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McLaren W1 aparece pela primeira vez em um ambiente escuro em um novo teaser antes da sua estreia; hiperesportivo híbrido terá mais de 1.000cv  A McLaren apresentou um novo vídeo-teaser curto para as redes que antecipa um pouco mais do seu novo hiperesportivo que será o substituto de F1 e P1. A novidade será apresentada ao mundo como um esportivo com motor híbrido plug-in (PHEV) e dará sequência histórica de nomes de esportivos com o ‘1’ no batismo. A marca inglesa confirmou que o esportivo contará com uma mecânica híbrida plug-in (PHEV), possivelmente com um 4.0 V8 Hybrid capaz de entregar mais de 1.000cv de potência. Em um novo teaser, a marca mostrou o esportivo em um ambiente escurecido. Nele, é possível perceber que ele possui faróis horizontais e com luzes diurnas (DRL) em LED na parte inferior, trazendo a nova identidade de design que a marca deseja ditar nos futuros produtos da marca – assim como o P1 fez com a linha depois do seu lançamento. Também é possível perceber que os

McLaren confirma nome W1 para o sucessor de F1 e P1 e dá sequência histórica de hiperesportivos da marca inglesa com amplo uso de aerodinâmica e híbrido A McLaren confirmou que o batismo do seu novo hiperesportivo será W1 e dará a continuidade dos nomes F1 e P1. A novidade foi confirmada em um novo par de teaser que a empresa divulgou nas suas redes. A marca segue aliando o nome dos seus esportivos com o mundo da competição. O F1 nascia na década de 1990 como o primeiro esportivo da marca depois de alguns anos como uma equipe de Fórmula 1. O P1 nasceu homenageando o ‘Position 1’ ou pole position, enquanto o W1 deve se referir ao ‘World Championship’ (campeonato mundial).  O  “McLaren F1 e McLaren P1. Dois dos carros mais icônicos já feitos, nascidos da nossa mentalidade de Campeonato Mundial. 6 de outubro, 13:00 BST. McLaren W1.” , disse a marca em seu Twitter/X. Além disso, em um segundo teaser a marca inglesa revela o motor do esportivo, que será um conjunto híbrido plug-in (PHEV) as

McLaren começa a mostrar em teaser o substituto de F1 e P1, que dará sequência de hiperesportivo com numeral ‘1’ e que estreia no dia 6 de outubro A McLaren apresentou as primeiras imagens teaser do seu novo hiperesportivo, que dará continuidade à história dos esportivos de número ‘1’ no nome, depois de F1 e P1. A novidade será revelada no próximo dia 6 de outubro e o teaser antecipa apenas o que a marca inglesa deve manter como tradição em esportivos assim, em dois vídeos-teaser revelados. Conhecido internamente como ‘P18’, codinome de projeto, a novidade contará com um motor V8 Hybrid mais moderno que o conjunto que deu vida ao P1 há mais de 10 anos. Assim como o P1 fez há onze anos, a novidade pode ser o primeiro a antecipar uma nova identidade visual da marca, misturando elementos de design clássicos e modernos. É esperado que o novo esportivo tenha uma dianteira baixa e com vários elementos aerodinâmicos espalhados pela carroceria. O teto deve ser mais plano e vai fluir suavemen

McLaren confirma o desenvolvimento de um novo motor V8 Hybrid, que será inspirado nos carros de Fórmula 1 e que estará em um futuro hiperesportivo da marca  A McLaren confirmou que vai investir em um novo motor que estará nos seus futuros carros hiperepsortivos. O conjunto em questão é formado pelo motor V8 Hybrid, que está ainda em fase de desenvolvimento e que será inspirado nos motores de carros de Fórmula 1. A marca criou uma parceria com a Ricardo, para o fornecimento de longo prazo de motores. A cooperação entre a McLaren e a Ricardo acontece desde 2011 e o novo acordo entre as empresas garante motores V6 e V8. Esses novos motores serão os responsáveis por equipar “supercarros híbridos de alto desempenho existentes e futuros” . Ao todo, essa é a terceira extensão da parceria entre as empresas e o desenvolvimento da quarta geração de fornecimento de motores. Desde o início da parceria entre as empresas, a Ricardo já forneceu cerca de 34.000 motores para a McLaren com a fábrica d

McLaren provoca primeiras imagens teaser de um novo esportivo que será apresentado em alguns anos que antecipa a nova filosofia de design da marca A McLaren apresentou as primeiras imagens teaser de um novo esportivo que será apresentado dentro de alguns meses ou anos. A novidade vai ser a responsável por trazer a nova identidade visual da marca em termos de design. Junto com a imagem da novidade, a marca apresentou as primeiras imagens que mostraram as antigas identidades visuais da inglesa, até chegarmos aos atuais esportivos da empresa. Em evolução desde o lançamento do 12C, primeiro McLaren da marca desde o icônico F1. Junto com a nova imagem de perfil, a McLaren apresentou cinco novos conceitos que vão fazer parte dos seus novos carros. De acordo com Tobias Sühlmann, Chefe de Design da McLaren, a nova identidade visual será chamada de ‘Performance by Design’, que vai solucionar as críticas ao design dos carros da marca, visto por muitos como mais do mesmo, por ser sempre visto c

Primeira unidade do McLaren 750S chega no Brasil em evento com Bruno Senna, em concessionária de São Paulo (SP); marca tem fila de 10 unidades pelo esportivo A McLaren trouxe a primeira unidade do 750S ao mercado brasileiro. Para comemorar a estreia do hiperesportivo em solo nacional, a concessionária da marca em São Paulo (SP) realizou um evento de lançamento, que contou com a presença de Bruno Senna, sobrinho de Ayrton Senna. Embaixador da marca em nosso mercado, Bruno ainda esteve ao lado de Henry Visconde, Presidente da McLaren São Paulo, e Rodrigo Soares, Diretor de Operações da UK Motors, importadora da McLaren no Brasil. “Tive o grande prazer de ‘brincar’ um pouquinho com o 750S. Ele tem a suspensão um pouco mais direta, mais potência e mais downforce (carga aerodinâmica). O 750S representa um avanço em direção à 765LT, mas é mais confortável para andar nas ruas. Se você colocar os pneus [Pirelli] Trofeo R, pode conseguir tempos muito próximos aos do 765LT” , destacou Bruno Se

McLaren quer desenvolver um novo sistema híbrido para seus carros, mais leve que o conjunto usado hoje pelo Artura; estimativa é que pese 70% a menos  A McLaren já apresentou veículos híbridos ao mundo desde a chegada do P1, seu primeiro híbrido lançado em 2013 e foi produzido até 2015. Depois dele, a marca voltou a ter produtos a combustão e em 2021 apresentou o Artura, como seu primeiro esportivo de produção em série, com motor híbrido plug-in (PHEV). Mas é inegável que a eletrificação em breve vai começar a exigir carros cada vez mais eletrificados até o ponto que todos os veículos terão que ser elétricos. Para isso, a marca inglesa confirmou que já trabalha em um novo sistema híbrido mais leve que o atual usado pelo Artura. Mais leve, ele será capaz de entregar melhor desempenho, composto da união de um motor V8, um motor elétrico e uma bateria. A McLaren sabe que uma bateria contribui para o aumento do peso do carro e justamente por isso que quer apresentar uma nova arquitetura

McLaren traz o 750S ao Brasil primeiro com a versão cupê e com preço de R$ 4.200.000; hiperesportivo vem com um motor 4.0 V8 capaz de entregar 750cv A McLaren apresentou oficialmente o 750S no mercado brasileiro. Representada pela UK Motors, a inglesa lança em nosso mercado o substituto do 720S, que chega primeiro com a carroceria cupê e que parte de R$ 4.200.000, dependendo dos materiais opcionais que o carro terá, assim como o nível de customização que o consumidor quiser para a sua unidade. Substituto do 720S, o 750S aparece na verdade como uma evolução e reestilização do esportivo que era vendido até o momento. Em termos de design, o 750S passa a ser vendido com linhas evolutivas em relação ao antecessor apresentado em 2017. Na dianteira, as mudanças são bem sutis em relação ao 720S, ganhando apenas um novo para-choque dianteiro, que ganha uma entrada de ar inferior nova, na cor da carroceria. É uma entrada de ar nas extremidades e um splitter dianteiro e central em preto brilhan

McLaren apresenta o substituto do 720S, o 750S, que estreia com um motor e design revisados, estreando nas carrocerias Coupé e Spider com 750cv A McLaren apresentou oficialmente o seu novo hiperesportivo na Europa. Trata-se do 750S, que chega como substituto do 720S. Ele chega na versão como uma reestilização de meia-vida do 720S, mas que também trocou de nome por conta da potência que aumentou também no superesportivo. O inglês passa a ser vendido não só com mudanças em seu design, mas também com melhorias em termos de mecânica e equipamentos, além de estar mais leve que o antecessor, uma combinação perfeita para melhorar o desempenho. Em termos de design, o 750S passa a ser vendido com linhas evolutivas em relação ao antecessor apresentado em 2017. Na dianteira, as mudanças são bem sutis em relação ao 720S, ganhando apenas um novo para-choque dianteiro, que ganha uma entrada de ar inferior nova, na cor da carroceria. É uma entrada de ar nas extremidades e um splitter dianteiro e ce

Vendas de marcas ligadas à Abeifa tem alta de 46,6% nas vendas em relação a fevereiro de 2023, com avanço impressionante dos importados: 95% As vendas de marcas ligadas à Associação Brasileira das Empresas Importadoras e Fabricantes de Veículos Automotores – Abeifa, registraram um crescimento exponencial em nosso mercado durante os primeiros meses de 2023. Em março, foram 3.149 unidades de veículos importados, o que representa uma alta de 50% em relação ao mês de fevereiro e 116,9% em relação ao mesmo mês de março de 2022. Já a produção de veículos feitos aqui de marcas ligadas à associação tiveram um tombo de 56,8%. Foram 56,8% de queda em março de 2023 (1.496) em relação a março de 2022 (3.459 unidades), mas um avanço de 40,1% nas vendas em relação a fevereiro de 2023 (1.068 unidades). Somadas, as vendas de importados e de produtos feitos aqui ou na região foi de 4.645 unidades, um salto de 46,6% em relação ao mês de fevereiro, quando 3.168 unidades foram vendidas. Ainda houve uma