Conexão Automotiva

A Renault segue o desenvolvimento do novo SUV subcompacto que vai substituir o Sandero e o Logan na América do Sul. Futuro concorrente do Fiat Pulse, o modelo que é conhecido apenas como ‘Renault StepWay’ ou ‘Projeto HJF’, já roda com carroceria definitiva no exterior. Inclusive, foram essas fotos do modelo em testes na Romênia (veja aqui), que ajudaram o site Kolesa a identificar como pode ficar o design do carro. Com cerca de 4,00 a 4,10 metros de comprimento, ele é uma das apostas para nosso mercado em 2023. Baseado no Dacia Sandero de terceira geração, o que explica o motivo dele estar em testes justamente na Romênia, seu design dianteiro e traseiro será diferente. Pela dianteira, ele deve se destacar por contar com faróis divididos em dois andares. Na parte superior, parece contar com luzes diurnas em LED, com os faróis principais logo abaixo. A dianteira ainda ostenta o logotipo da Renault, com uma entrada de ar inferior, maior. O capô ainda parece ser mais alto que do Sandero. N

A Volvo iniciou o regime de pré-venda do novo XC40, que será lançado oficialmente dentro de alguns meses em nosso mercado. A principal novidade, junto da reestilização, será a chegada de uma versão elétrica mais acessível, que quase deixa o modelo com preços das antigas versões a combustão. O Recharge Electric P8 continuará em linha, mas o Recharge Electric P6 será uma opção de motor único, chamado de Single Motor. “Para nós, isso é uma realidade que já está presente. Não só acreditamos nisso, como investimos e não paramos. A nova versão do XC40 chega para trazer a eletrificação em uma faixa de preço mais acessível e isso expande a gama de consumidores que vão poder ter acesso a um modelo Volvo 100% elétrico no Brasil” , destaca João Oliveira, Diretor Geral de Operações e Inovação da Volvo Car Brasil. A versão mais mansa em alguns mercados, tendo 231cv e 33,7kgfm de torque, com bateria de 67kWh que oferecem autonomia de 415km. Com esse conjunto ele acelera de 0 a 100km/h em 7,4 segundo

O nome Fastback será o batismo do SUV compacto cupê da Fiat. O modelo usará o mesmo nome do conceito apresentado em 2018, durante o Salão do Automóvel de São Paulo. Na época, o SUV era baseado na Toro, mas mesmo assim antecipa muita coisa sobre o futuro lançamento da marca. Além do nome, o design pode beber na mesma fonte de inspiração, principalmente na traseira. Ele seré vendido nas versões Drive, Audace e Impetus terão motor 1.0 12v Firefly Turbo Flex (T200). O motor em questão será o 1.0 12v T200 Flex desenvolve 130/125cv de potência (Etanol/Gasolina), com torque de 20,4kgfm com ambos os combustíveis, aliado a um câmbio automático CVT que simula 7 marchas. Já a versão Imperius será a topo de linha, equipada com motor 1.3 16v Firefly Turbo Flex, que desenvolve 185/180cv de potência com torque de 27,5kgfm, acoplado a um câmbio automático de 6 marchas e tração dianteira. As informações são do site Autos Segredos. Conhecido internamente como Projeto 376, ele será desenvolvido sobre a m

A Jeep enfim confirmou que a Gladiator será vendida em nosso mercado ainda neste ano de 2022. A picape grande será a aposta da marca no segmento de picapes, segmento no qual a Jeep já teve presença com a Willys Pickup no Brasil. A princípio, a Gladiator será o primeiro lançamento do segundo semestre da Jeep, indicando que teremos mais alguma novidade e que pode ser o novo Grand Cherokee. A marca não disse quando a picape chega, apenas limitou-se a dizer que “está chegando ao Brasil”. Aqui, a Jeep vai vender a Gladiator apenas na sua versão topo de linha Rubicon e apenas com o motor 3.6 V6 Pentastar, que entrega 289cv e 35,9kgfm. O câmbio é um automático de 8 marchas. A tração será 4x4, desconectável com redução. A picape conta com estrutura reforçada, adotando pela primeira vez liga de alumínio na composição de diversas partes da carroceria, como no capô, portas, tampa do porta-malas e moldura do para-brisa confeccionados em alumínio, a solução perfeita para otimizar o peso. O aço trad

Depois de confirmar a estreia da nova geração do Kia Sportage para o dia 28 de julho, a marca sul-coreana prepara o lançamento do seu modelo mais vendido em nosso mercado. Assim como aconteceu com o Stonic, o novo Sportage vai se destacar por vir com motor híbrido-leve de 48V (MHEV). De acordo com informações do jornalista Jorge Moraes, do UOL, as primeiras unidades vão chegar no final de julho e as entregas começam a partir do mês de agosto. Segundo o site, o SUV será vendido em duas versões, a EX e a EX Prestige. A primeira virá equipada com faróis Full LED, rodas de liga-leve de 18 polegadas, retrovisores externos elétricos e rebatíveis, seis airbags, freio de estacionamento eletrônico com Auto Hold, bancos dianteiros e volante aquecidos, Smart Key, ar-condicionado digital de duas zonas, assistentes de colisão frontal, de ponto cego e de permanência em faixa, além de acendimento automático dos faróis, sensor de chuva e câmera de ré. De acordo com o jornalista, a EX Prestige adiciona

A BYD trabalha no lançamento de três novos modelos ainda em 2022 para o mercado brasileiro. De acordo com informações do jornalista Fernando Calmon, da Coluna Alta Roda, a marca vai trazer mais três modelos em 2022: os híbridos Song e Qin e a minivan elétrica D1, essa última que será vendida principalmente para venda direta. Um dos próximos lançamento da marca pode ser o Song, que será a primeira aposta da BYD na faixa dos R$ 250.000, sendo um SUV médio híbrido. O Song possui 4,70 metros de comprimento, 2,76 metros entre os eixos, 1,89 metro de largura e 1,68 metro de altura. O porta-malas varia de 574 litros de capacidade até 1.447 litros com os bancos traseiros rebatidos, sendo um dos primeiros dessa nova geração de veículos da BYD, com a identidade visual chamada de Dragon Face. Ele traz um motor 1.5 Turbo a gasolina de 110cv e 13,8kgfm com câmbio automatizado de dupla embreagem de 7 marchas junto de um motor elétrico, que juntos desenvolvem 180cv e 32,3kgfm ou 198cv e 33,2kgfm, dep

Considerada uma das principais apostas da Citroën e um dos lançamentos mais importantes do mercado brasileiro em 2022, o novo C3 teve mais detalhes antecipados. De acordo com informações obtidas pelo site Autos Segredos, o novo C3 será vendido apenas com opção de airbag duplo, mas virá com ABS, controle de tração e estabilidade desde a versão de entrada, Live. Essa versão ainda virá com quadro de instrumentos 100% digital, ele terá na parte direita, o indicador da marcha engatada, não importando se o câmbio é manual ou automático. Há ainda o marcador de velocidade, hodômetro total e parcial. Ele ainda possui, no canto esquerdo do quadro de instrumentos, o marcador de combustível e no direito o mostrador de temperatura. Ele ainda terá outros equipamentos como rodas de aço de 15 polegadas com pneus Goodyear EfficientGrip de medidas 195/65 R15, ar-condicionado, direção elétrica, vidros elétricos dianteiros e travas elétricas, ajustes de retrovisores externos manuais e outros. A terceira g

A Fiat já estreou em fase final do desenvolvimento do Fastback e as primeiras unidade Verifica Processo (VP), estão em produção com motor 1.3 16v Firefly Turbo Flex (T270). O flagra foi confirmado pelo site Autos Segredos, com um papel indicando que o modelo está em testes com esse motor, em companhia com o motor 1.0 12v Firefly Turbo Flex (T200). O motor em questão será o 1.0 12v T200 Flex desenvolve 130/125cv de potência (Etanol/Gasolina), com torque de 20,4kgfm com ambos os combustíveis, aliado a um câmbio automático CVT que simula 7 marchas. O outro é o motor 1.3 16v Firefly Turbo Flex, que desenvolve 185/180cv de potência com torque de 27,5kgfm, acoplado a um câmbio automático de 6 marchas e tração dianteira. No caso do Fastback, o SUV terá o motor de 185cv na versão topo de linha, a Impetus. Conhecido internamente como Projeto 376, ele será desenvolvido sobre a mesma base MLA do irmão menor, Pulse. No entanto, esperava-se que ele fosse desenvolvido com uma relação entre-eixos mai

A Volkswagen trabalha na chegada do novo Polo ainda neste ano de 2022. O hatch compacto será o primeiro modelo híbrido da marca produzido nacionalmente. De acordo com informações do site Autos Segredos, o Polo deve receber um sistema híbrido-leve de 48V (MHEV), com um conjunto formado pelo motor chamado de eTSI. O Golf que foi flagrado rodando em testes é usado como mula de testes para motores híbridos em nosso mercado. O motor eTSI é um deles. O Polo híbrido será lançado em nosso país com o motor 1.0 12v 200TSI. A bateria de 48V funciona como um auxílio ao sistema elétrico de 12V, que funciona como um alternador de partida acionado por correia. Apesar do conjunto híbrido, ele não terá aumento de potência e seguirá com os 128/116cv e 20,4kgfm, acoplado a um câmbio automático de 6 marchas. O que deve mudar é o consumo de combustível, que será bem menor. Na Europa, esse motor possui uma versão similar, com um consumo de 23km/l. Aqui, esse consumo não deve chegar a tudo isso, mas será bem

Ainda em 2022, a Hyundai deve apresentar novidades para o HB20 e o Creta. Tanto o hatch compacto como o SUV compacto vão receber uma versão esportiva N-Line. Enquanto espera pela reestilização, o HB20 (e possivelmente o HB20S, mas é mais difícil por conta da proposta) e o Creta recebem as versões com visual mais esportivo. Em flagra, o hatch compacto foi visto com um design mais esportivo, flagrado pela revista Autoesporte, em testes com as versões civis. Para a versão N-Line, tanto HB20 como Creta vão receber uma grade com um novo desenho, ficando mais quadrada e com uma entrada de ar inferior ficando maior. O para-choque ainda possui um novo desenho para os faróis de neblina, que ficam triangulares nas extremidades da carroceria. Nas laterais, as novidades vão ficar por conta de novas rodas de liga leve. Já a traseira recebe um novo para-choque traseiro, que traz um novo difusor de ar e dupla saída de escape, com base nas patentes, e lanternas escurecidas. No caso do Creta, espera-se

Depois de confirmar a chegada de um novo utilitário esportivo médio ao mercado brasileiro, a Honda confirmou nas entrelinhas que o ‘Civic Cross’ será produzido na unidade de Itirapina (SP). Em entrevista ao jornalista Bóris Feldman, do Auto Papo, o Presidente da Honda no Brasil, Atsushi Fujimoto, Presidente da Honda América do Sul, disse em entrevista que “o Fit deixou mesmo a linha de produção. Mas entrou outro em seu lugar: o City Hatch, lançado junto com o novo City Sedan. Em agosto desse ano”, diz ele, “nós estamos lançando o novo HR-V, também produzido localmente, com o novo motor 1.5 Turbo Flex de 180cv desenvolvidos especificamente para o mercado brasileiro. Vamos, sim, importar o Civic, mas por um simples motivo, sua nova geração mudou de plataforma. E a gente não quis improvisar para o Brasil uma plástica no antigo, como fazem outras fábricas. E no próximo ano, vamos produzir aqui um SUV inédito”. Esse novo modelo tem proporções médias e caiu como uma luva para que ele seja o

Desde o fim do ano passado se tinha a informação de que a Peugeot teria um terceiro modelo elétrico em nosso mercado. Depois de e-208 e e-Expert, a marca deve trazer o e-2008. Assim como acontece com o 208 elétrico, o novo 2008 virá apenas na versão GT. A segunda geração do 2008 chega com motor elétrico e será apresentado no segundo semestre de 2022. A nova geração do SUV compacto elétrico que desenvolve 136cv e 26,5kgfm, para o chamado e-2008. Este conta com três modos de condução: Eco (que prioriza a autonomia), Normal (equilibrando autonomia com conforto) e Sport (que prioriza o desempenho). Recentemente o e-2008 passou por um ganho de 25km em autonomia, chegando a 345km de autonomia com motor elétrico. De acordo com a marca, ele acelera de 0 a 100km/h em 8,3 segundos e usa uma bateria de 50kWh. A bateria terá garantia de oito anos e vai poder rodar 160.000km com a garantia. Visualmente, o 2008 ganha um design de personalidade. Adotando a nova regra visual da marca, ele traz a grade

A Porsche apresentou o novo 911 Sport Classic, uma nova série especial que presta uma homenagem ao primeiro 911. A série especial, limitada em 1.250 unidades, terá algum lote destinado para o Brasil. De acordo com informações divulgadas pela marca, o 911 Sport Classic vem ao país ainda neste primeiro semestre, ou seja, deve ser lançado entre esse mês e o mês que vem. O lote de unidade chega possivelmente no segundo semestre e, como se trata de uma série especial, deve esgotar em pouco tempo. Ainda não se sabe quantas unidades vem ao nosso mercado, muito menos a que preço. Isso deve ser divulgado mais adiante, confirmou a Porsche. O Sport Classic se diferencia por vir pintado na cor Sport Grey Metallic e com faixas na cor Fashion Grey. Essas faixas estão no capô, teto, aerofólio traseiro e nas laterais, com o nome Porsche escrito por extenso na parte inferior da carroceria. Ele ainda possui uma preparação e pintura feita manualmente, com lixamento intermediário para melhorar a qualidade

A Chevrolet já começa a se encaminhar para o fim do desenvolvimento da terceira geração da Montana, que será lançada em 2023. A picape já está praticamente pronta. De acordo com a Chevrolet, o projeto da nova Montana demorou cerca de três anos para ser concebido no estágio em que está agora. Uma das fases mais marcantes é a dos testes finais, quando unidades ainda pré-série são usadas para validações e os últimos aprimoramentos. Enquanto a linha de montagem do veículo estava sendo preparada na fábrica da GM em São Caetano do Sul, engenheiros da empresa já haviam construídos artesanalmente os primeiros protótipos da futura picape com ferramentais especiais, incluindo impressoras 3D. Esses carros trazem características arquitetônicas e mecânicas idênticas ao do modelo idealizado pelos projetistas. “A GM tem uma fábrica especializada em protótipos. E para montar cada um deles, pode levar mais de seis meses e 50 pessoas envolvidas. Construir um carro de forma quase artesanal com o mesmo ní

A Kia confirmou que o Niro será lançado algumas semanas depois do novo Sportage. Enquanto o SUV médio será lançado entre os dia 28 a 31 de julho, o Niro foi confirmado para ser lançado em agosto. Diferentemente do Stonic e do Sportage, o Niro será um híbrido (HEV) e não um híbrido-leve (MHEV). Ele já roda em testes de homologação sem nenhum disfarce, indicando que a estreia não demora para acontecer. Enquanto no exterior ele oferece três opções de motor (HEV, PHEV e BEV), aqui a Kia deve concentrar o Niro apenas com motor híbrido (HEV). Este alia o 1.6 16v de injeção direta de combustível com 105cv e 14,6kgfm junto de um motor elétrico de 43cv e 18,1kgfm, acoplado a um câmbio automático de 6 marchas de dupla embreagem. Juntos, ele desenvolve 141cv de potência. Ele ainda contará com o sistema Greenzone Drive Mode, que automaticamente ativa o modo elétrico quando circula em ‘zonas verdes’, como áreas residenciais, hospitais ou escolas. De acordo com informações, caso ele faça sucesso, ex

A Haval já recebe novas unidades do H6 para testes de homologação no mercado brasileiro. Antes, a marca contava apenas com uma unidade, mas agora a marca vai intensificar os testes e vai testá-lo em mais uma unidade. Em abril, a primeira unidade desembarcou em Iracemápolis (SP) para iniciar os testes e, na época, a própria GWM já tinha dito que novas unidades chegariam ao país em algumas semanas. A primeira unidade veio para testes internos, de rodagem e adaptação às condições brasileiras. Isso deve incluir testes na suspensão, motorização e itens de conectividade. A partir dos dados obtidos no período de testes, as primeiras unidades do SUV começarão ser feitas na China com destino ao Brasil. O modelo vai usar o motor 1.5 Turbo a gasolina de 156cv junto dos dois motores elétricos. Juntos, o SUV deve desenvolver 326cv de potência com torque de 54,0kgfm, tendo ainda uma bateria de 41,5kW. O sistema deve fazer com que ele tenha uma autonomia elétrica de 201km, no ciclo NEDC. Até o moment

A Kia confirmou que a nova geração do Sportage será lançada no final de julho no mercado brasileiro. O SUV médio será apresentado durante o Brazil Classics Kia Show, que acontece de 28 a 31 de julho, no Tauá Grande Hotel, na cidade de Araxá (MG). A Kia é uma das patrocinadoras do evento e ele também será palco para o lançamento do Sportage Mild Hybrid para a rede de concessionárias e à imprensa especializada. Segundo carro eletrificado que a Kia vai vender em nosso país, o Sportage chega com a missão de voltar aos seus tempos áureos no mercado brasileiro. Além disso, a Kia confirmou que ele virá com o motor 1.6 TGDI a gasolina que desenvolve 180cv e 27kgfm, junto de um sistema de 48V. O câmbio será um automatizado de dupla embreagem de 7 marchas. Em testes na Europa, o consumo é de quase 16km/l, uma vez que o sistema de 48V ajuda a dar força ao motor a combustão em descidas e pode até mesmo desligar o motor a combustão em alguns momentos. “Decidimos por patrocinar o evento e realizar o

A Citroën lança um websérie de três episódios no canal da Stellantis Latam para promover a nova geração do C3. O primeiro episódio dessa websérie conta com a participação de Ricardo Dilser, Gerente de Imprensa Produto na Stellantis, bate um papo muito especial com Érica Oliveira, Auditora de Qualidade da fábrica de Porto Real (RJ), onde ele será produzido. A terceira geração do C3 é produzido a partir da moderníssima plataforma CMP (Common Modular Platform) e será o primeiro veículo da Stellantis produzido no Brasil a utilizá-la. A variante da plataforma CMP será a base do projeto C-Cubed, um conjunto de três novos veículos, que começar a chegar ao mercado com o novo C3. O novo Citroën C3 será vendido em quatro versões: Live, Feel, Feel Pack e First Edition. Outra confirmação veio da mecânica que o hatch chega ao nosso mercado. Aqui, o novo C3 terá motor 1.0 6v Firefly que desenvolve 75/71cv de potência com torque de 10,7/10,0kgfm, acoplado a um câmbio manual de 5 marchas. Outra opção

A Volkswagen segue desenvolvendo a versão mais acessível do Polo no mercado brasileiro. Chamado de Track, a novidade será produzida na unidade de Taubaté (SP) e vai ocupar o lugar do Gol como produto de entrada. De acordo com informações, o Track estreia no primeiro trimestre de 2023, já como linha 2024.  Existia uma dúvida sobre a sua chegada e chegou a se cogitar que ele seria lançado ainda em 2022, como linha 2023. Mas, provavelmente, a crise dos semicondutores afastaram a data de lançamento.  Para ser a nova porta de entrada da Volkswagen, ele perderá a capa dos retrovisores e maçanetas na cor da carroceria, enquanto as rodas serão de aço com calotas. No interior, o Track vai perder o quadro de instrumentos digital de 12,3 polegadas, não terá acabamento cromado/prateado e a central multimídia deve ser o sistema de 6,5 polegadas. A opção Track ainda deve passar por mudanças em relação ao que sabíamos sobre a versão. O teaser que a Volkswagen revelou, no ano passado (foto acima), já