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Mostrando postagens com o rótulo Sedãs Coupés

McLaren e BMW vão trabalhar em um SUV e um superesportivo elétrico, em nova plataforma

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A BMW e a McLaren confirmaram que estão trabalhando em um projeto em conjunto que vai desenvolver um superesportivo elétrico e um crossover elétrico de alto desempenho. Os novos modelos serão lançados dentro de alguns anos e reconfirma a intenção da McLaren em desenvolver o seu primeiro utilitário esportivo, que já nasce elétrico. Relatórios também podem confirmar a ideia de que a McLaren poderia ser comprada pela BMW Group, uma vez que a marca alemã não conta com modelos superesportivos sobre sua chancela (a BMW Group contém BMW, MINI e Rolls-Royce, sendo essa última mais voltada para o luxo do que para a esportividade). A parceria entre as duas empresas ainda será a oportunidade da McLaren desenvolver seus primeiros carros elétricos. Segundo o CAR Magazine , os carros compartilhados entre as empresas terão a mesma plataforma e vão usar bastante componentes em fibra de carbono. Nessa parte, a McLaren ajudará bastante a BMW nesse ponto do uso de materiais mais leves. É esperado que os

Opel dá fim de linha do Insignia e Insignia Sports Tourer, que sai de linha fim do ano

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A Opel confirmou que o Insignia e o Insignia Sports Tourer vão sair d linha até o final deste ano. Produzido na unidade de Rüsselsheim, na Alemanha, a linha Insignia é o último resquício da GM ainda em produção. A Vauxhall foi a primeira a dar um fim de linha no modelo, já há alguns meses. A informação foi confirmada por um porta-voz da Opel, que disse a informação ao Business Insider . “Como resultado dos regulamentos de emissão de CO2 e o foco no rápido aumento dos três novos modelos multi-energia em Rüsselsheim, a produção do Insignia será eliminada este ano. Ele também acrescentou que a Opel quer ‘utilizar totalmente’” . A fábrica alemã ainda produz outros modelos como a linha Astra e Astra Sports Tourer e o DS 4. “Estamos trabalhando intensamente no sucessor do Insignia, que será eletrificado. A Opel está impulsionando a mudança para uma marca puramente elétrica até 2028 e está preparando o lançamento no mercado de vários modelos elétricos de última geração, incluindo um futuro ca

Mercedes-Benz CLE vai substituir versões Coupé e Cabrio de Classe C e Classe E e o CLS

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A Mercedes-Benz deve substituir alguns modelos em apenas um só. Desenvolvendo um concorrente para o BMW Série 4, a Mercedes-Benz vai condensar Classe C Coupé, Classe C Cabriolet, Classe E Coupé, Classe E Cabriolet e CLS vão virar o CLE. Esse terá uma versão CLE Coupé, CLE Cabrio e o CLE será um sedã cupê. Baseado no Classe E de nova geração (que ainda não foi apresentado), o novo CLE estreia dentro de alguns meses e já roda com carroceria definitiva em testes. O modelo contará com um design diferente, que lembra um pouco o CLA na dianteira, como mostra a projeção do Avarvarii. Os faróis devem ser mais afilados, trazendo a grade dianteira característica da marca e linhas bem fluídas. Na traseira, as lanternas invadem a tampa do porta-malas. O interior será o mesmo do novo Classe C, como antecipam as primeiras informações. Isso indica que ele virá com quadro de instrumentos digital com tela de 12,3 polegadas, que traz elementos em 3D e um grande Head-Up Display com realidade aumentada. A

Porsche atualiza software de 75 mil unidades de Taycan e Taycan Cross Turismo no mundo

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A Porsche confirmou a atualização de software para um total de 75.000 unidades de Taycan e Taycan Cross Turismo no mundo todo. De acordo com a marca, a novidade faz parte da linha 2023 dos elétricos. De acordo com informações, a atualização vai trazer aumento na eficiência do motor, bem como novas funções e melhorias no Porsche Communication Management (PCM), Porsche Connect e sistemas de assistência. A atualização também inclui a opção de ter funções e equipamentos individuais desbloqueados após a compra (função sob demanda, FoD) e aprimorará a capacidade de atualização over-the-air (OTA) de todos os modelos Taycan. A atualização é gratuita para os clientes e pode ser realizada durante uma visita a uma oficina de serviço Porsche. “Esta campanha permitirá que nossos clientes se beneficiem do desenvolvimento contínuo do Taycan. Otimizamos extensivamente a série de modelos em quase todos os aspectos desde 2019. Novas funções foram adicionadas e outras foram revisadas ou ajustadas para ap

Hyundai estuda trazer linha Ioniq no Brasil, com Ioniq 5 e Ioniq 6, em meados de 2023

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A CAOA pode acabar trazendo novidades da Hyundai depois de ambas as empresas terem que se encontrar nos tribunais para manter a parceria entre ambas por mais uma década. De acordo com informações do site Autos Segredos, a Hyundai-CAOA pode acabar trazendo elétricos ao nosso mercado. Um desses modelos pode ser a nova linha Ioniq, formado por Ioniq 5 e Ioniq 6. Primeiro, a chegada será do Ioniq 5, apresentado em março de 2021, equipado com motor elétrico traseiro que desenvolve 170cv e 35,7kgfm e bateria de 58kWh, que acelera de 0 a 100km/h em 8,5 segundos. Esse mesmo motor com tração integral desenvolve 218cv, torque de 61,7kgfm e bateria de 58kWh, acelerando de 0 a 100km/h em 6,1 segundos. Com bateria de 72,6kWh e tração traseira, o Ioniq 5 possui motor de 235cv e 35,7kgfm de torque. Ele acelera até os 100km/h em 7,4 segundos e com tração integral ele desenvolve 302cv e 61,7kgfm, com 5,2 segundos até os 100km/h. A bateria de 58kWh possui autonomia de 470km e a bateria de 72,6kWh tem au

Polestar comemora crescimento superior em 100% nas suas vendas no 1º semestre de 2022

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A Polestar vem conseguindo lograr êxito nas suas vendas nos últimos meses, conseguindo a expansão que deseja. No primeiro semestre de 2022, a marca comemorou o fato de ter vendido 21.200 unidades, salto superior a 100% (125%) de crescimento em relação ao mesmo período de 2021, quando vendeu 9.510 unidades. Em todo ano de 2021, a marca conseguiu vender cerca de 29 mil unidades e não falta muito para a Polestar equiparar os resultados de 2021 em 2022, mesmo estando na metade do mês. “É ótimo ver que o número de clientes entusiasmados do Polestar 2 está crescendo tão rapidamente. Estou muito confiante de que o forte impulso que vimos este ano no reconhecimento da marca e nos números de vendas acelerará poderosamente nos próximos anos, à medida que mais carros inovadores forem revelados” , disse o CEO da Polestar, Thomas Ingenlath. O crescimento é notório principalmente porque a Polestar vende atualmente apenas o Polestar 2, uma vez que a produção do Polestar 1 já foi encerrada e o Polesta

Toyota revela Crown Sedan Prototype, que traz opção de três volumes para clientes japoneses

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A Toyota apresentou alguns modelos da linha Crown que vai apresentar futuramente. O modelo das imagens é o Crown Sedan Prototype, que antecipa um futuro sedã tradicional para os órfãos que não curtirem a nova geração do Crown. Visualmente, o sedã se destaca por trazer faróis afilados conectados com um acabamento em preto brilhante que traz uma faixa em LED na parte superior da grade e dos faróis. Ele ainda possui uma entrada de ar com um desenho que lembra um trapézio e com barras verticais. Ele ainda traz um friso cromado abaixo da entrada de ar, que se conecta até com as entradas de ar verticais nas extremidades do para-choque dianteiro. O capô possui uma frente mais baixa e os vincos nascem a partir da grade. Nas laterais, o carro se destaca pela dianteira longa e com um desenho que lembra bastante a antiga geração do Crown, a 15º. Ele lembra justamente pelo caimento de teto e pelo desenho das janelas. O caimento de teto é mais acentuado e deixa o terceiro volume bem compacto. Já o

Toyota cria família para o Crown, com três novos modelos no total que estreiam em breve

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A Toyota vai fazer com que o Crown, um sedã de 16 gerações, vai compor uma família. A linha de modelos da linha Crown será composta por quatro modelos, sendo o Crown ( já apresentado, veja aqui ), o Crown Sedan, Crown Crossover e o Crown SUV, chamados também de Crown Sedan Type, Crown Sports Type e Crown Estate Type, respectivamente. Chamados de ‘Série Crown’, eles também serão vendidos em até 40 países. Todos os modelos contam com o emblema da linha Crown e contam com um design que é inspirado também na linha bZ da Toyota, todos com faróis afilados. Eles serão desenvolvidos a partir da plataforma modular TNGA e podem ter a mesma base do Crown, a TNGA-K. Visualmente, o Crown Sedan vai poder ser considerado um substituto do Crown de geração anterior, sendo um sedã de linhas mais tradicionais. Misteriosamente, a Toyota falou que o sedã “atende às necessidades dos motoristas”. Já o Crown Sport (crossover, unidade vermelha), foi antecipado no ano passado pelo Crossover EV Concept, naquela

Toyota apresenta a nova geração do Crown, que ganha ares mais crossover e adere ao híbrido

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A Toyota apresentou a nova geração do Crown simultaneamente entre Japão e na América do Norte, que vai voltar a receber o sedã depois de 50 anos e onde pode substituir o Avalon. Na verdade, a nova geração do Crown ganha ares mais crossover, com um desenho que se alinha com a nova identidade visual da marca. Além disso, o Crown passa a ser vendido em 40 países, expandindo bastante a área comercial do modelo. Desenvolvido a partir da plataforma modular TNGA-K, o novo Crown possui 4,928 metros de comprimento, 2,850 metros entre os eixos, 1,839 metro de largura e 1,539 metro de altura. Visualmente, o desenho da nova geração do Crown em nada lembra a antiga geração. A 16º geração do sedã chega ao mercado com design que lembra a linha bZ (Beyond Zero) da Toyota. Na dianteira, ele possui faróis afilados conectados a uma barra na cor da carroceria ou em preto brilhante que se interliga e onde está posicionado o logotipo da Toyota. Ele ainda tem um friso cromado que invade os faróis, que funcio

Hyundai apresenta o RN22e Concept, que antecipa uma futura versão N do Ioniq 6

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A Hyundai confirmou a estreia de um novo conceito, o RN22e Concept, baseado no Hyundai Ioniq 6. O modelo é um elétrico de competição, que nasce em base do sedã. De acordo com a marca, o sedã desenvolve 576cv e 75,4kgfm, alimentado por uma bateria de 77,4kWh sobre a arquitetura de 400V ou 800V. Criado a partir da mesma plataforma modular E-GMP, o sedã voltado para a competição aparece como um conceito de laboratório e pode antecipar uma futura versão N do Ioniq 6. A Hyundai ainda confirmou que o conceito possui tração nas quatro rodas (AWD) e um motor em cada eixo, tendo dois motores. O carro ainda possui vetorização de torque por meio de uma dupla embreagem que não foi muito bem explicada pela Hyundai, visto que se trata de um elétrico. O motorista ainda vai poder dividir o torque entre os eixos dianteiro e traseiro por meio de um seletor com modos de condução. O diferencial eletrônico de deslizamento limitado (e-LSD) e o diferencial mecânico tipo Torsen Corner Carving, disponíveis na

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