Conexão Automotiva

Nio registra detalhes da bateria de 150kWh que será usada por ET5 e ET5 Touring na China, com uma autonomia com capacidade superior a 1.000km A Nio registrou as primeiras informações de patente de uma nova opção de bateria para a dupla ET5 e ET5 Touring. Os modelos vão ganhar uma inédita opção de bateria de estado sólido de 150kWh, maior que as baterias oferecidas hoje, que possuem capacidade de 75kWh e 100kWh. A opção de bateria de estado sólido teve as primeiras informações registradas no Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação, o MIIT. A nova bateria é produzida pela WeLion e terá uma densidade de células de bateria de 360Wh/kg. De acordo com o MIIT, as baterias pesam 575kg a mais no peso do sedã e da station wagon, contando com um peso 20kg maior que as baterias de 100kWh usadas hoje pelos dois. A bateria de 150kWh será uma das maiores inovações da Nio em termos de baterias e vai poder equipar toda a linha de produtos da marca. Estreando com ET5 e ET5 Touring, a bateri

Contra a BYD, Toyota consegue subsídios do Japão para marca conseguir trabalhar com baterias para carros elétricos em cerca de US$ 853 milhões A Toyota confirmou que recebeu incentivos do governo do Japão, por meio do Ministério da Indústria do Japão, um subsídio de 120 bilhões de ienes, cerca de US$ 853 milhões para a Toyota Group expandir a produção de baterias para veículos elétricos, numa tentativa de frear o domínio dos chineses. De acordo com as primeiras informações, esse investimento também quer fomentar a produção de baterias de elétricos no Japão e reduzir o custo e o risco de depender do componente de outros mercados. De acordo com o jornal Nikkei Asia , o Ministério da Economia, Comércio e Indústria definiu que as baterias de carros elétricos sejam cruciais para a segurança econômica do Japão e esse setor pode receber investimento em cerca de 330 bilhões de ienes de um orçamento fiscal para apoiar o setor nos próximos anos. Além da China, o Japão também começa a se movime

Depois do Vision One-Eleven Concept, Mercedes-Benz fecha parceria com a Yasa para desenvolver motores elétricos axiais para futuros carros elétricos A Mercedes-Benz deve trabalhar em conjunto com a Yasa para o desenvolvimento de novos motores elétricos para seus carros, o que pode acontecer dentro de alguns anos. A parceria entre as duas empresas começou no ano passado, quando ambas apresentaram o Vision One-Eleven Concept. Na época, a Yasa forneceu motores axiais para o conceito e que também foi a responsável por produzir as baterias do conceito, de células cilíndricas de alto desempenho e com resfriamento líquido. Segundo a Yasa, os motores elétricos modernos criados pela marca possuem novos parâmetros de design empolgantes. Os motores axiais são diferentes dos motores radiais visto na maioria dos carros elétricos, com a diferença de que os motores axiais da Yasa ocuparem apenas 1/3 do espaço dos motores tradicionais de elétricos, além de ter 1/3 do peso e fornecer o dobro de densi

Panasonic vai erguer uma nova fábrica de baterias nos Estados Unidos para contribuir na produção de baterias para elétricos, principalmente da Tesla A Panasonic deve erguer uma nova fábrica de baterias para veículos elétricos nos Estados Unidos, em vista da crescente demanda de produtos elétricos no mercado norte-americano. Ao que tudo indica, a Tesla pode ser uma das maiores beneficiadas desta nova fábrica e pode ser erguida no estado de Oklahoma. Caso essa unidade seja confirmada, será a terceira fábrica que será construída nos Estados Unidos pela marca em um dos seus planos de quadruplicar sua capacidade de produção de baterias. Atualmente, a empresa possui unidades fabris nos estados de Nevada e Kansas, ambas usadas para abastecer a Tesla com as baterias. A informação de uma terceira fábrica nos EUA surgiu durante um evento com um briefing anual de estratégia de negócios da Panasonic com a imprensa. A informação foi divulgada por meio do Presidente-Executivo da Panasonic Energy,

BYD lança a linha 2025 do Song Plus no Brasil, que estreia em nosso mercado com uma bateria maior, que dobra a autonomia e chega aos 105km, por R$ 239.800 A BYD apresentou a linha 2025 do Song Plus com novidades em nosso mercado. Um dos líderes de venda da marca e um dos híbridos mais vendidos do país, o Song Plus ganha melhorias na bateria do sistema híbrido plug-in (PHEV) chamado de DM-i. Agora ele traz uma bateria maior, de 18,3kWh, que substitui a bateria anterior de 8,3kWh, que oferecia uma autonomia elétrica de 51km. Agora, a nova bateria oferece uma autonomia de 105km, de acordo com PBEV, mais que o dobro da autonomia anterior. Isso também ajuda a autonomia do modo híbrido do Song Plus, que passa dos 1.000km para 1.200km, no ciclo WLTP. Outra novidade da linha 2025 fica por conta de melhorias na lista de equipamentos. A central multimídia troca a tela de 12,8 polegadas por uma nova tela, maior, de 15,6 polegadas. O SUV também adiciona mais equipamentos de série como a abertura

Stellantis anuncia investimentos na fábrica de Rennes, na França, inaugura fábrica de baterias e fecha parceria com a Vulcan Energy por lítio sem emissão  A Stellantis confirmou investimentos e parcerias em novas áreas na Europa. O grupo ítalo-franco-americano confirmou investimento em uma fábrica, inauguração da sua primeira fábrica de baterias e de uma nova parceria estabelecida para ter acesso a um lítio livre de emissões de poluentes. O primeiro movimento que o grupo fez foi realizar um investimento na fábrica de Rennes, na França. De lá, hoje, sai o Citroën C5 AirCross, que deve ganhar uma nova geração apenas com motores eletrificados. Hoje, esses motores respondem por 30% das vendas do SUV. Atualmente, a fábrica possui capacidade de produzir 360 unidades ao dia, sendo que a unidade também é responsável pela produção do Peugeot 5008. A unidade se prepara para produzir veículos com a plataforma modular STLA Medium, com um SUV elétrico que será produzido na unidade ao lado de opçõ

Hyundai Motor Group e LG Energy Solution confirmam investimento para construir uma fábrica de baterias para carros elétricos na fábrica de Georgia, nos EUA  A Hyundai Motor Group, responsável pelas marcas Hyundai, Kia e Genesis confirmou que vai erguer uma fábrica de baterias na unidade fabril para carros elétricos que constrói na fábrica de Savannah, no estado da Geórgia, nos Estados Unidos. Essa fábrica será erguida em joint-venture com a LG Energy Solution, fruto de um investimento da ordem de US$ 4,3 bilhões. A nova fábrica será construída na área de Bryan County, ainda na cidade de Savannah. Cada uma das empresas vai entrar com 50% do montante para erguer a fábrica. Prevista para ficar pronta no final de 2025, a fábrica será responsável por baterias que serão usadas nos carros que serão produzidos na Geórgia, ou seja, para todos os elétricos das marcas que representam o Hyundai Motor Group. O Memorando de Entendimento (MoU) foi selado em uma cerimônia de assinatura que aconteceu

Volvo lança o primeiro eletroposto de recarga rápida para carros elétricos no estado do Rio de Janeiro, o nono instalado, em Barra Mansa, na rodovia Presidente Dutra A Volvo segue instalando seus novos eletropostos em nosso mercado, de acordo com o plano que prevê a estreia de uma rede de eletropostos que permitem viagens de carros elétricos. Começou pelo Sudeste e ainda continua por lá, mas dessa vez estreando pela primeira vez no estado do Rio de Janeiro. Com oito eletropostos já instalados e mais de 1.000 WallBox instalados em todo o país, o nono carregador de recarga rápida foi instalado na cidade de Barra Mansa (RJ). “A rota Rio-São Paulo é muito importante para nossa estratégia que busca permitir viagens interestaduais para cada vez mais longe. Barra Mansa é um local estratégico tanto para quem está indo a São Paulo quanto para o Rio de Janeiro” , ressalta Marcelo Godoy, Diretor de Finanças Volvo Car América Latina e Operação de Infraestrutura de Carregamento Brasil. O nono ele

General Motors e POSCO Future M confirmam investimento para fábrica de componente de baterias em Quebec, na Canadá, com a unidade Ultium CAM A General Motors (GM) e a POSCO Future M confirmaram um investimento para iniciar a construção da fábrica de processamento de material ativo catódico (CAM). Chamada de Ultium CAM, a fábrica vai ser responsável pela produção do componente que será usado nas baterias dos carros elétricos do grupo. A fábrica será erguida em joint-venture entre a GM e a POSCO Future M, que é uma empresa global de materiais avançados dedicada a baterias para mobilidade futura. A nova fábrica será erguida em Bécancour, Quebec, no Canadá. O investimento foi acordado entre as duas empresas e o ministro federal de Inovação, Ciência e Indústria, François-Philippe Champagne. Anunciado em 2022, a fábrica enfim encontrou a sua sede e vai ajudar a GM a produzir a partir de 2025, com um investimento da ordem de US$ 600 milhões para a construção da unidade. A fábrica deve ficar

Stellantis confirma investimento na Lyten, empresa de baterias de elétricos pioneira do Vale do Silício e que desenvolve bateria de grafeno tridimensional ajustável A Stellantis parece que não quer ficar tempo atrás no desenvolvimento de novos veículos elétricos e para isso vem criando uma série de parcerias e investimentos em empresas novatas que aparecem no mercado. Tanto, que o grupo ítalo-franco-americano confirmou que vai investir na Lyten por meio do braço-direito com fundo de risco Stellantis Ventures. O investimento é feito na Lyten 3D Graphene para a indústria de mobilidade, incluindo o LytCell Lithium – Bateria EV de enxofre, compósitos leves e novos sensores integrados. A Lyten é uma empresa pioneira criada no Vale do Silício, na Califórnia, Estados Unidos, que vem trabalhando com grafeno tridimensional (3D), aproveitando a capacidade única de ajuste do material que permite melhor desempenho do veículo e da experiência dos clientes, ao mesmo tempo que ajuda a descarbonizar

Fábrica da General Motors com a Samsung SDI deve ser erguida em New Carlisle, estado da Indiana, nos Estados Unidos; produção vai começar em 2026  Depois de fechar uma parceria com a Samsung SDI para a produção de baterias de elétricos em uma fábrica que será erguida nos Estados Unidos com a General Motors (GM), surgiu informações de onde será essa nova fábrica da GM. A quarta fábrica de baterias que o grupo norte-americano anuncia, depois da unidade de Lordstown, em Ohio, já operante, vai se unir com as unidades de Spring Hill, no Tennessee, e em Lansing, no estado de Michigan. A nova fábrica, com a Samsung ficará no estado de Indiana. Essa nova fábrica será erguida na cidade de New Carlisle, no Condado de St. Joseph de Indiana, com produção que vai começar em 2026. A fábrica neste estado já era cotada desde 2022, mas a parceria da GM com a LG Chem não foi adiante, para além das três fábricas que o grupo possui. Para isso, a GM esperou contar com um novo parceiro para a produção des

Tata quer erguer uma fábrica própria de baterias para veículos elétricos para os futuros elétricos da Jaguar e Land Rover no Reino Unido, destaca imprensa A Jaguar-Land Rover (JLR) confirmou que em breve deve se tornar uma empresa puramente de veículos elétricos, o que vai acontecer nos próximos anos. O movimento começa primeiro com a Jaguar, que vai se tornar puramente elétrica e vai se despedir de todo o portfólio atual em alguns meses. No outro lado, a Land Rover também começa seus movimentos de ter seus elétricos com a divulgação das primeiras imagens teaser do Range Rover Electric, que será apresentado dentro de alguns meses. Para suportar essa produção de elétricos, a JLR deve ganhar uma nova fabrica destinada apenas para a produção de baterias para os veículos da Jaguar e Land Rover. Essa fábrica, de acordo com as primeiras informações, estava cotada para ser erguida na Espanha, mas uma mudança de planos pode acabar trazendo a unidade para o quintal das marcas inglesas. Isso p

Aehra fecha parceria com a Miba Battery para o desenvolvimento do SUV Concept e Sedan Concept; baterias serão de 120kW e vão oferecer 800km de autonomia  A Aehra, uma nova marca italiana de automóveis elétricos, divulgou que fechou uma parceria com a austríaca Miba Battery, para fornecimento de baterias para os futuros carros de produção da marca novata. A empresa confirmou que trabalha em versões de produção do SUV Concept e o Sedan Concept, que vão ser apresentados em meados de 2025. A parceria com a Miba Battery permite que os carros da Aehra tenham uma bateria moderna nos seus veículos, oferecendo uma boa autonomia a ambos. A parceria entre ambas as empresas prevê o desenvolvimento de baterias adaptadas para integração com a arquitetura do veículo e estrutura da carroceria, otimizando o alcance, melhorando a eficiência e a economia de peso. “A Miba opera uma abordagem altamente flexível, o que é ideal para a Aehra, pois estamos desenvolvendo EVs que transcendem o que é percebido

Hyundai investe US$ 2,45 bilhões em uma fábrica de baterias para carros elétricos na Índia, que terá capacidade de 178.000 unidades ao ano A Hyundai confirmou que fará um investimento de US$ 2,45 bilhões na Índia, um dos próximos focos de eletrificação da marca no mundo. No país asiático, a marca sul-coreana apostou em um montante que será usado para erguer uma fábrica de baterias para carros elétricos, que terá uma capacidade de 178.000 unidades de baterias ao ano. Junto com essas baterias, a Hyundai confirmou o investimento para construir 100 pontos de recarga para automóveis elétricos em todo estado de Tamil Nadu. Atualmente com uma fábrica em Chennai, responsável pela produção de subcompactos e compactos, a marca confirmou a instalação da fábrica em Tamil Nadu que vai permitir a produção local de automóveis elétricos em Chennai. A linha de produção de baterias para carros elétricos deve servir primeiramente para a linha de compactos, que em breve terá o Creta elétrico como o prim

Toyota confirma que vai desenvolver várias frentes de eletrificação e não vai focar apenas em BEVs: “combustível sintético e baterias carecem de evoluções”, diz CEO  Desde o lançamento do Prius ainda nos anos 1990, a Toyota já possui um largo conhecimento sobre a tecnologia híbrida, que ainda a defende como ninguém. Num mercado que está caminhando para se tornar puramente elétrico, a Toyota segue batendo na tecla de que não vai se transformar em uma marca de automóveis elétricos e que vai continuar apostando em uma linha de produtos eletrificados de várias frentes. Além do híbrido (HEV), a marca aposta em híbridos plug-in (PHEV), híbrido-leve de 48V (MHEV), elétricos (BEV) e movidos a células de hidrogênio (FCEV). O CEO da Toyota, Koji Sato, confirmou que mudaria a estratégia da marca japonesa ao anunciar um investimento também em carros elétricos, para não perder espaço. A marca também iniciou o desenvolvimento de baterias de estado sólido como uma forma de estar na vanguarda, de al

Executivo da Renault confirma que a marca vai desenvolver baterias mais compactas para seus carros elétricos, mas com maior capacidade de recarga A Renault confirmou que a eletrificação é um pilar fundamental nos seus futuros investimentos, a fim de ter uma gama completamente eletrificada, seja com modelos híbridos ou elétricos. Nos últimos anos, a francesa já vem reajustando toda a sua linha com novos produtos, em novas carrocerias e apostando em uma linha de elétricos renovada. Para isso, a Renault vem trabalhando em várias frentes, inclusive a de baterias. No caso, a marca confirmou que vai criar baterias mais compactas, mas com uma capacidade de recarga mais rápida. Ao menos, foi isso que Guido Haak, diretor de planejamento e produto da Renault, disse em entrevista ao Automobilwoche . A marca francesa confirmou que vai trabalhar no carregamento rápido em detrimento da autonomia para os seus carros, mas que isso ainda será levado em conta. “Uma autonomia elétrica de 800 quilómetro