Conexão Automotiva

Com Hyundai assumindo a importação no Brasil, marca confirma rápida expansão do portfólio até 2025; Palisade e Ioniq 5 puxam lista de lançamentos ainda em 2024 A Hyundai assumiu finalmente a importação dos seus veículos por completo em nosso mercado, graças a um novo acordo com a CAOA. A nova parceria entre a marca sul-coreana e o grupo brasileiro definiu que a Hyundai Motor Brasil (HMB) assume a importação, venda e pós-venda dos carros importantes, enquanto a CAOA assume o papel de apoio da marca com a produção de alguns destes modelos na fábrica de Anápolis (GO). No anúncio, a marca coreana confirmou a expansão da sua linha com lançamentos entre 2024 e 2025. Nessa lista, estão modelos inéditos que são vendidos em outros mercados, ao mesmo tempo que confirma o retorno de clássicos nomes que contribuíram no sucesso da Hyundai no país, pelas mãos da CAOA. Ainda neste segundo semestre de 2024, a marca confirmou que lançará a dupla Palisade e Ioniq 5, inéditos em nosso mercado. O Palisa

Honda sofreu com falta de semicondutores até o ano passado no Japão, quando novos pedidos pelo Civic Type-R foram interrompidos por pouco tempo A pandemia de COVID-19 em 2020 trouxe um grande problema para grande parte das montadoras em todo o mundo. A falta de semicondutores. No entanto, em meados de 2022 grande parte destes problemas já tinha sumido. Não para a Honda, que sofreu até o ano passado com a falta do componente, na linha de produção da marca lá no Japão. Isso fez com que a marca japonesa não aceitasse novos pedidos pelo Civic Type-R, que ficou por alguns meses sem receber novos pedidos. O problema aconteceu há pouco mais de um ano no Japão, na fábrica de onde ele é produzido atualmente, em Yorii, no Japão, de acordo com o Auto Evolution . O grande problema ainda é resquício da pandemia começada no final de 2019 e que se arrastou até meados de 2022, quando os reflexos começaram a desaparecer. No entanto, a demanda pelos semicondutores fez com que a cadeia de fornecedores

Volkswagen revela as primeiras imagens da sua participação na animação ‘Miraculous: Ladybug & Cat Noir’ da Netflix com um potencial ‘ID. Beetle’ A Volkswagen apresentou um conceito na animação do Netflix, o ‘Miraculous: Ladybug & Cat Noir’, da qual a marca alemã contará com conceitos da linha ID, como aconteceu com a ID. Buzz Concept, ID. Crozz Concept e o ID. Space Vizzion Concept – que estão na animação. O que destoa é uma unidade de um ID. Beetle, que apareceu com a personagem principal, como se fosse um Fusca elétrico. Dos quatro veículos conceituais, o único que não ganhou vida fora das telas é este ‘ID. Beetle’. O conceito digital de animação apareceu, de acordo com a marca, como “um carro-conceito elétrico Beetle” e potencialmente foi desenvolvido apenas para o filme. Com uma carroceria vermelha, o Beetle das imagens remete muito aos elétricos da linha ID e também mantém a tradição de um Beetle. Ele possui uma dianteira mais curta, com faróis circulares, e o logotipo d

Honda explica o motivo do nosso Civic Type-R ser mais fraco que o modelo vendido em outros mercados, com uma diferença de 33cv no 2.0 Turbo A Honda trouxe, pela primeira vez ao Brasil, o Civic Type-R ao nosso mercado no ano passado, além de marcar o retorno do Civic Hatch ao nosso país depois de anos do seu fim de linha. Aqui, o hatch esportivo chegou com um motor 2.0 Turbo a gasolina que 297cv e torque de 42,8kgfm, com transmissão manual de 6 marchas. A diferença é que a nossa configuração é 33cv mais fraca que o modelo global, que entrega, com o mesmo motor, 330cv e 42,8kgfm. Nos EUA, ele tem 320cv. Mas qual seria o motivo para uma potência mais fraca em nosso mercado? Sim, é a nossa gasolina. De acordo com informações apuradas pelo site Mobiauto , a Honda confessou ao site que o uso de etanol precisou de uma calibração diferente. Como o hatch é vendido apenas com motor a gasolina, a engenharia da marca japonesa teve que retrabalhar o conjunto mecânico. Em outros países onde ele é

Volkswagen revela as novas imagens teaser dos novos Golf R e Golf Variant R, que serão vendidos com novas rodas de liga leve de 19 polegadas 20% mais leves A Volkswagen apresentou as primeiras imagens dos novos Golf R e Golf Variant R com as novas rodas de liga leve de 19 polegadas que vão equipar a dupla. Essas novas rodas vão contar com uma redução de peso considerável que vão ajudar os esportivos a ter um peso ainda menor em relação às demais versões. As novas rodas foram todas desenvolvidas pela equipe da Volkswagen R e são 20% mais leves ou 8kg mais leves por aro que as rodas dos antigos Golfs R. Isso significa que existirá uma redução de 32kg no peso do hatch médio e da station wagon média apenas com os aros. As novas rodas, com um novo desenho, ainda ganham uma ventilação mais eficiente do sistema de freios, aumentando a durabilidade do sistema. As novas rodas são forjadas e criadas entre a Volkswagen R e a Volkswagen Design, podendo ser encomendada como opção para todos os Go

Volkswagen revela mais imagens teaser do Golf R e Golf Variant R reestilizados, que serão apresentados em breve e sem opção de câmbio manual, apenas DSG  A Volkswagen apresentou novas imagens teaser das versões R reestilizadas de Golf e Golf Variant, que serão lançados na Europa dentro de algumas semanas. De acordo com a marca alemã, os esportivos continuam em fase final de testes e mostraram as novas imagens, ainda camuflados. Uma informação que foi divulgada é que o R seguirá o mesmo caminho das demais versões GTI, GTD e GTE, em oferecer apenas uma transmissão automatizada de dupla embreagem DSG, de 7 marchas, matando de vez o câmbio manual de 6 marchas. Mecanicamente, eles seguem com o mesmo motor 2.0 TSI a gasolina de 329cv e com torque de 42,8kgfm, um ganho de 9cv a mais em relação ao R anterior. Com 320cv, o Golf R acelerava de 0 a 100km/h em 4,7 segundos e atinge a velocidade máxima de 250km/h, limitada eletronicamente. Junto da transmissão DSG estará a tração 4MOTION, que pod