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A Baojun parece estar querendo mudar o nome dos seus carros. Depois da RC-5W ser rebatizada de Walli, a Baojun também trocou o nome do E300 e E300 Plus, que passam a ser batizados de Kiwi EV. Apresentado no ano passado, o pequeno elétrico chega com novidades para concorrer com o Wuling Hongguang Mini EV. A Baojun ainda apresentou novidades visuais ao pequeno elétrico, com matérias de melhor qualidade que trouxe uma nova personalidade ao carro. Ele ainda traz novidades na mecânica, que trazem o motor de 54cv e 15,2kgfm, com baterias de 31,9kWh. O carro ainda deve ser vendido com as carrocerias normal e Plus, com comprimento de 2,62 metros de comprimento no Kiwi e 2,89 metros de comprimento no Kiwi Plus. Outra novidade foi o catálogo de cores do hatch, que passa a ser vendido com novidades e novas opções de carroceria bicolor. Ao todo ele deve ser vendido com seis esquemas de cores, todos com algum tipo de combinação, tanto no design externo como no interno. No design, que não mudou em n

A Baojun apresentou oficialmente a Valli na China. Depois de ser lançada como RC-5W no ano passado e ser um fiasco de vendas, a Baojun apresentou o modelo com um novo nome e algumas novidades em relação ao modelo que conhecemos ano passado. Com isso, a station wagon contou com uma nova abordagem comercial e deve ser vendido nas versões Mogan Valley, Yili Ranch, Dali Sky e Nagqu Fanxing. Ele ainda deve ser vendido com novos acessórios, como o amplo bagageiro do teto. Visualmente, ela segue o mesmo design da dianteira do sedã-fastback do qual deriva, o RC-5, mas conta com um novo pilar C, que se estende do teto até o final da carroceria. Ela conta com um novo pilar C e esta versão estende o teto até o final do veículo e conta com uma tampa traseira e vidro vigia verticais, no lugar do perfil tipo fastback do RC-5 convencional. No design há traços modernos e com uma linguagem visual da marca chinesa com faróis divididos, com a identidade visual chamada de Interstellar Geometry. Visualment

Na China, a Baojun apresentou oficialmente mais informações do seu novo modelo, a Valli. Na verdade, a RC-5W ganhou um novo nome na China, Valli. A RC-5W saiu de linha depois de graves problemas de marketing e foi descontinuado abruptamente pela Baojun. Revela em julho de 2020, a station wagon foi relançada na China, com um novo nome e poucas novidades. De acordo com informações, a Valli contou com um erro de estratégia ao ponto de ela não conseguir atingir seu público e fracassar no mercado chinês, que é bem diversificado e amplo. Visualmente, ela segue o mesmo design da dianteira do sedã-fastback do qual deriva, o RC-5, mas conta com um novo pilar C, que se estende do teto até o final da carroceria. Ela conta com um novo pilar C e esta versão estende o teto até o final do veículo e conta com uma tampa traseira e vidro vigia verticais, no lugar do perfil tipo fastback do RC-5 convencional. No design há traços modernos e com uma linguagem visual da marca chinesa com faróis divididos, c

A Baojun apresentou oficialmente a reestilização do 530 no Salão do Automóvel de Pequim, na China. O SUV médio da marca foi apresentado pela primeira vez em 2017 e desde então ajudou a dar vida a modelos como Chevrolet Captiva e MG Hector. Visualmente, o 530 recebe mudanças visuais e de conteúdo. Entre as novidades, percebe-se que o SUV ficou com uma frente menos poluída. Pelas imagens, o 530 recebeu uma nova grade dianteira, que fica maior e recebeu acabamento em preto brilhante. Outra novidade são os faróis superiores, os DRLs, que passam a se conectar por um friso cromado e o logotipo da marca fica em posição de destaque na grade. O para-choque mudou por completo. Ele recebe novos faróis principais, que ainda contam com novos faróis de neblina, numa mesma peça. Com isso, ele perde a conexão que a peça tinha e deixa a frente mais harmônica. Há ainda uma nova entrada de ar inferior. Nas laterais, as novidades ficam por conta das novas rodas de 17 polegadas e também do acabamento plást

A General Motors confirmou que até 2025 deve aumentar a venda de carros elétricos na China em 40%. O plano parece bastante ambicioso para um prazo de cinco anos para a tecnologia se desenvolver e chegar a novos carros. Considerado o maior mercados de elétricos puros do mundo, a GM confirmou a informação no PATAC Design Dome, um evento que aconteceu em Xangai, na China. O grupo norte-americano ainda confirmou que os seus carros elétricos devem ser desenvolvidos a partir da plataforma modular BEV3, usando a tecnologia de bateria Ultium. Para isso, a GM deve investir cerca de US$20 bilhões para o desenvolvimento de carros elétricos e autônomos, prometendo ainda mais de 40% de novos lançamentos elétricos que estreiem primeiro na China. Dentro de cinco anos, a maioria dos carros do grupo GM devem ser híbridos plug-in e elétricos na China, ou pelos menos devem contar com uma opção puramente elétrica. Até mesmo os modelos híbridos devem ser desenvolvidos usando os recursos da bateria Ultium.

Depois de registrar imagens de patente da station wagon em maio, a Baojun revelou oficialmente a RC-5W, a station wagon do RC-5. Visualmente, ela segue o mesmo design da dianteira do sedã-fastback, mas conta com um novo pilar C, que se estende do teto até o final da carroceria. Ela conta com um novo pilar C e esta versão estende o teto até o final do veículo e conta com uma tampa traseira e vidro vigia verticais, no lugar do perfil tipo fastback do RC-5 convencional. No design há traços modernos e com uma linguagem visual da marca chinesa com faróis divididos, com a identidade visual chamada de Interstellar Geometry. Visualmente ele conta com elementos modernos da marca com um grande filete em LED nos faróis superiores que se conectam com a grade dianteira por um acabamento cromado e uma abertura da grade na parte inferior. Os faróis principais são retangulares e contam com um acabamento preto brilhante que envolve as lentes dos faróis e que conectam com a entrada de ar inferior. V

A Baojun apresentou um novo utilitário esportivo na China: o RS-7. O novo modelo deve ser o maior da marca na China. O RS-7 impressiona pelo seu tamanho avantajado e pelo porte de minivan, principalmente pela grande área envidraçada na lateral. Ele conta com 4,930 metros de comprimento, 2,900 metros entre os eixos, 1,775 metro de altura e 1,975 metro de largura. Com espaço para sete ocupantes, o modelo começa a ser vendido na China dentro de alguns meses, ainda em 2019. Visualmente falando, o RS-7 conta com a filosofia de design batizada de Geometry, formado pela grade dianteira conectada aos faróis de LED e o novo emblema da marca. Ele ainda conta com faróis divididos, sendo a parte inferior com os faróis principais e os faróis de neblina. Visto de lateral ele conta com amplas janelas e percebe-se que seu teto conta com um ressalto que ajuda a ter mais espaço para os ocupantes, principalmente da traseira. Na traseira, ele conta com lanternas horizontais, em LED. Ele deve ser equip

A Baojun revelou mais informações do seu novo elétrico na China, batizado de E300. O novo modelo deve ficar acima do E200 e foi apresentado em março na China. O subcompacto é uma solução para cidades onde o trânsito está cada vez mais caótico, com seu tamanho diminuto. Além de servir de exemplo para a mobilidade urbana, o carro deve ser lançado oficialmente em breve na China, onde deve receber seu nome oficial de batismo. Conhecido até então como “Nev”, ele traz a filosofia de design chamada pela marca de geometria interestelar, trazendo um perfil um tanto quanto futurista e que faz com que o carro pareça um pequeno robô. Visualmente, sua dianteira traz faróis com LEDs e tem uma forma proeminente na dianteira, principalmente na parte inferior. Nos extremos do para-choque dianteiro ele conta com luzes de LED em disposição vertical e a carroceria é pintado em acabamento bicolor. Nas laterais, as maçanetas das portas estão perfeitamente niveladas e contrasta com os enormes espelhos re

A Baojun registrou imagens de patente da RC-5W no registro de imagens de patente da China. Depois do fastback, a station wagon foi registrada no Ministério da Indústria na China. Visualmente, ela segue o mesmo design da dianteira do sedã-fastback, mas conta com um novo pilar C, que se estende do teto até o final da carroceria. Ela conta com um novo pilar C e esta versão estende o teto até o final do veículo e conta com uma tampa traseira e vidro vigia verticais, no lugar do perfil tipo fastback do RC-5 convencional. No design há traços modernos e com uma linguagem visual da marca chinesa com faróis divididos, com a identidade visual chamada de Interstellar Geometry. Visualmente ele conta com elementos modernos da marca com um grande filete em LED nos faróis superiores que se conectam com a grade dianteira por um acabamento cromado e uma abertura da grade na parte inferior. Os faróis principais são retangulares e contam com um acabamento preto brilhante que envolve as lentes dos faróis

A Baojun apresentou as primeiras imagens do RC-5 na China. O fastback teve duas primeiras imagens e o modelo deve substituir os atuais 610 e 630 revelados em 2011. O novo modelo faz parte de uma investida de seis novos modelos que devem ser apresentados na China a partir de 2020. O RC-5 é um sedã de tamanho compacto que conta com um perfil de dois volumes e meio. A carroceria sedã é cheia de traços modernos e com uma linguagem visual da marca chinesa com faróis divididos, com a identidade visual chamada de Interstellar Geometry. Visualmente ele conta com elementos modernos da marca com um grande filete em LED nos faróis superiores que se conectam com a grade dianteira por um acabamento cromado e uma abertura da grade na parte inferior. Os faróis principais são retangulares e contam com um acabamento preto brilhante que envolve as lentes dos faróis e que conectam com a entrada de ar inferior. Visto de lateral, o RC-5 conta com um caimento de teto e uma grande vigia traseira. A traseira

A Baojun, marca jovial da General Motors na China em joint-venture com a SAIC, registrou imagens de patente do fastback RC-5. O novo modelo deve ajudar no desenvolvimento da reestruturação e ampliação da linha. O novo modelo faz parte de uma investida de seis novos modelos que devem ser apresentados na China a partir de 2020. O RC-5 é um sedã de tamanho compacto que conta com um perfil de dois volumes e meio. A carroceria sedã é cheia de traços modernos e com uma linguagem visual da marca chinesa com faróis divididos, com a identidade visual chamada de Interstellar Geometry. Visualmente ele conta com elementos modernos da marca com um grande filete em LED nos faróis superiores que se conectam com a grade dianteira por um acabamento cromado e uma abertura da grade na parte inferior. Os faróis principais são retangulares e contam com um acabamento preto brilhante que envolve as lentes dos faróis e que conectam com a entrada de ar inferior. Visto de lateral, o RC-5 conta com um caimen