Conexão Automotiva

Haval quer trazer tecnologias inéditas aos seus carros no mercado brasileiro e GWM quer apostar em pacote de itens semi-autônomos e inclui reconhecimento facial A Great Wall Motors (GWM) confirmou que a Haval será a sua primeira marca no Brasil. Além disso, ela estreia uma série de tecnologias que as demais marcas do grupo também terão. A principal delas será a tecnologia de condução semi-autônoma e de reconhecimento facial. O sistema de reconhecimento facial permitirá a identificação de até cinco pessoas diferentes cadastrados no sistema do carro. O sistema da marca ainda vai permitir que o carro possa identificar até mesmo um bocejo, monitorando 100% do comportamento do motorista. Ele será equipado com um Detector de Distração, que emite um alerta sonoro caso se perceba que o motorista está distraído, e o Detector de Fadiga, que envia alertas sonoros para o condutor que está com fadiga. Atualmente, são 14 radares e cinco câmeras que os modelos devem ser equipados. Com isso, ele s

GWM confirma que falta de semicondutores não vai afetar a chegada das marcas no mercado brasileiro, que inicialmente chegam importados da China A Great Wall Motors (GWM) confirmou que a falta de semicondutores que vem afetando todo o mundo, não vai afetar o início da sua operação no Brasil. A informação foi confirmada por Oswaldo Ramos, Chefe Comercial da GWM Brasil. Aqui, o grupo tem a meta de chegar primeiro com a marca Haval e com o H6, sempre com motores híbridos. “Nós somos uma holding extremamente verticalizada na produção, com muitos componentes produzidos pela própria GWM. A escala de produção do H6 é muito grande, o volume que vai trazer para o Brasil não fará muita diferença e ainda temos muita flexibilidade. Além disso, o Brasil é a real prioridade da GWM no mundo” , disse Ramos ao Automotive Business . Apesar da crise global com falta de peças, a GWM confirmou que não atrasará as operações da fábrica em Iracemápolis (SP). "O que tiver escala vai ser produzido no Br

GWM já iniciou a produção em série do nosso Haval H6 na China e vai apostar em plataforma de assinatura do SUV médio em nosso mercado A Great Wall Motors (GWM) confirmou que já iniciou a produção do Haval H6 para o mercado brasileiro. O modelo estreia em breve no nosso mercado, onde será vendido com versões híbridas (HEV e PHEV). O SUV médio estreia opções mecânicas primeiro em nosso mercado e que já começou a ser feito na China para atender o nosso país nos próximos meses. O grupo ainda confirmou que quer apostar em uma plataforma de assinatura, que vai estrear em maio deste ano. “Queremos que o consumidor brasileiro tenha uma experiência real com eletrificação. Por isto a autonomia oferecida no modo elétrico com o Haval H6 é de 200 quilômetros” , disse o Chefe Comercial da GWM no Brasil, Oswaldo Ramos, em entrevista ao Auto Data . “Nosso pulo do gato é o novo formato de varejo que permite a nossa presença nos 5,5 mil municípios brasileiros. Assinatura é um dos pilares, mas o ponto

GWM registra imagens de patente da nova Great Wall Cannon na China, com imagens registradas no Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação A GWM junto com a marca Great Wall (aqui, possivelmente Poer), registrou imagens de patente da nova Poer Cannon na China. Por lá, a picape passará por uma reestilização de meia-vida. Apresentada em 2019, a picape passará pelas primeiras mudanças visuais em seu mercado local. As novidades ficam por conta de uma dianteira com faróis com um novo desenho interno, com iluminação em LED. A grade dianteira fica maior e tem uma parte cromada na área superior, no capô. Essa parte possui um desenho que chega até as pontas dos faróis, enquanto a grade dianteira recebe um novo desenho, com duas barras duplas e que sustentam o logotipo da Great Wall/Poer. A grade dianteira ainda se conecta com as luzes diurnas DRL em LED, logo abaixo dos faróis. O para-choque dianteiro também é novo, com novo nicho para os faróis de neblina, que passam a se conectar. Po

GWM registra imagens de patente no Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação, na China, do Tank 500 com motor híbrido plug-in A Tank registrou as primeiras imagens de patente do 500 com um novo tipo de motor híbrido plug-in. Registrado no Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação da China, o registro mostra que o SUV vai receber uma opção de motor híbrido mais eficiente que apenas o conjunto híbrido-leve de 48V (MHEV) que ele possui atualmente. Pelas imagens, o 500 não muda muito, com exceção da sua traseira. De acordo com as imagens, o 500 PHEV não traz o estepe pendurado na tampa do porta-malas. No lugar dele, a tampa do porta-malas é inteiramente nova. Com isso, a Tank colocou o espaço para a placa novamente centralizado na tampa, envolto de um acabamento em preto brilhante em ‘U’, enquanto as lanternas verticais se interligam por meio de uma barra em preto brilhante – que não tem nenhuma iluminação. A tampa do porta-malas ainda traz o logotipo ‘PHEV’ no lado d

GWM confirma a chegada do Haval H6 GT no Brasil, que pode ser o primeiro lançamento da marca em nosso mercado, desembarcando no Espírito Santo  A GWM confirmou que o Haval H6 GT será lançado em nosso mercado e confirma que o H6 GT é o H6S vendido na China, com um perfil mais cupê. A vinda do H6 cupê também foi antecipada por um vídeo publicado pela GWM no seu perfil do Instagram. De acordo com informações da Great Wall Motors, essa pode ser o primeiro lançamento da marca em nosso país, o que acontece até o final do mês que vem, chegando junto com o H6. As primeiras unidades começaram a desembarcar em janeiro no Porto de Vitória, no Espírito Santo. As primeiras unidades chegaram no Brasil no dia 2 de janeiro de 2023, num lote de 41 unidades. Com um visual mais esportivo, o utilitário esportivo passa a ser vendido com um novo desenho na dianteira, que se destaca por contar com uma nova grade dianteira e um novo para-choque dianteiro. A grade passa a ser bem pequena, com uma entrada d

Em entrevista, executivo da GWM confirma que empresa não usará nomes chineses no mercado brasileiro e alguns carros devem ser rebatizados A GWM confirmou em entrevista que os carros da marca chinesa não usarão nomes chineses no Brasil, até como uma forma de não permitir que tenham nomes difíceis de pronunciar ou com formas diferentes de pronúncia. Aqui, é certo que a GWM vai ter três marcas: Haval, Tank e Poer. De acordo com Oswaldo Ramos, Chefe de Operações Comerciais da GWM disse em entrevista ao Jornal do Carro durante participação na Live Momento Mobilidade, do caderno Mobilidade Estadão. De acordo com Ramos, a GWM “não usará nomes de origem chinesa” e há rumores de que o Jolion seja rebatizado para Haval H4. Falando nele, o SUV médio será nacional e produzido em Iracemápolis (SP), depois da picape da Poer, que inaugura a produção. Inclusive, as picapes da Poer também tem nomes chineses. A mais cotada até o momento é Shanhai, nome que é difícil de ser pronunciado e que também de

GWM confirma que picape da Poer será a primeira a ser produzida em Iracemápolis (SP), a partir de meados de 2024, durante evento A Great Wall Motors (GWM) confirmou que o veículo responsável por inaugurar a fábrica de Iracemápolis (SP) será a picape da marca, da Poer. A informação foi confirmada em entrevista com Oswaldo Ramos, Chefe de Operações Comerciais, que confirmou que a picape será o primeiro produto nacional por conta das suas especificidades e alterações necessárias para atender nosso mercado. A entrevista de Ramos foi feita ao Jornal do Carro durante participação na Live Momento Mobilidade, do caderno Mobilidade Estadão. "A picape, já podemos adiantar, será feita no Brasil. Ela requer uma série de especificações próprias do mercado e já compensa ser lançada com produção local. A picape precisa ser brasileira. E precisa ter uma rede de distribuição completa no País inteiro" , disse Ramos ao jornal. Por aqui, a picape da Poer será a primeira por conta das mudanças

GWM registra imagens de patente do Haval Kugou na China, também conhecido como Cool Dog, no Instituto Nacional de Propriedade Industrial A GWM registrou as primeiras imagens de patente de um novo SUV da Haval, o Kugou. O SUV também é conhecido na China como Cool Dog e foi registrado no Instituto Nacional de Propriedade Industrial, o INPI. O SUV foi apresentado recentemente na China, durante o ano passado. Ele trouxe a nova identidade visual da marca, chamada de Dare Power Aesthetics. De porte médio, o SUV fica entre o Jolion e o H6, com 4,520 metros de comprimento, 2,710 metros entre os eixos, 1,875 metro de largura e 1,745 metro de altura. Desenvolvido a partir da plataforma modular Lemon (LMN), o SUV tem um design mais parrudo, de linhas mais aventureiras. O Kugou se diferencia pelo seu design parrudo, que deve chamar atenção de consumidores mais voltados para o off-road. Em seu design, a dianteira se destaca por vir com faróis circulares que trazem luzes diurnas DRL em LED em form

GWM apresenta oficialmente o nosso Haval H6, híbrido que será lançado em nosso mercado nas próximas semanas de 2023, marcando a estreia do grupo A GWM apresentou oficialmente as primeiras imagens do seu primeiro lançamento para o nosso mercado, o Haval H6. O SUV médio marca a estreia da Great Wall Motors (GWM) Brasil. A marca chinesa quer lançar seus carros em nosso mercado sempre com motores eletrificados, ou seja, híbridos ou elétricos. Os carros da Haval serão todos híbridos e o H6 chega em nosso mercado com um motor híbrido plug-in (PHEV). Visualmente, o nosso Haval H6 se destaca por trazer algumas novidades. O SUV se destaca por contar com uma dianteira com faróis afilados e com uma nova grade dianteira com acabamento que invade o para-choque dianteiro, com um estilo que lembra um pouco o Peugeot 3008. O para-choque dianteiro traz um novo acabamento para os faróis de neblina, que ficam em posição inferior e com um acabamento cromado horizontal em “L”. A grade ainda possui as pri

Great Wall e Poer apresentam nova picape na China no Salão do Automóvel de Chengdu. É a Shanhai, que estreia com um design mais parrudo A Great Wall e a Poer apresentaram a sua nova picape no Salão do Automóvel de Chengdu, na China. Trata-se da Great Wall Shanhai ou Poer Shanhai. A novidade estreia na China com três opções de motores, todos a combustão. A picape média possui 5,440 metros de comprimento, 3,350 metros de entre-eixos, 1,991 metro de largura e 1,924 metro de altura. Com uma caçamba grande, a picape terá 18 pontos de amarração na caçamba. Desenvolvido a partir da base P71, a picape usa o nome Shanhai, que traduzido vem de ‘montanhas e mares’. Visualmente, a picape se inspira bastante em um utilitário esportivo da Tank, o 500. Ela vem com os mesmos faróis de desenho mais quadrado, assim como a grade dianteira possui um mesmo recorte. A diferença é que na picape, a grade dianteira possui barras horizontais e cromadas, com o logotipo ao centro. O para-choque também é difer