XPeng revela as primeiras imagens teaser do P7+ e G7 EREV antes da estreia na China

Por Luis Noal fevereiro 26, 2026

XPeng revela as primeiras imagens teaser da dupla P7+ e G7 Super Range Extended, que vai transformar os dois modelos em elétricos com extensor de autonomia

A XPeng revelou as primeiras imagens e informações teaser da dupla P7+ e G7 com uma nova opção de motor. Chamado de Super Range Extended, o novo motor funciona como um elétrico com extensor de autonomia (EREV), indicando mais uma opção de motor para os dois modelos. Hoje, o P7+ e o G7 são oferecidos apenas com motores elétricos (BEV), ou seja, a chegada do EREV pode permitir que ambos deem mais opção aos consumidores. A chegada do novo motor ainda fará a XPeng chegar a 36 novos mercados.

Fazendo parte das novidades da linha 2026, P7+ e G7 ‘SRE’ vão trazer novidades também. O sedã deve ganhar uma nova traseira, com um novo desenho, que vai mudar as lanternas, tampa do porta-malas e para-choque traseiro. O SUV também muda seu visual, especialmente na dianteira. Nela, ele ganha um novo para-choque dianteiro com um novo desenho inferior, onde ele possui um acabamento em preto brilhante. Nas extremidades, ele possui esse acabamento um pouco maior. É onde ficam as entradas de ar para refrigerar o motor. Na traseira, as mudanças ficam por conta dos novos logotipos que identificam a nova opção de motor.

Segundo o que foi dito pela marca, o P7+ Super Range Extended possui uma autonomia de ótimos 1.550km, no ciclo CLTC. Já a versão totalmente elétrica do sedã oferece uma autonomia de 725km. Ao todo, a marca confirmou que o sedã ganhará um total de 104 melhorias na experiência do usuário. Há ainda 36% de atualizações nos principais componentes do motor. Desenvolvido a partir da plataforma aprimorada chamada de ‘857’, o modelo possui uma arquitetura elétrica de 800V e capacidade de supercarregamento em 5C. O Super Range Extended apresenta uma autonomia puramente elétrica de 430km, sendo ele o "sedã elétrico de autonomia estendida com maior autonomia do mundo".

Ele terá o motor 1.5 Turbo de 150cv e uma bateria de 49,2kWh. O P7+ também ganhará uma nova opção de cor chamada Azul Estrelado que, segundo a XPeng, “exala vitalidade dinâmica e beleza requintada. Combina uma estética tecnológica futurista com uma praticidade robusta, como o alvorecer do universo — puro e transparente”. No caso do G7, o utilitário esportivo baseado no sedã ganhará a nova opção mecânica também. A marca fala em uma autonomia puramente elétrica em 430km e uma autonomia de 1.704km com o Super Range Extended. Com o carregamento em 5C, o SUV consegue recuperar 314km em apenas 12 minutos, quando plugado em uma estação de recarga rápida.

O SUV terá uma bateria de 55,8kWh e um tanque de combustível de 60 litros. Ambos em sua capacidade máxima oferecem a autonomia de 1.704km. O motor a combustão escolhido é um 1.5 Turbo de 150cv que é um motor de terceira geração e um gerador refrigerado a óleo de alta pressão totalmente integrado. O motor elétrico é um de 241cv ou 292cv, junto de uma bateria de fosfato de ferro-lítio, permitindo atingir uma velocidade máxima de 200km/h. De série, o G7 Super Range Extended ganhará o cancelamento de ruído ativo duplo ENC+RNC de série, equipado com gerenciamento de IA para o extensor de autonomia.

Ele também traz cobertura de algodão com absorção sonora de 90% em áreas-chave, ambiente 99% silencioso e sem perturbações. Mas, de acordo com o Instituto de Pesquisa Automotiva da China Merchants, algo como o InMetro no Brasil, disse que o SUV possui, na verdade, uma autonomia combinada de 1.768kg. Ambos os modelos serão equipados de série com o VLA de segunda geração. Isso significa um poder de computação excepcional! Equipados com um chip de IA Turing, ostentando 2250 TOPS de poder de computação efetivo, líder do setor, para tomadas de decisão mais rápidas.

Os modelos também serão equipados com o Dimensity AIOS 6.0, que traz capacidade de 750 TOPS de poder computacional efetivo para o cockpit inteligente. Ele também terá o primeiro cockpit de serviço ativo implantado do setor. Ambos serão os primeiros modelos com a linguagem visual de cockpit Edge-Side da marca. Mais detalhes vão ser divulgados em breve, na China.