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Ford registra em patente o nome F-200 no United States Patent and Trademark Office e abre rumores sobre ser o batismo da futura picape do Project T3 A Ford entrou com um pedido de patente de nome de um produto nos Estados Unidos, por meio do United States Patent and Trademark Office, o USPTO. A marca norte-americana registrou o nome F-200, podendo antecipar o futuro batismo de uma picape da linha Série F. O registro de patente foi registrado no dia 28 de agosto deste ano, podendo ser um futuro nome que a marca vá usar em uma picape. O F-200 ficaria entre a F-150 e a F-250. O nome foi registrado como batismo de “veículos automotores, nomeadamente automóveis a gasolina e elétricos, picapes, utilitários esportivos e suas peças estruturais” , de acordo com o USPTO . Apesar de não se ter informações, surgiram rumores de que esse poderia ser o batismo da picape conhecida até o momento como Project T3. Recentemente, a Ford falou um pouco mais sobre essa picape, que será apresentada dentro d

Após lançamento do novo Mustang, Ford já começa os trabalhos para desenvolver as versões mais picantes do cupê, como o GT500, esperado para meados de 2025 Após um ano da apresentação da sétima geração do Mustang, a Ford trabalha nas demais versões que o cupê possui. Para isso, a marca trabalha em versões como a GT500, que saiu de linha neste ano de 2023, com a geração anterior do esportivo. O modelo viverá um hiato, assim como acontece com a troca de cada geração e retorna dentro de alguns anos. O que ninguém imaginava, é que essa informação fosse dada pela própria Ford. Descoberto pelo fórum Mustang7G , a sétima geração do GT500 fará sua estreia em 2025, já como linha 2026 – ou seja, deve ser lançado nos Estados Unidos no segundo semestre de 2025. A informação está em uma placa no Museu do Proprietário do Mustang. Apesar de especulativa, a placa revela até o período de tempo em que o veículo será apresentado, definindo sua estreia para 2025, no mais tardar em 2026: “O Shelby GT500 s

Ford registra imagens de patente de um carregador de veículos elétricos que permitirá carregar vários veículos elétricos com a mesma fonte de energia A Ford registrou imagens de patente de um novo carregador para veículos elétricos, que deve ser considerado um carregador universal, podendo carregar veículos com várias entradas. O registro de patentes foi feito pela Ford no United States Patent and Trademark Office, o USPTO. O registro do carregador é chamado de "Adaptadores de carga para suportar transferências de energia bidirecionais entre várias unidades de energia", com a patente tendo um adaptador que permite um carregamento inteligente de vários veículos. A partir de uma única fonte de energia por meio de várias configurações e estratégia, a Ford registrou a novidade com uma cadeia em margarida, multiplex, sequencial, paralela e em etapas. Cada um das adaptadores possuem várias relés, com um microcontrolados e um dispositivo de comunicação sem fio, que funcionaria com

Ford apresentou oficialmente o novo Explorer Timberline no Salão do Automóvel de Xangai, na China, que estreia com o design reestilizado do SUV  A Ford apresentou uma nova versão para o reestilizado Explorer na China. Trata-se do conhecido Timberline, que fez sua estreia no Salão do Automóvel de Xangai, na China. A versão aventureira do SUV de grande porte estreia no mercado chinês com pegada mais off-road, assim como acontecia com o Explorer anterior. Lançado pela primeira vez nos Estados Unidos e em 2021, a versão ganhou o mercado chinês com um desenho mais aventureiro, a começar pelo chamativo tom Altyn Tagh Orange. Em termos de design, o Explorer Timberline se destaca por contar com faróis com acabamento escurecido e uma grade dianteira redesenhada. A grade dianteira se destaca por trazer um friso cromado na parte superior da grade, ligando os faróis. Mais abaixo, ele tem um acabamento em preto brilhante com duas barras com iluminação diurna (DRL) em LED, que ficam nas laterais d

Com confirmação da Ranger Raptor, Ford pode trazer F-150 Raptor no ano que vem; picape é vendida na Argentina e pode vir ao nosso mercado também A Argentina tem se tornado um mercado que a Ford antecipa muita coisa que virá ao Brasil. Foi assim com a Ranger Raptor e com a segunda geração do Territory. Avistada pelo Jornal do Carro na Argentina, o mesmo pode acontecer mais uma vez com a F-150 Raptor, que é vendida no mercado vizinho e que aqui pode acabar chegando com a reestilização de meia-vida da picape. A versão é uma das mais famosas da picape, trazendo um apelo off-road que nenhuma das suas concorrentes possuem, pelo menos aqui. A confirmação da Ranger Raptor para nós pode também ser um sinal. Em nosso mercado, a F-150 Raptor facilmente seria o produto mais caro da marca norte-americana, ficando mais cara que o Mustang e a própria F-150 nas suas versões Lariat e Platinum. Vale destacar também que a F-150 Raptor já foi apresentada no Brasil em 2019, em evento, mostrando suas cap

Ford confirma investimento na unidade chamada de Blue Oval City, localizada no Tennessee, nos Estados Unidos; unidade vai produzir picape elétrica do ‘Projeto T3’ A Ford confirmou um novo investimento nos Estados Unidos para a produção da as segunda picape elétrica, conhecida como Projeto T3. O modelo será produzido na nova fábrica chamada pela Ford de Blue Oval City, que será erguida no estado de Tennessee, nos Estados Unidos. A unidade vai produzir picapes elétricas, além de desenvolvimento de softwares e veículos com foco em aerodinâmica. Além disso, o conjunto industrial vai produzir veículos elétricos, baterias e polo de fornecedores de carbono zero. Essa nova picape deve ser apresentada em meados de 2025, sendo conhecida apenas como Projeto T3. A nova fábrica que vai produzir o modelo terá uma capacidade anual de produzir 500.000 veículos e a unidade terá uma parceria com a SK On, que é uma fornecedora de baterias. Para a fábrica, serão investidos US$ 5,6 bilhões. “A BlueOval C

Ford revela a nova geração da Ranger nos Estados Unidos, que estreia com um motor V6 EcoBoost de até 319cv nas versões civis da picape; Raptor chega com 411cv A Ford apresentou oficialmente a nova geração da Ranger nos Estados Unidos. Lá, a picape ganha algumas mudanças em relação ao design da picape global, como as luzes extras nas laterais, leis por lá. Nos EUA, ela será vendida com as versões XL, XLT, Lariat e Raptor. Em termos de design, a Ford não aplica nada de cromados na picape, que traz um acabamento em preto brilhante no lugar, que dá uma cara mais robusta para a picape, ao mesmo tempo que mais simples. Além do acabamento preto brilhante, ela possui acabamento cinza em algumas versões. A parte inferior do para-choque dianteiro ganha um peito de aço que contribui como atributo de trazer design mais parrudo. A marca do oval azul ainda confirmou que a picape será vendida apenas com cabine dupla nessa nova geração, assim como aconteceu aqui em nosso mercado, que não tem previsã

Ford revela a nova geração da Tourneo Courier, que estreia como a versão de passageiros da multivan e que ganha até mesmo uma opção de motor elétrico  A Ford apresentou na Europa a nova geração da Tourneo Courier, que foi apresentada com uma geração inteiramente nova. Assim como as demais irmãs, Connect e Custon, o nome Tourneo está ligado a versão de passageiros do modelo, enquanto a Transit Courier é a versão de carga que já foi apresentada há algumas semanas. O modelo também ganha essa segunda geração com uma opção inédita de motor elétrico, chamada de E-Tourneo Courier, que aparece no menor comercial leve da marca. Em termos de design, estamos falando de uma Tourneo Courier que é basicamente a mesma Transit Courier, com a diferença de ser uma versão de passageiros que traz mais vidros. A nova geração da Transit Courier se destaca por vir com faróis divididos em dois andares, sendo uma parte superior em forma de ‘T’, com luzes diurnas (DRL) em LED e que se conecta com uma barra il

Ford confirma investimento de US$ 1,8 milhão na fábrica de Oakville, no Canadá, para a produção de veículos elétricos; unidade passará por modernização em 2024 A Ford confirmou que a sua fábrica de Oakville, Ontário, no Canadá, será mais uma unidade que estará apta para a produção de elétricos. Serão investidos um total de US$ 1,8 milhão de dólares canadenses na unidade para a transformação da fábrica em uma linha de produção de veículos elétricos, com mudanças a partir do segundo semestre de 2024. A fábrica ganhará até mesmo um novo batismo, sendo chamada de Complexo de Veículos Elétricos de Oakville. Para isso, deixará de produzir Ford Edge e Lincoln Nautilus na unidade. “O Canadá e o complexo de Oakville desempenharão um papel vital na nossa transformação Ford+. Será um local moderno, supereficiente e verticalmente integrado para montagem de baterias e veículos. Estou muito animado para que o mundo veja os incríveis veículos elétricos de próxima geração e totalmente conectados dig

Ford apresentou oficialmente as primeiras imagens da E-Transit Hydrogen, que está em testes no Reino Unido e tem potencial para ganhar a linha de produção  A Ford apresentou as primeiras imagens de um protótipo de uma E-Transit movida a células de hidrogênio, chamada de E-Transit FCEV. O modelo usará e energia gerado pelas células de hidrogênio para abastecer a bateria do modelo elétrico, com uma tecnologia que visa, principalmente, atender consumidores que precisem de uma autonomia maior que do modelo puramente elétrico, além de ser uma outra boa opção de eletrificação, uma vez que o hidrogênio não é poluidor. Nesse caso, o motor a células de hidrogênio (FCEV) servirá como um extensor de autonomia. Para o desenvolvimento da nova opção de motor que ainda está em testes, a Ford entrou em parceria com outras montadoras líderes em pesquisa de hidrogênio para desenvolver sua frota. As células de hidrogênio vão produzir eletricidade combinando com o hidrogênio que terá um tanque específic

Com um fim de linha iminente na Europa, Ford Fiesta pode retornar ao mercado em alguns anos como um compacto elétrico; rumores apontam parceria com a Volks Com um fim de linha iminente no mercado europeu, onde ele ganhou uma nova geração depois da nossa, em 2017, o Fiesta pode ganhar um retorno no futuro, de acordo com informações. O famoso hatch compacto da Ford pode acabar se beneficiando da plataforma modular que a Volkswagen desenvolve para a versão de produção do ID.2all Concept, chamado provisoriamente de MEB-Light/MEB-Entry. A longa tradição do nome Fiesta pesa para que ele continue em linha, mas de uma nova maneira: puramente elétrico. Lançado pela primeira vez na Europa em 1976, o compacto ganhou outros continentes e vendeu 18 milhões de unidades. Rumores recentes apontam que em meados de 2024 o modelo ganhará uma luz no fim do túnel depois de um breve hiato e que os detalhes finais estão quase se concluindo. Ele pode ser produzido na unidade de Colônia, sendo produzido junt