Conexão Automotiva

A Baojun enfim apresentou as primeiras informações adicionais sobre o KiWi EV. O subcompacto estreia na China como uma resposta aos novos hatchs citadinos que estão pipocando no gigante país asiático. Apesar de ter revelado as imagens do exterior do hatch elétrico no ano passado, a Baojun não divulgou imagens do interior. Este, se diferencia por trazer um volante de dois raios e com o logotipo ao centro e escrito por extenso. O painel fica com ares modernos por conta das duas telas, sendo uma para o quadro de instrumentos e outra para a central multimídia. Cada uma das telas tem 10,25 polegadas. O hatch ainda tem saídas de ar-condicionado horizontais, tanto nas extremidades do painel como no centro. O console central ainda possui porta-copos. Nas portas, o KiWi EV possui um desenho bem diferente. Os puxadores são quadrados e a maçaneta é quadrada também, mas prateada e em um acabamento em preto brilhante, que traz também os comandos dos vidros. No design, que não mudou em nada, ele se

A Baojun revelou as primeiras imagens de um jipinho compacto que vai apresentar na China nos próximos dias. Concorrente do Suzuki Jimny, o modelo será um conceito quase próximo de um carro de produção. Visualmente, o carro usa linhas bem simpáticas e com aposta em detalhes retangulares. A imagem mais esclarecedora vem da sua lateral, que mostra uma porta lateral bem ampla, além de um desenho bem compacto. Ele tem ainda uma pequena janela lateral vigia, onde será difícil que ele tenha espaço para quatro ocupantes. Ele ainda tem caixas de rodas mais destacadas, além de uma boa altura em relação ao solo. Ele ainda tem retrovisores nas portas e outros retrovisores menores no para-lama dianteiro, como nos carros japoneses. O modelo ainda tem carroceria em dois tons e as rodas tem cinco raios. Na dianteira, ele tem quatro seções de luzes diurnas DRL em LED que compõe os faróis dentro de um acabamento em preto brilhante. Ao centro desse acabamento existe uma tela que pode expressar alguns emo

A Baojun parece estar querendo mudar o nome dos seus carros. Depois da RC-5W ser rebatizada de Walli, a Baojun também trocou o nome do E300 e E300 Plus, que passam a ser batizados de Kiwi EV. Apresentado no ano passado, o pequeno elétrico chega com novidades para concorrer com o Wuling Hongguang Mini EV. A Baojun ainda apresentou novidades visuais ao pequeno elétrico, com matérias de melhor qualidade que trouxe uma nova personalidade ao carro. Ele ainda traz novidades na mecânica, que trazem o motor de 54cv e 15,2kgfm, com baterias de 31,9kWh. O carro ainda deve ser vendido com as carrocerias normal e Plus, com comprimento de 2,62 metros de comprimento no Kiwi e 2,89 metros de comprimento no Kiwi Plus. Outra novidade foi o catálogo de cores do hatch, que passa a ser vendido com novidades e novas opções de carroceria bicolor. Ao todo ele deve ser vendido com seis esquemas de cores, todos com algum tipo de combinação, tanto no design externo como no interno. No design, que não mudou em n

A Baojun apresentou oficialmente a Valli na China. Depois de ser lançada como RC-5W no ano passado e ser um fiasco de vendas, a Baojun apresentou o modelo com um novo nome e algumas novidades em relação ao modelo que conhecemos ano passado. Com isso, a station wagon contou com uma nova abordagem comercial e deve ser vendido nas versões Mogan Valley, Yili Ranch, Dali Sky e Nagqu Fanxing. Ele ainda deve ser vendido com novos acessórios, como o amplo bagageiro do teto. Visualmente, ela segue o mesmo design da dianteira do sedã-fastback do qual deriva, o RC-5, mas conta com um novo pilar C, que se estende do teto até o final da carroceria. Ela conta com um novo pilar C e esta versão estende o teto até o final do veículo e conta com uma tampa traseira e vidro vigia verticais, no lugar do perfil tipo fastback do RC-5 convencional. No design há traços modernos e com uma linguagem visual da marca chinesa com faróis divididos, com a identidade visual chamada de Interstellar Geometry. Visualment

Na China, a Baojun apresentou oficialmente mais informações do seu novo modelo, a Valli. Na verdade, a RC-5W ganhou um novo nome na China, Valli. A RC-5W saiu de linha depois de graves problemas de marketing e foi descontinuado abruptamente pela Baojun. Revela em julho de 2020, a station wagon foi relançada na China, com um novo nome e poucas novidades. De acordo com informações, a Valli contou com um erro de estratégia ao ponto de ela não conseguir atingir seu público e fracassar no mercado chinês, que é bem diversificado e amplo. Visualmente, ela segue o mesmo design da dianteira do sedã-fastback do qual deriva, o RC-5, mas conta com um novo pilar C, que se estende do teto até o final da carroceria. Ela conta com um novo pilar C e esta versão estende o teto até o final do veículo e conta com uma tampa traseira e vidro vigia verticais, no lugar do perfil tipo fastback do RC-5 convencional. No design há traços modernos e com uma linguagem visual da marca chinesa com faróis divididos, c

A Baojun apresentou oficialmente a reestilização do 530 no Salão do Automóvel de Pequim, na China. O SUV médio da marca foi apresentado pela primeira vez em 2017 e desde então ajudou a dar vida a modelos como Chevrolet Captiva e MG Hector. Visualmente, o 530 recebe mudanças visuais e de conteúdo. Entre as novidades, percebe-se que o SUV ficou com uma frente menos poluída. Pelas imagens, o 530 recebeu uma nova grade dianteira, que fica maior e recebeu acabamento em preto brilhante. Outra novidade são os faróis superiores, os DRLs, que passam a se conectar por um friso cromado e o logotipo da marca fica em posição de destaque na grade. O para-choque mudou por completo. Ele recebe novos faróis principais, que ainda contam com novos faróis de neblina, numa mesma peça. Com isso, ele perde a conexão que a peça tinha e deixa a frente mais harmônica. Há ainda uma nova entrada de ar inferior. Nas laterais, as novidades ficam por conta das novas rodas de 17 polegadas e também do acabamento plást

A General Motors confirmou que até 2025 deve aumentar a venda de carros elétricos na China em 40%. O plano parece bastante ambicioso para um prazo de cinco anos para a tecnologia se desenvolver e chegar a novos carros. Considerado o maior mercados de elétricos puros do mundo, a GM confirmou a informação no PATAC Design Dome, um evento que aconteceu em Xangai, na China. O grupo norte-americano ainda confirmou que os seus carros elétricos devem ser desenvolvidos a partir da plataforma modular BEV3, usando a tecnologia de bateria Ultium. Para isso, a GM deve investir cerca de US$20 bilhões para o desenvolvimento de carros elétricos e autônomos, prometendo ainda mais de 40% de novos lançamentos elétricos que estreiem primeiro na China. Dentro de cinco anos, a maioria dos carros do grupo GM devem ser híbridos plug-in e elétricos na China, ou pelos menos devem contar com uma opção puramente elétrica. Até mesmo os modelos híbridos devem ser desenvolvidos usando os recursos da bateria Ultium.

Depois de registrar imagens de patente da station wagon em maio, a Baojun revelou oficialmente a RC-5W, a station wagon do RC-5. Visualmente, ela segue o mesmo design da dianteira do sedã-fastback, mas conta com um novo pilar C, que se estende do teto até o final da carroceria. Ela conta com um novo pilar C e esta versão estende o teto até o final do veículo e conta com uma tampa traseira e vidro vigia verticais, no lugar do perfil tipo fastback do RC-5 convencional. No design há traços modernos e com uma linguagem visual da marca chinesa com faróis divididos, com a identidade visual chamada de Interstellar Geometry. Visualmente ele conta com elementos modernos da marca com um grande filete em LED nos faróis superiores que se conectam com a grade dianteira por um acabamento cromado e uma abertura da grade na parte inferior. Os faróis principais são retangulares e contam com um acabamento preto brilhante que envolve as lentes dos faróis e que conectam com a entrada de ar inferior. V

A Baojun apresentou um novo utilitário esportivo na China: o RS-7. O novo modelo deve ser o maior da marca na China. O RS-7 impressiona pelo seu tamanho avantajado e pelo porte de minivan, principalmente pela grande área envidraçada na lateral. Ele conta com 4,930 metros de comprimento, 2,900 metros entre os eixos, 1,775 metro de altura e 1,975 metro de largura. Com espaço para sete ocupantes, o modelo começa a ser vendido na China dentro de alguns meses, ainda em 2019. Visualmente falando, o RS-7 conta com a filosofia de design batizada de Geometry, formado pela grade dianteira conectada aos faróis de LED e o novo emblema da marca. Ele ainda conta com faróis divididos, sendo a parte inferior com os faróis principais e os faróis de neblina. Visto de lateral ele conta com amplas janelas e percebe-se que seu teto conta com um ressalto que ajuda a ter mais espaço para os ocupantes, principalmente da traseira. Na traseira, ele conta com lanternas horizontais, em LED. Ele deve ser equip