SsangYong confirma "Projeto E100", primeiro carro elétrico, baseado no e-SIV EV Concept


Apresentado no Salão do Automóvel de Genebra, o e-SIV EV Concept, além de antecipar a nova geração do Korando, deve antecipar o primeiro carro puramente elétrico da SsangYong, o E100. O SUV deve ser apresentado este ano e diferentemente do esperado, ele deve ser um modelo independente do Korando. O novo SUV deve seguir o mesmo papel da JAC, que por exemplo possui o T40 e o iEV40. No entanto, o modelo da SsangYong deve ter um design diferente. Desenvolvido há alguns anos pela marca sul-coreana, ele começa a ser vendido em 2021. O modelo ainda não tem nome definido, mas é conhecido internamente como E100. Acredita-se que o novo modelo deve ser batizado com um nome próprio. A SsangYong trabalha em parceria com a Mahindra, marca que gerencia a sul-coreana, para o desenvolvimento de uma plataforma elétrica, mas o E100 deve ser desenvolvido sobre a mesma plataforma do Korando, uma vez que a plataforma deve ficar pronta somente em 2024. Visualmente, o e-SIV EV Concept possui faróis de LEDs e com desenho afilado, que dão um toque de elegância, enquanto os detalhes em azul refletem o tipo de veículo que está sendo apresentado, um eletrificado. Na lateral, destaque para o desenho dos vidros laterais sem terceira janela e uma coluna D mais grossa, enquanto a traseira se destaca por trazer lanternas de LEDs que se unem através do logo da Ssangyong. Ele conta com motor elétrico de 190cv de potência com baterias de íons de lítio de 61,5kWh, que permite uma autonomia de 450km com velocidade máxima de 150km/h, números que vem batendo com as primeiras informações do carro de produção.


Comentários

Postagens mais visitadas deste blog

Os 100 veículos mais vendidos do Brasil em maio de 2023: GWM Haval H6 surge em 44º

Mercado, maio de 2023: vendas crescem e dupla de chinesas são o grande destaque do mês

Mitsubishi revela as primeiras imagens teaser do seu novo SUV na Europa, o Grandis

Jeep registra as primeiras imagens de patente do Wagoneer S no Brasil, por meio do INPI

Reportagem Especial | Artigo Nº65: apertem os cintos (de segurança) – Parte II

Jetour lança imagens teaser do Shanhai L9 reestilizado e com motor PHEV na China

Pela dupla Q6 e-tron, Audi confirma aumento na cadeia de funcionários em Ingolstadt

Fábrica de baterias da Stellantis e LG em Windsor, no Canadá, ganha incentivos fiscais

Audi quase comprou plataforma modular de elétricos da chinesa IM Motors, da SAIC

Ex-CEO da Toyota diz que linha GR é importante na revitalização de imagem em produtos