Conexão Automotiva

A Jeep enfim confirmou que a Gladiator será vendida em nosso mercado ainda neste ano de 2022. A picape grande será a aposta da marca no segmento de picapes, segmento no qual a Jeep já teve presença com a Willys Pickup no Brasil. A princípio, a Gladiator será o primeiro lançamento do segundo semestre da Jeep, indicando que teremos mais alguma novidade e que pode ser o novo Grand Cherokee. A marca não disse quando a picape chega, apenas limitou-se a dizer que “está chegando ao Brasil”. Aqui, a Jeep vai vender a Gladiator apenas na sua versão topo de linha Rubicon e apenas com o motor 3.6 V6 Pentastar, que entrega 289cv e 35,9kgfm. O câmbio é um automático de 8 marchas. A tração será 4x4, desconectável com redução. A picape conta com estrutura reforçada, adotando pela primeira vez liga de alumínio na composição de diversas partes da carroceria, como no capô, portas, tampa do porta-malas e moldura do para-brisa confeccionados em alumínio, a solução perfeita para otimizar o peso. O aço trad

A Sany Group é uma empresa chinesa, fundada em 1989 e com atualmente produz máquinas de construção, especificamente bombas de concreto, escavadeiras, guindastes e turbinas eólicas, além de equipamentos de solda. Agora, a marca quer entrar no segmento de veículos com a Sany Pickup, antecipada em primeiras imagens. A picape possui o nome escrito na dianteira, com o logotipo iluminado, além de ter faróis afilados e que possuem ainda um desenho vertical, com iluminação em LED. O para-choque dianteiro ainda possui uma entrada de ar inferior e a parte inferior possui um acabamento prateado com faróis de neblina. Nas laterais, as caixas de roda possuem um acabamento plástico preto e o desenho das caixas de rodas tem um desenho quadrado. O teto ainda possui um desenho em preto. As maçanetas da picape são escamoteáveis e ela conta com um santoantônio integrado na carroceria. O desenho da caçamba não é reto e possui linha decrescente. Por fim, os pneus são off-road e a picape possui estribos int

O Governo Federal sancionou um decreto, o Decreto 11.055, de 28 de abril de 2022, e publicado no Diário Oficial da União, dizendo que passou a valer, desde o dia 1º de maio, uma redução da alíquota de IPI para comerciais leves. O decreto amplia a redução do IPI para diversos setores em 35% e que entre os veículos, trouxe uma conta menor de imposto para picapes e comerciais leves de até 5 toneladas de Peso Bruto Total (PBT). Isso deve fomentar a economia de empresas, que buscam a troca dos seus veículos/frotas. Com isso, a alíquota do IPI deve baixar de 6,52% para 5,2%, de acordo com a Consultoria Bright Consulting. Isso deve promover uma redução nos preços de até 2,59% em comparação com os preços praticados em abril. Vale destacar que o imposto sobre esses modelos era de 8% no início do ano, passou para 6,52% e agora está em 5,2%. "Outra mudança consistiu no arredondamento de alíquotas em duas casas decimais. Com essa última alíquota, os preços desses veículos podem ser reduzidos

A RAM enviou uma nota aos seus concessionários dizendo que as picapes 2500 e 3500 estão com filas de esperas extremamente longas. Quem pedir uma unidade agora, só recebe o modelo em 2023, visto que ambas estão com filas de espera de oito meses. Em melhor das hipóteses, a demora será de seis meses, ou seja, a entrega aconteceria em dezembro. A 3500, lançada neste ano, ainda terá um novo lote no segundo trimestre de 2023, entre maio e junho do ano que vem! Já novos lotes da 2500 chegam entre 4º trimestre de 2023, entre outubro e dezembro do ano que vem. “Um dos compromissos da Ram é ter o máximo de transparência com o mercado. Por isto emitimos regularmente comunicados para rede de concessionárias atualizando o tempo médio de espera para novos clientes de acordo com cada modelo, o que também é publicado no nosso site. Este ano deverá ser o maior da história da marca no Brasil, como aconteceu em 2021. Com uma demanda tão aquecida, é normal que os prazos sejam mais alongados. As datas que

A Chevrolet está trabalhando numa ofensiva de lançamentos para o mercado brasileiro até meados de 2024. A marca norte-americana terá novidades interessantes no nosso mercado em alguns anos. Ainda em 2022, a revista Quatro Rodas confirmou que a Chevrolet deve trazer novidades como o novo Bolt, que enfim será reestilizado no nosso mercado. Após voltar a ser produzido em abril, o novo Bolt será lançado em julho, destacou a revista. Depois de ter 141 mil unidades da linha Bolt chamadas para um recall, cujo, o problema do recall estava ligado com as baterias da LG, que fez alguns casos de incêndios no Bolt serem notados nos Estados Unidos. Com isso, a retomada da produção dará à GM o retorno das vendas e exportações imediatamente, visto que o Bolt sumiu das redes de concessionárias de todos os mercados onde ele é vendido, como aqui. Outra novidade que deve ser lançada é o Bolt EUV, que pode ser lançado entre este ano e o ano que vem. O modelo já está em homologação no Brasil e será um SUV c

A revista Road & Track confirmou que a Ford F-150 Lightning se tornou mais potente do que esperado. Na época da sua estreia, se cogitava que a picape pudesse render cerca de 432cv e 571cv, em números oficiais, nas versões Pro e nas demais versões, respectivamente. Agora que o modelo entrou em produção, a revista testou a picape em um dinamômetro. De acordo com informações da revista Road & Track, a picape desenvolve 458cv na versão Pro, um ganho de 26cv. As demais versões ainda contam com um motor de 588cv. O torque se manteve o mesmo, de 107,2kgfm. “Estávamos seriamente focados em elevar o nível deste caminhão, inclusive depois que o revelamos, para que possamos entregar mais para nossos clientes” . Ele acrescentou que “nosso impulso para a melhoria contínua terá um grande impulso quando começarmos a receber feedback e ideias dos clientes quando eles receberem seus Lightnings” , disse Dapo Adewusi, Gerente de Engenharia do F-150 Lightning. Outra novidade é que a picape possui

A Volkswagen pode estar cogitando expandir a fábrica de Chattanooga, no Tennessee, Estados Unidos, para a produção de dois novos modelos elétricos. Atualmente, a fábrica produz modelos como Atlas e Atlas Cross Sport, além do ID.4. Recentemente, a Volkswagen confirmou que todos os modelos a serem produzidos na unidade de Chattanooga serão elétricos, mas isso pode acontecer mais adiante. O motivo seria a guerra da ‘Ucrânia x Rússia’, que pode fazer com que alguns modelos tenham a produção transferida. Mas, de acordo com a Agência Reuters , a Volkswagen pode estar preparando um novo investimento na unidade para a produção de dois novos modelos: a ID. Buzz e uma picape elétrica. Ao apresentar a ID. Buzz em março, a Volkswagen percebeu que o modelo possui potencial para ser produzido nos Estados Unidos, de acordo com o Presidente-Executivo da Volkswagen da América do Norte, Scott Keogh. Outro modelo é uma picape elétrica, que há anos é pauta dentro da Volkswagen. Esse novo modelo é consider

A Chevrolet revelou mais algumas informações sobre a nova geração da Silverado EV nos Estados Unidos. A picape elétrica mostrou em vídeo que ela contará com sistemas de armazenamento de peças nas laterais da caçamba, além de vários outros detalhes não revelados em imagens. De acordo com a GM, ela será equipada com o eixo traseiro direcional, que vai permitir um diâmetro de giro de 12,9 metros. A caçamba ainda terá um sistema que poderá entrar no espaço do interior por meio de uma divisória. Só na caçamba, a Chevrolet confirmou que ela poderá carregar objetos de até 2.743 metros de comprimento. Com o sistema Multi-Flex, ela poderá carregar cerca de 3,302 metros de comprimento. A picape foi apresentada com motor elétrico que desenvolve 520cv de potência com torque de 60,2kgfm e possui capacidade de reboque de 3.600kg, com 544kg de capacidade de carga, na versão WT. A RST First Edition traz o motor elétrico de 670cv de potência com torque de 99,9kgfm que permite que ela acelere de 0 a 100

Depois de começar a produção da F-150 Lightning, a Ford já confirmou que planeja desenvolver a sua segunda picape elétrica, o que vai acontecer dentro dos próximos anos. Esse modelo ainda é desconhecido, mas só pode ser três opções: a Maverick, a Ranger ou um terceiro modelo, inédito. De acordo com informações reveladas por Jim Farley, CEO da Ford, um novo modelo está a caminho. “Já estamos empurrando a sujeira para baixo em Blue Oval City, no Tennessee, para outra caminhonete elétrica diferente desta” , disse Farley à plateia em Dearborn, Michigan. Esse novo modelo será lançado em meados de 2024. Em entrevista ao Automotive News , Farley comentou: “É outra picape. Este não é a nossa única picape. Dissemos muito claramente que queremos ser o líder em picapes elétricas” , comentou o executivo. Com a meta de vender 600.000 unidades de elétricos ao ano até 2024, as picapes devem compor boa parte desse montante, especialmente a F-150 Lightning. “Com os enormes investimentos – US$ 50 bilhõe

A Ford iniciou a produção da F-150 Lightning, na unidade de Rouge Electric Vehicle Center, centro de alta tecnologia dentro do histórico Rouge Complex da Ford, em Dearborn, Michigan, Estados Unidos. A picape é o primeiro modelo elétrico produzido na unidade em 45 anos. “Hoje celebramos o momento do Modelo T para o século 21 no Rouge Electric Vehicle Center. O Rouge é onde a Ford aperfeiçoou a linha de montagem móvel, tornando-o um cenário adequado para fazermos história novamente. A expectativa impressionante para o F-150 Lightning é um crédito ao trabalho de nossos engenheiros e designers da Ford e dos membros da equipe do UAW que estão construindo esses caminhões com orgulho” , disse o Presidente Executivo da Ford, Bill Ford. Com uma fila de espera de 200.000 unidades, a picape terá uma produção de 150.000 unidades em 2023. Para a produção da picape elétrica, a Ford confirmou que teve um investimento de US$ 950 milhões e criou 750 empregos para a produção da picape. O investimento da

Depois de muito mistério, a Ford finalmente confirmou a vinda da F-150 ao mercado brasileiro. Após anos de espera, a picape F-Series retorna ao nosso mercado para concorrer futuramente com a RAM 1500 e a Chevrolet Silverado. O lançamento acontece em 2023, importada dos Estados Unidos. A informação foi confirmada por Daniel Justo, presidente da Ford América do Sul, durante a abertura da Agrishow, maior feira agropecuária do país, realizada em Ribeirão Preto (SP). “A F-150 vem para consolidar a nossa linha, ao lado da Ranger e da Maverick, e reafirmar a autoridade que a Ford construiu em picapes em todo mundo. É mais um exemplo de que nós vamos continuar a trazer para o consumidor brasileiro o que existe de mais avançado no mundo”, afirmou Daniel Justo. Por aqui, ela deve ser vendida com motores 3.0 V6 Power Stroke de potência de 253cv e 60,8kgfm ou o 3.5 V6 EcoBoost mais potente, de 456cv e 70,4kgfm, ambos com câmbio automático de 10 marchas. De acordo com a Ford, a nova geração da F-15

A Ford confirmou que toda a produção da F-150 Lightning já está toda vendida em 2022. De acordo com a marca norte-americana, cerca de 200.000 unidades do modelo já foram vendidas. Com isso, a Ford confirmou que o modelo não está mais disponível em 2022. “Devido à alta demanda, o ano modelo atual agora está mais disponível para pedidos no varejo. Entre em contato com seu revendedor para obter mais informações” , diz o site da marca ao fazer novos pedidos. As versões mais baratas da Lightning, como a Pro, XLT e a Lariat tenham sido as versões que esgotará primeiro. Depois, versão Platinum, topo de linha, acabou na sequência. Na mecânica, a Lightning se destaca por contar com conjunto de motores elétricos de 571cv de potência com torque de 107kgfm, que representa ser a F-150 mais potente de todos os tempos, acima até mesmo da Raptor. Com esse conjunto, ela acelera de 0 a 100km/h em 5 segundos. A Ford destaca a autonomia da picape, que terá 370km com uma bateria e com bateria mais potente

Ainda prevista para meados de 2023, a Tesla Cybertruck teve mais informações reveladas. De acordo com algumas informações, a picape pode ser apresentada com uma arquitetura elétrica de 800V. Atualmente, a maioria dos modelos elétricos contam com uma arquitetura de 400V, inclusive toda a linha Tesla atual. Marcas como Audi, Porsche, Kia e Hyundai já possuem modelos com a arquitetura de 800V. A informação foi confirmada por meio do Vice-Presidente Sênior de Powertrain e Engenharia de Energia da Tesla, Andre Baglino, que disse estuda novos modelos com a nova arquitetura. “Para os veículos de plataforma menores como 3 e Y, há algumas vitórias e perdas com 800 volts. Nem tudo é melhor. E então, olhamos para essa plataforma e não estamos ignorando a realidade de que você pode ir para uma voltagem mais alta, mas não há nada realmente nos encorajando a fazê-lo nessa plataforma.” , destacou Baglino em entrevista. O executivo ainda confirmou que a base com esse tipo de arquitetura seria interess