Conexão Automotiva

A Radford enfim voltou ao mercado internacional. O primeiro automóvel que foi apresentado é o Type 62-2, um esportivo que parece o clássico Ford GT40. Ele foi apresentado nas versões Classic e Gold Leaf, que são as duas versões que o carro passou a ser oferecido nesse retorno da Radford. O carro é equipado com um motor 3.5 V6 de origem Toyota que veio do Lotus Evora, que desenvolve 430cv ou 507cv nas versões Classic e Gold Leaf, respectivamente. O modelo das imagens foi apresentado com a série especial John Player Special (chamada de JPS e que conta com pintura que presta homenagem à Lotus), que é uma edição limitada do carro que se destaca pelas cores, embora seja uma característica mais destacada visto que o carro também traz algumas alterações na mecânica e no chassi. Essa série será limitada a 12 unidades. Essa versão, exclusivamente, ainda possui motor mais forte, de 608cv e com melhor comportamento dinâmico em pista com novos elementos na suspensão e freio, esse último com sistem

O ex-piloto de Fórmula 1, Jenson Button, se tornou um dos principais líderes dentro de uma marca que estava às margens das novidades por um bom tempo: a Radford. A britânica deve ressuscitar com o apoio de Harold Radford, tornando a marca uma das encarroçadora de luxo novamente. A marca revelou informações sobre o desenvolvimento de um novo carro, que deve ser apresentado dentro de algumas semanas. A Radford deve trabalhar em conjunto com a Lotus Engineering no desenvolvimento do seu novo modelo, que deve usar elementos da Lotus, usando a mesma plataforma dos modelos da marca de Hethel. Isso porque o carro deve receber uma arquitetura em alumínio, que era usada pelo Exige e Evora, ou seja, a Lotus pode conseguir vender o maquinário da base para uma nova marca. Além de usar a mesma base, a Radford deve se inspirar em outro Lotus para desenvolver o seu carro: o Type 62, que é parecido com o Lotus Europa. O Type 62 participou de competições na década de 1960 e 1970. Para quem não conhece,