Conexão Automotiva

Hyundai Mobis fecha parceria com a Volkswagen Group e vai vender para o grupo alemão componentes de veículos elétricos de nova geração para a VW A Hyundai Mobis, divisão de componentes e peças da Hyundai Group, confirmou que fechou um acordo com a Volkswagen Group para a venda de componentes para veículos elétricos de nova geração. O pedido da Volkswagen para a Mobis é um grande pedido de componentes para veículos elétricos de nova geração. O pedido em questão é para o Battery System Assembly (BAS) ou conjunto de sistema de bateria. Este componente é essencial em modelos elétricos e será fornecido pela Mobis, integrando à nova plataforma modular da Volkswagen Group, possivelmente a SSP. O BAS refere-se a um produto completo que alia a bateria com o sistema de gerenciamento de bateria (Battery Management System, o BMS) e outros componentes e garante a operação segura e eficiente da bateria de um veículo elétrico. Os sistemas de bateria de alta capacidade e alta eficiência são componen...

Acordo entre a Volkswagen e a XPeng não teve muitas informações reveladas, mas chinesa confirma que a marca usará a nova plataforma modular do G9 O recente acordo firmado entre a Volkswagen e a XPeng vai garantir o acesso da marca alemã à tecnologia da marca chinesa. E isso inclui uma série de recursos, em especial, a plataforma modular. A nova plataforma usada hoje pelo G9 poderá dar vida a futuros novos produtos da Volkswagen em uma estratégia que a marca chama de ‘da China para a China’, ou seja, o desenvolvimento de novos modelos será exclusivo para a China – uma tentativa da marca para reconquistar o mercado chinês. Vale destacar que, nos últimos anos, a Volkswagen perdeu a sua liderança de vendas no maior mercado do mundo para marcas chinesas, em especial, a BYD. Para recuperar esse posto, a estratégia será desenvolver produtos específicos para o mercado chinês, mas que nada impede que cheguem em novos mercados. O comunicado de imprensa divulgado pela XPeng revelou que a Volksw...

Volkswagen fecha parceria com a XPeng na China e confirma compra de 4,99% da chinesa graças a um investimento de US$ 700 milhões em ações da empresa A Volkswagen confirmou uma nova parceria para a marca, na China. Trata-se de uma parceria com a XPeng, startup ainda novata que vem crescendo e expandindo seu portfólio. Na China, a Volkswagen vem enfrentando algumas dificuldades com marcas novatas e a nova parceria tem força estratégica para a marca alemã conseguir contornar o mau momento naquele mercado. Além disso, a Volkswagen anunciou a aquisição de 4,99% das ações da XPeng graças a um investimento de US$ 700 milhões para uma parceria que prevê desenvolvimento conjunto de elétricos inteligentes e conectados. O foco na China é uma continuidade daquilo que a Audi e a SAIC fizeram recentemente também (você confere aqui). Para a Volkswagen, a parceria é chamada de ‘acordo-quadro tecnológico’, com uma fase inicial de cooperação que prevê o desenvolvimento de dois modelos elétricos para a...

Audi e SAIC Motor firmam acordo de cooperação estratégica na China para o desenvolvimento de veículos elétricos inteligentes e conectados Depois de rumores iniciais, a Audi e a SAIC Motor oficializaram a sua parceria na China. O memorando de expansão de cooperação foi assinado no gigante mercado asiático, que vai resultar em novos produtos desenvolvidos especificamente para aquele mercado. A cooperação entre as empresas focará no desenvolvimento conjunto de veículos elétricos inteligentes e totalmente conectados para o mercado chinês e serão complemento à linha atual. A estratégica local de eletrificação acontece depois de falhas no Volkswagen Group após o desenvolvimento de sua plataforma modular, a SSP. O memorando estratégico com a SAIC é uma expansão da parceria que as empresas possuem como joint-venture na China. Com a parceria, é esperado que se tenha uma atividade de desenvolvimento em comum visando o portfólio de elétricos conectados no segmento premium de forma rápida e efic...

Knoxville Innovation Hub do Volkswagen Group of America comemora avanços em pesquisas sobre baterias, reciclagem e carregamento de baterias para elétricos A Volkswagen na América do Norte conta com o Knoxville Innovation Hub do Volkswagen Group of America, um centro de pesquisas que o grupo alemão possui para o desenvolvimento dos seus veículos. Com foco em avançar na sua mobilidade elétrica, a Volkswagen Group revelou detalhes de suas pesquisas de inovação em transporte sustentável. O Centro de Inovação de Knoxville, no estado do Tennessee, nos Estados Unidos, vem pesquisando sobre materiais aplicados, com avanços em compósitos leves, materiais internos recicláveis e carregamento sem fio de elétricos. O Centro de Pesquisa atualmente trabalha para várias marcas do Volkswagen Group, como a própria Volkswagen, Audi, Bentley, Lamborghini e Porsche. Como todas essas marcas já tem ou trabalham para ter seu primeiro produto elétrico, a pesquisa no centro é feita em colaboração com a Univer...

Volkswagen Group confirma que “o teto está pegando” ao confirmar que os negócios no grupo alemão não vão bem com custos muito altos A Volkswagen Group (VAG) confirmou que os negócios não vão lá muito bem. De acordo com informações, o gigante grupo alemão vem sofrendo com o alto custo de produção dos seus veículos, o que chegou a ser considerado como os "negócios de veículos não está bem" . A informação foi confirmada em um evento interno da VW onde foi debatido que os custos estão ficando cada vez mais altos. A informação foi confirmada por Thomas Schäfer, CEO da Volkswagen, aos seus gerentes. O executivo confirmou que pediu para congelaram os gastos enquanto buscam bilhões em economias nos próximos anos. A perspectiva dada pelo executivo de cerca forma assusta e foi um dos assuntos que o CEO teve com seus mais de 2.000 gerentes, de acordo com informações do site Autocar . Schäfer confirmou que os próximos anos devem ser de reestruturação. "O telhado está pegando fogo....

Audi será a primeira marca do Volkswagen Group a contar com sistema de inteligência artificial para controle de qualidade de soldas na produção de veículos A Volkswagen Group vai aderir a uma série de tecnologias na produção dos seus veículos e ao que tudo indica a Audi deve ser a primeira a experienciar essas tecnologias de inteligência artificial (IA). De acordo com a marca alemã, a marca das argolas estaria avançando na digitalização de suas atividades de produção após um projeto piloto para adicionar sistemas de IA para controle de qualidade na linha de produção, com foco em análise de soldas por pontos na construção de carrocerias. A inteligência artificial foi desenvolvida e testada previamente na fábrica de Neckarsulm, de onde já foram produzidos alguns Audis como A4, A5 Cabriolet, A6, A7, A8, e-tron e A5. Desde o final do ano passado, a infraestrutura técnica de fábricas para o uso de IA começou a ser expandido a outras fábricas do Volkswagen Group. Com a inteligência artific...

Volkswagen espera notar uma redução nos custos com a produção do futuro ID.2all Concept junto com pares elétricos da Skoda e também da Cupra Considerado um dos maiores lançamentos que a Volkswagen trabalha para os próximos anos, o futuro ID.2all Concept deve se tornar um novo marco no desenvolvimento de carros compactos da marca alemã. Previsto para ser lançado com preços na casa dos 25.000 euros, o hatch compacto elétrico será a primeira aposta de elétricos acessível. E, mesmo com o crescente custo na produção de elétricos por conta de matérias-primas, a VW se mantém confiante que eles podem, rapidamente, ter a mesma lucratividade que carros compactos a combustão. Durante o Financial Times Future of the Car Summit, evento criado pelo Financial Times para a indústria automotiva debater sobre o seu futuro, o Diretor Financeiro da Volkswagen, Arno Antlitz, se mostrou bastante confiante para a marca alemã ter compactos elétricos na casa dos 25 mil euros. “Por enquanto, estamos bastante ...

Plataforma SSP da Volkswagen Group estreia em 2026 mesmo com os recentes atrasos com a Cariad; plataforma vai permitir elétricos de até 1.700cv A Volkswagen Group (VAG) segue trabalhando em uma nova plataforma única chamada de Scalable Systems Platform (SSP) é uma nova base que vai substituir, de uma só vez, as plataformas MLB EVO, J1, MEB, MSB, MQB e PPE, trazendo economia em escala para todas as marcas do grupo alemão. O desenvolvimento desta plataforma, no entanto, está atrasada por conta de um problema de software que foi identificado pela Cariad, braço direito interno da Volkswagen no desenvolvimento de hardware e software. A Cariad já tinha atrasado o desenvolvimento das novas gerações de Porche Macan e Audi Q6 e-tron com a base Premium Platform Electric (PPE), onde um software teria sido o problema, enquanto o hardware já estava pronto. Essa nova base PPE vai ter a capacidade de sustentar novos produtos elétricos, vindo com capacidade de ter condução autônoma de Nível 4 e poss...

Porsche fecha parceria com a Mobileye para desenvolver uma série de recursos autônomos em seus carros e equipamentos futuros do pacote ADAS A Porsche anunciou uma parceria com a Mobileye para o desenvolvimento de uma série de recursos de assistência automatizada e funções de navegação baseadas em uma moderna plataforma tecnológica chamada Mobileye SuperVision. Esse sistema vai ajudar a marca a ter uma série de recursos de assistência ao motorista com o pacote ADAS. Além disso, a marca alemã confirmou que a sua nova parceira vai assumir um papel de liderança na integração com seus futuros veículos, garantindo uma experiência de condução digna de um Porsche. “A Mobileye é um dos fornecedores líderes mundiais de funções de direção automatizada. Esta tecnologia irá ajudar-nos a avançar com a nossa estratégia de luxo moderno e desportivo. Estamos combinando um produto excepcional com uma experiência altamente pessoal. Os desejos e estilos de vida de nossos clientes são importantes para nó...

Coexistência de Seat e Cupra segue como um problema para a Volkswagen resolver; Seat pode se transformar em marca focada em mobilidade, para se manter viva Faz alguns meses que existe uma grande nuvem carregada sobre a Seat, que tem um futuro bem incerto dentro do Volkswagen AG (VAG). Desde a ascensão da Cupra como uma divisão esportiva da Seat para uma marca esportiva independente, a VAG possui um problema para resolver com a coexistência de ambas. Sabe-se que muitos veículos da Seat são, hoje, absorvidos gradativamente pela Cupra, inclusive com versões mais acessíveis (como aconteceu recentemente com o caso do Cupra Ateca, que ganha motor 1.5 TSI, veja aqui). Com um futuro incerto na linha, os alemães da Volkswagen já definiram que não podem manter as duas marcas coexistindo – pelo menos não da maneira que está hoje. Os rumores mais fortes apontam para que a velha Seat se torne uma marca de mobilidade urbana, apostando em soluções elétricas acessíveis, como um concorrente para o Re...

Produzido na China, Cupra Tavascan será vendido com outra marca em seu país natal; SUV médio elétrico e com pegada mais esportiva já é produzido em Anhui A Cupra apresentou ano passado o Tavascan como um novo SUV médio cupê e elétrico que será exportado da China para toda a Europa. O modelo foi confirmado para ser produzido apenas em Anhui, na China, mas não será vendido no próprio país que o produz. Pelo menos, não como um modelo da marca espanhola. De acordo com as primeiras informações, a Volkswagen AG (VAG) confirmou que o Tavascan não será vendido pela Cupra na China e nem adotará o nome Tavascan. É até possível que ele ganhe novidades em termos de visuais para se enquadrar em uma nova marca do grupo. A informação foi confirmada para o Automobilwoche , que destacou que o Tavascan servirá como o primeiro produto de uma nova marca, com foco em consumidores mais jovens. Se for pensar em possibilidades dentro do próprio grupo alemão, a marca Jetta poderia ser uma opção. Mas, como o ...

Medidas do Governo Federal mais desagradaram que agradaram parte das montadoras, enquanto imposto de importação volta a ser cobrado para eletrificados  O Governo Federal tomou medidas que não agradaram muito algumas montadoras em nosso mercado, com duas medidas diferentes que tomou no ano passado. A primeira delas foi a Reforma Tributária, que manteve os benefícios fiscais para as regiões do Nordeste e Centro-Oeste, como forma de fomentar essas regiões com unidades fabris. Com a PEC 45, da Reforma Tributária, aprovada pela Comissão de Constituição e Justiça (CCJ) do Senado, garantiu que as montadoras instaladas no Nordeste ou no Centro-Oeste tenham alguma vantagem frente às regiões Sudeste e Sul, por exemplo. Com a maioria das fábricas do país, essas duas regiões de apuseram à renovação dos incentivos fiscais para Nordeste e Centro-Oeste. General Motors, Toyota e Volkswagen lideraram um manifesto a favor da reforma tributária, mas contra os parágrafos que tratam dos incentivos re...