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Mostrando postagens com o rótulo Hidrogênio

GWM demonstra interesse no hidrogênio no Brasil e fecha parceria com Governo de SP

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Great Wall Motors e Governo de São Paulo fecham parceria para promover veículos comerciais abastecidos com hidrogênio a partir de fontes renováveis como etanol A Great Wall Motors (GWM) e o Governo do Estado de São Paulo confirmaram uma parceria em Iracemápolis (SP) para o desenvolvimento de projetos para a introdução de frotas movidas a hidrogênio no estado. O complexo automotivo vem recebendo reformas antes de começar a operar, ainda neste ano. Lá, a unidade terá capacidade de produzir 100.000 unidades ao ano e gerar cerca de 2.000 empregos diretos até 2025. Para celebrar o investimento da GWM, Tarcísio de Freitas, Governador de São Paulo, realizou uma visita na unidade. “São Paulo quer ser líder no processo de transição energética. Temos um grande potencial do estado no etanol, que é a ponte para termos veículos movidos a partir de hidrogênio e que vão ser muito viáveis na questão de carga. Será uma revolução no transporte brasileiro, a tecnologia está aí e, com uma dose de incent

Honda revela as primeiras imagens teaser do CR-V e:FCEV, que estreia em breve

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Honda apresenta primeiro teaser do CR-V e:FCEV, que será apresentado em breve marcando o retorno da marca ao mundo dos carros a células de hidrogênio A Honda revelou as primeiras imagens do CR-V e:FCEV que será apresentado dentro de algumas semanas. O SUV médio ganhará uma opção de motor eletrificado que vai se unir com as opções e:HEV e e:PHEV, híbrida e híbrida plug-in. Agora o utilitário esportivo movido a células de hidrogênio será apresentado neste ano de 2024 e ainda neste trimestre. Antes da sua estreia, a marca apresentou as primeiras imagens teaser que mostram ele camuflado com uma camuflagem desenvolvida por Sakura Marioka, Designer da Honda. A camuflagem do CR-V a hidrogênio traz um monte de átomos de hidrogênio, que combinam perfeitamente com o SUV. “Eu queria estar envolvido em fazer as pessoas felizes na Honda.” , destaca a designer responsável pelo Departamento Responsável no Estúdio de Design de Comunicação. “Eu queria fazer um trabalho que deixasse as pessoas felizes a

Hyundai revela teaser das suas novidades para o CES, com tecnologias e aposta no hidrogênio

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Hyundai revela tecnologias que vai apresentar durante o CES 2024, além da aposta no hidrogênio como uma das soluções para o futuro e inteligência artificial A Hyundai revelou as primeiras informações sobre o que deve apresentar no CES 2024, em termos de tecnologia. A sul-coreana confirmou que vai apresentar um plano para o hidrogênio ser uma aposta do futuro, apesar de hoje ele não ser uma boa opção considerada viável para muitas montadoras. Isso pode indicar que a marca tem o desejo de manter o Nexo em linha como seu automóvel a células de hidrogênio. No evento, também foi confirmado tecnologias relacionadas com a Inteligência artificial e uma visão de software. Com a missão de mostrar os benefícios para a humanidade dos seus interesses para o futuro, a Hyundai vai revelar um plano para promover inovações centradas no ser humano, além da mobilidade e qualidade de vida. Com o futuro do software, a marca confirmou que quer “delinear a estratégia de software de todo o grupo e a direção

Primeiro BMW a hidrogênio será produzido entre 2025 até 2030, confirma executivo

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BMW confirma que primeiro carro a hidrogênio que será vendido comercialmente será apresentado até 2030, apesar do iX5 Hydrogen estar em testes há tempos A BMW confirmou que o seu primeiro automóvel movido a células de hidrogênio (FCEV), que será produzido em série, deve acontecer entre 2025 a 2030. Hoje, existem 100 unidades do iX5 Hydrogen que roda incansavelmente em testes, mas pela fala dos executivos da marca alemã, ele não entra em produção. A marca quer desenvolver um espaço para tanques de hidrogênio que caibam no espaço da bateria dos carros elétricos, por mais que os tanques sejam maiores. A BMW coloca toda suas esperanças na plataforma Neue Klasse. Com ela, a alemã espera resolver os problemas. De acordo com o Engenheiro-Chefe da BMW, Jürgen Guldner, disse que o programa de hidrogênio da marca é “uma questão de tempo”, apesar de entender que a opção mecânica ainda representa uma minora significativa. Alternativa aos elétricos, os veículos movidos a células de hidrogênio pod

Japão: Toyota apresenta o Mirai Sport Concept como prévia de versão esportiva e reestilizada

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Durante o Super Taikyu Fuji 24 Horas, que aconteceu no Japão, Toyota apresentou o Mirai Sport Concept como uma versão esportiva e reestilizada do sedã A Toyota foi ao Super Taikyu Fuji 24 Horas para apresentar o Mirai Sport Concept, uma versão esportiva do seu sedã movido a células de hidrogênio. O modelo foi apresentado em uma corrida que une várias marcas japonesas como se fosse um campeonato de Stock Car, onde concorrem hatchs e cupês de marcas como Toyota, Honda, Nissan, Subaru, Mazda e outros (nisso em uma das categorias). No evento, a Toyota apresentou o Crown Sedan e essa versão esportiva (e conceitual) do Mirai. O modelo parece antecipar bastante uma reestilização do Mirai, que traz mudanças no design dianteiro e traseiro – com mudanças típicas de meia-vida, onde o sedã já se encontra. Além disso, traz elementos de uma versão esportiva. Na dianteira, as novidades ficam de cara por conta de uma faixa em preto brilhante, que liga os faróis e que dão a cara dos modelos atuais da

Toyota apresenta o Crown Sedan para seduzir consumidores da antiga geração do sedã

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Calma, senhores e senhoras: Toyota apresentou o Crown Sedan no Japão, que estreia com uma carroceria três volumes mais tradicional para os órfãos do antigo Crown A Toyota muito que poderia olhar para o público do Crown e ter falado: “senhoras e senhores, calma!”. Isso porque a nova geração do Crown, apresentado ano passado como um veículo global, pode ter chocado muito deles, seja pelo design que não manteve nenhuma característica em relação ao modelo anterior e ainda mais pelo fato de ter virado um ‘sedã-crossover’. Claro, essa é a imagem que a Toyota quer passar ao Crown global, que será vendido em cerca de 40 mercados. No entanto, o Japão tem muitos consumidores conservadores de sedãs de três volumes. E eis que surge por lá o Crown Sedan, que será vendido ao lado do Crown. A proposta do Crown Sedan é de ser um sedã que vai conseguir atender o consumidor da antiga geração do Crown com linhas mais clássicas e um terceiro volume mais bem definido. Ao mesmo tempo, o Crown Sedan parece

Toyota revela detalhes da nova linha Crown, que ganhará três novos membros em breve

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Toyota confirma que linha Crown ganhará mais três produtos e revela mais alguns detalhes dos modelos que vão estrear dentro dos próximos meses Depois da polêmica da nova geração do Crown ter aparecido com um aspecto de sedã crossover, a Toyota acalmou seus consumidores e anunciou o desenvolvimento de três novos produtos para a linha. Serão dois utilitários esportivos com propostas diferentes e um sedã de linhas tradicionais, que é citado como o sucessor do Crown de geração anterior, ao menos para os consumidores japoneses. Agora com uma proposta mais global, a nova linha Crown receberá mais membros nos próximos meses. Para isso, a nipônica resolveu que era um bom momento revelar mais alguns detalhes dos seus novos veículos. E assim o fez. Enquanto o design externo deve ser idêntico aos modelos apresentados ano passado como protótipos, a Toyota revelou algumas informações a respeito do interior, que terá iluminação ambiente em LED, detalhes em madeira, couro e novas opções de estofado

Ford E-Transit aparece com motor a células de hidrogênio para testes no Reino Unido

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Ford apresentou oficialmente as primeiras imagens da E-Transit Hydrogen, que está em testes no Reino Unido e tem potencial para ganhar a linha de produção  A Ford apresentou as primeiras imagens de um protótipo de uma E-Transit movida a células de hidrogênio, chamada de E-Transit FCEV. O modelo usará e energia gerado pelas células de hidrogênio para abastecer a bateria do modelo elétrico, com uma tecnologia que visa, principalmente, atender consumidores que precisem de uma autonomia maior que do modelo puramente elétrico, além de ser uma outra boa opção de eletrificação, uma vez que o hidrogênio não é poluidor. Nesse caso, o motor a células de hidrogênio (FCEV) servirá como um extensor de autonomia. Para o desenvolvimento da nova opção de motor que ainda está em testes, a Ford entrou em parceria com outras montadoras líderes em pesquisa de hidrogênio para desenvolver sua frota. As células de hidrogênio vão produzir eletricidade combinando com o hidrogênio que terá um tanque específic

Toyota quer desenvolver um Mirai com etanol e hidrogênio no Brasil e fecha parcerias

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Toyota fecha parceria com Shell Brasil, Raízen, Hytron, USP, Centro de Pesquisa para Inovação em Gases de Efeito Estufa (RCGI) e o Senai CETIQT por FCEV A Toyota confirmou que fechou parceria com uma série de empresas e instituições para promover o hidrogênio como combustível no Brasil, a bordo de um Mirai. A Toyota fechou parceria com Shell Brasil, Raízen, Hytron, Universidade de São Paulo (USP), Centro de Pesquisa para Inovação em Gases de Efeito Estufa (RCGI) e o Senai CETIQT. Aqui, a marca japonesa confirmou um projeto de Pesquisa & Desenvolvimento que visa produzir hidrogênio (H2) renovável a partir do etanol. O combustível deve ser usado pelo Mirai, primeiro carro da marca a vir com células de combustível (Fuel Cell Eletric Vehicle) para testes sobre a performance do veículo movido a hidrogênio. “O Brasil tem potencial para ser o protagonista internacional com a descarbonização da frota. Por isso, a Toyota vem investindo, desde o Prius em 1997, em soluções que são práticas

BMW revela imagens teaser de testes do iX5 Hydrogen nos Emirados Árabes Unidos

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BMW segue trabalhando no iX5 Hydrogen, que será revelado oficialmente dentro de alguns meses; SUV segue em testes em condições quentes no Emirados Árabes Unidos  A BMW apresentou oficialmente o iX5 Hydrogen em novas imagens em desenvolvimento nos Emirados Árabes Unidos. O SUV apareceu em testes em condições quentes do país, a fim de avaliar o desempenho do conjunto movido a células de hidrogênio. O iX5 ainda será testado sob condições de 45ºC, assim como ele reage em condições como areia e poeira, gradientes variados e flutuações significativas na umidade. A marca alemã ainda testa a célula de combustível com dois tanques de hidrogênio. O SUV também tem motor elétrico e a bateria de potência uniram-se à unidade central de controle do veículo para demonstrar seu excelente desempenho. A equipe de desenvolvimento em Munique, na Alemanha, examinou tanto a funcionalidade de todos os sistemas eléctricos sob condições extremas como o fornecimento da potência de refrigeração para permitir o

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