Conexão Automotiva

A Maxus apresentou oficialmente a versão elétrica da T90, a T90 EV. O modelo começa a ser vendido no Reino Unido com o preço de 49.950 libras, sem considerar os descontos dados para modelos elétricos. Ela traz uma bateria de 88,5kWh e um motor elétrico que desenvolve 204cv, que possui uma autonomia de 330km. De acordo com a Maxus, a picape possui uma capacidade de carga de 1.000kg e uma capacidade de reboque de 1.500kg. De acordo com a marca, o motor elétrico envia a força para o eixo traseiro. Ela pode ser recarregada em estações de recarga de 11kW, por meio de um WallBox. Já numa estação de recarga rápida, a picape pode ser carregada em estações de 80kWh, que faz ela recuperar a bateria de 20% a 80% em apenas 45 minutos. De série, a picape elétrica é equipada com faróis de halogênio automáticos com luzes diurnas DRL em LED, rodas de liga leve de 17 polegadas, estribos laterais e lanternas traseiras de LED. Há ainda central multimídia com tela sensível ao toque de 10,25 polegadas, ar-

Ao invés de apresentar no evento da casa, a Renault apresentou um conceito pra lá de estranho que foi atração no Salão do Automóvel de Hannover, na Alemanha. O EZ-PRO Concept foi chamado de “carro robô” pela marca e foi criado para realizar entregas e é movido a eletricidade, com tecnologia de condução autônoma para rodar sem motorista. Solução de problemas de poluição e trânsito nas cidades, segundo a Renault, a ideia é fazer com que o carro realize entregas de itens frágeis como smartphone sem danificá-los. O Renault EZ-PRO Concept integra uma unidade central autônoma, assim como outras unidades inteligentes que são manejadas sem condutor, embora as pessoas continuem ocupando um lugar crucial nas entregas finais. Os trabalhadores devem apenas supervisionar as entregas e a prestação de serviços, sem ter que perder tempo no planejamento itinerário de entregas, o que deve melhor a logística. O conceito apresenta várias formas para trabalhar, podendo deslocar em comboio ou fazê-lo de

A Volkswagen apresentou no Salão do Automóvel de Hannover a ID Buzz Cargo Concept, a versão furgão da ID Buzz Concept. A versão de carga antecipa a versão furgão da futura Kombi do futuro. Puramente elétrica, ela pode levar até 800kg de carga e suas baterias possuem a capacidade de autonomia de 550km, segundo o padrão europeu. Segundo a marca, o ID Buzz Cargo Concept foi desenvolvida de forma que ficasse mais próxima do modelo de produção. Assim como a versão de passageiros apresentada em 2017, a variante de carga também deve ser oferecida pela Volkswagen. Como se trata de um conceito, ele possui câmeras no lugar dos retrovisores laterais e traz algumas tecnologias como células solares no teto, que adicionam até 15km de autonomia por dia, além da recarga das baterias por sistema wireless. Desenvolvida sobre a plataforma modular MEB, a van possui estação rápida de carregamento de suas baterias, podendo reabastecer as baterias com energia em 15 minutos, o que recupera 80% da bateria.