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Quieta em termos de novidades, JAC prepara um ano de 2024 com novidades e picape Hunter T9 é a primeira aposta como picape média diesel e elétrica Faz algum tempo que a JAC se mantém quieta em nosso mercado, sem muitas novidades. Mas este ano de 2024 deve ser frutífero para a marca em termos de lançamentos com a chegada de três novidades. Uma delas será a chegada de uma nova picape média, que vai substituir a iEV330P. Chamada de Hunter ou T9 dependendo do mercado, a novidade estreia com um design mais refinado e um interior completamente revisto, com uma opção de motor a combustão, diesel, e outra puramente elétrica. Essa deve seguir o mesmo legado da iEV330P, que vai abrir caminho para a novidade. A Hunter já está em nosso mercado desde o ano passado, quando a chinesa começou os testes com a picape e não se importou em escondê-la com camuflagens. Há exato um ano, a picape era flagrada pela primeira vez em uma concessionária e também rodando pelas ruas do país. Essa será a primeira n

Aston Martin confirma que não está interessada no desenvolvimento de sedãs e Rapide não deve ganhar um sucessor e muito menos existirá um novo Lagonda A Aston Martin confirmou que parece não estar interessada no desenvolvimento de novos sedãs em sua linha. Atualmente apenas com cupês, conversíveis e um utilitário esportivo, a marca britânica deve continuar apostando nestes três segmentos. A empresa, que possui um histórico em perdas financeiras, quer primeiro se reerguer nos últimos anos. Tanto que também desistiu de criar um cupê superesportivo com motor híbrido, que era cotado para ser o concorrente da Ferrari 296 GTB/GTS ( veja aqui ), que deveria ser o Vanquish. A marca, que tinha planos de criar uma subdivisão chamada de Lagonda, com novos produtos, também parece que foi desta para uma melhor. De acordo com as primeiras informações, os produtos dessa subdivisão seriam lançados como modelos elétricos e nem assim parece que eles se mantiveram nas pranchetas da Aston. De acordo com

RAM prepara o lançamento de duas novidades no mercado brasileiro neste ano de 2024, as duas com mudanças para a picape grande 1500 A RAM teve um ano de 2023 muito importante em nosso mercado com o lançamento da Rampage em nosso mercado. A picape intermediária foi a primeira picape nacional da marca e é considerada primordial para a marca norte-americana avançar em nosso país em termos de vendas e participação de mercado. Neste ano de 2024, a RAM prepara um ano mais tranquilo com a chegada de apenas duas novidades, ambas importadas. E ambas devem ser voltadas para a picape 1500, que recebeu concorrência da Ford e Chevrolet. A informação de duas novidades previstas para este ano de 2024 foi confirmada por Breno Kamei, Vice-Presidente da Stellantis e Head da RAM no Brasil, durante evento na cidade de Curveilo (MG), para o jornalista Jorge Moraes do UOL Carros . As novidades esperadas devem ser voltadas para a picape grande, que pode ganhar novas opções de motor. Uma das apostas é que a

Mudanças na linha Land Rover devem começar com os Discovery, que podem ganhar independência no design e há "enorme potencial para crescer" A Land Rover parece que já iniciou o trabalho para definir qual a submarca que primeiro ganhará a atenção da Jaguar-Land Rover (JLR) para a reestruturação da Land Rover. Hoje, a inglesa possui três famílias de produtos, com a linha Discovery, Defender e Range Rover. Ao que tudo indica, a Discovery começa a ganhar a atenção primeiro, por ter dois dos modelos mais desatualizados da marca. Tanto o Discovery como (principalmente) o Discovery Sport, já carecem de uma nova geração, que surgirá nos próximos anos. “O patrimônio na Discovery é menor hoje, e muitas pessoas têm muitas opiniões sobre o porquê disso. Eles são interessantes, mas só são interessantes se forem informativos sobre o que [nós] faremos a seguir. Precisamos de um think tank dedicado para fazer isso. Eu acredito muito no pensamento profundo e significativo e em dar às pessoas

Toyota desenvolve um esportivo elétrico com câmbio manual que vai estrear em meados de 2026 e primeiro protótipo já foi construído, diz Akio Toyoda A Toyota revelou mais detalhes do seu esportivo elétrico que vai ganhar um câmbio manual dentro de alguns anos. De acordo com as primeiras informações, o esportivo começou a ser testado ainda em 2022 com um protótipo de um veículo da Lexus. Na época, o primeiro protótipo contava com falso sistema de som de aceleração e de trocas de marchas e é cotado para ser lançado pela marca japonesa em meados de 2026, com a chegada de elétricos de uma nova geração. Os planos foram anunciados durante uma apresentação da Toyota que fala justamente sobre o seu futuro e com a aposta em novos produtos elétricos. Durante o evento Toyota Technical Workshop 2023, Takero Kato, Presidente da Divisão BEV Factory da Toyota, confirmou que o sistema vai ser o mais moderno que os sistemas apresentados por Dodge e Abarth recentemente. O ‘Manual EV’ vai contar com uma

Kia acredita que os veículos híbridos plug-in (PHEV) são uma tecnologia sem muito futuro, mas não abandonará a mecânica no momento  Enquanto o mundo caminha a diferentes passos rumo a uma eletrificação, surgem vários tipos de eletrificação que cada mercado opta em atuar. Desde os simples sistemas híbrido-leve de 48V (MHEV), aos híbridos (HEV), híbridos plug-in (PHEV), elétricos (BEV), elétricos com extensor de autonomia (EREV) e a células de hidrogênio (FCEV), a Kia não vê futuro nos PHEVs. A informação foi dita por um executivo da marca, mais especificamente para o Presidente-Executivo da Kia Austrália, Damien Meredith, durante uma entrevista. Dono de um híbrido plug-in, Meredith acredita que é um bom conceito, mas há quem acredite que este ainda é difícil de fazer o consumidor entender e, consequentemente, de conseguir vender. “Tudo o que faço todas as manhãs é [conectá-lo] e o grande benefício é que não preciso ir a um posto de gasolina” , disse Meredith ao CarExpert . Juntamente

Em entrevista, executivo da Stellantis confirmou que neste ano de 2024 terá um total de três híbridos nacionais que estreiam com marcas Fiat e Jeep A Stellantis, dona de marcas como Abarth, Citroën, DS, Fiat, Jeep, Peugeot, RAM, Opel, Vauxhall, Alfa Romeo e Lancia, confirmou que aqui no Brasil seus primeiros híbridos nacionais começam a ser produzidos ainda neste ano de 2024. Em entrevista para a Forbes , João Irineu, Vice-presidente de Compliance de Produto da Stellantis para a América do Sul, revelou mais detalhes desse plano de eletrificação do grupo em nosso mercado. Aqui, a aposta deve começar com o sistema mais simples, formado pelo híbrido-leve de 48V (MHEV). “A economia aqui será de 10% a 20%” , disse Irineu. Além do executivo, a revista ainda conversou com Marcio Tonani, Vice-presidente Sênior dos Centros Técnicos de Engenharia para a América do Sul, que disse que aqui serão produzidos veículos com a tecnologia Belt Starter Generator (BSG, que é na verdade um sistema Mild-Hy

Ferrari confirma que seu superesportivo elétrico vai trazer os mesmos lucros que um esportivo a combustão; estreia será no final de 2025  A Ferrari confirmou mais alguns detalhes do seu primeiro superesportivo elétrico, que será lançado no final de 2025. O cupê será apresentado no fim do ano e a produção deve começar na virada de 2025 para 2026, na fábrica de Maranello, na Itália, que já recebe atualizações para a sua chegada com uma linha de produção que é chamada de e-Building. E, de acordo com informações, o superesportivo elétrico deve manter a mesma lucratividade que um esportivo da marca com motor a combustão. A informação foi confirmada pelo CEO da Ferrari, Benedetto Vigna, em entrevista para a Agência Bloomberg . A fábrica vai contar com uma estrutura flexível que vai permitir a produção de elétricos, híbridos e veículos a combustão na mesma linha de produção. "Queremos manter uma grande flexibilidade. Ela estará pronta exatamente dois anos após o dia do nosso mercado de

Primeiro SUV compacto nacional da Toyota, Yaris Cross chegará ao Brasil entre o final deste ano e o início de 2025; japonesa acelera o desenvolvimento A Toyota já trabalha na chegada de um novo produto nacional, que será produzido na fábrica de Sorocaba (SP), ao lado de Yaris Hatch, Yaris Sedan e Corolla Cross. O SUV compacto, assim como o irmão Corolla Cross, deve ser um dos produtos mais exportados da fábrica para outros mercados, inclusive podendo ter um alcance de exportação maior que o Corolla Cross: 22 mercados. No caso do Yaris Cross, o compacto já chega com uma opção de motor híbrido Flex como um diferencial em um segmento quase total a combustão. De acordo com informações do site Autos Segredos , o Yaris Cross começa a ser produzido em Sorocaba a partir do quarto trimestre de 2024, mais precisamente no mês de outubro – com as unidades Start of Production (SOP). O lançamento ainda é dúvida se acontece ainda neste ano ou na virada de 2024 para 2025, podendo ocorrer nos primeir

Opel e Vauxhall confirmam o desenvolvimento de uma nova geração do Corsa para a segunda metade desta década, possivelmente chegando em 2027  Apresentado em 2019 como um dos primeiros compactos da Stellantis a contar com uma opção de motor elétrico, o Opel e Vauxhall Corsa vão ganhar uma nova geração ainda nesta década. A informação foi confirmada durante entrevista e manterá o hatch compacto em linha em um mercado onde rivais compactos são eliminados, como é o caso do Ford Fiesta. No caso do Corsa, as marcas Opel e Vauxhall vão manter o seu em linha até meados de 2035, visto que os ciclos geralmente têm duração de sete anos. “É escala e compartilhamento inteligente. Temos a sorte de as economias de escala nos permitirem fazer coisas com as quais o cliente não se importa, mas também fazer coisas com as quais ele se importa com a marca.” , disse o Chefe de Design da Opel/Vauxhall, Mark Adams, em entrevista ao Autocar . A nova geração do hatch compacto deve ser criada a partir de uma pl

Aston Martin cancela o desenvolvimento de um concorrente para o Ferrari 296 GTB, com motor central e híbrido, com base no Vanquish Vision Concept Apresentado em 2019 como um conceito, o Vanquish Vision Concept nasceu como uma prévia de um novo superesportivo da Aston Martin. O modelo foi estudado, mas acaba de ser abortado pela marca. A interrupção do seu desenvolvimento acontece após a marca inglesa confirmar uma mudança na sua ordem de preferências de criação, do substituto do Valkyrie, o Valhalla, que passa à frente – por ser um produto de tiragem limitada e com valor bem mais alto. O Vanquish seria um concorrente para os novos superesportivos híbridos, ficando posicionado acima do Vantage. Ele teria como concorrentes o Ferrari 296 GTB/GTS, McLaren Artura e o futuro substituto híbrido do Lamborghini Huracán. A informação do cancelamento do projeto aconteceu no Grande Prêmio de Mônaco de Fórmula 1, quando Lawrence Stroll, Presidente da Aston Martin, confirmou que “o volume não era

Aumento na produção da Ford Maverick na fábrica de Hermosillo, no México, ainda não consegue atender a demanda pela picape intermediária  A Ford recentemente aumento o ritmo da fábrica de Hermosillo, no estado de Sonora, no México, para atender a demanda da Maverick, que segue alta desde o lançamento da picape. De acordo com as informações do site Ford Authority , mesmo com esse aumento de ritmo de produção, a picape ainda possui uma demanda maior que a capacidade de produção. Isso afeta seu desempenho não apenas no México, mas em todos os mercados que a marca norte-americana vende a picape. Para enfim atender a demanda, a picape pode acabar ganhando um terceiro turno na fábrica, contando com cerca de 1.100 novos funcionários para o novo turno, que vão se unir aos demais de outros dois turnos. A informação dessa demanda alta foi dada por Jim Farley, CEO da Ford, que confirmou ao site que deve ser aumentada a produção na unidade. “Sim, teremos um aumento de capacidade em julho na fábr

Aston Martin recebe investimento do Governo do Reino Unido em 9 milhões de libras para o plano de eletrificação; primeiro elétrico surge em meados de 2026  A Aston Martin confirmou a chegada de um investimento de 9 milhões de libras esterlinas em investimento do Governo do Reino Unido para o plano estratégico de eletrificação da marca. O primeiro elétrico da marca inglesa pode aparecer no final de 2025, com lançamento previsto para meados de 2026. O financiamento do governo veio por meio do Advanced Propulsion Centre (APC), que vai ajudar a Aston Martin a desenvolver uma nova plataforma dedicada para uma gama de produtos elétricos, que tem dois produtos em mente. O primeiro deles deve ser um novo utilitário esportivo e um GT apareceria em sequência. De acordo com o Programa de Pesquisa & Desenvolvimento da Aston Martin, esse investimento faz parte de um grande impulso para a marca, destacou Roberto Fedeli, Diretor de Tecnologia da Aston Martin. “Fornecer mais recursos para explor