Conexão Automotiva

Executivo da Apple critica a Tesla com o seu sistema de condução autônoma: [se você quer um sistema que] “tenta matá-lo sempre que puder, compre um Tesla” Não é de hoje que a Tesla recebe críticas com o seu sistema de condução autônoma, chamado inicialmente de Autopilot e depois de Full Self Driving (FSD). Não só os consumidores, como também pessoas já morreram porque foram imprudentes ao realmente deixar o carro guiar sozinho sem monitoramento, o que rendeu críticas ao nome do próprio sistema que dava ao entender que o carro realmente tinha essas capacidades. E a agora a Tesla recebe críticas de um executivo da Apple, outra grande empresa de tecnologia, mas de outra área de atuação. A crítica foi feita pelo cofundador da Apple, Steve Wozniak. Em entrevista na CNN dos Estados Unidos , Wozniak foi perguntado se conhecia Elon Musk, CEO da Tesla. O executivo da maçã disse que não o conhecia, mas o admirava por conta da popularização da Tesla. Ao mesmo tempo, confirmou que essa admiração

Braço de tecnologia da Volvo, Tech Fund, investe na startup IA CorrActions para ter carros com inteligência artificial com sistema de monitoramento cerebral A Volvo Cars junto com o seu braço focado no desenvolvimento de tecnologias, o Tech Fund, investiu na empresa startup israelense de inteligência artificial CorrActions. A nova empresa trabalha focada no monitoramento cerebral, com desenvolvimento de uma tecnologia que monitora a atividade cerebral dos motoristas por meio de sensores e pode nos ajudar a compreender melhor seus comportamentos. O software de inteligência artificial (IA) desenvolvido pela CorrActions permite detectar mudanças no estado cognitivo de motoristas e passageiros. Ele permite essas mudanças por meio de movimento micromusculares que refletem a atividade cerebral. Usando sensores existentes no volante, os movimentos podem atingir vários estados cognitivos como distração, embriaguez ou cansaço excessivo. Por isso, a Tech Fund investiu na CorrActions para testa

Ford cria a divisão Latitude IA, para o desenvolvimento de uma condução autônoma para seus futuros automóveis, com um time de 550 funcionários que era da Argo AI A Ford confirmou que a sua divisão Latitude AI foi criada dentro da estrutura de subdivisões da marca norte-americana. A Latitude AI será a responsável pelo desenvolvimento de novas tecnologias que tem a ver com inteligência artificial e será a responsável pela criação da condução autônoma dos automóveis da Ford. Controlada pela empresa, ela aparece focada em criar tecnologias de assistência ao motorista que sejam capazes de controlar o veículo sem que o motorista precise manter as mãos no volante. A Latitude AI estreia com um time de 550 funcionários, proveniente da extinta Argo AI, que foi adquirida pela Ford. O time vai trabalhar nos avanços do sistema Ford BlueCruise, sistema de direção autônoma que já existe em alguns veículos e que já rodou cerca de 80 milhões de quilômetros em rodovias autorizadas na América do Norte.

Stellantis e AiMotive agora fazem parte da mesma empresa; grupo ítalo-franco-americano compra oficialmente empresa desenvolvedora de condução autônoma A Stellantis adquiriu oficialmente a AiMotive, empresa de inteligência artificial e que também desenvolve a condução autônoma. A empresa é vista como essencial para uma nova linha de carros elétricos dentro da Stellantis, que virão com as tecnologias que o grupo espera que seus carros tenham. Tanto, que o grupo trabalha no desenvolvimento de médio prazo da Stellantis STLA AutoDrive. “A aquisição da iMotive acelerará nossa jornada para nos tornarmos uma empresa de tecnologia de mobilidade sustentável e cumprir nossas metas Dare Forward 2030. Graças à experiência de classe mundial da iMotive, vamos aprimorar nossa inteligência artificial e tecnologia central de direção autônoma, expandir nosso conjunto de talentos globais e promover o desenvolvimento de médio prazo de nossa nova plataforma STLA AutoDrive.” , disse Yves Bonnefont, Diretor

Volkswagen Group apresenta o Gen.Travel Concept, uma van futurista que vem com condução autônoma de Nível 5, o mais alto nível da tecnologia A Volkswagen apresentou oficialmente uma nova van elétrica com design futurista. Trata-se da Gen.Travel Concept, uma van apresentada pela Volkswagen Group. O modelo remete ao futuro onde a condução autônoma já é uma realidade e estreia com a missão de antecipar como os carros da Volkswagen vão poder ser. A Gen.Travel foi revelada no Chantilly Arts & Elegance, perto de Paris. Durante o evento, a Volkswagen deixou claro que o conceito se trata apenas de um estudo de design, sem a menor intenção de fazer ela se tornar realidade. A marca ainda chama a novidade de Veículo de Experiência de Inovação totalmente elétrico (IEV), que vem com condução autônoma de Nível 5 que, de acordo com a marca alemã, oferece a "perspectiva realista para a mobilidade da próxima década". Visualmente, o conceito se destaca por não ter menção à nenhuma marc

Subaru quer trazer mais tecnologias de segurança para o seu sistema EyeSight, que está presente em todos os carros e quer zerar acidentes A Subaru confirmou que vai trabalhar para fazer com que seus carros equipados com o sistema EyeSight ofereçam ainda mais segurança. De acordo com os japoneses, a tecnologia quer se tornar mais popular e também quer oferecer níveis ainda menores de acidentes quando equipado com o sistema. A partir de 2025, os japoneses querem introduzir novidades no pacote de equipamentos. A partir deste ano, o EyeSight vai trazer inteligência artificial a fim de melhorar o reconhecimento dos computadores do sistema. Ele vai se basear por conta da câmera que o EyeSight possui, que é uma câmera estéreo. “A abordagem da Subaru é como reduzir as mortes em acidentes de trânsito a zero o mais rápido possível, em vez de focar na direção autônoma” , disse o Diretor do Subaru Lab e Gerente Sênior do programa, Eiji Shibata. Para Toru Saito, Vice-Diretor da Subaru Lab, o Ey

Ford lança assistente virtual no mercado brasileiro, o FORDi, que poderá ser acessado no site ou por meio do WhatsApp como um ‘chatbot’ de dúvidas A Ford confirmou a chegada de um novo assistente virtual que será usado em seu site e também por meio do WhatsApp. Trata-se do FORDi, que usa inteligência artificial e vai funcionar como um ‘chatbot’ para sanar dúvidas dos consumidores. O assistente estará disponível para sanar dúvidas de todo o tipo, desde os veículos até mesmo serviços de pós-venda como peças, serviços, garantia, recall, concessionárias e financiamento. O “chat bot” da Ford pode ser acessado tanto pelo site ( www.ford.com.br ) como pelo WhatsApp (11 4200-3303 ou por redirecionamento por QR Code). A única informação que ele pede ao usuário ao iniciar a conversa é o seu nome. Após ser clicado, ele vai contar com uma série de opções de interação: veículos, compre o seu Ford, serviços, concessionárias, ofertas Ford, carro por assinatura, meu Ford, FordPass, atualização SYNC

A Bosch confirmou que já desenvolve a sua condução autônoma e para a criação da tecnologia, a empresa confirmou a aquisição de uma empresa ‘rival’, a Atlatec GmbH, que também desenvolve a tecnologia. A empresa é alemã e possui sede em Karlsruhe, na Alemanha, assinaram acordos e, no futuro, a empresa passará a fazer parte da divisão Bosch Cross-Domain Computing Solutions. Atlatec empregou cerca de 25 pessoas e foi fundada em 2014. “A aquisição da Atlatec expande ainda mais nossa experiência na área de mapas digitais de alta resolução e amplia nosso portfólio. Com isso, a Bosch passará a oferecer para seus clientes todos os componentes necessários para a condução autônoma – desde atuadores e sensores até software e mapas. Estamos, portanto, expandindo consistentemente nossa posição nessa área” , diz Mathias Pillin, presidente da divisão Cross-Domain Computing Solutions. “Na Bosch, encontramos o parceiro ideal para darmos o próximo passo e expandir ainda mais nossa experiência em mapeamen

A Hyundai revelou mais informações sobre o seu plano estratégico, que vai prever o lançamento de novos modelos até 2030. De acordo com o grupo sul-coreano serão 17 novos modelos elétricos até o fim da década. A Hyundai e a Ioniq são as principais marcas desse processo, tendo ainda a Genesis – a Kia vai apresentar seu plano de maneira separada. De acordo com Jaehoon Chang, Presidente e CEO do Hyundai Group confirmou que terão 17 novos elétricos, sendo 6 da Genesis e 11 da linha Hyundai e Ioniq. As três marcas ainda estimam vender cerca de 1,87 milhão de unidades por ano até o final da década e entre 560 mil unidades já em 2025. Para a linha Hyundai e Ioniq, são esperados seis novos utilitários esportivos, três sedãs, um comercial leve e um novo modelo que pode ser um cupê. Já a Genesis terá quatro novos utilitários esportivos e outros dois modelos ainda são desconhecidos, mas pode ser um cupê ou até mesmo um sedã. Outro ponto comentado é que a Hyundai vai apresentar em breve uma nova pl

A Jaguar-Land Rover (JLR) confirmou a parceria com a NVIDIA para o desenvolvimento de uma parceria estratégica para ambas as empresas. Vale lembrar que a NVIDIA é uma empresa especializada em computação e inteligência artificial, o que pode nos indicar sobre os futuros carros elétricos britânicos. A parceria visa desenvolver principalmente a condução autônoma e serviços de inteligência artificial para os carros das empresas. A partir de 2025, tanto a Jaguar como a Land Rover confirmaram que vão focar em modelos elétricos e os carros contarão com a plataforma de software NVIDIA Drive. Esse vai fornecer um amplo espectro de sistemas de segurança ativa, condução autônoma e estacionamento automatizado. Há ainda novos recursos de assistências aos motoristas. Os recursos de inteligência artificial vão permitir ainda que os carros possam monitorar os ocupantes e o habitáculo do carro. “A Jaguar-Land Rover se tornará a criadora dos veículos e serviços de luxo mais desejados do mundo para os cl

A Buick foi ao Salão do Automóvel de Guangzhou, na China, para apresentar a Smart Pod Concept, um conceitual furgão que aparece na China com uma proposta de ser um modelo muito espaçoso internamente. De acordo com a Buick, a Smart Pod é um modelo com uma “visão ousada para o futuro das viagens de negócios de luxo”, focando em aproveitar os trajetos para o trabalho para maximizar sua produtividade, ou simplesmente curtir a viagem em um ambiente onde a conectividade está muito presente. O carro é criado a partir da plataforma BEV3 e usa as baterias Ultium da GM. Quase um escritório ambulante, a Smart Pod Concept se destaca por ter sido criado como um modelo eletrificado e focando no luxo para o transporte de passageiros. Autônomo, a van conta com um design moderno que se destaca pelo aspecto futurista e elegante. Na dianteira, as novidades ficam por conta dos faróis que se destacam por contar com um conjunto óptico integrado a um capô em preto brilhante que é conectado diretamente ao par