Conexão Automotiva

A Ford confirmou o lançamento do Ka reestilizado para julho deste ano e também confirmou o preço inicial do hatch no nosso mercado, já com as novidades visuais: R$45.490. Esse será o preço da versão S com motor 1.0 12v Flex, um aumento de R$710 frente ao preço da mesma versão agora. Entre as novidades de equipamentos, a versão de entrada terá banco do motorista com ajuste de altura, computador de bordo, vidros elétricos nas portas dianteiras, 4 alto-falantes e iluminação do porta-luvas. Terá ainda preparação para som, ar-condicionado, direção elétrica, travas elétricas e outros itens. A mecânica dessa versão deve ganhar apenas um novo câmbio manual de 5 marchas, substituindo a atual e ainda é 6kg mais leve. Entre as novidades estão o novo layout de faróis e lanternas, novas rodas de liga leve, nova grade dianteira e para-choque dianteiro e traseiro redesenhados. No interior, as novidades ficam por conta de uma central multimídia, a SYNC 3. A central usa tela “flutuante”, da mesma f

Em maio, surgiram alguns registros de patentes bem estranhos no mercado brasileiro. Registrados no INPI (Instituto Brasileiro de Propriedade Industrial), os modelos Citroën C-Elysée, Chevrolet Traverse e GMC Terrain foram patenteados no nosso mercado. O mais intrigante é que nenhum desses modelos estão em pauta para o nosso mercado, ou seja, talvez seja apenas como registro de propriedade intelectual dos seus modelos. Lembrando que o registro de patente não necessariamente significa que o carro seja lançado no Brasil. No caso da GM, dois SUVs foram registrados. O primeiro deles é o Chevrolet Traverse, um SUVzão com espaço para sete ocupantes e posicionado acima do Equinox nos EUA, por exemplo. Ele possui 5,20 metros de comprimento e é maior que o nosso TrailBlazer com seus 4,89 metros. Já o GMC Terrain é o Chevrolet Equinox da GMC. Já a Citroën registrou as peças do sedã C-Elysée, que já foi cogitado para ser lançado no Brasil, em meados de 2013 e 2014. Ele possui o mesmo porte de

O ranking dos 100 automóveis e comerciais leves mais vendidos do Brasil trouxe apenas uma novidade em maio de 2018: enquanto o Kia Bongo retornou ao ranking graças às suas 757 unidades vendidas no acumulado, o Mercedes-Benz Sprinter ficou de fora mais uma vez, caindo de 100º para 102º. Em junho, o destaque deve ser a nova geração do Volkswagen Tiguan, que já está em 101º em maio, e possivelmente o Mercedes-Benz CLA, que começou a vender muito bem desde o início das vendas da versão de entrada, 180. No Top Tem, o Jeep Compass retomou a 10º sobre o Fiat Argo e agora só tem a Fiat Strada entre os 10 mais vendidos, ficando em 7º. Outro destaque foi o Volkswagen Virtus pulando de 31º em abril para 27º em maio, com 12.733 unidades vendidas no acumulado do ano. Já o Fiat Cronos fica entre os 40 mais vendidos e em maio estacionou em 35º, com 8.361 unidades vendidas. Confira a lista dos 100 mais vendidos no acumulado desse ano: TOP 100 . 

Já entre os 50 Comerciais Leves mais vendidos do Brasil, a situação ficou um pouco mais movimentada. Enquanto Fiat Strada e Fiat Toro seguem como líderes gerais, tendo a Volkswagen Saveiro em 3º, as novidades ficam a partir da 4º colocação em diante. A Chevrolet S10 emplacou mais que a Toyota Hilux em maio, ficando com 3.020 contra 2.967 unidades. Ainda entre as picapes médias, a mesma situação ocorreu entre Ford Ranger e Volkswagen Amarok. A picape alemã vendeu 1.495 contra 1.453 da picape norte-americana. Em brigas internas, Mitsubishi L200 Triton Sport e Chevrolet Montana brigaram pela 10º e Renault Master e Nissan Frontier brigaram pela 12º. Fora dessas brigas, o destaque também ficou para a nova geração da Fiat Ducato com suas 156 unidades, seu novo recorde com essa geração, e o JAC V260, que bateu seu novo recorde de vendas, com 24 emplacamentos. Vale destacar que o chinês vem vendendo mais a cada mês, mas ainda assim muito longe dos líderes, de marcas mais consagradas como H

A lista dos 50 automóveis mais vendidos do Brasil em maio de 2018 não trouxe muitas novidades. A maior delas foi a recordes de vendas, posições inusitadas no ranking ou um retorno depois de alguns anos sem estar presente. Prova disso é que a liderança está mais uma vez com o Chevrolet Onix, seguido de longe pela dupla Hyundai HB20 e Ford Ka. Em quarto, Volkswagen Gol chamou atenção pela colocação, à frente do irmão mais novo Volkswagen Polo, que veio em quinto. Em sexto, o Jeep Compass chegou a sua melhor colocação desde o lançamento da sua segunda geração, em 2016. O Chevrolet Prisma ainda lidera entre os sedãs e sedãs compactos, seguido pelo Toyota Corolla (8º), Fiat Argo (9º) e Jeep Renegade (10º). Esse último, além de retomar a liderança do segmento, ainda ultrapassou o Hyundai Creta no acumulado do ano. O Hyundai Creta aliás que veio em segundo no segmento, ficando em 14º, enquanto os líderes Honda HR-V e Nissan Kicks ficaram apenas em 16º e 19º respectivamente. Outro destaque

Enquanto a JAC se prepara para lançar mais SUVs ainda neste ano, no exterior a marca apresenta a versão reestilizada da sua picape T6 Pickup/Frison. Evolução do modelo vendido até então, as novidades devem antecipar como ficará a nossa picape, ainda sem nome definido. Entre as novidades, a picape ganha novos faróis com recortes mais retos e máscara negra, além de uma grande grade dianteira cromada e pelas imagens de patente chinesa, a lateral deve ganhar aplique preto nas caixas de rodas, enquanto a traseira ostenta novas lanternas em LEDs e para-choque de plástico com saídas de escape falsas. O interior também deve passar por novidades, com materiais de melhor qualidade e novas saídas do ar-condicionado. A frente da picape da JAC Motors conta ainda com sensores de estacionamento e câmera frontal. Os retrovisores possuem câmeras do sistema de monitoramento de 360 graus e rebatimento elétrico. Estribos e maçanetas cromadas também estão presentes. No interior, as novidades ficam por

A Jeep confirmou que o Renegade deve ser reestilizado e terá um design atualizado em breve. O SUV deve ser lançado no Brasil ainda em 2018 no Brasil também. Apresentado na Itália em 2014, durante o Salão do Automóvel de Turim, o SUV deve receber sua mudança de meia-vida apenas com mudanças visuais, pelo menos no Brasil. Lá fora, ele ainda deve estrear os novos motores GSE da família FireFly Turbo. Desenvolvidos pela equipe de engenharia da Fiat Brasil, esses novos motores devem ser globais e serão usados em Jeep, Fiat e Alfa Romeo. Na Europa, coube ao Renegade ser o primeiro automóvel a ter esses motores. Por exemplo, o 1.0 6v deve se tornar 1.0 12v Turbo e o 1.3 8v passa a ser um 1.3 16v Turbo, com o dobro de válvulas por cilindro. Chamados de GSE, os motores foram apresentados em Viena, na Áustria. Segundo a FCA, esses motores devem substituir os modelos aspirados em vários países. O 1.0 12v Turbo desenvolve 120cv e 19,3kgfm de torque, enquanto o 1.3 16v Turbo desenvolve entre 15

A oitava geração do Volkswagen Golf deve trazer a versão esportiva R, segundo a marca alemã. Essa nova geração da versão deve ser lançada até o final de 2020, enquanto as versões civis devem ser apresentadas em junho de 2019. Segundo a revista Auto Express, a versão R terá potência de 400cv, se tornando o Golf de produção mais potente já feito. Em entrevista a publicação britânica, o gerente de vendas e marketing da VW, Jürgen Stackmann, disse que a ideia é ir além do racional e levar a linha R ao extremo. O atual Golf R possui 292cv e uma versão próxima aos 400cv colocaria a Volkswagen próxima do Ford Focus RS e na frente de modelos como o Mercedes-Benz Classe A 45 AMG, BMW Série 1 M140i e ficaria bem próximo do Audi RS3 Sportback. Tudo indica que a nova geração do Golf R será híbrido. O motor deve ser o mesmo 2.0 TSI junto de um motor elétrico, com tração integral e um sistema híbrido leve de 48V. Assim como já acontece hoje, o Golf R manterá seu design mais esportivo, com grande

Em maio de 2018, as vendas cresceram 2,5% em comparação com o mesmo período de 2017. O motivo do pequeno crescimento esteve intrinsicamente ligado à greve dos caminhoneiros, que perdurou por oito dias úteis no mês passado. Segundo a FENABRAVE, foram 194.922 unidades vendidas entre automóveis e comerciais leves, sendo que em maio de 2017 foram 190.115 unidades. Em 2018, a alta acumulada é de 16,2%, chegando a 932.173 unidades vendidas contra as 802.232 unidades do mesmo período de 2017. Entre as marcas mais vendidas, nenhuma novidade até a 14º colocação, com Chevrolet, Volkswagen e Fiat liderando o mercado, seguido de Ford, Hyundai, Toyota e Renault no pelotão seguinte. Destaque negativo desse mês ficou por conta da Honda, que por pouco não perdeu a sua 8º colocação para a Jeep (9º), por apenas 593 unidades. A marca japonesa vem sofrendo com a queda nas vendas do HR-V, enquanto a Jeep sente o oposto, o crescimento nas vendas de Renegade e Compass. A Nissan veio isolada em 10º. Num o

A Fiat parece que deve voltar atrás com a decisão de voltar a oferecer o motor 1.0 8v Fire EVO Flex ao Uno. Depois de matar o motor desde 2015 no hatch, a Fiat voltou atrás depois que suas vendas despencaram após a chegada do Argo e Mobi. Além de voltar a ser vendido com o motor mais velho, ele deve perder itens de série, tudo para deixar mais barato e não atrapalhar as vendas do irmão mais novo, o Argo. Itens como ar-condicionado e direção assistida de série voltaram a ser ofertados como opcionais, enquanto a direção elétrica também dará adeus e o Fiat Uno 2019 terá novamente direção hidráulica. A linha 2019 ainda deve ser vendida em versão única e com um pacote de opcionais bem limitado. O motor será o conhecido 1.0 8v Fire EVO Flex que desenvolve 75/73cv de potência com torque de 9,9/9,5kgfm, acoplado sempre ao câmbio manual de 5 marchas. O downgrade no Uno já é o gatilho para a nova geração, que deve ser lançada em 2020 e só aí é que o Uno deve voltar a ter os motores modernos,