Conexão Automotiva

A Chevrolet já confirmou que vai trazer Blazer e Equinox elétricos ao nosso mercado. Além destes, a marca pode confirmar a vinda da Silverado EV. Ela pode conviver com a Silverado a combustão, que vai ser lançada aqui em 2023. Informações dão conta que a picape pode ser lançada em meados de 2025 ou 2026, chegando mais adiante. A picape possui um motor elétrico que desenvolve 520cv de potência com torque de 60,2kgfm e possui capacidade de reboque de 3.600kg, com 544kg de capacidade de carga, na versão WT. A RST First Edition traz o motor elétrico de 670cv de potência com torque de 99,9kgfm que permite que ela acelere de 0 a 100km/h em 4,5 segundos. Essa versão possui capacidade de reboque de 4.535kg e 590kg de carga útil. A aceleração de 0 a 100km/h é feita em 4,5 segundos e a autonomia será de 640km. A picape pode ser recarregada em estações de recarga de até 350kW e ainda fornece energia em potencias de até 10,2kW, podendo alimentar até 10 equipamentos eletrônicos ou até mesmo para fo

A Rivian confirmou que vai conseguir entregar mais unidades no terceiro trimestre de 2022 e igualmente no quarto trimestre. Enquanto no primeiro trimestre foram 1.227 unidades, a marca passou para 2.553 unidades no segundo trimestre. A marca confirmou que a produção deve crescer, mas o segundo trimestre da marca ainda não teve informações fiscais se a marca teve lucro ou prejuízo. No primeiro trimestre, o prejuízo foi de US$ 410 milhões. De acordo com informações do site Automotive News, a Rivian deve ter um equilíbrio nas suas despesas no segundo trimestre. Citado pelo citado Automotive News , a Zacks Equity Research disse que “o aumento das vendas de veículos movidos a bateria em meio ao aumento das preocupações climáticas deve impulsionar os resultados da Rivian no segundo trimestre de 2022… Por outro lado, a Rivian – estando em estágio inicial de desenvolvimento – está queimando dinheiro . Custos operacionais maciços no segundo trimestre, decorrentes de atividades avançadas de dese

A Chevrolet apresentou oficialmente a nova versão da Silverado nos Estados Unidos, a ZR2 Bison. A novidade chega com desenvolvimento em conjunto com a American Expedition Vehicles (AEV), um fabricante de componentes e acessórios off-road. “Nossa colaboração mais recente com a AEV resultou no aclamado Colorado ZR2 Bison. Estamos entusiasmados por nos unirmos novamente para trazer aos clientes o próximo capítulo de domínio off-road da Chevrolet, desta vez em Silverado. A Silverado ZR2 Bison 2023 desbloqueia o auge da capacidade off-road da placa de identificação.”, disse Scott Bell, Vice-Presidente da Chevrolet. Em relação à versão ZR2, a ZR2 Bison se diferencia por ser equipada com maior ângulo de ataque, de 32,5 graus, enquanto o ângulo de saída é de 23,4 graus, resultados melhores que os ângulos de 31,8 e 23,3 graus, respectivamente. Ambas mantiveram a mesma altura em relação ao solo, de 28,4 centímetros. Entre as novidades, a picape passa a ser equipada com novo para-choque dianteiro

A Tesla ainda não sabe como solucionar alguns problemas que tem com a Cybertruck com uma versão de produção cada vez mais próxima de ser produzida. Isso porque até o momento a Tesla não iniciou a produção de baterias 4680 que estarão na picape, que promete ter mais densidade ao mesmo tempo que terá um alcance 16% de autonomia. A Tesla ainda pode lançar a picape sem as novas baterias, mas claramente isso seria um atributo de vendas inegável para a Cybertruck. “Embora a produção do Cybertruck não exija as células 4680, elas são um componente importante do sucesso final da picape” , disse Sam Fiorani, Vice-Presidente de Previsão Global da AutoForcast Solutions. “A Tesla prometeu desempenho extremo da Cybertruck em sua introdução, e as células 4680 são necessárias para alcançar essas promessas. A falta das novas células retardaria a aceitação da picape, assim como outras picapes estão chegando ao mercado” , disse Fiorani ao Automotive News . Essa não presença das baterias 4680 pode ter alg

A GMC confirmou a apresentação de um novo modelo elétrico para o próximo dia 20 de outubro. Trata-se da Sierra EV, que chega para ser a prima-irmã da Chevrolet Silverado EV. O modelo será apresentado com plataforma BEV3 e virá usando as baterias Ultium. Terceiro modelo desenvolvido pela GMC, depois de Hummer EV e Hummer SUV EV, a Sierra EV vai trazer um design mais futurista e aerodinâmico, que chegará em alguns meses para conviver com a Sierra de combustão. No vídeo-teaser apresentado pela marca norte-americana, a picape vai contar com o logotipo iluminado em LED e vai trazer faróis em LED em ‘7’. A grade dianteira ainda terá uma iluminação no contorno e os faróis de neblina vão seguir o desenho das luzes diurnas DRL em LED. A picape terá um desenho musculoso no capô. A picape ainda terá um teto solar panorâmico e lanternas verticais em LEDs. No interior, a GMC deu uma amostra de um acabamento com couro perfurado e com bordados Denali nos apoios de cabeça. Se seguir os passos da Silve

O Salão do Automóvel de São Paulo de 2018 foi o palco da apresentação da RAM 1500 Limited no país. Desde então, vários rumores apontaram para a chegada da 1500 no país e isso aconteceu com a Rebel. Agora, quem diria, a Stellantis retomou a chegada da 1500 Limited, que será o próximo lançamento da RAM em nosso mercado, o que vai acontecer em meados de 2023. A confirmação veio por um executivo no lançamento da Classic e a picape já é vista rodando sem camuflagem em testes. Apresentada em 2018, a atual geração da 150 chega com design mais dinâmico e robusto. O capô passa a contar com nome da picape nas laterais, enquanto os faróis ficam menores e 3,8 centímetros mais altos que a geração anterior. Eles passam a se alinhar com a grade dianteira da picape, que conta com design característico da RAM. A picape oferece capacidade de carga de 1.043kg e capacidade de reboque de 5.783kg. A Limited nada mais é que a 1500 Rebel com um design mais civil. Ela será uma nova versão da 1500 e se diferenc

A Ford confirmou que a F-150 Lightning recebeu as primeiras atualizações na América do Norte que trouxeram avanços em termos de autonomia. A Ford confirmou que a versão com bateria menor da picape passou de uma autonomia de 370km para 386km, aumento de 16km a mais na autonomia. Outra novidade será a chegada das novas opções de cores Cinza Avalanche e Cinza Azure são novos na linha e substituem as cores Azul Atlas, Prata Ice Blue e Smoked Quartz Metallic. Em itens de série, a picape elétrica passa a ser equipada com o Pro Trailer Hitech Assist, que ajuda no controle de direção, acelerador e freio para facilitar o engate de reboques. Esse sistema também faz parte do pacote de opcionais Tow Technology Package, disponível nas versões Pro, XLT e Lariat. A notícia ruim fica por conta dos preços que aumentaram entre US$ 6.000 a US$ 8.500, fazendo a picape custar entre US$ 46.974 a US$ 96.874. Segundo a Ford, ela desenvolve 571cv de potência com torque de 107kgfm, que representa ser a F-150 ma

A Jeep confirmou que vendeu todas as unidades da Gladiator, que pretendia vender até o final deste ano, em apenas 3 horas. O primeiro lote da picape chega ao nosso país com 322 unidades, que foram todas comercializadas. Após o lançamento da picape, a Jeep atendeu consumidores tanto na rede de concessionárias como também no ambiente digital. “A expectativa de vendas do modelo segue alta, visto o sucesso das primeiras horas de sua comercialização e também o início da campanha publicitária do modelo. Assim, a Jeep estuda aumentar a disponibilidade do novo Jeep Gladiator para o mercado brasileiro, de acordo com essa demanda” , disse a Jeep em comunicado. A picape chegou ao nosso mercado com 1.000 litros de capacidade na caçamba e tem capacidade de reboque de 3.138kg. A caçamba pode levar peso de até 674kg. No interior, o console central que acomoda até 5 smartphones, além de iluminação ambiente entradas USB espalhadas pela carroceria e tomadas de 115V disponíveis até para os passageiros de

A Tesla prevê que a Cybertruck vai poder ser produzida na fábrica de Austin, no Texas, a partir de 2023. Além dessa informação que apareceu recentemente, a Tesla, por meio do seu CEO, Elon Musk, confirmou que a picape será diferente do protótipo apresentado em meados de 2019. Para quem esperava que o modelo fosse o mesmo da sua apresentação, a Tesla confirmou que muita coisa vai mudar. A marca confirmou durante reunião com acionistas que, por conta dos preços elevados de componentes, juntamente com a inflação e fatores externos fizeram com que a picape fosse desenvolvida de maneira diferente. “Muita coisa mudou desde então” , disse ele, acrescentando que não há como antecipar a inflação. As “especificações e preços do Cybertruck serão diferentes. Eu odeio dar um pouco de más notícias. Acho que não há como prever a inflação que vimos.” , acrescentou Musk. No momento, a marca não deu mais informações sobre a picape, mas tudo indica que será impossível ela partir de US$ 39.900. Sobre o in

A Lordstown enfim confirmou que vai conseguir produzir o seu primeiro veículo ainda neste ano com a Endurance. O modelo começa a ser feito ainda neste trimestre de 2022, com entregas iniciando logo em seguida. Com uma saúde financeira mais segura, a montadora vai conseguir produzir a Endurance junto com a Foxconn. Inclusive, a venda da fábrica para a empresa fornecedora da Apple ajudou a Lordstown a minimizar seus gastos com funcionários, uma vez que 400 funcionários passaram a ser de responsabilidade da Foxconn. De acordo com o Executivo-Chefe da Lordstown, Edward Hightower, disse que a empresa está avançando em unidades pré-produção, indicando que em breve a marca consegue a validação e certificação para a produção. “No segundo trimestre, fizemos progressos significativos em relação ao nosso plano de lançar a Endurance no terceiro trimestre de 2022 e iniciar as vendas no quarto trimestre. Estamos ansiosos para colocar o Endurance nas mãos dos clientes, pois achamos que eles vão adora

A Ford apresentou a versão policial da F-150 Lightning na América do Norte, chamada de Pro Special Service Vehicle (SSV). O modelo elétrico traz o motor elétrico de 458cv e 107,2kgfm, com uma autonomia de 370km. Ela ainda poderá vir com um motor mais forte, de 571cv de potência com torque de 107kgfm, que representa ser a F-150 mais potente de todos os tempos, acima até mesmo da Raptor. Com esse conjunto, ela acelera de 0 a 100km/h em 5 segundos. A Ford destaca a autonomia da picape, que terá 370km com uma bateria e com bateria mais potente deve permitir que ela possa rodar 483km com uma carga, ambos com o ciclo EPA, o mais exigente. Ainda sobre as baterias, a Ford confirmou que ela deve recarregar de 15% a 80% em apenas 41 minutos com a estação rápida de 150kW em corrente DC ou 8 horas num WallBox doméstico. Voltando à sua mecânica, a picape terá a tração 4x4 que garante um elevado desempenho off-road, com capacidade de carga útil de 907kg e capacidade de reboque de 3.492kg na versão m

A GMC apresentou nova imagem teaser da nova geração da Canyon, a irmã de desenvolvimento da nova geração da Chevrolet Colorado. A nova imagem teaser mostra uma imagem da dianteira da picape, com destaque para o desenho da picape. Em sua nova geração, a picape vai ganhar faróis divididos em dois andares. Na parte superior, a picape terá as luzes diurnas DRL em LED e setas, enquanto os faróis principais ficam em posição intermediária. Os faróis superiores ainda se conectam com a grade dianteira, que tem elementos quadrados. Como se trata da versão aventureira AT4X, a picape ainda traz quebra-mato integrado no para-choque dianteiro e há luzes extras em LED. Assim como a Colorado, a nova Canyon vai trazer linhas musculosas no capô. O primeiro teaser, revelado em abril, confirmou que a picape tem rodas com pneus de 18 polegadas com um acabamento em preto brilhante. A picape, de acordo com a GMC, contará com bancos dianteiros massageadores, acabamento em madeira de freixo Vanta e forro em mi

A Chevrolet confirmou finalmente a chegada da Silverado ao mercado brasileiro. A picape grande será uma das apostas de 2023, fazendo parte da ofensiva de picapes que vai trazer ao país no ano que vem. “A Silverado vem aí para atender ao consumidor que busca uma picape premium de grande porte, com o mais alto nível tecnológico e uma performance espetacular” , diz Santiago Chamorro, Presidente da GM América do Sul. A expectativa é que o a picape mais icônica da Chevrolet no mundo seja lançada por aqui até o fim do ano que vem, quando todos os detalhes sobre equipamento, acabamento e motorização serão revelados. A nova Silverado chega ao país já com a reestilização que recebeu ano passado. Concorrendo com a RAM 1500, a picape grande será vendida com a mudança visual que ela sofreu neste ano e que atrasou a chegada da picape grande no país, prevista para o ano passado. Aqui, a Silverado será vendida com versões a gasolina, apenas. É muito provável ainda que ela seja vendida com as versões

A Chevrolet confirmou que a sua primeira picape elétrica, a Silverado EV, vem conseguindo conquistar um bom desempenho comercial. O veículo foi apresentado em janeiro deste ano, durante o CES 2022. De acordo com informações de Mary Barra, CEO da GM, os pedidos pela Silverado elétrica já chegaram em 150 mil unidades. De acordo com a executiva, cerca de 2/3 dos pedidos são de clientes que nunca tiveram um Chevrolet, enquanto 70% dos consumidores vem das regiões da costa leste e oeste dos Estados Unidos. A picape foi apresentada com motor elétrico que desenvolve 520cv de potência com torque de 60,2kgfm e possui capacidade de reboque de 3.600kg, com 544kg de capacidade de carga, na versão WT. A RST First Edition traz o motor elétrico de 670cv de potência com torque de 99,9kgfm que permite que ela acelere de 0 a 100km/h em 4,5 segundos. Essa versão possui capacidade de reboque de 4.535kg e 590kg de carga útil. A aceleração de 0 a 100km/h é feita em 4,5 segundos e a autonomia será de 640km.

Ao revelar as primeiras imagens dos seus três conceitos que apresentariam como seriam os carros da DeLoren em 1996, 2006 e 2013, a marca ainda revelou imagens em sketch do que seria uma picape com o conceito abortado do Alpha4, que depois acabou se tornando um SUV. O modelo é apresentado em imagens como Alpha4 2010 Concept I e Alpha4 2010 Concept II, com dois formatos de picapes que a marca poderia ter apostado. Em ambos os casos, a picape usaria a mesma mecânica do utilitário esportivo, o conjunto movido a células de hidrogênio (FCEV). As imagens mostram que a picape teria um design bem atual para o segmento de picapes, com base nos modelos que vemos atualmente. Pelas imagens em sketch, o modelo ‘II’ teria um design mais próximo de picapes grandes do mercado norte-americano com faróis afilados e divididos em dois andares. Essas luzes diurnas DRL em LED na parte superior ainda teria uma faixa em preto brilhante. Os faróis principais ficam em posição intermediária com dois fachos em ‘U’