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Kia desenvolve um novo esportivo para meados de 2025 para ocupar o lugar deixado pelo Stinger; novidade aparecerá com motor elétrico de 612cv  Desde o desenvolvimento do Stinger, no qual a Kia quis trazer um veículo mais esportivo para o seu lineup e o fim de linha do sedã, que saiu de linha em 2023, pode ganhar um substituto. De acordo com informações da Hyundai Motor Group, um novo esportivo será apresentado pela Kia em 2025 e é conhecido internamente como ‘GT1’. Esse novo produto vai nascer com um par de motores elétricos de 612cv e uma bateria de 113,2kWh com uma autonomia de 700km a 800km, de acordo com as primeiras informações. De acordo com o site ETNews , ele será o primeiro produto da Kia a ser revelado com uma nova plataforma que será uma evolução da base E-GMP, chamada de ‘eM’, com o sistema Integrated Modular Architecture (IMA) do grupo. Previsto para meados de 2025, a novidade pode acabar atrasando até meados de 2026, de acordo com o cronograma da marca sul-coreana. Esse

Aston Martin recebe investimento do Governo do Reino Unido em 9 milhões de libras para o plano de eletrificação; primeiro elétrico surge em meados de 2026  A Aston Martin confirmou a chegada de um investimento de 9 milhões de libras esterlinas em investimento do Governo do Reino Unido para o plano estratégico de eletrificação da marca. O primeiro elétrico da marca inglesa pode aparecer no final de 2025, com lançamento previsto para meados de 2026. O financiamento do governo veio por meio do Advanced Propulsion Centre (APC), que vai ajudar a Aston Martin a desenvolver uma nova plataforma dedicada para uma gama de produtos elétricos, que tem dois produtos em mente. O primeiro deles deve ser um novo utilitário esportivo e um GT apareceria em sequência. De acordo com o Programa de Pesquisa & Desenvolvimento da Aston Martin, esse investimento faz parte de um grande impulso para a marca, destacou Roberto Fedeli, Diretor de Tecnologia da Aston Martin. “Fornecer mais recursos para explor

Primeiro elétrico de nova geração e que marca reestruturação da Jaguar será apresentado em 2025, como um modelo granturismo 2+2, com autonomia de 700km O primeiro veículo elétrico da Jaguar dessa plano estratégico em se tornar uma marca puramente de veículos elétricos será apresentado em 2025. Apesar de hoje contar com o I-Pace como seu primeiro modelo elétrico, a marca terá em dois anos o primeiro produto dessa nova estratégia da marca premium. Esse novo veículo terá uma carroceria granturismo, tendo espaço para quatro ocupantes (sendo um 2+2). Desenvolvido a partir de uma nova plataforma modular, a Electric Modular Architecture (EMA), ele será produzido em Halewood, na Inglaterra. Há rumores de que essa nova plataforma possa ser uma criada pela própria Jaguar, com a Jaguar Electric Architecture (JEA). Os detalhes desse novo produto foram antecipados por Adrian Mardell, CEO da Jaguar-Land Rover (JLR), que vem trabalhando nesse processo de eletrificação das duas marcas inglesas. Esse

HiPhi confirma o desenvolvimento de uma versão esportiva do Z, que será apresentada em breve com um motor capaz de entregar mais de 1.000cv de potência  A HiPhi apresentou oficialmente as primeiras imagens de uma nova versão esportiva do sedã futurista Z, que será apresentada em breve na China. O modelo foi antecipado em um teaser antecipando algumas novidades visuais que o Z receberá. As primeiras imagens mostram um sedã com linhas mais provocativas, com uma dianteira que ganhará novo para-choque dianteiro com entradas de ar maiores, assim como ganha um splitter na parte inferior. Nas extremidades, ele deve ganhar aletas aerodinâmicas que ajudarão na aerodinâmica. O modelo ainda ganha um novo capô com saídas de ar, enquanto as laterais devem ganhar novas saias laterais, que vão ganhar aletas aerodinâmicas tais quais os para-choques. Ele tem vai aderir a novas rodas, de desenho mais esportivo e maiores. Na traseira, já fica caro que o HiPhi Z vai trazer um aerofólio bem vistoso e com

Lamborghini confirma que o seu SUV será um modelo 2+2 que terá características de um GT para se diferenciar do Urus; modelo é esperado para 2028 A Lamborghini revelou mais algumas informações a respeito do seu novo SUV, que será o primeiro modelo elétrico que será apresentado dentro de alguns anos. Previsto para ser lançado em 2028, a novidade vai contar com uma versão conceitual que será antecipada antes. Mas, de acordo com o CEO da marca italiana, Stephan Winkelmann, durante entrevista, confirmou que o elétrico será apresentado como um ‘2+2’, com uma pegada que deve ser mais cupê que o Urus e com um estilo que lembra um gran turismo/grand tourer. “Será um novo estilo de carroceria, porque o que falta na linha hoje é um GT 2+2, e acho que isso seria um bom complemento para os dois carros superesportivos e o SUV” , disse Winkelmann em entrevista ao Motor1 . Com uma pegada de um SUV cupê, o elétrico não substituirá ninguém na linha da marca e será um quarto modelo agregador. Segundo W

Honda atualiza o e:N GT Concept, que estreia com design um pouco mais próximo do modelo de produção no Salão do Automóvel de Xangai, na China A Honda apresentou no Salão do Automóvel de Xangai o e:N GT Concept, que na verdade é uma evolução do conceito que foi apresentado pela primeira vez em 2021. O modelo ainda possui uma cara de um carro bem conceitual e é diferente dos demais produtos apresentados pela nipônica no evento chinês, como o e:NP2 Prototype e o e:NS2 Prototype, que são conceitos na iminência de ganhar as linhas de produção. Mas, assim como aconteceu com eles, o e:N GT Concept pode ganhar um protótipo em alguns meses. O modelo é antecipado como GT, então podemos antecipar que a marca vai querer que ele seja um grand tourer/gran turismo. E o que caracteriza um veículo assim? Ter um alto desempenho e um bom conforto a bordo. Apesar do segmento ser mais lembrado por cupês, veículos de quatro portas também podem ser considerados como GTs. O conceito possui um design um pouc

Genesis registra nome GT90 no United States Patent and Trademark Office e rumores sobre um esportivo elétrico parece ter cada vez mais chances de se tornar realidade A Genesis flerta com o retorno ao mundo dos cupês não é de hoje. Depois de vender o Genesis Coupe há alguns anos, a marca se emancipou da Hyundai e até o momento não conseguiu ter nenhum modelo esportivo para chamar de seu. Recentemente, surgiu informações de que a Genesis estaria interessada em desenvolver as versões de produção do X Speedium Coupé Concept ou do X Convertible Concept, com chances maiores do conversível ganhar uma versão de produção. Agora, a Genesis pediu o registro de patente do batismo GT90 no United States Patent and Trademark Office – USPTO, o registro de patentes dos Estados Unidos. O nome curiosamente segue o mesmo padrão de nomenclatura dos sedãs da marca (G70, G80 e G90) e dos utilitários esportivos (GV70 e GV80), com o GT inicial podendo indicar claramente um ‘gran turismo’. Essa é a segunda ve

Fisker revela nova imagem teaser do Ronin, que será apresentado dentro de algumas semanas; conversível elétrico será lançado em sua versão final em 2024 A Fisker revelou uma nova imagem teaser de um dos seus novos elétricos, o Ronin. O modelo será apresentado em sua versão de produção somente em 2024, mas uma prévia deve acontecer anda em 2023. O esportivo elétrico será um elétrico de quatro lugares e com capota rígida. Quando estiver com capota fechada, o esportivo será quase como um Grand Tourer, como mostra a imagem teaser acima, revelada pelo CEO da marca, Henrik Fisker. Publicada em seu perfil no Instagram, a imagem mostra o esportivo visto de cima com um design que possui ares retro, mas ainda assim conversa com o design atual da Fisker, usado no Ocean, por exemplo. Pelas imagens, se percebe que ele terá um capô com duas saídas de ar, além de vir com um perfil que mostra um teto mais reto, a fim de oferecer um bom espaço para os ocupantes da segunda fileira. O modelo possui ain

Human Horizons inicia a produção do HiPhi Z, sedã elétrico esportivo que começa a ser produzido na unidade de Yancheng, na China A Human Horizons iniciou a produção do sedã HiPhi Z na unidade chinesa de Yancheng, na província de Jiangsu, na China. O sedã de linhas excêntricas estreou ano passado no Salão do Automóvel de Chengdu do ano passado e agora começa a ser produzido oficialmente. A produção do sedã demorou um pouco para acontecer por conta da crise dos semicondutores, que afetou também a marca. David Ding, fundador, presidente e CEO da HiPhi disse que a “indústria passou por vários testes este ano. Com total apoio de departamentos governamentais e parceiros de cooperação, os funcionários da Human Horizons superaram várias dificuldades, garantiram o progresso em todos os aspectos do desenvolvimento de produtos, testes de verificação, comissionamento de produção e lançamento para garantir a qualidade da entrega. Os esforços da equipe garantiram que o HiPhi X fosse entregue no pr

Lamborghini revela mais informações do seu primeiro automóvel elétrico em entrevista e diz que ele se destacará em design e desempenho A Lamborghini ainda tem um certo tempo para a apresentação do seu primeiro automóvel elétrico, o que vai acontecer em meados de 2028. Até lá, a marca terá bastante tempo para o desenvolvimento. O novo carro teve alguns detalhes extras divulgados em entrevista recente. Podendo se basear no Terzo Millenio Concept, o novo esportivo vai se destacar em design e desempenho. Em entrevista ao ABC , o CEO da Lamborghini, Stephan Winkelmann, confirmou características do carro. “O que faz de um Lamborghini um Lamborghini é o design, o desempenho em termos de números nulos – tempos de volta, velocidade máxima, aceleração – e desempenho percebido, ou quanta emoção você sente ao dirigir nossos carros. Normalmente, os carros elétricos são muito bons em aceleração longitudinal, mas não são muito agradáveis ​​de dirigir – ou seja, curvas, comportamento de frenagem, re

A DeLorean apresentou mais imagens da sua viagem ao passado. Dessa vez, a marca apresentou o Alpha3 2006 Concept. Como faliu em 1982, a criação dos conceitos aparece mostrando como teria sido o passado da marca se a mesma não tivesse falido. Depois de mostrar como poderia ter sido um substituto do DMC-12 com o Alpha2, a marca apresentou o Alpha3 Concept, que nasce como um grand turismo. A marca também apresentou o modelo como um sedã esportivo, que poderia ter antecipado a moda que nasceu com o Porsche Panamera. Apesar de retratar um conceito de 2006, o Alpha3 nasce com um motor puramente elétrico, já antecipando o que poderia ser o futuro da DeLoren se estivesse viva. A marca revela que o conceito usa carroceria feita em alumínio composto, com linhas bem aerodinâmicas e com proporções bem grandes. Assim como o precursor da marca, ele também teria asas de gaivota e janelas laterais teriam a mesma cor da carroceria, a fim de preservar a privacidade dos ocupantes. Visualmente, ele se des

A Human Horizons apresentou o seu segundo automóvel, o HiPhi Z. O gran turismo chega ao mercado chinês com linhas para lá de ousadas e bem fora dos padrões. O elétrico desembarca na China com a missão de ser um GT de linhas futurísticas. Na dianteira, ele se destaca por contar com faóis em estilo bumerangue, interligados por meio de uma faixa DRL em LED que atravessa toda a dianteira e conecta os faróis. Os faróis são verticais e possuem um prolongamento com uma luz diurna em ‘V’ deitado e com várias faixas verticais em LED. Há ainda um para-choque dianteiro com uma entrada de ar quadrada e central, com acabamento em preto brilhante. O GT ainda possui um capô com um acabamento em preto brilhante e uma saída de ar que ajuda na aerodinâmica. A parte inferior do para-choque dianteiro possui um acabamento em preto brilhante, que se conectam com os faróis verticais. Nas laterais, o HiPhi Z se destaca por vir com linhas bem ousadas também. A dianteira possui linhas bem aerodinâmicas, com uma