Conexão Automotiva

Seres confirma chegada do Seres 7 ainda para este mês de novembro, de acordo com a marca; SUV virá com tração 4WD, com autonomia híbrida de 1.300km A Seres confirmou oficialmente a chegada de um novo utilitário esportivo no mercado brasileiro, com o Seres 7. O veículo vendida pela marca premium Aito (e batizado de M7) na China, chega ao nosso país como Seres 7. Aqui, ele chegará em sua versão topo de linha, que terá uma tração 4WD e dois motores elétricos, aliados a um motor a combustão que funciona como extensor de autonomia, oferecendo 1.300km de autonomia. Com a confirmação de que ele será lançado neste último trimestre de 2023. O Seres 7 para nosso mercado vai trazer um par de motores elétricos de 449cv e 67,3kgfm, que acelera de 0 a 100km/h em 4,8 segundos. Os motores elétricos são associados a um motor 1.5 Turbo a gasolina que desenvolve 125cv. Em ambos, ele é associado com uma bateria Li-NMC (níquel-cobalto-manganês), produzida pela CATL. O SUV possui uma autonomia de 195km no

Seres confirma que vai lançar o Aito M7 ainda neste ano no Brasil; SUV será o primeiro elétrico com extensor de autonomia, com até 1.100km A Seres confirmou que vai vender o Aito M7 no mercado brasileiro ainda neste ano de 2023. O SUV será apresentado no mercado como o primeiro SUV com extensor de autonomia (EREV), depois de oferecer Seres 3 e Seres 5, além dos comerciais leves EC31 e EC35. O quinto produto da marca foi apresentado em nosso país no estande da BelEnergy durante a Intersolar South America, a maior feira da América do Sul voltada para o setor solar. Muito provavelmente, ele seja batizado de Seres M7, de acordo com o release da marca – o que já vai fugir do nome dos demais utilitários esportivos. Com a confirmação de que ele será lançado neste último trimestre de 2023, o M7 para nosso mercado vai trazer um par de motores elétricos de 449cv e 67,3kgfm, que acelera de 0 a 100km/h em 4,8 segundos. Os motores elétricos são associados a um motor 1.5 Turbo a gasolina que desen

Aito M9, próximo de ser apresentado na China, é fotografado sem camuflagens e estreia deve ocorrer em breve, com duas opções de motores eletrificados A Aito é uma das marcas criadas em parceria com a Seres e a Huawei. A empresa foi apresentada há pouco tempo e apareceu primeiro com o M5, que nasceu a partir do Seres 5. Ano passado, a empresa apresentou uma proposta intermediária com o M7, com um SUV já de três fileiras de bancos. Ambos, M5 e M7, estrearam apenas com motores elétricos com extensor de autonomia (EREV). Agora, a Aito está próxima de revelar o seu primeiro veículo puramente elétrico. Além disso, ele também vai oferecer o motor EREV. O SUV em questão é o M9, que será o mais moderno dos SUVs da marca em nosso mercado. E ele foi flagrado sem nenhuma camuflagem ao parecer estar exposto em um local na China, mostrando todas as suas linhas, por meio do site Xchuxing . Previsto para ser apresentado no quarto trimestre de 2023, o SUV possui faróis com desenho retangular-circular

Aito apresenta na China o M7, um novo SUV médio-grande que estreia com um motor elétrico com extensor de autonomia (EREV), com um conjunto de 449cv A Aito apresentou na China um novo utilitário esportivo, o M7. O modelo estreia como um SUV maior que o M5, lançado antes. Assim como o modelo menor M5, o M7 estreia como um elétrico com um extensor de autonomia (EREV), permitindo que o SUV possa ser reabastecido e o motor a combustão funciona como um gerador de energia, que amplia a autonomia do SUV. Diferente do M5, o M7 estreia como o primeiro carro desenvolvido pela Aito, a versão premium da Seres. Isso porque o M5 nasceu a partir do Série 5. O M7 possui um design mais familiar, com um porte maior. Em seu design, o M7 possui faróis mais retangulares com iluminação diurna (DRL) em LED na parte superior e com um projetor em LED. Os faróis se conectam diretamente com a grade dianteira superior, com uma entrada de ar e uma barra DRL em LED que faz as luzes diurnas dos faróis se conectarem

Aito registra as primeiras imagens de patente do M9, antecipado em teaser; novo SUV teve imagens registradas no Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação A Aito registrou as primeiras imagens de patente de seu novo utilitário esportivo na China, o M9. O modelo ficará acima de M5 e M7, que já existem no mercado. Criado para concorrer com modelos como Li L9, o M9 será apresentado com versões puramente elétricas (BEV) e modelos elétricos com extensor de autonomia (EREV). Previsto para ser apresentado no terceiro trimestre de 2023. O SUV possui retangular-circular e com três projetores, enquanto eles se conectam por meio de uma barra em LED, presente em um acabamento em preto brilhante. O modelo ainda possui, nas extremidades, pequenas entradas de ar. O para-choque do modelo é praticamente liso no modelo elétrico. O modelo registrado em patente, no entanto, é o EREV, que ainda usa um motor a combustão no cofre do motor. E esse motor precisa de uma refrigeração. Com isso, o model

Aito desenvolve um novo utilitário esportivo na China, o M9, que será mais um modelo desenvolvido em parceria entre a Huawei e a Seres  A Aito é uma marca mais premium da Seres e vem desenvolvendo uma série de novos produtos, sendo que atualmente possui o M5 e o M7. O próximo será o M9, que foi flagrado em testes recentemente e que foi antecipado em imagens teaser. O M9 ainda roda em testes e será mais um equipado com tecnologia da Huawei. Entre essas tecnologias, a marca vai oferecer todo o software, telas, áudio, sistemas de assistência ao motorista, câmeras, sensores e até os motores elétricos. O M9 será maior que o M7, que já conta com seus 5,02 metros de comprimento, ou seja, o inédito M9 virá com cerca de 5,10 a 5,30 metros de comprimento. A relação entre os eixos será de cerca de 3 metros de comprimento e o modelo será vendido com opções de quatro (disposição 2+2), seis (2+2+2) ou sete (2+3+2) ocupantes. O M9 será lançado com versões híbridas plug-in, com extensor de autonomia

Recém criada como uma marca, Aito também quer desenvolver super bateria em parceria com a CATL, que vai oferecer uma autonomia de até 1.000km A Aito recém apareceu como uma marca de automóveis que nasceu a partir da Seres em parceria com a Huawei. A empresa agora confirmou que também quer ser ativa no desenvolvimento de baterias para carros elétricos. As novas baterias já estão em desenvolvimento e vão contar com parceria da também chinesa CATL, que juntas vão criar uma bateria de 1.000km. Fazendo parte da terceira geração do sistema de baterias da CATL já está em desenvolvimento e promete chegar em breve aos carros de uma outra marca chinesa: a Zeekr. Agora, com a Seres, a Aito anunciou um acordo de cooperação estratégica de longo prazo de cinco anos com a montadora e vai apresentar as baterias que são chamadas de Qilin, que serão apresentadas aos carros da Aito. Apoiada pela Huawei, a parceria vai gerar as baterias CATL Qilin. "A conclusão do acordo de cooperação estratégica

Diferentemente de algumas de suas concorrentes, a Huawei confirmou que não terá uma marca de automóveis com o seu nome. A confirmação veio da própria empresa chinesa, que confirmou que sua missão na indústria automotiva é apenas fornecer componentes para as montadoras – ou, no máximo, ter ações em algumas marcas. A Huawei deve estar presente nos automóveis por meio de sua tecnologia, assim como acontece com a Seres e mais recentemente com a Aito. A Huawei ainda deve ajudar algumas marcas a ter uma condução autônoma, assim como vai ajudar a desenvolver plataformas multimídias, sistemas de navegação e baterias. Rumores davam conta que, a empresa poderia, até meados de 2024, estar desenvolvendo seus próprios automóveis. Tanto para a Seres como para a Aito, a Huawey ajudou no desenvolvimento do chamado de HarmonyOS. Os usuários podem interagir com a tela por meio do touchscreen ou com a assistente de voz Celia. Ele também oferece sugestões inteligentes dependendo do cenário de direção e se

A Huawei apresentou oficialmente o Aito M5, primeiro carro criado em parceria com a Seres e a Huawei, que criaram a marca Aito. Baseado no Seres SF5, o Aito M5 se destaca por ter 4,770 metros de comprimento, 2,880 metros entre os eixos, 1,930 metro de largura e 1,625 metro de altura. Visualmente, o carro se diferencia do Seres SF5 por contar com uma nova dianteira que traz novos faróis com uma nova identidade visual, assim como uma nova entrada de ar inferior, que é conectada com as luzes diurnas em LED que fazem as vezes de faróis de neblina. Nas laterais, as novidades ficam por conta de novas rodas de liga leve de 20 polegadas. Já a traseira traz novo desenho das lanternas, que seguem horizontais e se conectam por uma faixa em LED, ganhando ainda um novo para-choque traseiro. O interior é o mesmo do primo da Seres, com destaque para painel com molduras em madeira, detalhes metálicos e um sistema de iluminação ambiental. O painel traz volante de dois raios, quadro de instrumentos com

Se a Seres já foi criada em parceria com a Huawei, a empresa confirmou a apresentação de uma nova marca que nasce da parceria da Huawei com a Seres: a Aito. A Aito deve ser uma marca premium da Seres e revelou o Aito M5, com base no Seres SF5. A marca nasce da abreviação de Adding Intelligence To Auto (ou Adicionando Inteligência ao Automático/Automóvel). A Aito confirmou que terá mais dois crossovers dentro de alguns anos. Enquanto isso, o Aito M5 começa a ser vendido no próximo dia 23. Ele será apresentado com um sistema operacional da própria Huawei, o HarmonyOS. Ele é criado sobre o sistema Hongmeng, que é quase que os nossos sistemas operacionais Apple e Android. Ele se destaca por contar com conexão com internet 5G, internet das coisas e interação multiterminal, tornando-se um carro bastante conectado. Ele ainda possui um sistema que permite que ele seja comandado por voz, por meio do smartphone. Se estiver em casa ou em um estacionamento, o carro pode ativar algumas funções mesm