Conexão Automotiva

Maxus apresenta a picape GST Concept, que aparece na China como uma picape média elétrica que pode antecipar uma nova geração da T60 ou T90 A Maxus apresentou as primeiras imagens de uma picape média conceitual chamada de GST Concept. A novidade foi apresentada em um evento na China e antecipa uma futura picape média da marca, podendo ser ou a T60 ou a T90 – mais provável que seja dessa primeira, com uma geração que foi revelada em 2017 e que já está mais envelhecida no portfólio da marca, o que o desenvolvimento de uma nova geração faria mais sentido. Isso acontece porque a T90 foi apresentada em 2021. Já a GST Concept possui um design moderno e com linhas mais retilíneas, que realmente parecem de um produto novo. Na dianteira, a Maxus desenhou a picape com uma área em preto brilhante, com uma grade que é fechada e que possui o logotipo da maca escrito por extenso. Nas extremidades, a picape possui faróis com desenho mais retangular e vertical, com luzes diurnas (DRL) em LED em todo

Maxus apresenta imagens de patente de sua nova minivan elétrica na China, a Mifa 7, que ficará abaixo da Mifa 9, registrada com motor elétrico de 245cv A Maxus registrou as primeiras imagens de patente de uma nova minivan que vai apresentar na China, batizada de Mifa 7. Você até pode lembrar que esse nome não é estranho e de fato não é – de você nos acompanha com frequência. O nome Mifa deve se tornar uma insígnia para batizar minivans da Maxus, sendo que hoje existe a Mifa 9, que é uma minivan maior. Agora, as primeiras imagens da Maxus Mifa 7 antecipam uma novidade que estreia neste ano. As imagens, registradas no Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação da China, mostram que o modelo possui um design próximo ao da irmã, mas que ao mesmo tempo possui sua identidade. A Mifa 7 estreia possui uma pegada bem minivan em seu design. Na dianteira, ela possui faróis afilados e conectados com uma barra em preto brilhante. Há uma faixa com luzes diurnas (DRL) em LED, que se conecta

Maxus apresenta a V70, que estreia como uma van intermediária, vindo com uma aposta mais moderna que as vans que a marca possui atualmente A Maxus apresentou uma nova aposta de van para o mercado chinês. Por lá, a marca apresentou a V70, que estreia com a missão de ser uma van intermediária, sendo criada para concorrer com modelos como a Citroën Jumpy, Peugeot Expert, Volkswagen Transporter, Mercedes-Benz Vito e Ford Transit Custom. A novidade estreia com um design que parece ser de um modelo elétrico, mas na verdade é um modelo a combustão. Visualmente, a Maxus ainda trouxe um design mais moderno para a van, comparado com suas vans mais antigas, como a V80, por exemplo. A V70 e a Deliver 9 são apostas de uma nova geração de produtos da marca, que vem avançando em termos de desenvolvimento de produtos, desde que voltou com a SAIC. Aliás, a SAIC tem feito um bom trabalho com suas marcas, não só com a Maxus, mas também com a MG. Voltando para a V70, ela traz um design que se destaca

Maxus apresenta um novo SUV na China, o Territory, que estreia com base em chassi e motor 2.0 Biturbo Diesel com sistema híbrido-leve de 48V  A Maxus apresentou um novo SUV na China. Trata-se do Territory, que chega com a missão de ser um SUV mais off-road da marca, tanto que é desenvolvido com uma base em chassi, que é a mesma da picape T90. O novo modelo traz a atual identidade visual da marca e lembra bastante a picape do qual ele deriva. Além disso, ele traz um sistema híbrido-leve de 48V juntamente de um motor movido a diesel. Na dianteira, o Territory se destaca por vir com faróis afilados e com uma iluminação diurna em LED horizontal e com uma iluminação em ‘C’ nas extremidades. A grade dianteira é bem grande e possui uma grelha com vários retângulos horizontais que nas extremidades possuem uma iluminação DRL em LED, vertical. No para-choque, a marca conta com faróis principais verticais nas extremidades, também com iluminação em LED. A parte central e inferior do para-choque

A Maxus apresentou oficialmente a versão elétrica da T90, a T90 EV. O modelo começa a ser vendido no Reino Unido com o preço de 49.950 libras, sem considerar os descontos dados para modelos elétricos. Ela traz uma bateria de 88,5kWh e um motor elétrico que desenvolve 204cv, que possui uma autonomia de 330km. De acordo com a Maxus, a picape possui uma capacidade de carga de 1.000kg e uma capacidade de reboque de 1.500kg. De acordo com a marca, o motor elétrico envia a força para o eixo traseiro. Ela pode ser recarregada em estações de recarga de 11kW, por meio de um WallBox. Já numa estação de recarga rápida, a picape pode ser carregada em estações de 80kWh, que faz ela recuperar a bateria de 20% a 80% em apenas 45 minutos. De série, a picape elétrica é equipada com faróis de halogênio automáticos com luzes diurnas DRL em LED, rodas de liga leve de 17 polegadas, estribos laterais e lanternas traseiras de LED. Há ainda central multimídia com tela sensível ao toque de 10,25 polegadas, ar-

Depois de apresentar a Mifa 9 no Salão do Automóvel de Guangzhou, na China, a Maxus apresentou a versão a combustão da minivan, chamada agora de G90. Em relação ao seu par elétrico, a G90 se diferencia pelo design dianteiro, que traz uma enorme grade dianteira quadrada com elementos cromados em ‘V’, que é emoldurado pelos faróis dianteiros, que parecem formar um bumerangue e possuem um desenho em ‘L’. Nas extremidades do para-choque dianteiro, a minivan trazer os faróis principais com um acabamento com contorno em ‘U’, cromado. O capô traz o nome Maxu escrito por extenso. As laterais e traseira são as mesmas da Mifa 9, apresentada ano passado. Nas laterais, ela conta com um capô curto e linhas aerodinâmicas que fazem com que a minivan tenha um coeficiente aerodinâmico de 0,29Cx. Ela possui uma ampla área envidraçada e as portas traseiras são largas e contam com abertura deslizante por trilho. A coluna C da minivan ainda possui um acabamento cromado que se conecta na parte superior e te

A Maxus é uma marca pouco conhecida no mercado sul-americano. Marca da SAIC, a Maxus apresentou o seu novo SUV médio, chamado de Euniq 6. O modelo conta com 4,73 metros de comprimento e 1,73 metro de altura. O elétrico se destaca por trazer um desenho um tanto quanto limpo e bem aerodinâmico. Na dianteira, o SUV possui faróis bem compactos na parte superior, com luzes diurnas DRL em LED e três pequenos projetores. Há ainda uma grade dianteira com um acabamento em preto brilhante que traz o logotipo da marca ao centro. O para-choque dianteiro possui linhas bem limpas e traz apenas uma entrada de ar na parte inferior, contando ainda com um acabamento cromado na parte inferior desta entrada de ar. Por fim, essa entrada de ar é envolta por um acabamento em plástico preto em toda parte inferior da carroceria, passando ainda pelos arcos das caixas de rodas. Os faróis principais ficam no para-choque dianteiro, nas extremidades, em posição vertical. Nas laterais, o carro possui uma boa área en

A Maxus apresentou as primeiras informações e imagens sobre a sua nova minivan Mifa, que estreou no Salão do Automóvel de Guangzhou, na China. Elétrica, a minivan possui capacidade de levar seis ocupantes com muito conforto, sendo que cada uma das duas últimas fileiras de bancos possuem verdadeiras poltronas. De acordo com a Maxus, a Mifa possui 5,270 metros de comprimento, 3,200 metros entre os eixos, 2,000 metros de largura e uma altura de 1,840 metro, ou seja, não é um modelo tão compacto apesar de parecer. Visualmente, a minivan conta com um design que não chama tanta atenção por onde passa. Ela tem faróis dianteiros conectados na parte superior por uma faixa em LEDs e que traz o nome Maxus no capô, escrito por extenso. O capô possui linhas um pouco vincadas. O para-choque dianteiro possui os faróis principais envoltos a um acabamento cromado vertical. Esse cromado se conecta com a parte inferior, que também tem um friso cromado. O para-choque ainda possui uma entrada de ar inferio