Conexão Automotiva

Renault desenvolve uma opção de câmbio manual de 6 marchas para o Kardian na versão Evolution e aliado ao motor 1.0 12v TCe de 125cv  A Renault lançou o Kardian como a sua maior novidade para o mercado brasileiro em 2024, mas as novidades não param por aí. De acordo com as primeiras informações, o SUV subcompacto contará com uma opção de câmbio manual de 6 marchas aliado com o motor 1.0 12v TCe. A revista Quatro Rodas já tinha antecipado essa informação em janeiro de 2024, antes mesmo do lançamento oficial do modelo no país. Com o câmbio manual, a Renault espera que o preço inicial do Kardian seja reduzido. Hoje, ele é vendido por R$ 118.090 na versão Evolution, vendida com a transmissão automatizada de dupla embreagem EDC. É justamente com essa versão Evolution, de acordo com o site Autos Segredos , que a marca contará com a transmissão manual de 6 marchas, que será a mesma transmissão usada pelo finado Sandero RS, porém com evoluções. O lançamento será ainda neste ano, destaco...

Toyota confirma aposta em híbridos flex no Brasil e vai trazer motor híbrido plug-in bicombustíveis nos próximos anos, diz executiva em evento A Toyota atualmente é a única marca no Brasil que produz carros com motores Hybrid Flex, sendo este um híbrido verdadeiro (HEV). Isso começou a acontecer em 2019, com o lançamento do novo Corolla, e se expandiu ao Corolla Cross em 2021. Agora, a empresa japonesa possui uma nova meta em nosso mercado de trazer mais opções de motores híbridos e novos veículos. O próximo lançamento, Yaris Cross, ainda será um HEV Flex, mas a aposta deve crescer com a chegada de motores híbridos plug-in (PHEV) e bicombustíveis. A informação foi confirmada por meio de uma executiva da Toyota em um evento no Brasil, o Electric Days Brasil, promovido pelo InsideEVs e o Motor1 . De acordo com Vivane Mansi, Diretora de Comunicação e Sustentabilidade da Toyota, a nipônica possui planos de aplicar uma evolução aos motores híbridos usados em nacionais para passar a ser P...

Primeiro elétrico da Bentley, que será lançado em 2026, vai contar com um sistema de direção autônoma desenvolvido pela Mobileye, diz executivo A Bentley confirmou, por meio de um dos seus executivos, que contará com uma tecnologia de condução autônoma. A tecnologia vai chegar no primeiro elétrico da marca, que é esperado para ser lançado em meados de 2026 e que ganhou a primeira imagem teaser recentemente ( veja aqui ). Sabe-se que o primeiro elétrico da marca contará com a plataforma modular Premium Platform Electric (PPE), que é bem moderna e permitirá o uso de uma série de tecnologias, entre elas, a condução autônoma. A informação foi confirmada por Adrian Hallmark, CEO da Bentley, em entrevista ao site inglês Autocar . O futuro elétrico da Bentley contará com o software 1.2 da Volkswagen Group, que permite uso de sistemas de condução autônoma SuperVision da Mobileye, que usa 11 câmeras, o chip EyeQ5 e mapas de alta definição coletados coletivamente para permitir a condução de Ní...

Jaguar revela as primeiras imagens teaser do seu primeiro produto da reestruturação e confirma que próxima novidade será um GT elétrico, que surge como protótipo A Jaguar apresentou as primeiras imagens teaser de testes do protótipo que vai antecipar o primeiro produto da nova fase da marca inglesa. Depois de lançar o plano estratégico Reimagine, a Jaguar começa a dar os primeiros vislumbres do que esperar da marca para o futuro, especialmente com o seu novo posicionamento que deixa de concorrer com marcas de luxo como Audi, BMW e Mercedes-Benz para brigar com marcas conterrâneas como Bentley, Porsche, Maserati e Rolls-Royce. O modelo das imagens, ainda como protótipo, antecipa que a marca inglesa apostará em um Gran Turismo (GT). Os primeiros veículos de testes começaram a rodar nas estradas britânicas como parte de um abrangente programa global de testes e desenvolvimento, onde os protótipos vão rodar com a clássica camuflagem zebrada. Os primeiros testes de rua também marcaram o f...

BMW confirma que cancelou o desenvolvimento de uma transmissão automatizada de dupla embreagem (DCT) e credita fim do câmbio manual em alguns anos A BMW confirmou que quando o assunto é transmissão automática, a empresa alemã está fechada com o câmbio automático convencional, com conversor de torque, para a divisão M Sport. Isso porque a alemã confirmou que cancelou o desenvolvimento de uma transmissão automatizada de dupla embreagem (DCT) e também acredita que o manual não deve sobreviver por muito tempo. O câmbio automático como conhecemos deve perseverar até a proibição dos modelos a combustão, o que deve acontecer em meados de 2035, ao menos, na Europa. Já a transmissão que desenvolvia, a automatizada de dupla embreagem, que vinha sendo usado em muitos carros nos últimos anos, não terá a sua vez na BMW. A informação foi confirmada por Dirk Hacker, Chefe de Desenvolvimento da BMW M, em entrevista ao Top Gear . “A embreagem dupla, do ponto de vista da BMW M hoje em dia, acabou. Ago...

Toyota confirma desenvolvimento de uma nova geração da Hilux com opção de motor puramente elétrico, além da opção de motor híbrido já confirmada A Toyota já desenvolve uma nova geração da Hilux no mercado global e que também deve ser lançada aqui dentro de alguns meses após a apresentação global. A picape média já vai receber uma versão híbrida, possivelmente híbrida (HEV) ou híbrida plug-in (PHEV), além de uma opção híbrida-leve de 48V (MHEV), que já existe nesta geração da picape. A nova geração da Hilux também contará com uma opção de motor elétrico (BEV), que terá baterias na base TNGA-F, a mesma base que hoje está presente na Tacoma e Tundra, por exemplo. Com base em chassi, a base vai permitir alocar as baterias. Isso vai de encontro com o plano da marca japonesa de lançar cerca de 16 modelos eletrificados nos próximos anos. Em 2022, a Toyota revelou a Hilux Revo Concept, uma versão elétrica que foi desenvolvida ainda com base na atual geração como um protótipo do que podemos e...

Lada parece que continua desenvolvendo a nova geração do Niva mesmo sem ter mais o apoio da Renault; nova geração deve manter aptidões fora-de-estrada Desde a guerra entre Rússia e Ucrânia, a Lada se viu obrigada a pausar o desenvolvimento de todos seus projetos. Vendida pela Renault após pressão ocidental de todas as empresas de deixarem a Rússia, a Lada passou a estar no comando do governo russo e desde então retrabalha seus projetos com sua nova realidade. A empresa pode acabar ganhando parceria da China para o desenvolvimento dos seus novos veículos e o Niva, um clássico russo, deve sim ganhar uma nova geração. No entanto, diferente do que se esperava. Se com a Renault a promessa era desenvolver um novo Niva como um SUV compacto, agora a aposta é que a nova geração do clássico mantenha as mesmas aptidões que fazem sua fama desde 1977. De acordo com informações do site Auto.ru , com base de informações do Avtopotok, disse que a nova geração não usará mais a prometida plataforma mo...

Renault confirma que 50% das suas vendas serão de elétricos em 2040 e divisão Horse vai contribuir com novidades; no Brasil, marca aposta em adequar metas ESG  A Renault confirmou que os próximos anos serão decisivos para o processo de eletrificação mais visível, com a chegada de novos produtos híbridos (MHEV, HEV, PHEV ou EREV) e elétricos (BEV). Tanto que, globalmente, a marca francesa confirmou que vê suas vendas respondendo por 50% de elétricos dentro de duas décadas. Aqui no Brasil, a empresa trabalha para melhorias na estrutura da fábrica e da equipe com as práticas Environmental, Social e Governance (ESG), que também significa Ambiental, Social e Governança). Durante o Electric Days 2023 do InsideEVs Brasil , Caique Ferreira, Diretor de Comunicação da Renault, destacou que a empresa estaria trabalhando em redução do consumo de energia de 12% na linha de produção de um motor quando comparado com os custos de 2021. A fábrica de São José dos Pinhais (PR) usará energia vinda s...

GWM estuda a produção nacional de elétricos a partir de 2026 na fábrica de Iracemápolis (SP), mas já deixa claro que vai estudar todo caso A Great Wall Motors (GWM), desde que comprou a fábrica de Iracemápolis (SP) da Mercedes-Benz, confirmou que produziria vários produtos na unidade dentro de alguns anos. Apesar disso, foi confirmado que a produção começa com produtos híbridos, mas também não descarta a produção de elétricos. Durante entrevista, a GWM confirmou que pretende tornar os híbridos biocombustíveis e estuda até mesmo o desenvolvimento de veículos com células de combustível a hidrogênio no país. O que a chinesa sabe que não investirá no país são modelos a combustão. "O diesel não tem mais investimento global em novas tecnologias de motorização. É um ciclo que está se encerrando, e no Brasil ainda, apesar de ser uma tecnologia que está começando a ficar com fábricas ociosas pelo mundo, você manda motorização a diesel importada para o Brasil. A gente fica discutindo aqui...

Em evento, executivo da Ford da América do Sul diz que Brasil precisa “definir uma política de eletromobilidade”, podendo aproveitar tudo que tem A Ford vem apostando em eletrificados no mercado brasileiro desde o seu processo de reestruturação, quando deixou de produzir no nosso mercado. Desde então, apareceu no mercado a Maverick Hybrid com motor híbrido (HEV), o Mustang Mach-E (BEV) e a E-Transit (BEV). No entanto, apesar dessa investida, executivos da marca na América do Sul confirmaram em entrevista que o Brasil precisa definir uma política de eletromobilidade e não investir em apenas uma solução (seja ela em elétricos, híbridos biocombustíveis ou em carros híbridos a etanol). “O Brasil precisa aproveitar tudo o que tem, seja o etanol, seja os minérios para produzir baterias” , disse Rogelio Golfarb, Vice-Presidente da Ford para a América do Sul durante o Electric Days Brasil 2023 do InsideEVs Brasil . De acordo com o executivo, o Brasil estaria perdendo em não apostar em todas ...

McLaren começa a mostrar em teaser o substituto de F1 e P1, que dará sequência de hiperesportivo com numeral ‘1’ e que estreia no dia 6 de outubro A McLaren apresentou as primeiras imagens teaser do seu novo hiperesportivo, que dará continuidade à história dos esportivos de número ‘1’ no nome, depois de F1 e P1. A novidade será revelada no próximo dia 6 de outubro e o teaser antecipa apenas o que a marca inglesa deve manter como tradição em esportivos assim, em dois vídeos-teaser revelados. Conhecido internamente como ‘P18’, codinome de projeto, a novidade contará com um motor V8 Hybrid mais moderno que o conjunto que deu vida ao P1 há mais de 10 anos. Assim como o P1 fez há onze anos, a novidade pode ser o primeiro a antecipar uma nova identidade visual da marca, misturando elementos de design clássicos e modernos. É esperado que o novo esportivo tenha uma dianteira baixa e com vários elementos aerodinâmicos espalhados pela carroceria. O teto deve ser mais plano e vai fluir suavemen...

Toyota confirma que venderá apenas elétricos na Europa depois de 2035; hoje a marca conta apenas com o bZ4X em linha no continente, mas prepara novidades A Toyota sempre foi uma marca com pé muito atrás em relação a aposta de veículos elétricos, tanto que a empresa japonesa líder do mercado mundial de veículos tem ficado bem para trás quando o assunto são os veículos a bateria. No entanto, a empresa anunciou que vai cumprir o plano da Europa e só venderá carros elétricos depois de 2035. Ao mesmo tempo, a japonesa vem apostando mais na tecnologia e confirmou investimentos na área, inclusive com uma nova plataforma específica para elétricos que substituirá a base e-TNGA. Até 2035, a previsão é que a Toyota siga vendendo seus modelos híbridos (HEV) e híbridos plug-in (PHEV), além dos carros movidos a células de hidrogênio (FCEV). Este último ainda poderá sobreviver às leis de 2035 e a Toyota segue apostando nos veículos a hidrogênio, apesar da pequena infraestrutura. Durante o Automotiv...

Ford ainda não tem confirmação sobre a vinda do Everest para o Brasil; SUV da Ranger e rival de Toyota SW4 poderia ser produzido na Argentina A Ford confirmou, ao sair do Brasil, que concentraria sua produção na Argentina para continuar atendendo os consumidores interessados na Ranger, que ganhou uma nova geração no país. Com um plano bem-sucedido de renovação da linha, a operação voltou ao lucro não só no Brasil, mas em toda América do Sul. Na Argentina, a marca do oval azul já produz a nova Ranger, mas ainda não se tem informações se a picape será o único produto a ser feito localmente – até porque estamos falando de uma unidade com 110.000 unidades de capacidade anuais. Apesar de atender todos os mercados sul-americanos, ainda assim é um volume alto que pode ser atingido com o sucesso desta geração da Ranger, que pode contar com novas versões ao longo dos anos. Ano passado, durante o lançamento da nova geração da picape foi perguntado a executivos da Ford se ela lançaria o Everest...

Hyundai confirma que Ioniq 5 é o próximo lançamento da marca, já está no site e na propaganda da marca; elétrico é o primeiro com a plataforma E-GMP  A Hyundai confirmou a chegada do Ioniq 5 no Brasil como o seu primeiro veículo puramente elétrico, que será lançado nos próximos dias. O misto de hatch médio com utilitário esportivo elétrico chega com um design bem diferente que pode chamar atenção dos consumidores, além de oferecer um porte para lá de diferente. A confirmação do lançamento do Ioniq 5 aconteceu no lançamento do Palisade, onde a sul-coreana confirmou que o elétrico é o próximo no seu plano de renovação, após o novo acordo com a CAOA. “Veículo mais premiado da Hyundai no mundo em tempos recentes, o Ioniq 5 estabelece a referência da marca sul-coreana para redefinir o estilo de vida moderno, por meio da mobilidade elétrica, com recursos sustentáveis e inovadores. Em 2022, o modelo recebeu, entre outros, os prêmios de "Carro Mundial do Ano", "Carro Elétrico ...

Volvo confirma que não vai desistir do segmento de station wagons apesar de lineup cheio de utilitários esportivos, diz executivo da marca em entrevista A Volvo confirmou recentemente que desenvolve uma nova plataforma, chamada de SPA3, que vai ser apresentada junto com o inédito EX60, que será a nova geração do SUV da marca, o XC60, em sua forma elétrica. Junto com a nova plataforma, a sueca confirma que ela vai permitir ser base de todos os produtos da marca, não só de utilitários esportivos, mas também de sedãs... e stations wagons! A empresa não quer renunciar ao segmento de stations wagons e já deixou claro que elas continuam no lineup. A informação foi confirmada durante entrevista com o Chefe de Oferta Global da Volvo, Warren Davidson, ao site WhichCar : “A Volvo não é uma empresa que desconsidera sua herança. Os SUVs são extremamente importantes para nós, mas não são a única parte do que fazemos. Fazemos belas peruas há anos.” , disse Davidson. A nova plataforma modular SPA3 ...

Toyota deve desenvolver a versão de competição do GR GT3 Concept como um superesportivo da Lexus que vai concorrer no WEC em meados de 2026 A Toyota deve colocar a Lexus no mundo das competições nos próximos anos com a versão próxima ao do GR GT3 Concept, apresentado há três anos no Salão de Tóquio. O conceito que foi apresentado como uma prévia de um futuro superesportivo da marca japonesa ou da marca premium da Toyota parece que vai se tornar um veículo de competição. O modelo já começou a ser testado em circuitos como é o caso do Fuji Speedway, no Japão, circuito que é de propriedade da Toyota. De acordo com rumores, ele pode surgir em meados de 2025 como um carro da categoria 2026 do WEC. A promessa era que o modelo já estivesse competindo em 2025, mas atraso no desenvolvimento postergou sua chegada. "Todo mundo sabe que estamos desenvolvendo um carro, e esse carro chegará às corridas na Europa em 2026" , disse o Diretor da Equipe Toyota na WEC, Rob Leupen, em entrevist...