Conexão Automotiva

A GMC apresentou oficialmente as primeiras mudanças visuais desta geração da Sierra 1500. A picape grande passa a ser vendida recebe uma mudança visual de meia-vida, assim como aconteceu com a sua prima da Chevrolet, a Silverado. Além de mudanças visuais, a picape passa a ficar mais tecnológica com a estreia do Super Cruise, sistema de condução autônoma. No design, a Sierra passa a trazer mudanças amais sutis, a maioria na parte dianteira da picape. Na dianteira, a picape passa a contar com novos faróis em “C” e ficam maiores, em LED. A grade dianteira também fica maior, ficando mais larga. A parte superior ainda possui um acabamento cromado. O para-choque dianteiro também é novo e recebe uma nova parte inferior, com dois novos ganchos para reboque. Nas extremidades, há os faróis de neblina que ficaram mais discretos. Nas laterais, a Sierra recebeu novas rodas de liga leve. Na traseira, não há novidades. A caçamba possui capacidade de 1.784 litros volumétricos, com assoalho em fibra de

“A Ford vai focar naquilo que a marca norte-americana sabe desenvolver melhor: picapes e SUVs”, como já antecipava executivos da Ford nos Estados Unidos quando decidiu tirar quase todo os automóveis de linha, mantendo apenas o Mustang. Com isso, a Ford vai focar em trabalhar fortemente com picapes, de onde surgiu sua fama. Além da Ranger e da sua nova geração que chega em 2023, a Maverick está no catálogo para 2022. No ano que vem também é o lançamento da F-150 no pais (finalmente). De acordo com informações da revista Quatro Rodas , a picape será lançada com duas potenciais versões: a primeira é o 3.5 V6 EcoBoost mais potente, de 456cv e 70,4kgfm, ambos com câmbio automático de 10 marchas. Já o segundo é um motor eletrificado, o 3.5 V6 PowerBoost Full Hybrid, que conta com um motor elétrico que desenvolve 47cv de potência e que faz a picape desenvolver 436cv de potência e 78,8kgfm de torque combinado. Dependendo da distância entre os eixos, a picape deve contar com tração 4x2 ou 4x4,

Prevista para ser lançada no Brasil ainda em 2021, a RAM 3500 a ser vendida no Brasil não terá rodado duplo na traseira, como se imaginava. A picape vai ter rodado simples e será um pouco mais grandalhona que a 2500. De acordo com informações do site Autos Segredos, a picape foi flagrada rodando em testes com rodado simples. Em relação à 2500, a 3500 vai se destacar apenas pelas luzes no teto e pelo logotipo na lateral do capô, com o 3500 Heavy Duty. Outras novidades da RAM 3500 não são visíveis. A picape possui capacidade de rebocar cerca de 17.000kg ou um reboque de até 10.432kg. Ela será equipada com o motor 6.7 Cummins Turbo Diesel, de seis cilindros em linha, que deve desenvolver 426cv de potência com torque de 148,3kgfm, acoplado ao câmbio automático de 6 marchas. Nos EUA, ela é vendida nas versões LongHorn, Limited e Laramie. Por aqui, a 3500 será vendida em versão única, possivelmente a Limited ou LongHorn. De série, a picape deve ser equipada com uma série de recursos como con

Depois de reestilizar a Chevrolet Silverado, a GM está por apresentar a reestilização da GMC Sierra, que será apresentada dentro de alguns dias nos Estados Unidos. A novidade será apresentada ainda neste mês e já mostra como deve ficar. Entre as novidades, a picape grande vai receber uma nova grade dianteira cromada com o emblema da GMC bem destacado e novos faróis com LED, que também foram redesenhados e ganham um estilo mais vertical. As luzes diurnas em LED passam a contar com um desenho em “C”. Ainda na dianteira, a picape vai receber nova disposição dos faróis de neblina. No interior, a GMC confirmou que a picape vai ter quadro de instrumentos com tela digital de 12,3 polegadas, com uma central multimídia com tela de 13,4 polegadas, que passa a ter conectividade com Google Assistant, Google Maps e Google Play integrados. A picape ainda vai receber o sistema de condução semi-autônomo Super Cruise. Assim como a Silverado 2022, a nova GMC Sierra 2022 terá motores 2.7 de quatro cilind

De 2021 para 2022 e agora para 2023. A Tesla decidiu adiar mais uma vez o início da produção da Cybertruck. O motivo seria a cadeia de fornecedores para a picape, que jogaram outro balde de água (bem) fria na marca, o que deve dar mais tempo para a concorrência lançar os seus modelos elétricos até lá. Com a crise dos semicondutores, isso piorou ainda mais os planos de Elon Musk, CEO da marca, a lançar a picape no cronograma inicial. No site da Tesla, a marca norte-americana retirou informações da picape, como preços e especificações técnicas. Apresentada em três versões, a picape foi revelada com preços de US$ 39.900, US$ 49.900 e US$ 69.900 em três versões. Em agosto deste ano, a marca tinha confirmado o primeiro atraso no início da produção da picape, que atrasou por conta da não-finalização da Gigafactory do Texas, na cidade de Austin, nos Estados Unidos. E o atraso já poderia estar ligado a dois fatores na época. O primeiro deles seria a falta de componentes eletrônicos que a picap

A RAM está convocando dois recalls para a 2500, com gerações diferentes. A primeira delas é a chamado que envolve unidades 2016, 2019 e 2020 sobre a possibilidade de acionamento inesperado dos airbags laterais de cortina. Esse recall envolve 114 unidades (111 unidades do modelo 2016, 2 unidades do modelo 2019 e uma unidade do modelo 2020) onde, de acordo em comunicado, “na hipótese do acionamento inesperado dessas bolsas, poderão ocorrer danos físicos graves ou fatais ao motorista e/ou passageiros, devido à possibilidade da perda do controle da direção do veículo e eventual projeção de elementos internos do airbag” . As bolsas de airbags de cortina já estão sendo envidas para as unidades afetadas e o recall tem previsão de ser agendado para meados de janeiro de 2022, quando haverá um novo chamado para o reparo. Já o outro recall envolve a 2500 com ano/modelo 2019, 2020 e 2021, que faz com que 2.491 unidades vão poder retornar às concessionárias (desde o último dia 11) para efetuar uma

A General Motors confirmou quando que vai apresentar a nova Silverado EV. A picape será apresentada com a primeira opção elétrica e será revelada logo na virada do ano, durante o CES 2022. O Consumer Electronics Show (CES) 2022 será realizado entre os dias 5 de janeiro a 8 de janeiro de 2022, em Las Vegas. A versão elétrica da picape será apresentada pessoalmente sobre Mary Barra, CEO da GM. Em uma nova imagem revelada pelo grupo norte-americano confirmou que a picape terá teto solar panorâmico, mas a picape teve poucas informações reveladas do seu painel, se é que ele será diferente dos modelos a combustão. Fica visível que ela terá uma ampla tela digital no interior, que será diferente do modelo recém reestilizado. O interior ainda possui dois seletores, cromados, e dois porta-copos que estão visíveis. Em agosto, a GM já tinha confirmado que será equipada com um componente que foi visto pela primeira vez na GMC Hummer EV: o Four Wheel Steering System, também conhecido como sistema de

Fora do Brasil há 20 anos, a GMC pode estar de olho novamente no Brasil. E a culpa disso seria o sucesso da RAM. De acordo com informações da revista Quatro Rodas, a marca estaria querendo retornar ao nosso país e encoraja a GM em tomar essa atitude, de acordo com a edição 746 da revista. No momento, a marca fará testes de receptividade com o público para ver se existe demanda dos modelos da GMC no país. O carro que seria responsável pela reestreia da GMC seria a Hummer EV, uma picape elétrica apresentado no final do ano passado e que começa a ser produzida em 2022. Por aqui, já existem rumores de que a picape seja oferecida por importação independente, mas com preços quase proibitivos de cerca de R$800.000. Importada da América do Norte, a picape teria preços entre R$500.000 a R$750.000, atuando numa faixa de preços acima de picapes como a RAM 2500 e possivelmente sendo um carro praticamente de nicho. Por ser de nicho, a marca poderia não render muito bem como esperado e, evitando que

A Toyota apresentou oficialmente a nova geração da Tundra nos Estados Unidos. A picape e questão passou a ser oferecida no mercado norte-americano em uma nova geração, que substitui o modelo que conhecemos, que já tinha sido apresentada em 2014. Nos Estados Unidos a picape grande possui a difícil missão de concorrer com modelos como Chevrolet Silverado, Ford F-150 e RAM 1500. Desenvolvida sobre uma nova plataforma inédita, a TNGA-F, montada sobre chassi, a picape passa a contar com opções de motor eletrificados. Mantendo apenas o nome em relação ao modelo anterior, a picape passa a ser vendida, pela primeira vez, sem uma opção de motor V8. Agora, a Tundra só é equipada com opções de motor 3.5 V6 biturbo que desenvolve 394cv de potência com torque de 66,2kgfm, acoplado a um câmbio automático de 10 marchas. Há ainda uma opção de motor híbrido, que eleva a potência para 443cv e 80,5kgfm, respectivamente, chamado pela Toyota de i-FORCE MAX. A picape possui uma capacidade de reboque de até

A Ford anunciou o início da sua pré-produção da F-150 Lightning na fábrica de Dearborn, Michigan, nos Estados Unidos. Com produção em série confirmada para acontecer a partir do primeiro semestre de 2022, a picape deve passar por uma série de testes antes de começar a produção propriamente dita. As primeiras unidades ainda devem ser testadas em condições reais, antes de ser testada. Isso deve permitir que a Ford analise caso haja alguma falha ou problema. Com previsão de começar a produção no primeiro semestre de 2022, a produção deve passar por esse crescimento apenas em meados de 2024, sendo que os dois primeiros anos da produção serão de menores quantidades de unidades ao ano: são 15 mil unidades em 2022, 55 mil unidades em 2023 e 80 mil unidades a partir de 2024, ou seja, será um crescimento gradual. Fruto de um investimento de US$850 milhões para a unidade de Detroit, a picape teve um crescente de interessados desde a sua apresentação. Foram 20.000 unidades nas primeiras 12 horas,

A Rivian enfim chegou ao ponto de dar o início da produção em série da sua picape elétrica, a R1T. Primeiro veículo da Rivian em produção, a R1T marca o início de um novo período para a marca, que entra para hall de montadoras e vai deixando de ser uma empresa startup, depois de muitos perrengues que a empresa passou até o início desta produção. "Depois de meses construindo veículos de pré-produção, esta manhã nosso primeiro veículo de cliente saiu de nossa linha de produção em Normal! Os esforços coletivos de nossa equipe tornaram este momento possível. Mal posso esperar para colocá-los nas mãos de nossos clientes!" , destacou RJ Scaringe, CEO da Rivian. A fábrica de Normal, em Illinois, que era da Mitsubishi, passou por um longo processo de pré-produção e a primeira unidade da picape foi guiada pelo CEO até a entrega do primeiro consumidor da marca. Em seus últimos testes, a Rivian ainda deve passar por alguns últimos testes de validação, ferramental e a produção piloto, qu

A Chevrolet apresentou novidades de meia-vida com a Silverado nos Estados Unidos. A picape grande passa a ser vendida com novidades visuais e uma nova versão, a ZR2, com aspecto mais off-road. As principais mudanças ficam por conta da dianteira e do interior da picape. Na frente, as mudanças provocadas pela Chevrolet trouxe novos faróis, que ficam menores em tamanho, mas as luzes de LEDs ficam maiores. Há uma espécie de entrada de ar falsa abaixo dos faróis, com acabamento em preto brilhante. Há ainda uma nova grade dianteira com quatro frisos cromados e com a gravata dourada da Chevrolet no topo, próximo ao capô. Este também é novo, mas também lembra o estilo do capô anterior. A picape também recebe um novo para-choque dianteiro. Há ainda faróis de neblina que ficam camuflados por um acabamento prateado na parte inferior. Acima deles, há dois ganchos para reboque na dianteira. As versões mais simples contam com uma grade dianteira mais simples, que lembra o estilo da nossa S10, com du