GWM revela teaser de um novo SUV da Wey, que será o primeiro com a plataforma Guiyuan

GWM revela as primeiras imagens teaser de um novo utilitário esportivo da Wey, que será o primeiro produto da marca com a nova plataforma modular One 

A Wey, marca da Great Wall Motors (GWM), revelou um vídeo que mostra o desenvolvimento de um novo utilitário esportivo na China. O modelo em questão apareceu todo com camuflagem zebrada em testes e também com uma imagem que mostra a silhueta do SUV. Ele é considerado um produto importante da marca por ser o primeiro a usar uma nova plataforma modular chamada Guiyuan, que será usada por todas as demais marcas da GWM (lembre-se que na China a GWM é um grupo e as marcas são independentes, diferente da atuação em outros países).

A plataforma modular deve ser multienergia, ou seja, poderá ser usada por modelos a combustão (ICE), híbrido (HEV), híbrido plug-in (PHEV), elétrico (BEV) e a células de hidrogênio (FCEV). Ou seja, de todos, a plataforma não apostará em modelos elétricos com extensor de autonomia (EREV) – algo que a própria GWM confirmou que não apostará. Fazendo parte do plano estratégico GWM One, a plataforma faz parte de uma ofensiva da marca em termos de novidades. A própria plataforma mesmo foi desenvolvida com uma arquitetura de trem de força totalmente automatizada com inteligência artificial do mundo.

Voltando ao SUV da Wey, o modelo em questão terá cerca de 5,30 metros de comprimento e terá um amplo espaço interno com a distribuição 2+2+2. O modelo usa um motor PHEV, formado pelo 2.0 Turbo a gasolina junto com motores elétricos. estima-se que o SUV tenha capacidade de acelerar de 0 a 100km/h em 4,4 segundos, tendo uma arquitetura elétrica de 800V e uma moderna bateria que vai permitir com que ele tenha seis células e uma autonomia superior a 400km. Com uma ampla capacidade de recarga, estima-se que ele recupere 200km de autonomia elétrica em 5 minutos, quando plugado em estações de recarga rápida.

A autonomia híbrida ficará em torno dos 1.300km. A nova plataforma modular também vai permitir que ele tenha uma série de assistências de inteligência artificial (IA), como ASL e VLA. Também é cotado o uso de suspensão a ar, intervenção preditiva de segurança e sistemas de controle de movimento biônico para aprimorar a estabilidade na direção e a proteção dos passageiros. A GWM ainda deu a entender que o primeiro SUV com essa plataforma terá um software com 49 módulos principais, incluindo motores, transmissões e baterias, além de 329 componentes que podem ser compartilhados com outros modelos no futuro.

Componentes como configurações de software serão modulares, permitindo uma adaptação em diferentes cenários de uso. Visualmente, se percebe que o modelo possui faróis mais afilados com luzes diurnas (DRL) em LED e projetores em LED, com uma dianteira de desenho mais limpo. O para-choque possui apenas uma entrada de ar inferior, em formato trapezoidal, enquanto as laterais mostram que estamos diante de um SUV mais familiar com uma ampla área envidraçada. Aparentemente ele parece bastante com a proposta do Wey Blue Mountain, conhecido internacionalmente como Wey 07.

O contorno dos vidros possui um acabamento prateado. Há portas com maçanetas convencionais e retrovisores com base na coluna das portas, com repetidores de setas integrados. No teto, o modelo possui um radar Lidar e um amplo teto solar panorâmico. Imagens da traseira não foram divulgadas. Percebe-se apenas pela imagem de silhueta que as lanternas devem ser horizontais, invadem a tampa do porta-malas e se conectam entre si. Mais detalhes devem ser revelados em breve. 

Fotos: GWM / divulgação | Wey / reprodução