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Mostrando postagens com o rótulo Hatch Médio

Subaru revela teaser do novo Impreza, que será apresentado no Salão de Los Angeles

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A Subaru apresentou a primeira imagem teaser da sexta geração do Impreza, que será apresentado dentro de alguns dias. O hatch médio vai ganhar uma geração nova durante o Salão do Automóvel de Los Angeles, que abre suas portas no próximo dia 18/11. A imagem revelada pela Subaru não revela muitas informações sobre o hatch. Aparecendo apenas de perfil em um ambiente escuro, ele mostra que será uma geração evolutiva em relação ao modelo atual, apresentado em 2016. Até o momento, é de conhecimento que a nova geração vai manter a plataforma Subaru Global Platform (SGP), que já está na atual geração do Impreza e que vai trazer atualizações. Na mecânica, o Impreza 2024 vai também manter os mesmos motores. Atualmente, o hatch médio é vendido com motores 1.6 16v a gasolina de 115cv de potência ou 2.0 16v a gasolina de 154cv e 20,1kgfm, com tração dianteira ou integral. O câmbio pode ser manual de 5 marchas ou automático CVT. Uma das novidades pode ser a estreia do motor híbrido-leve de 48V (MHEV

Honda Civic Type-R comemora aniversário de 25 anos e já conta com seis gerações

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A Honda está comemorando o aniversário de 25 anos do Civic Type-R. Apresentado em 1997, a versão estreou como a mais insana do Civic, buscando pelo alto desempenho e que buscou sempre uma evolução nos últimos anos. Ao longo desses 25 anos de mercado, foram seis gerações apresentadas, sendo a última apresentada há menos de três meses, com base na décima primeira geração do Civic. A primeira geração do Civic Type-R, EK9, foi vendida entre 1997 a 2000 e vinha com motor 1.6 VTEC que desenvolvia 116cv e que tinha um peso de 1.050kg. Ele veio ainda com um diferencial de deslizamento limitado helicoidal (LSD), e componentes de suspensão exclusivos para transformar completamente a experiência de condução. Já o Type-R EP3 foi vendido entre 2001 a 2005. Esse modelo já trazia o motor 2.0 i-VTEC e apresentava freios aprimorados, uma transmissão de seis velocidades precisa e de relação estreita e um casco que fazia uso extensivo de aço de alta resistência para aumentar a rigidez estática de torção

Volkswagen comemora aniversário de 20 anos do Golf R com o R 20 Years Edition

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A Volkswagen apresentou uma nova série especial do Golf na Europa, a R 20 Years Edition. A novidade chega para comemorar o aniversário de lançamento do primeiro Golf R, ainda com a quarta geração do hatch médio, em 2002. De acordo com a Volkswagen, apesar de ser uma série especial, a marca não vai limitar em uma quantidade de unidades, mas sim deixa-lo em produção por um ano. Baseado no Golf R Plus, a série especial usa o motor 2.0 TSI a gasolina que desenvolve 333cv de potência com torque de 42,8kgfm, acoplado a um câmbio manual de 6 marchas ou automático de dupla embreagem DSG, de 7 marchas. Com esse conjunto, o Golf R acelera de 0 a 100km/h em 4,6 segundos e atinge a velocidade máxima de 270km/h, limitada eletronicamente. De acordo com a Volkswagen, quando o motorista muda manualmente nas posições do seletor de marcha S e S+, o DSG fornece um feedback perceptível da caixa de câmbio e do trem de força cada vez que a pá direita é acionada. O R 20 Years ainda será vendido com o pacote

Mazda apresenta novidades mecânicas para o Mazda3, Mazda3 Sedan e CX-30 nos EUA

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A Mazda já trabalha nas primeiras novidades para seu trio de modelos nos Estados Unidos, Mazda3 Hatch, Mazda3 Sedan e CX-30. Os modelos receberam ajustes com o motor 2.5 16v SkyActiv-G, que passa a desenvolver 194cv e 25,7kgfm, trazendo um ganho de 5cv a mais de potência. O motor é oferecido aos três modelos e esse ganho de potência veio justamente de uma tecnologia de desativação de cilindros, que torna o motor com uma economia de combustível maior. Esse motor pode ser oferecido com tração dianteira ou integral. Já o Mazda3 Sedan parece ter perdido o motor 2.0 16v SkyActiv-G de 157cv e 20,7kgfm, que não foi mencionado na linha 2023 do sedã médio. No caso do CX-30, o SUV médio ainda recebeu mais equipamentos de segurança como airbags laterais traseiros, pré-tensores dos cintos de segurança traseiros e caneleiras nos painéis das portas. O Mazda3 Hatch e o CX-30 ainda são vendidos com motores 2.5 Skyactiv-G Turbo que desenvolve 230cv de potência com torque de 42,6kgfm, acoplado a um câmb

Nissan lança site que calcula redução de custos com um elétrico e de tempo de recarga

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A Nissan lançou uma calculadora no mercado brasileiro para os interessados na compra do Leaf, poder calcular o quanto de economia terão ao passar para um elétrico. Chamada de Blast Calculadora , calculadora de custo-benefício permite que cada cliente simule, personalizando o cálculo de acordo com os quilômetros rodados por ano, o custo do KwH e o valor do combustível da região onde vive. Assim, é possível ter uma ideia geral da economia anual da utilização do Nissan Leaf no dia a dia por mês e no ano. De acordo com a Nissan, um dos exemplos é a cidade de São Paulo, com um consumidor que rode 5.000km ao ano. Com o Leaf, seria gasto R$ 507,35 ao custo de R$ 0,69kw/h (valor médio da energia na região Sudeste) para a recarga. Para um carro movido a gasolina similar o custo somaria R$ 2.870 com valor médio de R$ 5,74 pelo litro da gasolina (em julho), em São Paulo também, e com consumo médio de 10km/l. A calculadora ainda permite o cálculo de recarga da bateria em diferentes fontes de energ

Volkswagen Golf pode sair de linha ao fim do ciclo de vida da atual oitava geração

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Depois de se despedir do Passat na linha de produção em Emden, na Alemanha, a Volkswagen pode estar criando coragem de se despedir do Golf. Isso porque o hatch médio pode não receber uma nona geração. De acordo com algumas informações, a Volkswagen pode acabar não desenvolvendo uma nova geração depois do fim do ciclo de vida da oitava geração por conta dos altos custos. Além disso, a pressão com os carros a combustão tendem a ficar cada vez mais rígidas na Europa. A informação foi confirmada por Thomas Schäfer, CEO da Volkswagen, que disse que os elétricos tendem a substituir os carros a combustão, ficando, a média prazo, mais acessíveis que os carros a combustão. Outro ponto é um relatório da revista Welt que sugeriu que o Golf de oitava geração pode ser o último. “Teremos que ver se vale a pena desenvolver um novo veículo que não dure os sete ou oito anos completos” , disse Schäfer, acrescentando que seria muito caro desenvolver um carro que não consiga ficar o ciclo de vida inteiro

MG apresenta oficialmente o MG4, um hatch médio elétrico com motor de até 204cv

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A Morris Garage (MG) apresentou oficialmente o seu novo carro puramente elétrico, o MG4. O hatch médio estreia na Europa e na China simultaneamente com a missão de concorrer com modelos como Nissan Leaf e Volkswagen ID.3, apostando em um bom custo/benefício para vender bem na Europa. Visualmente, o hatch médio se destaca por vir com faróis afilados que lembram os antigos modelos da Peugeot, com luzes diurnas DRL em LED na parte superior dos faróis. Os faróis ainda tem projetores em LED, que melhoram a iluminação. A dianteira ainda traz o logotipo da MG em destaque e tem linhas limpas, com um para-choque dianteiro que traz apenas uma entrada de ar inferior dividida em dois e com barras verticais. Nas extremidades, o MG4 possui entradas de ar verticais e faróis de neblina também são verticais nas extremidades, com luzes em LED. O capô ainda traz linhas vincadas que nascem a partir do desenho dos faróis para o para-brisa dianteiro. De lateral, o MG4 possui uma boa relação entre os eixos e

Opel desenvolve uma versão elétrica dos novos Astra e Astra Sports Tourer para 2023

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A Opel e a Vauxhall já trabalham em novas versões eletrificadas da dupla Astra e Astra Sports Tourer. Os modelos recebem uma versão esportiva eletrificada em breve, com um motor híbrido plug-in. Mas o mais importante é que a Opel desenvolve uma opção de motor elétrico para os modelos. A dupla Astra-e e Astra-e Sports Tourer estão em desenvolvimento e Mark Adams, Chefe de Design da Vauxhall, confirmou que estão desenvolvendo uma versão elétrica do médio. “Sim, estamos trabalhando em coisas que não estão muito distantes, onde estaremos embarcando nessa direção. Há uma linha tênue entre ser percebido como esportivo e dinâmico, o que é um atributo positivo, digamos. Mas, ao mesmo tempo, você não quer necessariamente uma marca dura e agressiva. É encontrar esse ponto ideal e temos que, como designers, definitivamente pensar nesses fatores mais suaves.” , disse Adams em entrevista ao site Top Gear . Curiosamente, os últimos lançamentos da Opel já vieram com suas versões elétricas. Foi assim

Nissan passa a oferecer aluguel dos seus carros com o Nissan Move, que estreia no Brasil

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A Nissan deu início ao seu plano de assinatura no mercado brasileiro, chamado de Nissan Move. Assim como os seus concorrentes, o plano da Nissan consiste com a tranquilidade de não se preocupar com pagamento de impostos, revisões, seguro e depreciação é uma realidade a partir de agora. A partir de hoje começa a funcionar o Nissan Move, o All Inclusive da marca japonesa, com a assinatura mensal de qualquer modelo e versão 0km vendido pela empresa no país e adquirir um serviço que oferece tranquilidade, liberdade e facilidade de contratação, tudo em uma jornada 100% online. De acordo com a Nissan, pessoas jurídicas e físicas vão poder assinar os carros da marca. O plano de assinatura vai começar operando nas seguintes cidades: São Paulo (SP), Rio de Janeiro (RJ), Curitiba (PR), Porto Alegre (RS), Joinville (SC), Goiânia (GO), Vitória (ES), Macaé (RJ) e Salvador (BA). O novo serviço foi criado em parceria entre a Nissan e a RCI Serviços, com a jornada de assinatura 100% digital e que poss

Honda não descarta chances de desenvolver um Civic Type-R e:HEV no futuro, em nova geração

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A Honda confirmou, depois de apresentar o novo Civic Type-R, que essa pode ser a última geração do esportivo com um motor puramente a combustão. Isso porque a Honda não descarta que o esportivo seja desenvolvido com um motor eletrificado, como um conjunto híbrido plug-in ou até mesmo com um sistema e:HEV, por exemplo. A informação foi confirmada por Ko Yamamoto, Consultor Técnico da Honda Europa, que disse em entrevista ao Autocar que não se exclui a possibilidade de um Civic Type-R Hybrid. “Eu não excluiria a eletrificação. Não podemos fazer um trem de força elétrico puro nesta plataforma, mas imagino que possa levar até um certo nível de híbrido plug-in.” , disse Yamamoto. A partir de 2023, a Honda espera começar a estreitar ainda mais a gama de motores puramente a combustão e ficará difícil para o Type-R fugir disso. “A eletrificação é apenas mais uma medida técnica, como VTEC ou um turbo, ou suspensão multilink. Existem certos atributos que são importantes para um Type-R: a respost

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