Conexão Automotiva

Zeekr registra as primeiras imagens de patente do 007 na China sendo o primeiro carro da marca com uma nova identidade visual, que é antecipado no MIIT A Zeekr vai expandir a sua linha de produtos com a chegada de novos modelos e com uma nova identidade visual, que vai distanciar a marca dos carros da Lynk & Co. As primeiras imagens foram registradas pelo Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação, o MIIT, na China, que anteciparam boas informações sobre o novo sedã da marca, o primeiro, uma vez que a linha atual conta apenas com 001, 009 e X, uma shooting brake, uma minivan e um SUV. Pelas imagens, se observa que o 007 terá um design que tem muita originalidade, com design retangular dos faróis que se conectam entre si por meio de uma barra que ao centro possui o logotipo da marca, que é iluminado (e abaixo possui uma câmera dianteira). Os faróis devem contar com luzes diurnas (DRL) em LED e com projetores também em LED, que garantem que o sedã tenha iluminação Full-LED.

Type 134: Lotus desenvolve um novo SUV menor que o Eletre, que será apresentado até meados de 2025 como o arquirrival do Porsche Macan EV  A Lotus enfim está renovando completamente a sua linha. Além de não perder sua essência com esportivos como o Emira e apostando alto com o Evija, a Lotus pulverizou a sua linha com novos segmentos sem perder a aura de uma marca esportiva. Foi assim como o Eletre, o primeiro utilitário esportivo da marca, e o Emeya estreará como o primeiro sedã elétrico da marca. E a linha deve se expandir com a chegada de um novo utilitário esportivo para fazer a inglesa concorrer com a Porsche. Conhecido como Type 134, o projeto de um novo SUV menor que o Eletre vai permitir que a marca traga um ganho de volume de vendas anuais de 75.000 unidades. É ele que a Lotus espera que seja o carro que responda por 50% das vendas até meados de 2028. Fazendo parte do Geely Group, a Lotus não revelou muitas informações deste novo SUV. De acordo com o Chefe Comercial da Lotus

GWM confirma que suas marcas vão aderir ao sistema híbrido Hi4, que estreou com o Tank 400 no ano passado, em uma versão mais potente A Great Wall Motors (GWM) confirmou que as suas marcas que usarem veículos híbridos vão contar com o sistema Hi4. Com isso, as marcas Haval, Tank, Poer e Wey (lembrando que a Ora possui apenas elétricos) vão aderir ao novo sistema que fez sua estreia no ano passado com o Tank 400. A informação foi confirmada por Li Ruifeng, Chief Growth Officer da Great Wall Motors, que confirmou essa transição dos motores elétricos até o final de 2024, que vão aderir ao Hybrid Intelligent 4. Ainda existe o Hybrid Intelligent 4-Traction, com tração nas quatro rodas mais potente. O novo sistema híbrido possui funcionamento série-paralelo que permite que o motor elétrico possa funcionar independentemente do motor a combustão ou ambos os motores podem trabalhar em conjunto. No caso do Haval Xiaolong Max, ele une o motor 1.5 16v a gasolina que desenvolve 116cv e 14,2kgfm d

Rolls-Royce terá que aumentar a produção do Spectre para atender a demanda do cupê elétrico, que tem espera de quase um ano e meio em alguns casos Você gostaria de comprar um carro e só receber ele depois de quase um ano e meio ou em alguns casos em quase dois anos? Essa poderia ser facilmente uma pergunta de um concessionário da Rolls-Royce para os consumidores interessados pelo Spectre, primeiro carro elétrico da marca de luxo inglesa. Durante o Concorso d'Eleganza Villa d'Este de 2023, na Itália, o CEO da Rolls-Royce, Torsten Müller-Ötvös, confirmou que a espera por um Spectre é de 12 a 15 meses, podendo ser maior em alguns casos. “Se você fizer o pedido hoje, provavelmente receberá a entrega em 2025. Nossa intenção [é 15 meses], certo? A médio e longo prazo poderemos ver picos, obviamente, mas a minha intenção não é que os nossos clientes precisem de esperar muitos anos até receberem um dos nossos produtos.” , disse Müller-Ötvös em entrevista ao InsideEVs . Acreditando se

Toyota confirma que vai desenvolver várias frentes de eletrificação e não vai focar apenas em BEVs: “combustível sintético e baterias carecem de evoluções”, diz CEO  Desde o lançamento do Prius ainda nos anos 1990, a Toyota já possui um largo conhecimento sobre a tecnologia híbrida, que ainda a defende como ninguém. Num mercado que está caminhando para se tornar puramente elétrico, a Toyota segue batendo na tecla de que não vai se transformar em uma marca de automóveis elétricos e que vai continuar apostando em uma linha de produtos eletrificados de várias frentes. Além do híbrido (HEV), a marca aposta em híbridos plug-in (PHEV), híbrido-leve de 48V (MHEV), elétricos (BEV) e movidos a células de hidrogênio (FCEV). O CEO da Toyota, Koji Sato, confirmou que mudaria a estratégia da marca japonesa ao anunciar um investimento também em carros elétricos, para não perder espaço. A marca também iniciou o desenvolvimento de baterias de estado sólido como uma forma de estar na vanguarda, de al

Executivo da Renault confirma que a marca vai desenvolver baterias mais compactas para seus carros elétricos, mas com maior capacidade de recarga A Renault confirmou que a eletrificação é um pilar fundamental nos seus futuros investimentos, a fim de ter uma gama completamente eletrificada, seja com modelos híbridos ou elétricos. Nos últimos anos, a francesa já vem reajustando toda a sua linha com novos produtos, em novas carrocerias e apostando em uma linha de elétricos renovada. Para isso, a Renault vem trabalhando em várias frentes, inclusive a de baterias. No caso, a marca confirmou que vai criar baterias mais compactas, mas com uma capacidade de recarga mais rápida. Ao menos, foi isso que Guido Haak, diretor de planejamento e produto da Renault, disse em entrevista ao Automobilwoche . A marca francesa confirmou que vai trabalhar no carregamento rápido em detrimento da autonomia para os seus carros, mas que isso ainda será levado em conta. “Uma autonomia elétrica de 800 quilómetro

Fiat comemora a marca de 400.000 unidades produzidas do Argo em Betim (MG), desde 2017; hatch compacto é exportado para dez outros mercados vizinhos A Fiat está comemorando a marca de 400.000 unidades produzidas do Argo na fábrica de Betim (MG), de onde ele é produzido desde seu lançamento, em 2017. O hatch compacto chegou no nosso mercado como substituto de Palio, Punto e Bravo, como o maior hatchback em linha da marca no país. Apesar de ter passado por mudanças desde então, como o fim de linha das versões com motor 1.8 16v (que era as versões que ‘substituíram’ o Bravo) e ter assumido um papel de um hatch mais popular. A marca de 400.000 unidades produzidas do Argo é comemorada contando a sua atuação também no exterior. Atualmente, o hatch é enviado para 10 outros mercados, entre os principais, Argentina, Chile, Colômbia, Peru, Uruguai e Equador. Em 2023, o Argo fechou os primeiros meses do ano como um dos carros mais vendidos do país e é uma figura recorrente no Top 5, posição que

Volkswagen apresenta a linha 2024 do Taos, que ganha mais equipamentos de série e começa em R$ 186.990; versão Comfortline ganhou mais itens  A Volkswagen nota que o segmento de SUVs médios segue muito em alta, com novos concorrentes chegando toda hora no país. Terceiro colocado no segmento em 2023, o Taos vai ganhar mais equipamentos para ficar mais atraente. O SUV médio passa a ser vendido com mais equipamentos na versão Comfortline, que recebe novas rodas de liga leve de 18 polegadas que era da versão Highline e um novo pacote ADAS. Por outro lado, o Highline passa a vir de série com as rodas de 19 polegadas, que eram opcionais. De série, o Comfortline passou a ser oferecido com quadro de instrumentos Active Info Display com tela de 10,25 polegadas (no lugar do quadro de instrumentos com tela de 8,0 polegadas), frenagem automática de emergência e controle de cruzeiro adaptativo, itens que antes eram vendidos como opcional de R$ 5.730. Já o Highline passa a ser vendido com as novas

Lembra da Classe X? Mercedes-Benz tem unidades abandonadas e outras que prestam serviços na Argentina e em Santa Isabel, após cancelamentos do projeto A Mercedes-Benz cancelou o projeto da sua picape média, a Classe X, inclusive com um fim de linha bem prematuro para a picape ainda em 2020. Cotada para ser vendida em nosso mercado, a picape seria produzida na Argentina, junto com Nissan Frontier e Renault Alaskan. A fábrica de Santa Isabel, Córdoba, na Argentina, é um grande complexo industrial. E, em um dos armazéns que a unidade fabril possui, foram encontradas unidades abandonadas da Mercedes-Benz Classe X. O achado foi realizado pelo Motor1 Argentina, que recebeu de leitores as informações. Ao todo são quatro unidades da versão 250d e uma unidade da 350d V6. Desenvolvida a partir da Nissan Frontier, a Classe X contava com um design dianteiro, traseiro e interior diferentes. Mas ainda se percebia que o modelo não era um verdadeiro Mercedes-Benz, um dos possíveis pontos que levaram

GWM confirma estreia de 32 pontos de vendas em shoppings centers em 14 estados do país, de todas as cinco regiões, como forma de expandir pontos de vendas A Great Wall Motors (GWM) Brasil confirmou que vai inaugurar cerca de 32 pontos de vendas no país, em shoppings centers. Esses novos pontos de vendas vão abrir em 14 estados do Brasil e em todas as cinco regiões. De acordo com as primeiras informações, as novas lojas já estão operando em todo o país, seguindo o horário de funcionamento de cada shopping, incluindo, testes-drives. Os novos pontos de vendas inauguram com a missão de complementar as concessionárias convencionais. Esses pontos de vendas em shoppings vão abrir justamente em cidades que ainda não possuem uma concessionária física, como uma forma alternativa para já ter pontos de vendas no país. A empresa confirmou que os clientes vão poder realizar compra nestes espaços. Além das 32 mini-lojas nos shoppings, a GWM espera ter cerca de 52 pontos nestes espaços, ou seja, 20

Volkswagen apresenta o novo T-Cross na Europa, que antecipa basicamente tudo que o nosso SUV compacto também deve receber aqui em sequência  A Volkswagen apresentou na Europa as primeiras mudanças visuais do T-Cross. O SUV compacto foi apresentado no Velho Continente em 2018 e agora é o momento das primeiras mudanças visuais até a chegada de uma nova geração ou substituto. Com mais de 1,2 milhão de unidades vendidas em todo o mundo, o SUV compacto é vendido em outros mercados com outros nomes como Tacqua e Taigun, que também vão receber as novidades de meia-vida, que o adequa a uma nova filosofia de design da marca alemã. Visualmente, o novo T-Cross recebe novo layout dos faróis, com dois projetores em LED e novas luzes diurnas (DRL) em LED, com um desenho em ‘L’. As luzes DRL se conectam entre si por conta de uma barra iluminada que só é interrompida por conta do logotipo da marca, ao centro. Os faróis são Full-LED, com a tecnologia LED IQ.LIGHT são um desenvolvimento completamente

Ford registra imagens de patente do Bronco na China, via Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação, antecipando chegada atrasada do off-road A Ford registrou as primeiras imagens de patente da nova geração do Bronco na China. Registradas no Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação da China, o MIIT, as imagens mostram que o utilitário esportivo off-road será produzido e vendido no gigante asiático, por mais que seu lançamento tenha acontecido há quatro anos na América do Norte. A chegada tardia do novo Bronco na China nunca foi especificada pela marca norte-americana, mas a crescente demanda de novos modelos com foco no fora-de-estrada pode ter chamado atenção da Ford. Basicamente, o Bronco não muda quase nada em relação ao que conhecemos em 2020. O Bronco traz novidades apenas na grade dianteira, onde acima do nome Bronco aparece o ‘Ford’ no lado mais esquerdo do nome. Na China, ele será produzido por conta da joint-venture com a Jiangling Motor Company (JMC). A Fo