Hyundai divulga as primeiras imagens teaser da nova geração do Bayon, SUV do i20, na Índia

Por Luis Noal setembro 21, 2026

Hyundai revela as primeiras imagens teaser da segunda geração do Bayon na Índia e pode antecipar um futuro SUV nacional posicionado abaixo do Creta

A Hyundai revelou as primeiras imagens teaser da segunda geração do Bayon, que promete se tornar um modelo ainda mais internacional e deixar de ser mais focado na Europa. De acordo com as primeiras imagens, o SUV subcompacto será vendido em vários outros mercados com essa segunda geração, incluindo mercados emergentes. O curioso é que em mercados como a Índia, o Bayon deve ficar posicionado entre o Venue e o Creta. Em outros mercados que vendem apenas o Creta, fica mais fácil introduzi-lo ao mercado.

Visualmente falando, as primeiras imagens da nova geração aparecem ainda em sketch e outras com um foco um pouco maior em partes da carroceria, já sem nenhuma camuflagem ou algo que esteja impedindo de aparecer. Previsto para ser lançado dentro de algumas semanas na Índia, o SUV deve beber na fonte de recentes lançamentos da marca, como o Tucson de nova geração. O modelo manterá os faróis divididos em dois andares nessa segunda geração, com a parte superior com luzes diurnas (DRL) em LED em ‘L’ e que são conectadas por meio de uma barra em preto brilhante.

O para-choque possui um vinco horizontal que nas extremidades se conectam com os faróis superiores. O para-choque dianteiro é onde fica os faróis, se conectando a um acabamento em preto brilhante em formato trapezoidal. Os faróis principais possuem projetores duplos, com iluminação em LED. Os faróis se conectam com a área em preto brilhante que possui uma entrada de ar intermediária no para-choque, depois segue com o espaço da placa e mais uma entrada de ar inferior em formato trapezoidal. A parte inferior do para-choque parece trazer um acabamento em plástico preto.

Em termos de vincos, estamos falando de linhas que acompanham as laterais da entrada de ar inferior, sobem dividem os faróis superiores das barras que os une e avança para o capô. Esse vinco termina próximo do para-brisa e cria uma discreta elevação nas laterais do capô. Falando nele, o capô do novo Bayon possui o logotipo da marca em destaque. Visto de perfil, o novo Bayon possui uma carroceria bem típica de um utilitário esportivo, com capô mais reto e teto igualmente reto. Nas imagens de perfil, nota-se que a dianteira contará com um design bem aerodinâmico.

Ainda de perfil, se percebe que o SUV conta com um acabamento em plástico preto em toda a parte inferior da carroceria, inclusive nas caixas de rodas. Este acabamento dá a aparência de um formato mais quadrado para as caixas de rodas. De acordo com as imagens reveladas pela marca sul-coreana até o momento, o Bayon conta com um vinco que nasce a partir dos faróis superiores e deve se estender por toda a lateral do SUV, terminando nas lanternas. Há mais vincos que ficam acima das caixas de rodas, que nascem acima deste vindo que define a linha de cintura.

Com isso, há um vinco no para-lama dianteiro e um outro vinco que nasce nas portas traseiras e termina nos para-lamas traseiros. O desenho dos vidros acompanha o arco do teto na parte superior, enquanto o desenho inferior possui um desenho mais reto, que fica ascendente a partir das portas traseiras. Um acabamento em preto brilhante na coluna C liga os vidros laterais ao vidro traseiro. As portas possuem maçanetas convencionais. Chegando na traseira, se percebe um aerofólio com um brake-light central e um aerofólio com prolongamento para as laterais, se conectando com o acabamento preto brilhante que liga os vidros laterais com o vidro traseiro.

Falando neles, o vidro traseiro é levemente inclinado e conta com limpador. As lanternas seguem um padrão visto na dianteira, com lanternas em ‘L’ que invadem a tampa do porta-malas e são interligadas por um acabamento em preto brilhante que não possui iluminação. Já um vinco horizontal que corta a traseira do SUV e se conecta com as lanternas superiores nas extremidades. Acima da barra que une as lanternas está o logotipo da marca e abaixo do vinco aparece o nome Bayon, escrito por extenso. Há uma parte inferior da tampa do porta-malas com acabamento em preto brilhante, presente também no para-choque traseiro.

Com um estilo que lembra o Kona, ele contará com lanternas em posição intermediária com as iluminações convencionais, como as luzes de freio, pisca, ré e possivelmente refletores. As imagens do interior mostram que o quadro de instrumentos e a central multimídia aparecem conectadas e lado a lado – possivelmente cada uma delas com tela de 12,3 polegadas. O volante é de três raios, com controles multifuncionais e possui os quatro pontos no lugar do logotipo da marca. As saídas de ar-condicionado devem ser verticais ao centro e nas extremidades do painel.

As saídas de ar das extremidades ganham um acabamento prateado. O console central deve trazer espaço para recarga por indução para smartphones e um discreto porta-objetos aparece após a área das saídas de ar centrais. “Com o Hyundai Bayon, estamos apresentando mais do que um novo SUV. O Bayon representa uma nova mentalidade – uma que reflete nossa ambição de criar experiências inteligentes, intuitivas e significativas para nossos clientes. Na Hyundai, acreditamos que cada novo produto é uma oportunidade para nos superarmos, guiados pela nossa paixão por criar experiências de mobilidade que enriquecem a vida das pessoas”, disse Sr. Tarun Garg, Diretor Geral e CEO da Hyundai Motor India Limited (HMIL).

“Com o Bayon, mais uma vez nos desafiamos a buscar a perfeição nos detalhes que importam, mantendo-nos fiéis à nossa crença de que a tecnologia gera seu maior valor quando se torna fácil e integrada ao dia a dia de nossos clientes. Estamos ansiosos para compartilhar mais informações sobre o Hyundai Bayon com a Índia nas próximas semanas”, adicionou Garg. Em comunicado, a Hyundai confirmou que o Bayon contará com a nova identidade visual chamada Art of Steel (arte em aço), que combina formas arquitetônicas, linhas marcantes e proporções confiantes para criar um SUV esportivo, elegante e robusto para estilos de vida modernos.

“Ao apresentarmos o Bayon na Índia, queríamos que ele causasse uma primeira impressão marcante. Nosso objetivo era criar um Veículo Utilitário Inteligente, onde tecnologia inteligente e design bem pensado se unem para atender aos estilos de vida urbanos modernos. Um interior de alta tecnologia em um exterior robusto. O capô esculpido, os para-lamas arrojados e a iluminação H-Edge exclusiva criam uma presença forte e inconfundível, conferindo ao Bayon uma personalidade que transmite capacidade, modernidade e uma identidade própria”, destacou Sr. Simon Loasby, Vice-Presidente Sênior e Chefe do Centro de Design da Hyundai Motor Company.

A Hyundai também confirmou que a nova geração do Bayon contará com a ideia autêntica de confiança para clientes de um SUV que passam a maior parte do tempo se deslocando em ambientes urbanos. De acordo com a marca, o Bayon foi pensado com “uma identidade de SUV mais marcante através de superfícies precisas, linhas de caráter definidas e proporções arquitetônicas, criando uma presença ousada, confiante e jovial. Cada elemento, desde os para-lamas pronunciados e o capô esculpido até a iluminação exclusiva e a postura robusta, foi projetado para comunicar confiança e capacidade”.

“No interior, uma cabine inteligentemente projetada complementa esse caráter arrojado por meio de uma combinação perfeita de tecnologia avançada, interações intuitivas e experiências conectadas, criando um ambiente premium, confortável e futurista, ideal para estilos de vida modernos”, destacou a marca. Em sua segunda geração, o Bayon deve ser construído a partir da mesma plataforma da nova geração do i20, a K3. Mecanicamente, o SUV subcompacto deve ser vendido com um motor 1.2 16v a gasolina na Europa e um 1.5 16v na Índia. É cotado também o motor 1.0 TGDI, capaz de desenvolver 120cv e um motor a GNV para a Europa também está na lista.

Para mercados mais emergentes, é esperado que o projeto tenha uma suspensão dianteira McPherson e do eixo traseiro de torção. O modelo deve ter cerca de 4,20 metros de comprimento e 2,60 metros entre os eixos, concorrendo com modelos como o Jeep Avenger. Conhecido internamente como projeto BC4 CUV, a nova geração do Bayon começou a rodar em testes em diferentes regiões a partir de janeiro deste ano, em testes que começaram primeiro na Coreia do Sul. Mais detalhes devem ser revelados em breve.