Jensen revela nova imagem teaser do Interceptor GTX e estreia ocorre até setembro

Jensen revela as novas imagens teaser do Interceptor GTX, que será apresentado ainda neste terceiro trimestre de 2026 e ainda terá uma versão destinada para as pistas

A Jensen International Automotive (abreviação de JIA) apresentou uma nova imagem teaser que mostra como será o Interceptor GTX, o esportivo que recolocará a marca no mercado. O granturismo (GT) apareceu em uma nova imagem de traseira, onde ele aparece o para-choque traseiro. A marca ainda confirmou que o esportivo será apresentado no terceiro trimestre de 2026, ou seja, acontecerá entre os meses de julho e setembro (e já estamos em agosto), ou seja, a estreia deve aparecer neste mês ou até o dia 30 de setembro.

A marca confirmou que vai apresentar um "protótipo de pré-produção, de altíssimo desempenho, exclusivo para pistas", que vai antecipar as futuras versões de rua do esportivo. Ao mesmo tempo, a Jensen descreveu o misterioso esportivo como um “protótipo aprimorado” que estabelece as bases para "diversas variantes futuras do Interceptor, incluindo modelos de rua e carros focados em pista". Além das versões de competição, existirá um modelo para as ruas que será vendido a potenciais consumidores no ano em que a marca comemora 60 anos do aniversário do lançamento do primeiro Interceptor.

“O Interceptor GTX não é um carro de exibição estático. É um modelo especial focado em pista, desenvolvido como um protótipo aprimorado, que antecipará os futuros modelos da Jensen. Estamos ansiosos para revelá-lo ao mundo, sessenta anos após o lançamento do Jensen Interceptor original.”, disse o Diretor-Geral da Jensen International, David Duerden. A marca ainda destacou ao site CarScoops que o GTX não é um carro inicialmente pensado para as ruas e sim para as pistas. Mas isso não tira o fato de existir uma versão para as ruas, que será apresentada algum tempo depois do modelo de competição. Esse tempo também não foi definido.

Em comunicado, a Jensen disse apenas que o “GTX é um carro de desenvolvimento exclusivo para pistas, usado para testes, abrindo caminho para carros de clientes (tanto versões para pista quanto para rua)”. A nova geração do Interceptor, que ganha o sobrenome GTX, é um projeto totalmente novo e com tudo que há de moderno nele, ou seja, o desenvolvimento para uma marca nova ainda é custoso e quase toda a sua produção deve ser artesanal. Ele usará uma carroceria de alumínio construída artesanalmente e um motor V8 superalimentado capaz de oferecer uma “experiência de direção analógica definitiva”.

Falando ainda sobre os motores, a marca não confirma, mas os rumores indicam o uso do motor 6.2 V8 de origem GM. Os rumores apontam ainda que esse motor seja o mesmo do Cadillac CT5-V Blackwing F1 Collector Series, que desenvolve 695cv e 92,9kgfm de torque, acoplado a um câmbio manual, possivelmente de 6 marchas. A marca conta com apoio para o desenvolvimento do Interceptor GTX de Jeff Qvale, filho de Kjell Qvale, proprietário da Jensen entre 1970 e 1976. O filho é considerado um "parceiro fundamental" no projeto do retorno da marca.

De acordo com Qvale, o GTX "estabelecerá novos padrões e proporcionará a experiência de condução pura, de alto desempenho e ultra-analógica que a clientela exigente agora demanda". A última imagem teaser divulgada (a primeira desta publicação), mostra o Interceptor GTX com as lanternas horizontais, que invadem um pouco das laterais. Conectado com as lanternas está uma saída de ar vertical que é levemente inclinada. Abaixo dela, há um vinco horizontal que atravessa o para-choque traseiro e a porção inferior do para-choque possui um acabamento em plástico preto e dentro dele há materiais em fibra de carbono para os difusores de ar, com aletas verticais, e saídas de escape retangulares.

A última imagem revelada mostra a carroceria de duas portas com maçanetas retráteis (pop-up) e um desenho dos vidros que se conectam com o vidro traseiro. A parte superior dos vidros contam com um friso prateado e as janelas não possuem molduras. Assim como aconteceu com o clássico Interceptor, o GTX vai trazer um vidro traseiro enorme na traseira, que invade as laterais, e uma traseira com lanternas horizontais que invadem um pouco das laterais. Ao mesmo tempo, as lanternas horizontais se conectam entre si e trazem o nome Jensen escrito por extenso e que também aparece iluminado.

As lanternas possuem uma iluminação em LED e o para-choque traseiro parece ter saídas de ar nas extremidades. A primeira imagem divulgada mostra o esportivo de perfil, com uma carroceria bem comprida e aerodinâmica. Destaque para a dianteira longa, com faróis dianteiros horizontais com luzes diurnas (DRL) em LED. No para-choque dianteiro, ele parece trazer entradas de ar inferiores mais destacadas, com prolongamento dessas entradas de ar verticais nas extremidades. Há uma longa relação de entre-eixos e o GT possui um caimento de teto bem suave. Mais detalhes serão divulgados em breve.

Fotos: Jensen International Automotive (JIA) / divulgação