Conexão Automotiva

Volkswagen Group confirma que “o teto está pegando” ao confirmar que os negócios no grupo alemão não vão bem com custos muito altos A Volkswagen Group (VAG) confirmou que os negócios não vão lá muito bem. De acordo com informações, o gigante grupo alemão vem sofrendo com o alto custo de produção dos seus veículos, o que chegou a ser considerado como os "negócios de veículos não está bem" . A informação foi confirmada em um evento interno da VW onde foi debatido que os custos estão ficando cada vez mais altos. A informação foi confirmada por Thomas Schäfer, CEO da Volkswagen, aos seus gerentes. O executivo confirmou que pediu para congelaram os gastos enquanto buscam bilhões em economias nos próximos anos. A perspectiva dada pelo executivo de cerca forma assusta e foi um dos assuntos que o CEO teve com seus mais de 2.000 gerentes, de acordo com informações do site Autocar . Schäfer confirmou que os próximos anos devem ser de reestruturação. "O telhado está pegando fogo....

Dacia revela o primeiro sketch que pode antecipar uma nova geração do Spring para a Europa; nova geração deve ser lançada em meados de 2026 A Dacia revelou a primeira imagem teaser de um novo hatch subcompacto que será apresentado na Europa em meados de 2026. De acordo com Luca de Meo, CEO da Renault Group, a marca romena já começou o desenvolvimento de uma nova geração do compacto, com foco para continuar como um dos elétricos mais baratos à venda no Velho Continente. Produzido na Europa, o novo subcompacto quer evitar ser taxado por hoje ser importado da China, ou seja, a mudança da sua produção quer resguardá-lo de ser taxado. Em termos de design, a nova geração deve trazer um capô dianteiro mais curto, bem como um desenho mais quadrado. Ele possui faróis mais quadrados que devem se conectar com um acabamento em preto brilhante, enquanto o para-choque dianteiro aparece com acabamento preto brilhante com uma entrada de ar inferior. O capô é relativamente curto, enquanto as rodas es...

BMW comemora a boa demanda da M3 Touring e confirma que teve aumentar a produção da station wagon na fábrica de Munique, na Alemanha A BMW parece que percebeu que demorou muito tempo para desenvolver a M3 Touring – ou, de pelos menos, ter apostado na versão esportiva da station wagon depois de ter sido revelada como um conceito na geração E46. Com o lançamento da M3 Touring em 2022, a marca alemã confirmou que ficou surpresa com a grande aceitação do modelo junto com o público. A informação foi confirmada por meio do CEO da BMW M, Frank van Meel, que falou sobre a produção das rivais de Audi RS4 Avant e Mercedes-Benz Classe C 63 Estate. Em entrevista ao Bimmer Today , van Meel confirmou que os interessados na station wagon esportiva não podem demorar muito para adquirir uma unidade. Apesar de não ter uma capacidade de produção limitada, o executivo confirmou que a fila de espera está aumentando, ao invés de diminuir. Seu sucesso também convenceu a marca de desenvolver uma M5 Touring,...

Alfa Romeo e Zagato preparam o lançamento de um novo esportivo para meados de 2026 que deve ser inspirado no SZ, de 1989, como sucessor espiritual o GTV A Alfa Romeo parece que vai reeditar a parceria com a Zagato em mais um produto que deve aparecer em meados de 2025. O novo cupê criado em parceria entre as duas empresas vai prestar uma homenagem ao SZ, lançado em 1989 e que foi produzido até 1991. O modelo também foi produzido em parceria com a Zagato e será o tão aguardado sucessor espiritual do GTV. A informação foi confirmada por meio de Alejandro Mesonero-Romanos, Chefe de Design da marca italiana. Em entrevista para o site Autocar , Mesonero-Romanos, o novo esportivo deve ser um dos primeiros lançamentos com motor elétrico. Com chances de ser desenvolvido a partir de um Giulia de nova geração, a novidade ainda não teve um nome definido, podendo ser GTV ou Alfetta. O fato dele ser inspirado no SZ também é novo. “Este não era um carro bonito, todos sabemos, mas podemos tirar mui...

Linha GR é peça fundamental para revitalização na imagem de produtos como Toyota Corolla e Prius, destaca ex-CEO da marca japonesa, Akio Toyoda A Toyota começou a desenvolver a sua nova linha de produtos chamada de Gazoo Racing (GR) nos últimos anos com a chegada de novos modelos esportivos. Em nosso mercado, por exemplo, a japonesa trouxe o GR Corolla como primeiro membro dessa divisão esportiva (lembrando que as versões GR-Sport são esportivos apenas no design). E falando justamente sobre a linha GR, Akyo Toyoda, ex-CEO da Toyota, em entrevista, confirmou que a versão exerce até mesmo um papel revitalizador na imagem de produtos como Corolla e Prius. Em entrevista ao site Autocar , Toyoda confirmou durante as 24h de Le Mans o quão bem a linha GR faz à imagem dos seus produtos. Comemorando o centenário da corrida, a marca apresentou o Prius 24h Le Mans Centennial GR Edition, uma série especial que deixou o Prius com uma cara bem esportiva. “O Prius se tornou um nome forte principalm...

Dois dos clássicos da Volkswagen, Beetle (nosso Fusca) e Scirocco não vão ganhar nova geração, diz executivo: "Não faria sentido trazê-lo de volta" A Volkswagen parece estar decidida em manter alguns modelos em seu passado. O Beetle, nosso Fusca, incondicional clássico e considerado um dos carros mais importantes no mundo a ser desenvolvido não ganhará uma nova geração. A informação foi confirmada por ninguém menos que CEO da Volkswagen Passenger Cars, Thomas Schäfer. De acordo com o executivo, o Beetle, que saiu de linha em sua terceira geração em 2019 não ganhará uma nova geração e muito menos fará parte da linha ID, após uma animação da Netflix encher de esperança os fãs do besouro. O assunto retorno do Beetle veio à tona depois que a Netflix lançou a animação ‘Miraculous: Ladybug & Cat Noir’ ( veja aqui ), lançada na plataforma de streaming em 2023. A animação contava apenas com conceitos da linha ID, usando a ID. Buzz Concept (que deu vida à ID. Buzz), ID. Crozz Co...

Dacia prepara o lançamento da quarta geração do Sandero na Europa para meados de 2027 a 2028 com inédita opção de motor puramente elétrico A Dacia já está trabalhando no desenvolvimento de uma nova geração do Sandero na Europa. O hatch compacto será apresentado entre os anos de 2027 ou 2028 e já teve alguns detalhes antecipados. Uma das principais novidades é que ele ganhará uma opção de motor puramente elétrico, que será possível graças ao desenvolvimento de uma nova geração feita a partir de uma plataforma modular mais moderna. As informações foram confirmadas por meio do CEO da marca romena, Denis Le Vot, em entrevista. Para o Autocar , a nova geração do Sandero será lançada em 2027 ou 2028 e vai sobreviver até meados de 2034 ou 2035 e será um produto essencial para a marca continuar sua expansão em vendas – hoje, o Sandero é um dos produtos mais vendidos no Velho Continente. A nova geração deve ser desenvolvida a partir da plataforma modular CMF-BEV no caso do elétrico e na base ...

Lamborghini comemora resultados nas vendas e tem vendas esgotadas da dupla Revuelto e Urus de 2023 até o final deste ano de 2025 A Lamborghini parece que tem um problema que muitas marcas gostariam de ter. Uma fila de espera tão grande que atravessa alguns anos. É o que acontece com a dupla Revuelto e Urus, que possuem uma fila de espera tão grande que só quem pediu um modelo em junho de 2023 vai receber ele no final deste ano. O próprio Revuelto, substituto do Aventador, possui uma produção que está esgotada até o final deste ano, segundo informações da Agência Bloomberg . Em entrevista, o CEO da marca confirmou a grande espera pelo hiperesportivo. Chegando a 18 meses, a espera pelo Revuelto não é algo que seja um grande problema para o CEO da Lamborghini, Stephan Winkelmann. Durante seu lançamento, em abril de 2023, o próprio Winkelmann confirmou que o cupê teria capacidade de superar o antecessor em vendas e a alta procura pode dar indícios de que ele esteja certo. Além disso, a m...

Volvo confirma que caminha para um futuro 100% elétrico em todo o mundo até meados de 2030 e deve continuar explorando mudança completa da linha A Volvo confirmou que vai passar a ser uma marca de automóveis puramente elétricos em meados de 2030. E isso deve ser um movimento global, não apenas focando na Europa, China e América do Norte. A sueca confirmou que vai continuar explorando a linha de veículos híbrido plug-in (PHEV) atuais por mais alguns anos, enquanto aproveitando para renovar praticamente todo o portfólio. Modelos como XC40, XC60 e XC90 serão substituídos por EX40, EX60 e EX90, assim como novidades também vão estrear, como é o caso do EX30. Em entrevista ao Automotive News , a Volvo deixou bem claro que 2030 será seu ano de mudança 100% ao elétrico. “A Volvo não venderá um único carro que não seja totalmente elétrico depois de 2030, independentemente do mercado. Não há choro, nem vela.” , destacou Bjorn Annwall, Diretor Comercial da Volvo, ao site. Essa mudança é conside...

Toyota confirma desenvolvimento de bateria com capacidade de oferecer autonomia de 1.200km em nova geração de elétricos que estreia em 2026 A Toyota parece estar empenhada em desenvolver uma nova geração de produtos elétricos depois da atual linha bZ (Beyond Zero) ser criada a partir da plataforma modular e-TNGA. Pensando que a plataforma poderia ser ideal para os elétricos, a japonesa entendeu que pretende construir uma nova plataforma multienergia, que será capaz de equipar modelos puramente elétricos, híbridos, híbridos plug-in, elétrico com extensor de autonomia e veículos movidos a células de hidrogênio. Durante evento no Japão, foi perguntado se a líder de vendas globais vai conseguir concorrer com marcas como Tesla e BYD. De acordo com o Vice-Presidente Executivo da Toyota, Yoichi Miyazaki, disse que a nipônica aposta em uma “abordagem multicaminho de descarbonização por meio de diversas opções” , uma tecla que a marca sempre bateu e que mais recentemente tem se mostrado verda...

500 Plus? Fiat revela em evento o sketch de um possível sucessor do Grande Punto na Europa, que teria inspiração no design de 500L e 500X Apresentado na Europa em meados de 2005 e com vida útil prolongada até 2018, o Grande Punto europeu foi uma tacada da Fiat para entrar no segmento de compactos com um produto moderno para a época. No entanto, ali em meados de 2013, a então FCA, já desenvolvia um substituto para ele, que muito possivelmente também não manteria o nome Grande Punto (conhecido aqui apenas como Punto). O modelo em questão seria mais um membro de uma expansão da linha 500, que teve a minivan 500L e o utilitário esportivo 500X. Muito provavelmente chamado de 500+ (ou 500 Plus, porque a imagem acima não revela com definição o nome do modelo em sketch), o hatch seria um 500 de quatro portas. Durante o evento The Future is on Track – Fiat Press Conference (veja abaixo), em 2023, Olivier François, hoje CEO da Fiat, junto com Antonio Massacesi, hoje Chefe de Novos Produtos Fia...

Porsche Macan de primeira geração, com motores a combustão, deve se manter em linhas por mais alguns anos em alguns mercados, menos na Europa A Porsche confirmou seu desejo de manter o Macan de primeira geração em linha por mais alguns anos. Lançado em 2014 e vendido apenas com motores a combustão, o SUV deve se manter em alguns mercados onde ele ainda possui uma boa demanda, mas vai sair de cena na Europa. A alemã entende que nem todos os mercados estão aptos a receber um produto 100% elétrico por conta da estrutura de cada país. Com isso, o Macan a combustão pode sobreviver até 2026 ou até um pouco mais. A informação foi confirmada durante um evento de reunião interna de dois dias nas Ilhas Canárias, onde a Porsche confirmou que não pretendia tirar de linha o Macan de primeira geração de linha de imediato. O motivo seria a "falta de infraestrutura de carregamento público bem mantida" , o que poderia fazer com que o SUV perdesse vendas se fosse vendido apenas com a segunda...

Lucid confirma desejo de desenvolver elétricos mais acessíveis após o lançamento do Gravity, destaca CEO da marca em entrevista A Lucid é uma das marcas startups que vem avançando apesar das dificuldades. A marca norte-americana contava apenas com o sedã Air, mas ganhou a companhia do utilitário esportivo grande, o Gravity. Após o lançamento do SUV, a marca deve apostar em elétricos mais acessíveis, para ganhar mais em volume de vendas. A informação foi confirmada pelo CEO da Lucid, Peter Rawlinson, que durante entrevista confirmou que o foco da empresa agora é expandir a sua linha. E isso poderá ocorrer de forma mais rápida. A Lucid, que recentemente fechou uma parceria com a Aston Martin, confirmou que a nova fase dos elétricos da marca vai ajudar na expansão da empresa. “O mundo ouviu falar da Aston Martin” , disse Steve Fowler, do site Auto Express . Rawlinson respondeu: “E tenho certeza de que milhões de pessoas ouviram falar da Lucid agora esta semana por meio disto e ouvirão n...

Dacia estuda desenvolver um concorrente para o Citroën Ami nos próximos anos, para explorar consumidores que estão abaixo do subcompacto Spring A Dacia, braço de baixo custo da Renault Group, confirmou que estuda formas de criar um concorrente para o Citroën Ami, lançado em 2020. Considerado uma opção de mobilidade de baixo custo, o Ami possui suas limitações, mas pode circular na maioria das cidades europeias. Hoje, o menor carro da Dacia é o Spring que é um hatch subcompacto (primo romeno do nosso Renault Kwid), mas pode se tornar o concorrente do Ami. Elétrico, o novo modelo é possível, disse o Chefe de Design da romena, David Durand, em entrevista. “Por que você precisa de um carro no centro da cidade? Duas rodas, para muitas pessoas, são perigosas” , disse o executivo argumentando que o transporte público não funciona da maneira ideal e que as bicicletas são perigosas em um cenário de grandes cidades europeias com ruas estreitas em alguns casos. O executivo elogiou a Citroën com...

BMW revela mais detalhes do desenvolvimento do i4M, que será o primeiro elétrico realmente esportivo com capacidade de entregar mais de 1.000cv de potência  A BMW revelou mais algumas informações sobre o desenvolvimento da versão M do i4, que está previsto para aparecer em alguns meses. A nova versão será lançada com foco em ser o primeiro produto criado pela divisão M GmbH, como uma versão alternativa ao M4, porém elétrico e com base na carroceria Gran Coupé. O plano de um elétrico M está em desenvolvimento desde 2018 pela BMW, com o protótipo chamado ‘The Beast’, baseado no M2 de primeira geração. Segundo a empresa alemã, o novo elétrico quer destacar o “espírito pioneiro e uma dose saudável de ousadia tecnológica sempre fizeram parte da identidade da BMW M” . Esse é um lema que leva os engenheiros da BMW M a sempre querer desenvolver novos e diferentes produtos de alto desempenho para modelos de produção. Na série que a divisão esportiva da ‘Bimmer’ desenvolve, chamada de ‘BMW...

Porsche volta a comentar sobre o ‘K1’, seu novo utilitário esportivo de grande porte que ficará posicionado acima do Cayenne e é esperado para 2027 A Porsche atualmente conta com dois utilitários esportivos, Macan e Cayenne. De longe os veículos mais vendidos da marca terão a companhia de um terceiro membro, que é esperado para meados de 2027. A novidade foi brevemente comentada pela primeira vez em 2023 durante o Porsche Annual Press Conference e voltou a falar dele no Annual General Meeting 2023. No evento, a marca alemã confirmou que o ‘Projeto K1’ deve ser apresentada em meados de 2027 com foco em mercados gigantes como China e Estados Unidos. No evento mais recente, Oliver Blume, CEO da Porsche, confirmou que o ‘K1’ é um "novo conceito de veículo" que oferece "desempenho impressionante" e uma "nova experiência interior" . O executivo ainda confirmou que o seu terceiro (e maior) utilitário esportivo contará com novas funções avançadas de condução a...

Renault desenvolve uma opção de câmbio manual de 6 marchas para o Kardian na versão Evolution e aliado ao motor 1.0 12v TCe de 125cv  A Renault lançou o Kardian como a sua maior novidade para o mercado brasileiro em 2024, mas as novidades não param por aí. De acordo com as primeiras informações, o SUV subcompacto contará com uma opção de câmbio manual de 6 marchas aliado com o motor 1.0 12v TCe. A revista Quatro Rodas já tinha antecipado essa informação em janeiro de 2024, antes mesmo do lançamento oficial do modelo no país. Com o câmbio manual, a Renault espera que o preço inicial do Kardian seja reduzido. Hoje, ele é vendido por R$ 118.090 na versão Evolution, vendida com a transmissão automatizada de dupla embreagem EDC. É justamente com essa versão Evolution, de acordo com o site Autos Segredos , que a marca contará com a transmissão manual de 6 marchas, que será a mesma transmissão usada pelo finado Sandero RS, porém com evoluções. O lançamento será ainda neste ano, destaco...