Conexão Automotiva

BMW confirma que primeiro carro a hidrogênio que será vendido comercialmente será apresentado até 2030, apesar do iX5 Hydrogen estar em testes há tempos A BMW confirmou que o seu primeiro automóvel movido a células de hidrogênio (FCEV), que será produzido em série, deve acontecer entre 2025 a 2030. Hoje, existem 100 unidades do iX5 Hydrogen que roda incansavelmente em testes, mas pela fala dos executivos da marca alemã, ele não entra em produção. A marca quer desenvolver um espaço para tanques de hidrogênio que caibam no espaço da bateria dos carros elétricos, por mais que os tanques sejam maiores. A BMW coloca toda suas esperanças na plataforma Neue Klasse. Com ela, a alemã espera resolver os problemas. De acordo com o Engenheiro-Chefe da BMW, Jürgen Guldner, disse que o programa de hidrogênio da marca é “uma questão de tempo”, apesar de entender que a opção mecânica ainda representa uma minora significativa. Alternativa aos elétricos, os veículos movidos a células de hidrogênio pod

Durante o Super Taikyu Fuji 24 Horas, que aconteceu no Japão, Toyota apresentou o Mirai Sport Concept como uma versão esportiva e reestilizada do sedã A Toyota foi ao Super Taikyu Fuji 24 Horas para apresentar o Mirai Sport Concept, uma versão esportiva do seu sedã movido a células de hidrogênio. O modelo foi apresentado em uma corrida que une várias marcas japonesas como se fosse um campeonato de Stock Car, onde concorrem hatchs e cupês de marcas como Toyota, Honda, Nissan, Subaru, Mazda e outros (nisso em uma das categorias). No evento, a Toyota apresentou o Crown Sedan e essa versão esportiva (e conceitual) do Mirai. O modelo parece antecipar bastante uma reestilização do Mirai, que traz mudanças no design dianteiro e traseiro – com mudanças típicas de meia-vida, onde o sedã já se encontra. Além disso, traz elementos de uma versão esportiva. Na dianteira, as novidades ficam de cara por conta de uma faixa em preto brilhante, que liga os faróis e que dão a cara dos modelos atuais da

Calma, senhores e senhoras: Toyota apresentou o Crown Sedan no Japão, que estreia com uma carroceria três volumes mais tradicional para os órfãos do antigo Crown A Toyota muito que poderia olhar para o público do Crown e ter falado: “senhoras e senhores, calma!”. Isso porque a nova geração do Crown, apresentado ano passado como um veículo global, pode ter chocado muito deles, seja pelo design que não manteve nenhuma característica em relação ao modelo anterior e ainda mais pelo fato de ter virado um ‘sedã-crossover’. Claro, essa é a imagem que a Toyota quer passar ao Crown global, que será vendido em cerca de 40 mercados. No entanto, o Japão tem muitos consumidores conservadores de sedãs de três volumes. E eis que surge por lá o Crown Sedan, que será vendido ao lado do Crown. A proposta do Crown Sedan é de ser um sedã que vai conseguir atender o consumidor da antiga geração do Crown com linhas mais clássicas e um terceiro volume mais bem definido. Ao mesmo tempo, o Crown Sedan parece

Toyota confirma que linha Crown ganhará mais três produtos e revela mais alguns detalhes dos modelos que vão estrear dentro dos próximos meses Depois da polêmica da nova geração do Crown ter aparecido com um aspecto de sedã crossover, a Toyota acalmou seus consumidores e anunciou o desenvolvimento de três novos produtos para a linha. Serão dois utilitários esportivos com propostas diferentes e um sedã de linhas tradicionais, que é citado como o sucessor do Crown de geração anterior, ao menos para os consumidores japoneses. Agora com uma proposta mais global, a nova linha Crown receberá mais membros nos próximos meses. Para isso, a nipônica resolveu que era um bom momento revelar mais alguns detalhes dos seus novos veículos. E assim o fez. Enquanto o design externo deve ser idêntico aos modelos apresentados ano passado como protótipos, a Toyota revelou algumas informações a respeito do interior, que terá iluminação ambiente em LED, detalhes em madeira, couro e novas opções de estofado

Ford apresentou oficialmente as primeiras imagens da E-Transit Hydrogen, que está em testes no Reino Unido e tem potencial para ganhar a linha de produção  A Ford apresentou as primeiras imagens de um protótipo de uma E-Transit movida a células de hidrogênio, chamada de E-Transit FCEV. O modelo usará e energia gerado pelas células de hidrogênio para abastecer a bateria do modelo elétrico, com uma tecnologia que visa, principalmente, atender consumidores que precisem de uma autonomia maior que do modelo puramente elétrico, além de ser uma outra boa opção de eletrificação, uma vez que o hidrogênio não é poluidor. Nesse caso, o motor a células de hidrogênio (FCEV) servirá como um extensor de autonomia. Para o desenvolvimento da nova opção de motor que ainda está em testes, a Ford entrou em parceria com outras montadoras líderes em pesquisa de hidrogênio para desenvolver sua frota. As células de hidrogênio vão produzir eletricidade combinando com o hidrogênio que terá um tanque específic

Toyota fecha parceria com Shell Brasil, Raízen, Hytron, USP, Centro de Pesquisa para Inovação em Gases de Efeito Estufa (RCGI) e o Senai CETIQT por FCEV A Toyota confirmou que fechou parceria com uma série de empresas e instituições para promover o hidrogênio como combustível no Brasil, a bordo de um Mirai. A Toyota fechou parceria com Shell Brasil, Raízen, Hytron, Universidade de São Paulo (USP), Centro de Pesquisa para Inovação em Gases de Efeito Estufa (RCGI) e o Senai CETIQT. Aqui, a marca japonesa confirmou um projeto de Pesquisa & Desenvolvimento que visa produzir hidrogênio (H2) renovável a partir do etanol. O combustível deve ser usado pelo Mirai, primeiro carro da marca a vir com células de combustível (Fuel Cell Eletric Vehicle) para testes sobre a performance do veículo movido a hidrogênio. “O Brasil tem potencial para ser o protagonista internacional com a descarbonização da frota. Por isso, a Toyota vem investindo, desde o Prius em 1997, em soluções que são práticas

BMW segue trabalhando no iX5 Hydrogen, que será revelado oficialmente dentro de alguns meses; SUV segue em testes em condições quentes no Emirados Árabes Unidos  A BMW apresentou oficialmente o iX5 Hydrogen em novas imagens em desenvolvimento nos Emirados Árabes Unidos. O SUV apareceu em testes em condições quentes do país, a fim de avaliar o desempenho do conjunto movido a células de hidrogênio. O iX5 ainda será testado sob condições de 45ºC, assim como ele reage em condições como areia e poeira, gradientes variados e flutuações significativas na umidade. A marca alemã ainda testa a célula de combustível com dois tanques de hidrogênio. O SUV também tem motor elétrico e a bateria de potência uniram-se à unidade central de controle do veículo para demonstrar seu excelente desempenho. A equipe de desenvolvimento em Munique, na Alemanha, examinou tanto a funcionalidade de todos os sistemas eléctricos sob condições extremas como o fornecimento da potência de refrigeração para permitir o

Toyota confirma que vai investir na tecnologia a células a hidrogênio, apostando mais em infraestrutura para a alternativa de eletrificação aos carros elétricos A Toyota confirmou em entrevista que vai apostar em carros movidos a células de hidrogênio, possivelmente para além do Mirai e apostando também em infraestrutura para a tecnologia. De acordo com Koji Sato, CEO da Toyota, a marca vai investir ainda mais em modelos elétricos (BEV) e vai continuar sua aposta em modelos movidos a células de hidrogênio (FCEV). De acordo com Sato, os carros movidos a hidrogênio são uma aposta interessante para a eletrificação, apesar da falta de infraestrutura. Justamente para combater essa falta de estrutura no mundo para com os carros a hidrogênio, a Toyota confirmou que vai fomentar a tecnologia nos próximos anos, como uma das suas medidas de continuar apostando no combustível. “Queremos garantir que o hidrogénio continue a ser uma opção viável. Precisamos de uma cadeia de abastecimento de produ

Além da Proton, Malásia também terá a Hiperon Motors como marca para chamar de sua e revela as primeiras imagens do Fosslin, um SUV anti-Tesla Model Y A Hiperon Motors é mais uma das marcas novatas de veículos elétricos que quer concorrer a um espaço entre as startups que vem aparecendo e crescendo. A empresa nasce na Malásia e apresentou as primeiras imagens do seu novo modelo, batizado de Fosslin. O Fosslin nasce com propósito de concorrer com o Tesla Model Y, tanto que ele tem uma carroceria que é bem parecida com o modelo da marca de Elon Musk, sendo um SUV cupê. De acordo com a Hiperon, a marca apresentará a versão de produção do SUV no final deste ano, onde 10 unidades serão produzidas para testes em condições reais. O modelo apareceu apenas com imagens de renderizações reveladas pela própria marca. Se ele seguir 100% das imagens, o SUV terá um design bastante elegante e que foi desenhado na Europa. Na dianteira, ele possui faróis retangulares e horizontais, conectados com uma