Conexão Automotiva

A FAW confirmou que avançou seu plano de produzir automóveis em uma fábrica em joint-venture com a Silk na Itália. A joint-venture comprará um terreno na cidade de Reggio Emilia, de acordo com a Agência Reuters . Em breve a Hongqi deve se apresentar com uma pedra fundamental para o início da construção da fábrica, o que deve acontecer ainda neste ano. A escolha pela cidade de Reggio Emilia foi pela instalação de produção italiana, que quer produzir carros a partir de 2023 na unidade e que certamente deve sofrer com atrasos neste plano, por conta da pandemia. “Eles vão ter que nos dizer se o projeto vai adiante… e, se isso acontecer, significa necessariamente que os recursos financeiros estão lá. Se o projeto está morto, eles só precisam nos dizer. Estamos claramente preocupados. Atualmente, os fluxos financeiros não estão à altura das necessidades. Esperamos ver um roteiro financeiro para tornar esse investimento sustentável.” , disse o Chefe do Governo Regional da Emilia Romagna, Vinc

A Hongqi apresentou oficialmente o seu novo utilitário esportivo, o LS7. O SUV já tinha sido apresentado previamente no Salão do Automóvel de Gunagzhou, na China, em novembro do ano passado. Gigantesco, o Hongqi LS7 possui 5,695 metros de comprimento, 3,309 metros entre os eixos, 2,095 metros de largura e 1,985 metro de altura, sendo desenvolvido sobre uma base em chassi. O carro possui suspensão independente para todas as rodas e possui tração integral. Visualmente, o LS7 possui linhas bem imponentes. Em seu design, o SUV possui uma grade dianteira bem destacada na dianteira, com acabamento cromado com frisos verticais e as barras da extremidade da grade dianteira contando com barras mais largas. Há ainda uma barra em vermelho que nasce na grade e se estende até quase o fim do capô dianteiro. Os faróis são bem compactas e possuem DRL em LED. Nas extremidades do para-choque dianteiro estão os faróis principais em posição mais baixa, emoldurado por um acabamento cromado em “L”. Há ainda

Vazaram as primeiras imagens oficiais da nova geração do Hongqi H5, que será apresentado no Salão do Automóvel de Pequim, na China, no mês que vem. O sedã será apresentado como um modelo abaixo do H9, sendo praticamente uma cópia do modelo maior. Visualmente, ele se destaca por contar com grade dianteira cromada e também dos faróis cromados que se unem a um friso cromado. As luzes diurnas em LED ainda possuem um desenho vertical, conectado aos faróis mas ladeado pela grade dianteira. Há ainda um detalhe cromado, no capô, que nasce na grade dianteira e que vai até metade do capô. No para-choque dianteiro, há ainda faróis auxiliares e piscas nas extremidades da peça, que se conectam com a grade dianteira. Por fim, existe um friso cromado na parte inferior. Visto de lateral, destaque para a ampla área envidraçada, retrovisores na base das portas e um acabamento cromado no entorno dos vidros e também um acabamento cromado vertical no para-lama dianteiro, com detalhes em vermelho. Na trasei

Depois de ter uma das maiores evoluções entre as marcas chinesas, a Hongqi começa a dar seus primeiros passos no mercado global. Depois de chegar em alguns países da Europa como a Noruega, a marca confirmou a sua chegada no Japão. No país do sol nascente, a Hongqi inaugurou a sua primeira concessionária, em Osaka, distrito de Nanba, onde a marca começou a vender o H9. “O sucesso do Hongqi no mercado japonês depende de realmente haver motoristas que queiram esses carros” , disse a marca chinesa em comunicado. O H9 é um concorrente para modelos como Audi A8, BMW Série 7 e Mercedes-Benz Classe S. O novo sedã traz um design muito elegante (alguns até podem dizer que ele se lembra com modelos da Rolls-Royce na dianteira e Maybach na traseira) e possui 5,140 metros de comprimento, 1,90 metros de largura, 1,49 metro de altura e um entre eixos de 3,060 metros de comprimento. Na mecânica, o sedã pode ser vendido com o motor 2.0 Turbo que desenvolve 252cv de potência com torque de 38,7kgfm e o m

A Hongqi cresceu bastante nos últimos anos na China e vem renovando praticamente toda a sua linha e trazendo novos modelos, mais modernos. Depois do HS9 e do HS9, H9 e outros modelos, a Hongqi apresentou o seu novo maior utilitário esportivo, o LS7. Gigantesco, o Hongqi LS7 possui 5,50 metros de comprimento, desenvolvido sobre uma base em chassi. Outra novidade, é que o carro possui suspensão independente para todas as rodas e possui tração integral. Visualmente, o carro possui linhas bem imponentes. Em primeiras imagens, o carro mostra sua grade dianteira bem destacada na dianteira, com acabamento cromado com aletas verticais e as barras da extremidade da grade dianteira contando com barras mais largas. Há ainda uma barra em vermelho que nasce na grade e se estende até o capô dianteiro. Os faróis são bem compactas e possuem DRL. Nas extremidades do para-choque dianteiro estão os faróis principais em posição mais baixa, emoldurado por um acabamento cromado em “L”. Há ainda a parte infe

Depois de confirmar há um ano que iria chegar na Europa, a Hongqi envia as primeiras unidades do E-HS9 para o Velho Continente. A exportação foi iniciada com festa na China, sendo que as primeiras unidades desembarcam na Noruega, que vem se tornando o berço das marcas chinesas na Europa. O envio das primeiras unidades do Hongqi E-HS9 é só o começo da exportação. Na Noruega, a Hongqi disse que já recebeu o pedido de 500 consumidores pelo utilitário esportivo elétrico. O primeiro lote de unidades embarcou na cidade de Changchun, província de Jilin, no dia 29/09. O E-HS9 conta com dois motores elétricos, um para cada eixo. Cada um desenvolve 215cv de potência e 35,69kgfm cada, ou seja, ele desenvolve 430cv de potência quando combinados, com torque de 71,38kgfm. O modelo possui uma versão topo de linha, com um novo motor na traseira e com um motor que desenvolve 329cv na traseira e 215cv na frente. Juntos, eles entregam 544cv, com uma bateria de 92,4kWh. De acordo com a Hongqi, o modelo po

Depois de ser apresentado no Salão do Automóvel de Xangai, na China, a Hongqi deu o sinal verde para a produção do seu hiperesportivo elétrico S9, que confirmou que o cupê será produzido na unidade de Gavassa, em Reggio Emilia, na Itália. O modelo deve ser produzido na fábrica em joint-venture com a Silk EV-FAW. "Esta é uma localização estratégica que nos permite estar a apenas duas horas de Milão e a menos de 30 minutos de Modena, uma cidade que tem um significado particular para o carro" , disse Jonathan Krane, CEO da Hongqi. A informação de que a Hongqi deveria produzir o S9 na Itália foi revelada por Stefano Bonaccini, Governador da Região Emilia-Romagna, que disse que a chinesa escolheu a Motor Valley. "Aqui existem marcas de automóveis mundialmente conhecidas: nesta região nasceram Ferrari e Maserati, para citar duas, mas também temos excelências como a Dallara. E fica difícil encontrar um lugar no mundo que receba tantos eventos esportivos, da Fórmula 1 às corrida

A Hongqi apresentou oficialmente a versão de produção do seu primeiro hiperesportivo, o S9. Antecipado pelo S9 Concept, apresentado em 2019, o cupê fez sua estreia no Salão do Automóvel de Xangai, na China. Com produção limitada, o Hongqi S9 trouxe um design diferente do carro conceitual. Desenhado pelo designer ex-VW, Walter de Silva, o mesmo que desenhou o Audi R8 de primeira geração e foi empossado como responsável para desenhar o S9 na joint-venture Silk-FAW. Tanto, que o carro possui até um certo ar de desenvolvimento europeu nas suas linhas. Ele possui linhas elegantes, com destaque para a sua dianteira que se destaca por contar com faróis com entradas de ar interligadas que trazem refrigeração para o exterior. A carroceria mescla o tom vermelho com fibra de carbono visível. O hiperesportivo ainda se destaca por contar com janelas eletrocrômicas inteligentes, que auxiliam no consumo de energia por variar a intensidade da tonalidade. Ainda visualmente, o carro possui o logotipo da

A Hongqi foi ao Salão do Automóvel de Xangai, na China, apresentar algumas novidades e seus carros que já vende no mercado chinês. Além disso, a marca chinesa apresentou o L Concept, um sedã de luxo de linhas interessantes por mesclar clássico e futuristas. O sedã possui um estilo mais fastback no teto, com portas traseiras suicidas e espaço para apenas três ocupantes. No design externo, o sedã se destaca por contar com uma gigante grade dianteira retangular arredondada, com faróis nas extremidades da carroceria de estilo bem diferente, que também parece de carros mais antigos. O para-choque dianteiro ainda possui um sistema de iluminação nas extremidades do para-choque e que se conecta na base inferior. O capô é alto e traz o logotipo da marca no topo do capô e com o elemento vermelho que percorre o até próximo do para-brisa. Visto de lateral, ele conta com uma carroceria com pintura em dois tons, sendo o teto com cor branca e na traseira ele possui um padrão de diamante em vez da jan

Antecipado em janeiro como E111, a Hongqi apresentou novos detalhes do seu sedã elétrico, apresentado no Salão do Automóvel de Xangai, na China, como E-QM5. O sedã da marca se destaca por contar com linhas bem modernas, principalmente na dianteira, que traz linhas muito ousadas. Ele possui faróis com filetes estilizados em LED que se integram com o desenho da grade dianteira, fechada. Assim como no E-HS9, o E-QM5 possui a grade fechada e com aletas cromadas verticais. No capô há um friso cromado que percorre a parte inicial do capô. Há uma entrada de ar inferior que nas extremidades possui faróis de neblina. Como os faróis superiores são muito estilizados, ele possui os faróis principais nas extremidades do para-choque dianteiro, com uma pequena entrada de ar logo abaixo, horizontal. Nas laterais, o E-QM5 possui bocal de recarga no lado direito. As linhas são bem simples e ele possui um desenho tipicamente de um sedã de três volumes. Há um prolongamento plástico em preto brilhante na c