Conexão Automotiva

A Alfa Romeo confirmou que o Brasil pode ser um dos próximos destinos da marca. Segundo o próprio CEO da FCA na América Latina, Antonio Filosa, confirmou que a Alfa Romeo pode voltar a ser uma pauta interessante. Depois de várias idas e vindas e de várias especulações pelo retorno da marca italiana, Filosa deu novas esperanças de podermos ver a marca no país. Ainda em expansão, a Alfa Romeo vê o Brasil com bons olhos e enxerga no país a possibilidade de vender 10 mil unidades por ano, quando estiver 100% estruturada no mercado. Aqui, a italiana deveria retornar com Giulia, Stelvio e um terceiro modelo ainda não revelado, mas todas as fichas recairiam para o novo SUV compacto da Alfa, que deve ser lançado até meados de 2020 na Europa. Apesar das intenções, não há nenhuma data oficial para a Alfa Romeo reiniciar suas atividades por aqui ou se, de fato, voltará ao Brasil. Durante o Salão do Automóvel de Detroit de 2015, o chefão do Grupo FCA, Sergio Marchionne, em entrevista ao portal

Depois de apresentar o conceito há quase um ano, a BMW começa a preparar o lançamento do novo Z4. Depois de finalizar o lançamento do Série 8, o roadster é o próximo na esteira de lançamentos da marca alemã. Ele aparece já com as linhas definitivas e não deve demorar muito para ser apresentado, uma vez que ele está apenas com a carroceria zebrada. A nova geração, batizada de G29, teve fotos feitas no Campo de Provas da BMW, em Miramas, região sul da França. O Z4 Concept, apresentado na edição de 2017 de Pebble Beach, se destacava por trazer: conjunto ótico com projetores de LED quase verticais, um perfil diferente do face-family da marca alemã, ainda com os LEDs diurnos quase sobrepostos e com direito a um filete de LED próximo do capô. Falando nessa peça, dois grandes vincos com aberturas foram adicionadas próximos dos faróis. Assim como os demais Z4, a nova geração conta com capô longo e bem curvado na dianteira, como forma de melhorar seu coeficiente aerodinâmico. O modelo ainda

A BMW está apresentando a linha 2019 do Série 1, especialmente da versão M140i, momentaneamente a única à venda no mercado, já que a linha 2019 deve ser lançada com mais versões em breve. O hatch manteve todos os seus atributos, ou seja, o motor TwinPower, 3.0 de 6 cilindros entrega 340cv de potência e 51,2kgfm de torque máximo entre 1.500rpm e 4.500rpm. Com um ganho de 14cv e 5kgfm sobre o anterior, o hatch esportivo se torna mais potente que seus respectivos rivais. De acordo com a BMW, a aceleração de 0 a 100km/h teve melhora de 0,3 segundo em relação aos antecessores e o consumo foi reduzido em até 7%, acelerando de 0 a 100km/h em 4,6 segundos com o automático de 8 velocidades. Outros evoluções técnicas são a bomba de óleo de vazão variável, direção elétrica, função Auto Start Stop, regeneração de energia dos freios e diversas outras soluções desenvolvidas pela BMW EfficientDynamics. As novidades ficam por conta dos detalhes de acabamento em alumínio, como na borda da dupla gra

A Suzuki iniciou as vendas da nova geração do Jimny no Japão. O jipe ganha uma nova geração inteiramente nova e teve mais imagens reveladas pela página Ferd , que teve acesso ao jipe no pátio da fábrica. Em sua quarta geração, o Jimny será revelado no Salão do Automóvel de Tóquio desse ano e as vendas começam no início de 2019. O modelo deve substituir o atual, produzido desde 1998, e aposta em um design mais quadrado que o modelo atual. Fora isso, o novo Jimny parece se tornar um mini Mercedes-Benz Classe G. O modelo foi revelado em sua versão mais simples, a comprovar pelas rodas de aço e dos poucos detalhes da carroceria. O modelo não parece que ganhado ou pedido dimensões em relação ao modelo atual (possivelmente a diferença seja em milímetros). Porém é no interior que vemos as principais mudanças. Com direção ao sentido oposto ao nosso (Japão, vale lembrar), o Jimny deve trazer central multimídia na parte superior do painel do console central e as saídas de ar devem ficar logo

A Strasse está importando para o Brasil desde o final de 2017 a preparação da Oettinger para o Audi RS3 Sportback. No caso da versão mais insana do A3, ele traz motor que desenvolve 480cv de potência e 64,2kgfm, ante os 400cv do modelo original, extraídos do motor de cinco cilindros, 2.5 TFSI. Segundo a Oettinger, ele acelera de 0 a 100km/h em 3,6 segundos e o pacote é vendida por R$29.900. O preço do RS3 Sportback, de fábrica, é de R$329.990. As conversões realizadas pela Strasse vêm acompanhadas de certificação oficial com registro na matriz Oettinger na Alemanha e oferecem garantia de até dois anos ou 50.000km. Vale destacar que a Oettinger ainda possui pacotes para o A3 1.4 e 2.0 TFSI, que aumentam a potência para 180cv e 220cv de potência, respectivamente. Em ambos os casos, o preço é de R$9.900. O mesmo vale para o A1 1.4 TFSI, que entrega 122cv e pode ganhar upgrade para desenvolver 150cv de potência, pelos menos R$9.900 cobrados pelas versões do A3. 

Depois de ser apresentado ao mercado norte-americano em 2017, o Tesla Model 3 chegou a ter cerca de 380 mil unidades na fila de espera. De lá até então, a Tesla confirmou que houve uma desistência de 23% das reservas apenas nos EUA. A informação é do site Second Measure, que confirma que os dados de compra da fila de espera via cartão de crédito e débito voltaram para os mesmos. O número pode ser bem maior que o divulgado. Depois de produzir de maneira mais consistente no final do primeiro trimestre, a Tesla confirmou por meio de Elon Musk, que o terceiro e quatro trimestre devem ser marcados pelo crescimento da marca. Lutando com uma maré de azar, a Tesla parece que retomou seu plano de produção do Model 3, atualmente seu foco para crescer no mundo todo. Vale destacar que a meta era produzir cerca de 10 mil unidades do Model 3 por semana, mas o sedã deveria crescer esse número gradativamente. Primeiro, a meta era produzir cerca de mil unidades por semana, subindo para 2.500 unidad

Uma das novidades para o Salão do Automóvel de Paris, a segunda geração da 508 SW ganhou um teaser. A station wagon deve seguir os mesmos passos do sedã e ganhar um design mais esportivo. A imagem revelada pela Peugeot mostra uma série de caracteres com um carro desfocado ao fundo, tentando passar a mensagem sobre que modelo é, mas ao mesmo tempo procura não deixar isso tão evidente. Trazendo a plataforma modular EMP2 e com um design arrebatador. O sedã possui 4,75 metros de comprimento, 2,77 metros de entre-eixos e um porta-malas de 487 litros (podendo chegar a 1.537 litros com os bancos traseiros rebatidos). No design destaque para a forte imponência da dianteira, desenvolvida para quebrar a sofisticação do segmento onde atua. Destaque para a grade dianteira um pouco recuada e criando uma ponta do capô. A traseira é uma evolução da primeira geração, usando uma barra preta que liga as duas lanternas. Ele ainda possui suspensão traseira multilink, que melhora a dirigibilidade do se

Eis que surge as primeiras imagens vazadas da reestilização da Chevrolet Spin. Depois do teaser, a minivan foi flagrada na Argentina em gravação de imagens e vídeo. Ela foi flagrada pelos sites TN Autos e ArgentinaAutoblog . Ela foi flagrada em ambos os casos na versão topo de linha, a Activ7, que terá espaço para 7 ocupantes pela primeira vez. Reestilizada, ela começou a ser produzida na fábrica de São Caetano do Sul (SP) no dia 19 de maio. As primeiras unidades já estão à caminho da Argentina e ao que tudo indica, o lançamento deve ser simultâneo. A imagem foi enviada via grupos de WhatsApp e mostra a Spin em uma cegonha coberta, a fim de não vazar a novidade. Mesmo assim, vazou. A minivan da Chevrolet deve trazer uma tecnologia inédita no motor. Ela deve se tornar o mesmo produto no Brasil e na Argentina. A ideia da GMB é reduzir os custos e por isso ela deve dispensar adaptações de um mercado para o outro. O motor 1.8 8v SPE/4 ECO deve ter a sua central eletrônica apta para fu

A Chevrolet confirmou que a segunda geração do Onix deve ser lançada em algum momento de 2019. Segundo a GMB, ele deve manter a produção concentrada na fábrica de Gravataí (RS) e deve ser o responsável pela chegada da plataforma modular GEM no Brasil. Essa nova plataforma deve dar origem ainda às novas gerações de Prisma, Cobalt, Spin, Montana, Tracker e mais um SUV ainda desconhecido. A segunda geração do Onix deve ser a grande novidade da Chevrolet para ser lançada no ano que vem e é um trabalho bastante minucioso. Além de ser o carro chefe da Chevrolet, é o líder de todo um mercado, papel que certamente a Chevrolet quer manter. Em 2020 deve ser lançada as novas gerações de Prisma e Cobalt e em 2021 fica os dois SUVs e a nova Montana. Desenvolvida em parceria com a chinesa SAIC, a nova plataforma deve reduzir os custos de produção da GM nas regiões. Segundo executivos da GM para a Reuters, dois modelos de peso devem estrear a plataforma em 2019 (Onix e Prisma?), segundo disse Chuc

A Chevrolet antecipou a Spin 2019 em dois teaser que mostram como a minivan compacta pode ficar em alguns detalhes antes da sua estreia oficial, prevista para julho. Ela deve passar pelas mesmas mudanças que o Cobalt passou em 2015, com uma nova dianteira, traseiro e melhorias de acabamento. Segundo a Chevrolet, ela deve ser lançada oficialmente no dia 04 de julho e as vendas começam já na segunda quinzena de julho. A minivan compacta deve perder o estepe pendurado na traseira na versão aventureira Activ. A versão deve manter os aplique plásticos em toda a carroceria, além dos faróis com máscara negra, enquanto a traseira deve ficar mais limpa sem o estepe pendurado. Sem o estepe na traseira, a Chevrolet deve passar a oferecer a opção de sete lugares também para a Activ.  Baseada no Cobalt, a Spin deve seguir as mudanças do sedã com novidades no design dianteiro, traseiro e no interior e tem previsão de serem lançados no Brasil ainda no primeiro semestre de 2018. Logo, é de se espe

A Hyundai confirmou o desenvolvimento de uma nova versão do Tucson, que terá motor diesel juntamente com sistema híbrido leve de 48V. Apresentado há três anos como conceito, o sistema ajuda na melhora do consumo em 7% a um custo bem menor que o modelo híbrido. O motor será o 2.0 16v Turbo Diesel que desenvolve 186cv auxiliado por um alternador/motor de partida e uma bateria de íons de lítio de baixa capacidade, de 0,44kWh. No desempenho, esse conjunto contribui para o desempenho e na recuperação de energia ao desacelerar. Há opção entre caixa manual de seis marchas e a nova automática de oito, que em vários mercados substituiu a automatizada de dupla embreagem ainda usada no Brasil. O sistema MHSG é capaz de fornecer 12kW de potência adicional para o motor, ajudando a reduzir o consumo geral de combustível. “Com o nosso novo sistema de motorização híbrida leve para o nosso modelo mais vendido, estamos expandindo ainda mais a estratégia de eletrificação da empresa para tornar as tec

A FCA confirmou que as marcas Chrysler e Dodge devem se manter vivas pelo menos até 2022. As marcas devem seguir diferentes caminhos que atualmente. Basicamente cada marca deve focar em um consumidor diferente, com uma participação menor e mais específica. A Chrysler deve focar em questões de mobilidade, com veículos autônomos e novas minivans, enquanto a Dodge deve ser o novo braço de performance da FCA, ficando abaixo da Ferrari. Segundo a Autocar, a FCA deve entregar mais 62 mil unidades da Chrysler Pacifica para a Waymo, empresa que trabalha em questões de carros autônomos. A Chrysler deve ser uma marca especialista em minivans, de olho principalmente no mercado norte-americano, enquanto a Dodge deve desempenhar o papel mais esportivo, com as novas gerações de Challenger e Charger. Segundo a FCA, nenhuma das marcas correm o risco de sair de linha. "As duas marcas não estão fora de cogitação, mas são marcas do mercado norte-americano, e precisam ser desenvolvidas para as co

A FCA confirmou que as marcas Alfa Romeo e Maserati deve ser uma das mais beneficiadas com o novo plano estratégico. Segundo Sergio Marchionne, CEO da FCA, a Alfa deve concentrar parte dos investimentos, assim como Jeep, Fiat e RAM. Por exemplo, o Alfa Romeo 8C e GranTurismo Veloce devem ganhar uma nova geração. Toda essa estratégia deve ser colocada em prática em 2022, os modelos devem fazer parte do segmento C. Além disso, a Alfa deve desenvolver uma nova geração Giulietta e o desenvolvimento de um SUV compacto premium, abaixo do Stelvio. Além deles, Giulia e Stelvio foram confirmados para ganhar nova geração, até 2022. Nessas novas gerações, eles devem ganhar uma versão alongada para a China e ainda confirmou o desenvolvimento de um SUV grande, acima do Stelvio, e com espaço para sete ocupantes. Antes, um sedã acima do Giulia era esperado para meados deste ano. Batizado de Giorgio, ele concorreria com Audi A6, BMW Série 5, Jaguar XF e Mercedes-Benz Classe E, mas ele não entrou n

O chefão da FCA, Sergio Marchionne, descartou a possibilidade de uma nova geração do Dodge Viper. Depois de surgir rumores de uma nova geração do superesportivo, o executivo descartou a possibilidade da nova geração em entrevista na Itália. Segundo Marchionne, uma nova geração “não está nos nossos planos”. Depois de sair de linha em agosto de 2017, o Viper deve permanecer no passado, depois do fracasso comercial da última geração, lançada em 2012. O executivo ainda confirmou que "ficaria feliz se a FCA encontrasse uma maneira de fazê-lo [em nova geração]", mas as chances são mínimas. A ideia da Dodge é desenvolver apenas a nova geração de Charger e Challenger, que devem ser os mais esportivos do grupo. A nova geração deve enfrentar a concorrência com mais competitividade, principalmente com motores mais revigorados. Foi confirmado, por exemplo, que ambos serão construídos na próxima geração sobre a mesma plataforma de hoje, porém profundamente retrabalhada. Outros acredit

A Fiat confirmou o desenvolvimento de mais dois automóveis da família 500 nos próximos cinco anos. Depois de confirmar a nova geração de 500, 500L e 500X, a Fiat confirmou uma nova geração do 500e, versão elétrica. O hatch foi confirmado durante o plano estratégico da FCA, apresentado no início desse mês. Tudo indica que essa versão elétrica seja capaz de absorver os custos extras necessários para a eletrificação e que assim poderá torna-lo comercialmente variável, algo que o modelo atual não conseguiu. Logo em seguida, a Fiat deve apresentar a nova geração da 500 Giardiniera, a station waon da primeira geração do 500. Tudo indica que esse modelo venha para competir diretamente com a MINI Clubman, mas que de acordo com o chefão da FCA, Sergio Marchionne, "o melhor da categoria em termos de habitabilidade". Tudo indica ainda que 500X e 500L deve ganhar versão híbrida, mas o powertrain ainda é desconhecido. As chances recaem sobre os novos motores FireFly, apresentados no i

Com lançamento oficial marcado para julho, a Ford oferece o Ka FreeStyle com condições especiais na pré-venda. A versão aventureira do hatch pode ser financiada com taxa zero de juros e saldo em 24 parcelas para quem comprar o carro na pré-venda. Quem ainda decidir levar o Ka mais caro à venda, terá as três primeiras revisões de graça, além de um bônus de R$2 mil na valorização do usado. Entre as novidades visuais, o Ka 2019 oferece grade foi atualizada, ficando mais fina do que a atual, ganhou novo para-choque dianteiro e traseiro, além de novas rodas aro 15”. Parte desses itens devem ser exclusivos dessa versão e o hatch perde os adesivos laterais do modelo indiano. Como bom aventureiro, tem altura do solo elevada e conta com plásticos espalhados pela carroceria, como arcos de roda, spoiler dianteiro e traseiro e saias laterais, além de rack no teto. Há ainda novo layout dos faróis e lanternas, com pequenas mudanças visuais e o inédito repetidor de seta nos retrovisores externos.

A Jeep confirmou mais 7 lançamentos para a América Latina até meados de 2022. Além do face-lift do Renegade, que ocorre ainda este ano, nós teremos o face-lift do Compass em meados de 2020, a nova geração do Renegade em meados de 2022, nova geração do Cherokee e Grand Cherokee, a picape do Wrangler e Wagoneer e Grand Wagoneer. Fora isso, os latinos ainda devem receber a nova geração do Wrangler e o face-lift do Cherokee, já apresentados no exterior. Uma surpresa da Jeep foi a confirmação de um SUV D-Segment com espaço para sete ocupantes na região, usando a mesma plataforma do Compass, ou seja, temos duas saídas: um futuro Compass de 7 lugares, ou o próprio Grand Commander chinês. Além deste, a Jeep confirmou a produção local de um SUV A-Segment, o futuro Jeep baby, tão falado desde 2016. Ele terá cerca de 4 metros de comprimento e terá ainda tração 4x4. Durante a apresentação do projeto, o modelo foi confirmado apenas para Índia e China, mas tem chances de ser vendido também na Am

A Ford está prestes a apresentar a versão aventureira do Ka, a FreeStyle. Lançado em 2014 e com quase 450 mil unidades vendidas deste então, o hatch compacto está prestes a ser reestilizado e a ganhar a versão FreeStyle, vendida ates apenas para o EcoSport. Entre as novidades visuais, o Ka 2019 oferece grade foi atualizada, ficando mais fina do que a atual, ganhou novo para-choque dianteiro e traseiro, além de novas rodas aro 15”. Parte desses itens devem ser exclusivos dessa versão e o hatch perde os adesivos laterais do modelo indiano. Como bom aventureiro, tem altura do solo elevada e conta com plásticos espalhados pela carroceria, como arcos de roda, spoiler dianteiro e traseiro e saias laterais, além de rack no teto. Há ainda novo layout dos faróis e lanternas, com pequenas mudanças visuais e o inédito repetidor de seta nos retrovisores externos. No interior, as novidades ficam por conta de uma central multimídia, a SYNC 3. A central usa tela “flutuante”, da mesma forma que o

A BMW começa a vender novamente o i3 no mercado brasileiro em julho deste ano. O lançamento ocorreu ainda em junho, mas as vendas do hatch elétrico se iniciam no mês que vem. Ele chegou no nosso mercado em 2014 por R$179.950 e teve seu preço reduzido para R$159.950 alguns meses depois. Agora, após o face-lift, o seu preço deve crescer e ficar bem próximo dos R$200 mil iniciais. Entre as novidades do i3 2018 estão faróis full LED e novas cores (Melbourne Red Metallic e Imperial Blue Metallic), que confere ao hatch um design mais esportivo mesmo nas versões mais civis. Além disso, "as mudanças mexem com o psicológico ao ver o modelo, com a sensação de ser maior e mais largo", segundo a BMW. Há ainda duas novas opções de cores para a carroceria: Melbourne Red Metallic (vermelho) e Imperial Blue Metallic (azul). No interior, as novidades ficam por conta de novos tecidos para revestimento dos bancos opção de cintos de segurança na cor azul. Vale ressaltar que mais de 80% das s

A Fiat enfim deu o braço a torcer e confirmou que deve ter pelo menos três SUVs no mercado brasileiro. Fazendo parte do seu plano estratégico revelado no início desse mês, a marca confirmou que deve fazer os três lançamentos até meados de 2022. São dois SUVs compactos e um modelo grande, com espaço para sete ocupantes. A Fiat revelou que os modelos fazem parte dos segmentos A, B e D, ou seja, nós teremos: um SUV subcompacto, um SUV compacto e um SUV grande. Para o chamado segmento B, tudo indica que estamos falando da segunda geração do 500X, que deve ser lançada na Europa até 2022. Ele deve dividir quase os mesmos componentes com o Jeep Renegade de próxima geração, o que facilita e muito sua produção em Goiana (PE). Já o modelo subcompacto pode não ser um SUV propriamente dito, mas sim um hatch com roupagem aventureiro. Bingo, tem tudo para ser o Argo Way/Adventure que já está sendo desenvolvido. A segunda hipótese para este modelo é uma versão Fiat do baby Jeep. Esse modelo deve