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Depois de ser apresentado no Salão do Automóvel de Xangai, na China, a Hongqi deu o sinal verde para a produção do seu hiperesportivo elétrico S9, que confirmou que o cupê será produzido na unidade de Gavassa, em Reggio Emilia, na Itália. O modelo deve ser produzido na fábrica em joint-venture com a Silk EV-FAW. "Esta é uma localização estratégica que nos permite estar a apenas duas horas de Milão e a menos de 30 minutos de Modena, uma cidade que tem um significado particular para o carro" , disse Jonathan Krane, CEO da Hongqi. A informação de que a Hongqi deveria produzir o S9 na Itália foi revelada por Stefano Bonaccini, Governador da Região Emilia-Romagna, que disse que a chinesa escolheu a Motor Valley. "Aqui existem marcas de automóveis mundialmente conhecidas: nesta região nasceram Ferrari e Maserati, para citar duas, mas também temos excelências como a Dallara. E fica difícil encontrar um lugar no mundo que receba tantos eventos esportivos, da Fórmula 1 às corrida

A Hongqi apresentou oficialmente a versão de produção do seu primeiro hiperesportivo, o S9. Antecipado pelo S9 Concept, apresentado em 2019, o cupê fez sua estreia no Salão do Automóvel de Xangai, na China. Com produção limitada, o Hongqi S9 trouxe um design diferente do carro conceitual. Desenhado pelo designer ex-VW, Walter de Silva, o mesmo que desenhou o Audi R8 de primeira geração e foi empossado como responsável para desenhar o S9 na joint-venture Silk-FAW. Tanto, que o carro possui até um certo ar de desenvolvimento europeu nas suas linhas. Ele possui linhas elegantes, com destaque para a sua dianteira que se destaca por contar com faróis com entradas de ar interligadas que trazem refrigeração para o exterior. A carroceria mescla o tom vermelho com fibra de carbono visível. O hiperesportivo ainda se destaca por contar com janelas eletrocrômicas inteligentes, que auxiliam no consumo de energia por variar a intensidade da tonalidade. Ainda visualmente, o carro possui o logotipo da

A Hongqi foi ao Salão do Automóvel de Xangai, na China, apresentar algumas novidades e seus carros que já vende no mercado chinês. Além disso, a marca chinesa apresentou o L Concept, um sedã de luxo de linhas interessantes por mesclar clássico e futuristas. O sedã possui um estilo mais fastback no teto, com portas traseiras suicidas e espaço para apenas três ocupantes. No design externo, o sedã se destaca por contar com uma gigante grade dianteira retangular arredondada, com faróis nas extremidades da carroceria de estilo bem diferente, que também parece de carros mais antigos. O para-choque dianteiro ainda possui um sistema de iluminação nas extremidades do para-choque e que se conecta na base inferior. O capô é alto e traz o logotipo da marca no topo do capô e com o elemento vermelho que percorre o até próximo do para-brisa. Visto de lateral, ele conta com uma carroceria com pintura em dois tons, sendo o teto com cor branca e na traseira ele possui um padrão de diamante em vez da jan

Antecipado em janeiro como E111, a Hongqi apresentou novos detalhes do seu sedã elétrico, apresentado no Salão do Automóvel de Xangai, na China, como E-QM5. O sedã da marca se destaca por contar com linhas bem modernas, principalmente na dianteira, que traz linhas muito ousadas. Ele possui faróis com filetes estilizados em LED que se integram com o desenho da grade dianteira, fechada. Assim como no E-HS9, o E-QM5 possui a grade fechada e com aletas cromadas verticais. No capô há um friso cromado que percorre a parte inicial do capô. Há uma entrada de ar inferior que nas extremidades possui faróis de neblina. Como os faróis superiores são muito estilizados, ele possui os faróis principais nas extremidades do para-choque dianteiro, com uma pequena entrada de ar logo abaixo, horizontal. Nas laterais, o E-QM5 possui bocal de recarga no lado direito. As linhas são bem simples e ele possui um desenho tipicamente de um sedã de três volumes. Há um prolongamento plástico em preto brilhante na c

A Hongqi apresentou um novo modelo no mercado chinês. Depois do SUV elétrico E-HS9, a Hongqi apresentou um novo sedã, menor que o H9. O E111 EV é um sedã elétrico que começa a ser vendido na China como um modelo puramente elétrico capaz de percorrer 450km de autonomia. Antes de falar sobre seus dados elétricos, vamos falar do futurista design do modelo. O E111 é um típico sedã e conta com linhas bem modernas, principalmente na dianteira, que traz linhas muito ousadas. Ele possui faróis com filetes estilizados em LED que se integram com o desenho da grade dianteira, fechada. Assim como no E-HS9, o sedã possui a grade fechada e com aletas cromadas verticais. No capô há um friso cromado que percorre a parte inicial do capô. Há uma entrada de ar inferior que nas extremidades possui faróis de neblina. Como os faróis superiores são muito estilizados, ele possui os faróis principais no centro, com uma pequena entrada de ar logo abaixo. Nas laterais, o E111 possui bocal de recarga no lado dire

A Hongqi começou a vender na Europa o seu primeiro automóvel, o utilitário esportivo E-HS9. O modelo começou a ser vendido na Noruega e deve ser representado por Giles Taylor, antigo responsável pela Rolls-Royce. O E-HS9 conta com dois motores elétrico, um para cada eixo. Cada um desenvolve 215cv de potência e 35,69kgfm cada, ou seja, ele desenvolve 430cv de potência quando combinados, com torque de 71,38kgfm. O modelo possui uma versão topo de linha, com um novo motor na traseira e com um motor que desenvolve 329cv na traseira e 215cv na frente. Juntos, eles entregam 544cv, com uma bateria de 92,4kWh. De acordo com a Hongqi, o modelo possui capacidade de acelerar de 0 a 100km/h em 4 segundos. A autonomia é de 482km. O E-HS9 possui 5,200 metros de comprimento, 3,110 metros entre os eixos, 2,01 metros de largura e 1,73 metro de altura. O modelo deve começar a ser vendido neste último trimestre. Com espaço para sete ocupantes, o elétrico se destaca grade dianteira cromada e também dos fa

A Hongqi foi ao Salão do Automóvel de Pequim, na China, apresentar o seu novo utilitário esportivo de luxo, o E-HS9. O SUV é totalmente elétrico e deve começar a ser vendido na China ainda neste ano. O E-HS9 é imponente. O utilitário esportivo se destaca pelo porte e pelo seu design também. Com um estilo de Rolls-Royce, o E-HS9 é baseado no sedã H9, revelado no mês passado. Visualmente, a dianteira dos dois modelos é quase idêntica. Destaque para a grade dianteira cromada e também dos faróis cromados que se unem a um friso cromado. Há ainda um detalhe cromado, no capô, que nasce na grade dianteira e que vai até metade do capô. No para-choque dianteiro, há ainda faróis auxiliares e piscas nas extremidades da peça, que tem ainda os faróis principais do E-HS9. Por fim, a peça conta com uma entrada de ar inferior que percorre toda a dianteira. Visto de lateral, o SUV traz um acabamento no para-lama dianteiro e na porta dianteira, além de maçanetas embutidas que saltam ao acionar o alarme.

Apresentado no Salão do Automóvel de Frankfurt de 2019, o Hongqi S9 começou a ser vendido oficialmente. O hiperesportivo híbrido chinês S9 terá apenas 70 unidades produzidas, sendo que cada unidade deve ter o valor de US$1,5 milhão. A Hongqi desenvolveu o carro com bastante fibra de carbono e material usado na carroceria, como na grade asa traseira e o robusto difusor e nas rodas. O S9 Concept ainda conta com portas com abertura em asa de gaivota. No interior, as novidades ficam por conta de bastante fibra de carbono, com bancos em formato de concha e volante de carro de corrida, com o aro superior cortado. O motor é um 4.0 V8 Hybrid que desenvolve 1.400cv de potência combinada. Segundo a marca, ele acelera de 0 a 100km/h em 1,9 segundo e chega a velocidade máxima de 400km/h. O modelo ainda não tem muitas informações adicionais, mas deve ser um concorrente direto para o Bugatti Chiron. O modelo, que deve começar a ser produzido em 2021, deve começar a ser vendido mesmo assim, como form

Marca pertencente ao Grupo FAW, a Hongqi apresentou o seu novo sedã topo de linha, o H9. O novo modelo deve concorrer com modelos como Audi A8, BMW Série 7 e Mercedes-Benz Classe S. O novo sedã traz um design muito elegante (alguns até podem dizer que ele se lembra com modelos da Rolls-Royce na dianteira e Maybach na traseira) e possui 5,140 metros de comprimento, 1,90 metros de largura, 1,49 metro de altura e um entre eixos de 3,060 metros de comprimento. Destaque para a grade dianteira cromada e também dos faróis cromados que se unem a um friso cromado. Há ainda um detalhe cromado, no capô, que nasce na grade dianteira e que vai até metade do capô. No para-choque dianteiro, há ainda faróis auxiliares e piscas nas extremidades da peça. Por fim, a peça conta com uma entrada de ar inferior que percorre toda a dianteira. Visto de lateral, destaque para as grandes rodas de liga leve de 20 polegadas e a ampla área envidraçada. O carro ainda conta com uma peça cromada que nasce no para-lama

Além de apresentar o E115 Concept no Salão do Automóvel de Frankfurt, a marca chinesa apresentou o S9 Concept, um hiperesportivo híbrido que terá produção limitada. O modelo deve ter 70 unidades produzidas e cada unidade deve custar cerca de 1 milhão de euros. A Hongqi desenvolveu o carro com bastante fibra de carbono e material usado na carroceria, como na grade asa traseira e o robusto difusor e nas rodas. O S9 Concept ainda conta com portas com abertura em asa de gaivota. No interior, as novidades ficam por conta de bastante fibra de carbono, com bancos em formato de concha e volante de carro de corrida, com o aro superior cortado. O motor é um 4.0 V8 Hybrid que desenvolve 1.400cv de potência combinada. Segundo a marca, ele acelera de 0 a 100km/h em 1,9 segundo e chega a velocidade máxima de 400km/h. De acordo com a marca chinesa, a versão de produção do Hongqi S9 Concept deve acontecer em 2021. Enquanto isso, os interessados já podem entrar na fila de espera pelo modelo. 

Uma marca chinesa fez a sua estreia no Salão do Automóvel de Frankfurt. Trata-se da Hongqi, especialistas em limusines na China, que tem planos ambiciosos de exportar seus carros para o continente e revelou o seu primeiro modelo no evento, o E115 Concept. No entanto, a Hongqi deve começar a apostar em seus próprios veículos. Fazendo parte da FAW na China, a Hongqi tem como inspiração a Rolls-Royce. A inspiração foi confirmada por Giles Taylor, ex-designer da marca de luxo britânica e atual designer da Hongqi e Vice-Presidente do Grupo FAW. Criada em 1958 como uma empresa de limusines para agências do governo chinês, a marca deve continuar oferecendo seus carros de luxo para o alto escalão chinês. O SUV é uma das apostas mas não teve nenhum detalhe revelado. O que foi visto foi apenas o design externo do SUV, que traz linhas que se insiram no jeito quadradão da Rolls-Royce, com faróis que se integram a uma peça central que simula a grade dianteira. Há ainda faróis bem pequenos e os