Conexão Automotiva

Ferrari registra imagens de patente de um motor a hidrogênio na Europa, mas viabilidade é questionada; será que aparece no futuro? A Ferrari sempre foi e será conhecida por seus esportivos, superesportivos e hiperesportivos ao longo da história. Com motores que vão do V6 ao V12, sejam eles aspirados ou turbos. No entanto, a marca está caminhando para a sua eletrificação cada vez mais. Passou a ter motores eletrificados com um híbrido plug-in (PHEV) e vai lançar um elétrico (BEV) nos próximos anos. No entanto, uma nova opção de eletrificação pode estar em estudos pela marca do cavalinho italiano: o motor a células de hidrogênio (FCEV). De acordo com os registros de patente feitos pelo European Union Intellectual Property Office (EUIPO) podem indicar o desenvolvimento de um motor de seis cilindros em linha, biturbo e alimentado com hidrogênio. As imagens abaixo de patente mostram que o motor seria bastante complexo e isso claramente dificulta a sua viabilidade em um futuro esportivo da...

Hyundai Motor Group confirma plano chamado de ‘Hyundai Motor Way’ e revela mais detalhes da sua nova plataforma modular de elétricos chamada de IMA A Hyundai Motor Group, responsável pelas marcas Hyundai, Kia e Genesis, revelou mais detalhes do seu plano chamado de ‘Hyundai Motor Way’, que será colocado em prática nos próximos. O anúncio aconteceu durante o ‘2023 CEO Investor Day’, que aconteceu no ano passado em Seoul, na Coreia do Sul. Com o objetivo de alavancar atividade seu conhecimento sobre veículos a combustão interna (ICE), a sul-coreana está comprometida com uma transição bem-sucedida para a era da eletrificação por meio do plano estratégico. Esse plano será o responsável por acelerar a transição para se tornar uma das montadoras que mais vendem modelos elétricos no mundo, com um investimento total de US$ 14,485 bilhões nos próximos 10 anos. Para ir em busca desta liderança entre os elétricos, a Hyundai confirmou investimento em negócios futuros como direção autônoma, hidro...

Toyota já trabalha em uma nova geração do sistema a hidrogênio que será lançada em 2016 e que pode acabar estreando em uma nova geração do Mirai  A Toyota parece que já se movimenta para o desenvolvimento de uma nova geração do seu sistema movido a células de hidrogênio. De acordo com a marca japonesa, a nova geração será apresentada em meados de 2026 e será mais em conta de produzir que a atual geração do sistema. Conhecidos hoje por serem caros de produzir e também por conta da baixa infraestrutura, os carros movidos a células de hidrogênio (FCEV) ainda engatinham, mas marcas como Toyota, Hyundai e BMW ainda acreditam na alternativa. Mais especificamente no caso da Toyota, a marca conta com o sedã Mirai lançado em 2014, que atualmente está em sua segunda geração, lançada em 2020. Se seguir nesse mesmo ritmo, em 2026 apresenta uma nova geração do sedã. Coincidência ou não, é nesse mesmo ano que a empresa nipônica confirmou que é o ano de estreia da nova geração do sistema, que p...

Venucia apresenta a reestilização do V-Online, que estreia na China com uma opção de motor a hidrogênio; opção de motor a combustão existe com o híbrido plug-in  A Venucia é uma marca chinesa que nasceu a partir da joint-venture entre a Dongfeng e a Nissan. A marca não é muito conhecida, mas possui alguns produtos, como é o caso do V-Online, um utilitário esportivo que foi apresentado em 2021 e que passa por sua primeira mudança visual de meia-vida. Junto com a reestilização, a marca chinesa apresentou uma opção de motor híbrido plug-in (PHEV) e outra opção movida a célula de hidrogênio (FCEV), substituindo o motor puramente a combustão que ele tinha antes. Em termos de design, o V-Online passa a ser vendido com uma dianteira totalmente revista. O SUV ganha novos faróis com três faixas de luzes diurnas (DRL) em LED, sendo que a barra superior se conecta entre si por meio de uma barra iluminada também na grade dianteira. Ao centro, essa barra iluminada recebe um ‘V’, inserida dent...

Toyota confirma que vai desenvolver várias frentes de eletrificação e não vai focar apenas em BEVs: “combustível sintético e baterias carecem de evoluções”, diz CEO  Desde o lançamento do Prius ainda nos anos 1990, a Toyota já possui um largo conhecimento sobre a tecnologia híbrida, que ainda a defende como ninguém. Num mercado que está caminhando para se tornar puramente elétrico, a Toyota segue batendo na tecla de que não vai se transformar em uma marca de automóveis elétricos e que vai continuar apostando em uma linha de produtos eletrificados de várias frentes. Além do híbrido (HEV), a marca aposta em híbridos plug-in (PHEV), híbrido-leve de 48V (MHEV), elétricos (BEV) e movidos a células de hidrogênio (FCEV). O CEO da Toyota, Koji Sato, confirmou que mudaria a estratégia da marca japonesa ao anunciar um investimento também em carros elétricos, para não perder espaço. A marca também iniciou o desenvolvimento de baterias de estado sólido como uma forma de estar na vanguarda, d...

Alpine também vai levar o Alpenglow Concept nas 6 Horas de Spa-Francorchamps com um motor movido a células de hidrogênio, no próximo dia 11 de maio Apresentado no final de 2022 no Salão do Automóvel de Paris daquele ano, a Alpine confirmou que o Alpenglow Concept vai voltar ao mundo durante as 6 Horas de Spa-Francorchamps (FIA WEC). O evento, que acontece no próximo dia 11 de maio, em Spa-Francorchamps, na Bélgica, contará com mais detalhes do hiperesportivo francês, que usa um motor de combustão interna movido a células de hidrogênio. Se a corrida será no dia 11, a Alpine escolheu o dia 10 de maio para apresentar o seu esportivo no evento. No evento, a Alpine confirmou que vai apresentar uma versão de competição do cupê, podendo antecipar modelos de produção em série já que é da Alpine o desejo de desenvolver esportivos mais potentes que o A110, por exemplo. O conceito também serve de laboratório para futuras tecnologias que podem ser vistas, apostando em mobilidade sustentável com ...

Great Wall Motors e Governo de São Paulo fecham parceria para promover veículos comerciais abastecidos com hidrogênio a partir de fontes renováveis como etanol A Great Wall Motors (GWM) e o Governo do Estado de São Paulo confirmaram uma parceria em Iracemápolis (SP) para o desenvolvimento de projetos para a introdução de frotas movidas a hidrogênio no estado. O complexo automotivo vem recebendo reformas antes de começar a operar, ainda neste ano. Lá, a unidade terá capacidade de produzir 100.000 unidades ao ano e gerar cerca de 2.000 empregos diretos até 2025. Para celebrar o investimento da GWM, Tarcísio de Freitas, Governador de São Paulo, realizou uma visita na unidade. “São Paulo quer ser líder no processo de transição energética. Temos um grande potencial do estado no etanol, que é a ponte para termos veículos movidos a partir de hidrogênio e que vão ser muito viáveis na questão de carga. Será uma revolução no transporte brasileiro, a tecnologia está aí e, com uma dose de incent...

Honda apresenta primeiro teaser do CR-V e:FCEV, que será apresentado em breve marcando o retorno da marca ao mundo dos carros a células de hidrogênio A Honda revelou as primeiras imagens do CR-V e:FCEV que será apresentado dentro de algumas semanas. O SUV médio ganhará uma opção de motor eletrificado que vai se unir com as opções e:HEV e e:PHEV, híbrida e híbrida plug-in. Agora o utilitário esportivo movido a células de hidrogênio será apresentado neste ano de 2024 e ainda neste trimestre. Antes da sua estreia, a marca apresentou as primeiras imagens teaser que mostram ele camuflado com uma camuflagem desenvolvida por Sakura Marioka, Designer da Honda. A camuflagem do CR-V a hidrogênio traz um monte de átomos de hidrogênio, que combinam perfeitamente com o SUV. “Eu queria estar envolvido em fazer as pessoas felizes na Honda.” , destaca a designer responsável pelo Departamento Responsável no Estúdio de Design de Comunicação. “Eu queria fazer um trabalho que deixasse as pessoas felizes a...

Hyundai revela tecnologias que vai apresentar durante o CES 2024, além da aposta no hidrogênio como uma das soluções para o futuro e inteligência artificial A Hyundai revelou as primeiras informações sobre o que deve apresentar no CES 2024, em termos de tecnologia. A sul-coreana confirmou que vai apresentar um plano para o hidrogênio ser uma aposta do futuro, apesar de hoje ele não ser uma boa opção considerada viável para muitas montadoras. Isso pode indicar que a marca tem o desejo de manter o Nexo em linha como seu automóvel a células de hidrogênio. No evento, também foi confirmado tecnologias relacionadas com a Inteligência artificial e uma visão de software. Com a missão de mostrar os benefícios para a humanidade dos seus interesses para o futuro, a Hyundai vai revelar um plano para promover inovações centradas no ser humano, além da mobilidade e qualidade de vida. Com o futuro do software, a marca confirmou que quer “delinear a estratégia de software de todo o grupo e a direção...

BMW confirma que primeiro carro a hidrogênio que será vendido comercialmente será apresentado até 2030, apesar do iX5 Hydrogen estar em testes há tempos A BMW confirmou que o seu primeiro automóvel movido a células de hidrogênio (FCEV), que será produzido em série, deve acontecer entre 2025 a 2030. Hoje, existem 100 unidades do iX5 Hydrogen que roda incansavelmente em testes, mas pela fala dos executivos da marca alemã, ele não entra em produção. A marca quer desenvolver um espaço para tanques de hidrogênio que caibam no espaço da bateria dos carros elétricos, por mais que os tanques sejam maiores. A BMW coloca toda suas esperanças na plataforma Neue Klasse. Com ela, a alemã espera resolver os problemas. De acordo com o Engenheiro-Chefe da BMW, Jürgen Guldner, disse que o programa de hidrogênio da marca é “uma questão de tempo”, apesar de entender que a opção mecânica ainda representa uma minora significativa. Alternativa aos elétricos, os veículos movidos a células de hidrogênio pod...