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Mostrando postagens de Março, 2020

SsangYong confirma "Projeto E100", primeiro carro elétrico, baseado no e-SIV EV Concept

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Apresentado no Salão do Automóvel de Genebra, o e-SIV EV Concept, além de antecipar a nova geração do Korando, deve antecipar o primeiro carro puramente elétrico da SsangYong, o E100. O SUV deve ser apresentado este ano e diferentemente do esperado, ele deve ser um modelo independente do Korando. O novo SUV deve seguir o mesmo papel da JAC, que por exemplo possui o T40 e o iEV40. No entanto, o modelo da SsangYong deve ter um design diferente. Desenvolvido há alguns anos pela marca sul-coreana, ele começa a ser vendido em 2021. O modelo ainda não tem nome definido, mas é conhecido internamente como E100. Acredita-se que o novo modelo deve ser batizado com um nome próprio. A SsangYong trabalha em parceria com a Mahindra, marca que gerencia a sul-coreana, para o desenvolvimento de uma plataforma elétrica, mas o E100 deve ser desenvolvido sobre a mesma plataforma do Korando, uma vez que a plataforma deve ficar pronta somente em 2024. Visualmente, o e-SIV EV Concept possui faróis de LED

NCV apresenta o seu primeiro carro, ainda sem nome definido, com fibra de celulose no acabamento

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Vazou as primeiras imagens de um novo carro de uma startup japonesa, a Nano Cellulose Vehicle (NCV). Registrado em patentes do Ministério Ambiente do Japão, o modelo teve alguns dados revelados pelos índices de emissões de poluentes e o processo de produção de fabricação de alguns carros. Esse esportivo é tão peculiar e é construído com uma material muito conhecido de todos nós, como plantas, que ajudam a desenvolver partes com fibras de nano celuloses que prometem diminuir notavelmente o peso do cupê. Esse material é usado principalmente no acabamento interno do carro e em algumas partes dos chassis, oriundo de modelos da Morgan. O carro deve usar fibra de celulose, que possui 80% mais leve e cinco vezes mais forte que o aço. Graças ao uso, o carro da NCV deve ser leve e eficiente, pesando a metade de um carro tradicional, elaborado com materiais mais utilizados hoje. Ainda não se sabe muitas informações a respeito da mecânica do carro da NCV, mas tudo indica que ele seja equipado

TOP 100, novembro de 2019: Chery Tiggo7, Suzuki Jimny e Audi Q5 tiram Volkswagen SpaceFox e Kia Cerato da lista

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A lista dos cem carros mais vendidos do mercado brasileiro no acumulado do ano mostrou algumas dança das cadeiras nas últimas colocações. Com o fim de linha da Volkswagen SpaceFox, era óbvio que em algum momento a station wagon da Volkswagen deixaria de marcar presença no ranking. Aconteceu. Depois de quase dez meses vendendo o estoque, o modelo enfim deixou o ranking dos mais vendidos do mercado. Junto dela, a nova geração do Kia Cerato começou a ser vendida nas lojas, mais caro e no processo de renovação do estoque do modelo. Com isso, suas vendas também caíram. Quem se aproveitou desse crescimento foram o Chery Tiggo7, lançado no início do ano, e o Suzuki Jimny, ausente do ranking deste outubro de 2018. Empatado com o Suzuki, o Audi Q5 também fez sua estreia na lista dos cem mais vendidos, deixando o Audi Q3 para trás. Vale destacar que essa é a estreia do Chery Tiggo7 no ranking dos 100 mais vendidos do mercado, estreando em 99º depois de ser o 102º no mês de outubro. O SUV chi

BMW inicia produção do novo M8 GranCoupé na unidade de Dingolfing, na Alemanha

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Depois de apresentar o M8 GranCoupé na Europa, a BMW deu início à produção do modelo na unidade alemã de Dingolfing. Apresentado em outubro do ano passado, o sedã cupê esportivo passa a ser produzido junto com o M8 Coupé. Ele traz o mesmo 4.4 V8 TwinPower Turbo que desenvolve 608cv de potência e 76,4kgfm de torque no M8. O M8 Competition conta com um motor que desenvolve 625cv de potência, ambas com câmbio automático de 8 marchas de dupla embreagem e ao sistema de tração integral xDrive. De acordo com a BMW, o M8 GranCoupé acelera de 0 a 100km/h em 3,3 segundos. Com a linha Competition, a marca cai para 3,2 segundos. A velocidade máxima é de 250km/h, mas com o pacote M Drive esse valor sobe para 306km/h. De acordo com a BMW, o Série 8 recebeu uma suspensão melhorada que trabalha com um sistema de ajuste de chassi e direção adaptativa com modos para andar na rua ou nas pistas. O M8 GranCoupé Competition ainda adiciona molas mais rígidas e componentes mais fortes. Os freios dianteiro

Skoda apresenta o Kamiq GT na China, diferente do Kamiq europeu e independente do modelo chinês

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Depois de revelar alguns sketches do novo modelo que preparava para a China, a Skoda revelou oficialmente o Kamiq GT. Desenvolvido especialmente para o mercado chinês, o Kamiq GT mantém a mesma distância entre-eixos do Kamiq, embora seja mais longo, largo e alto. Além disso, o Kamiq GT não tem quase nada a ver com o Kamiq chinês e muito menos a ver com o Kamiq europeu. O GT se destaca por trazer um design mais esportivo e segue na mesma onda do Kodiaq GT. Pelas imagens, o modelo traz para-choque diferentes e a linha de teto é um pouco mais caída na traseira, mas não chega a ser como um SUV cupê. Na dianteira, ele traz também o conjunto óptico mais de acordo com a nova identidade visual da marca e novos detalhes cromados espalhados pela carroceria, além de rodas de 17 polegadas como destaque nas laterais. Falando em cromado, a lateral possui um acabamento cromado na base inferior das janelas que chega até a coluna D, onde ganha um acabamento mais grosso de cromado e dá uma sensação

Câmbio automático CVT para Fiat Strada deve ser oferecido pela primeira vez e chega em 2021

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A nova geração da Fiat Strada, anteriormente prevista para ser lançada entre os dias 6 a 8 de abril, deve ficar mais algum tempo esperando seu lançamento. Conhecida como Projeto 281, a picape compacto deve ser vendida nas versões Working Cabine Simples, Endurance Cabine Simples, Endurance Cabine Dupla, Freedom Cabine Simples, Freedom Cabine Dupla e Volcano Cabine Dupla, com motores 1.4 8v e 1.3 8v Firefly Flex e opção de câmbio manual de 5 marchas. No entanto, a nova Strada deve ser a primeira picape compacta a ser oferecida com opção de câmbio automático CVT, que deve ser acoplado às versões equipadas com motor 1.3 8v Firefly Flex: Freedom e Volcano. Com isso ela deve ganhar o mesmo conjunto que deve fazer sua estreia em Argo e Cronos 1.3, com câmbio automático CVT. Essa deve ser a primeira vez da Strada com um câmbio automático de verdade, uma vez que ela já foi oferecida com opção de câmbio automatizado Dualogic. No entanto, a versão CVT deve ser apresentada para a Strada soment

Novo Ford EcoSport já está em desenvolvimento avançado e será lançado no final de 2021

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Previsto para ser lançado em 2021, a terceira geração do Ford EcoSport está mesmo em um estágio avançado de desenvolvimento. O SUV compacto da marca norte-americana deve ser lançado no nosso mercado totalmente diferente e bem maior que o modelo atual. O carro ainda se encontra em testes usando uma mula anabolizada do Ford Ka e o protótipo é conhecido internamente como BX755 e deve usar a mesma plataforma B2E, que deve passar por melhorias e ajustes nessa nova geração. Uma coisa que já está definida nessa nova geração, de acordo com a revista Quatro Rodas , é que o estepe deve ficar dentro do porta-malas. A nova geração ainda deve ter um entre eixos maior e a altura pode diminuir um pouco. O objetivo principal da Ford com a nova geração do EcoSport é melhorar o seu espaço interno e trazer linhas mais dinâmicas ao SUV compacto. Entre as novidades, é de se esperar que o novo Eco traga tecnologias como o quadro de instrumentos com tela digital e maior conectividade. Sua produção deve s

Ford deixa de oferecer Fusion no mercado brasileiro, de acordo com alguns concessionários

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Lançado no mercado nacional em 2006, o Ford Fusion deve sair de linha oficialmente nas próximas semanas. O modelo ainda consta no site da Ford para vender as últimas unidades mas o fato é que nenhuma unidade está sendo importada do México há meses. De acordo com o Autos Segredos, foi confirmado o fim de linha por parte de alguns concessionários, que dizem não receber o sedã há meses, reforçando o levantamento que o Jornal do Carro tinha feito das antes. Lançado em 2006, o Fusion chegou ao mercado a fim de incomodar a concorrência dos sedãs grandes como Volkswagen Passat, Honda Accord e Toyota Camry ao trazer um sedã com um design diferente que no Brasil acabou substituindo o Mondeo. O sedã passou por uma mudança visual em 2009 e recebeu a sua segunda geração em 2012. Essa segunda geração recebeu a primeira mudança visual em 2016 e a última em fevereiro do ano passado. Atualmente o Fusion segue à venda no site da marca com preços que começam em R$149.900, chegando aos R$182.990 na v

Fiat desenvolve face-lift para o Fiorino, que estreia ainda em 2020; motor 1.3 deve substituir 1.4

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Lançada em 2013, a nova geração da Fiat Fiorino chegou com um atraso de três anos em relação ao Uno. Agora, o comercial leve caminha recém para a sua primeira mudança de meia-vida, que a deve deixar com a mesma cara do Uno de 2014. Além das novidades visuais, é esperado que ela troque o motor 1.4 8v Fire Flex pelo novo 1.3 8v Firefly Flex. Caso siga o mesmo visual externo do Uno de 2014, a Fiorino deve receber novos faróis, para-choque dianteiro e para-lama dianteiro. Fora isso, nenhuma outra mudança externa seria vista no modelo. No entanto, o seu interior deve mudar por completo ao trazer o novo painel usado pelo Uno de 2014, que traz um visual mais moderno e pode trazer uma central multimídia. Destaque ainda para o motor mais eficiente, o 1.3 8v Firefly que desenvolve 109/101cv de potência com torque de 14,2/13,7kgfm, acoplado a um câmbio manual de 5 marchas. De série, também é esperado que ela passe a ser vendida com ESP e TCS, além de substituir a direção hidráulica pela direç

Último remanescente da gama 4C, Alfa Romeo confirma o fim de linha do 4C Spider

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Depois do fim de linha do 4C, a Alfa Romeo disse que os interessados ainda poderiam recorrer com o 4C Spider, que ficaria mais algum tempo em linha. Não mais. O modelo também deixou de ser oferecido, alguns poucos meses depois do cupê. Com isso, o 4C chegou ao fim de linha definitivo e é mais uma vítima do processo de renovação da marca italiana. Em declínio desde o fim de linha do MiTo, o 4C já estava próximo de perder a sua produção e junto dele o Giulietta também pode ser o próximo a sair de cena. Atualmente com Giulia e Stelvio como a nova cara da marca, os demais modelos devem ser descartados e não serão substituídos. Produzido na unidade de Modena, na Itália, ele compartilhava a produção com o Maserati GranTurismo, que coincidentemente saiu de cena há pouco tempo também. O 4C Spider usava o mesmo motor 1.8 Turbo a gasolina que desenvolvia 240cv de potência, acoplado a um câmbio automático de dupla embreagem. Com 895kg apenas, o 4C Spider acelerava de 0 a 100km/h em 4,5 segund

Primeiro elétrico da marca, SsangYong deve apresentar Korando E100 ainda em 2020

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Apresentado no ano passado, a nova geração do SsangYong Korando deve ser o primeiro modelo da marca a oferecer uma opção de motor elétrico. O modelo é chamado de Korando E100 e deve ser o primeiro carro a marcar essa nova fase da SsangYong, que pretende trazer mais modelos eletrificados para sua gama. A sul-coreana já desenvolve uma plataforma apta para receber modelos de qualquer tipo de motorização, mas isso deve ficar pronto somente em meados de 2024. Até lá, a SsangYong deve trabalhar com o que consegue. O novo Korando deve usar a mesma plataforma do modelo a combustão, mas terá que receber uma série de modificações a fim de adaptar o motor, baterias e componentes do modelo elétrico. Ele deve trazer um motor capaz de desenvolver 190cv de potência, de acordo com informações reveladas pela própria SsangYong. Ele terá capacidade de alcançar os 150km/h de velocidade máxima e usará bateria de 61,5kWh que deve proporcionar uma autonomia de 420km, de acordo com o ciclo NEDC. Futuramen

Baojun apresenta o RS-3, seu novo SUV compacto que começa a ser vendido na China

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A Baojun apresentou na China mais uma novidade, o RS-3. O SUV compacto faz parte do processo de expansão da marca no país. O principal atrativo do RS-3 deve ser suas dimensões compactas e a boa relação custo/benefício que deve oferecer. O modelo conta com uma identidade visual que já conhecemos da Baojun, mas traz novidades. Isso porque a identidade visual do modelo trouxe algumas novidades. Desenvolvido com referência do RS-5, o RS-3 traz uma grande grade dianteira, interligando os dois faróis superiores com luzes de LEDs. Os faróis principais estão em uma posição mais central, enquanto os faróis de neblina subiram para o mesmo nicho dos faróis principais. Na traseira, as lanternas seguem uma composição similar dos faróis estão divididas em dois níveis. Chamado de Interstellar Geometry, a linguagem do modelo conta com parte das lanternas em um friso na traseira que interliga as duas lanternas superiores. O friso possui acabamento em preto brilhante. Em posição um pouco mais baixa

MG apresenta o eHS na China, com motor híbrido plug-in, que o faz ser o MG mais potente da história

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A Morris Garages apresentou a versão híbrida do HS na China. Por lá, o modelo passa a ser vendido como o MG mais potente já produzido na história. Depois de iniciar as vendas do modelo com motor a combustão na China e na Europa, o eHS deve seguir o mesmo caminho do ZS Electric e apostar na eletrificação. O modelo híbrido plug-in, batizado de eHS 500, começa a ser vendido primeiramente na China, mas também deve ser oferecido na Europa. Ele conta com o motor 1.5 16v Turbo a gasolina que desenvolve 169cv de potência junto de um motor elétrico que desenvolve 122cv. Juntos, a potência combinada é de 305cv de potência e 40,8kgfm, acoplado a um câmbio automático de 10 marchas de tração dianteira. Com esse conjunto ele acelera de 0 a 100km/h em 5,8 segundos e é capaz de rodar 50km apenas com o modo elétrico. Ele já é produzido na unidade de Ningde, localizada na cidade de Fujian, no leste da China. Visualmente, o eHS se destaca apenas por trazer novos logotipos pela carroceria. No interior

Bollinger apresenta o jipe e a picape elétrica nos Estados Unidos, que desenvolvem 623cv

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A startup Bollinger Motors revelou seus dois primeiros modelos que devem estar à venda nos Estados Unidos muito em breve. A dupla B1 e B2 são dois modelos com visual bem parrudo e com motorização elétrica. Trata-se do jipe, batizado de B1, e a sua picape, a B2. Os modelos já são oferecidos nos Estados Unidos em regime de pré-venda, com um sinal de mil dólares. O preço dos modelos é de US$125.000 para ambos os modelos, um preço elevado se for levado em conta que estamos diante de uma dupla de modelos que parecem ter saído de algum filme militar. No entanto eles chamam atenção pela sua mecânica, que possuem dois motores elétricos, um para cada eixo. De maneira combinada eles desenvolvem 623cv de potência e torque de 90,6kgfm, alimentados por uma bateria de íons de lítio de 120kWh de capacidade. De acordo com o EPA, a autonomia é de 322km com uma carga. Previstos para começarem a ser entregues ainda neste ano nos Estados Unidos, a dupla possui uma concepção clara. Eles devem ser usado

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