Conexão Automotiva

Ford comemora cerca de 160.000 proprietários de veículos com o FordPass no Brasil, lançado em 2018 e oferecido para Ranger, Territory, Bronco Sport, Maverick e Mustang Ferramenta lançada em 2018, o FordPass já está em 160.000 unidades de automóveis no mercado brasileiro, comemorou a Ford. A plataforma trouxe tecnologias aos carros e viu um crescimento de 18% no primeiro semestre de 2022. O FordPass Connect traz funcionalidades como controles à distância pelo celular, com travamento e destravamento remoto das portas, partida remota com ar-condicionado que pode ser acionado com o ar-condicionado que pode resfriar ou aquecer a cabine. Há ainda alerta de acionamento do alarme também. O sistema ainda reconhece 38 tipos de alertas sobre alguma falha da picape, com monitoramento de mais de 3.000 parâmetros e orienta o motorista quando é preciso ter uma ação. É na plataforma ainda que a Ford traz todo o histórico do veículo. O cliente também pode receber ofertas e promoções exclusivas e pers

Ford confirma que quer ter um elétrico acessível no mercado europeu, que vai ser lançado em meados desta década, diz Diretor Executivo da marca A Ford confirmou que um novo carro elétrico será lançado na Europa nos próximos anos, como um compacto. Os menores custos de desenvolvimento farão com que os elétricos da marca sejam mais baratos. Em breve será lançado um SUV desenvolvido a partir da plataforma modular MEB. Além desse novo modelo elétrico, foi confirmado por Jim Farley, Diretor Executivo da Ford, em evento com concessionários sobre parte dos seus planos de baratear os elétricos. De acordo com a Agência Reuters , a Ford discute com as suas lojas para diminuir os preços dos carros elétricos em cerca de US$ 2.000. Além de diminuir suas margens de lucro, a Ford vem pedindo para seus concessionários reduzirem os custos de entrega dos veículos elétricos aos consumidores. Os novos planos da marca do oval azul ainda confirmam que a Ford quer achar uma nova maneira para competir com a

Ford apresenta uma versão desenvolvida para substituir o Mach 1, o Dark Horse, que chega ao mercado com um motor 5.0 V8 de 507cv A Ford apresentou oficialmente a versão mais potente até o momento da sétima geração do Mustang, chamada de Dark Horse. A novidade é apresentada junto das demais versões, equipadas com motor 2.3 EcoBoost e o 5.0 V8 (GT). Agora, o esportivo estreia com a versão Dark Horse, que é cotada para ser a substituta do Mach 1 de geração anterior. Entre as novidades, podemos elencar o próprio motor 5.0 V8 Coyote. O motor desenvolve 507cv de potência com torque de 57,7kgfm, podendo ser equipado com câmbio manual de 6 marchas, da Tremec, e o câmbio automático de 10 marchas. Apresentado como uma versão de alto desempenho da linha, o Dark Horse nasce depois de um desenvolvimento de três anos junto a time de engenheiros e designers. O motor Coyote recebe novidades como novas bielas e um corpo duplo de borboleta de admissão para melhorar a respiração. Mesmo com essas adap

Ford trabalha em versão híbrida para a Ranger e novidade é esperada para ser apresentada em meados de 2025, segundo o Automotive News A Ford já trabalha em uma versão híbrida para a nova Ranger. Apresentada no final de 2021 mundialmente, a nova geração da picape deve ter um novo ciclo de vida de quase uma década. Com isso, em meados de 2025, já com uma possível mudança de meia-vida, a picape ganhará a sua primeira versão híbrida. Os rumores dão conta que a picape ganhará uma opção de motor híbrido plug-in (PHEV). Essa versão eletrificada da Ranger não é nenhuma surpresa, visto que a Ford já trabalhava, antes mesmo da apresentação desta geração, que uma nova Ranger que pudesse ganhar motores eletrificados. De acordo com rumores, esse motor eletrificado pode ser um sistema parecido com o que já é visto pelos SUVs da Ford, como Escape e Explorer. No caso desse último, o motor em questão 3.0 V6 EcoBoost de 355cv junto de um elétrico de 102cv. A potência combinada é de 455cv de potência

Ford aposta na sétima geração do Mustang, a última sem trazer nenhuma eletrificação; esportivo estreia com as carrocerias cupê e conversível nos EUA A Ford apresentou oficialmente a sétima geração do Mustang no mercado norte-americano e, em breve, em todos os mercados do globo. O esportivo estreou no mercado com as carrocerias cupê e conversível. Ele também marca o início do fim dos esportivos da Ford sem nenhum tipo de eletrificação, vindo sem nenhum tipo de motor elétrico junto dos motores a combustão. A sétima geração chega também ao mercado como uma evolução da geração anterior. Desenvolvido a partir da mesma plataforma, a geração S650 avança em uma série de quesitos, como em termos de tecnologia. “Investir em uma nova geração do Mustang é uma grande afirmação num momento em que muitos dos nossos concorrentes estão saindo do negócio de veículos de combustão interna”, disse Jim Farley, CEO da Ford. “A Ford, no entanto, está turbinando seu plano de crescimento de veículos de comb

Ford apresenta por completo a E-Transit Custom na Europa, que ganha detalhes do seu moderno interior e revela mais detalhes do seu motor elétrico A Ford apresentou oficialmente as primeiras imagens do interior e detalhes mecânicos da nova geração da Transit Custom, que foi apresentada primeiro com a inédita versão E-Transit Custom. A novidade foi apresentada na Europa como a primeira versão elétrica da Transit Custom. Visualmente, a nova geração da Transit Custom se destaca por trazer um design mais moderno, que se destaca por trazer faróis mais finos, com iluminação diurna em LED. Essa iluminação diurna ainda se conecta por uma barra entre os faróis. A grade dianteira, apesar de ser um modelo elétrico, segue lá, com um estilo mais atual dos modelos da Ford, com um formato octagonal, com o logotipo da Ford mais destacado ao centro. Ao lado direito, discretamente há um logotipo ‘e’, que identifica o modelo elétrico. Abaixo, o para-choque dianteiro traz linhas mais esculpidas, tendo ai

Ford apresenta as primeiras imagens em sketch e teaser do novo Edge, que vai ser apresentado na China com a sua terceira geração Depois de ser registrado em imagens de patente na China, a Ford revelou as primeiras imagens oficiais da terceira geração do Edge. O SUV será vendido na China com uma geração inteiramente nova e agora foi antecipada nas primeiras imagens teaser. Revelado com desenhos em sketch, o novo Edge confirma o design que foi antecipado no Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação da China. A terceira geração do Edge confirma que o SUV vai continuar baseado no Fusion/Mondeo será construído sobre a mesma plataforma modular, que, nesse caso, é a C2. De acordo com os registros de patente , o utilitário esportivo tem 5,000 metros de comprimento, 2,950 metros entre os eixos, 1,961 metro de largura e 1,773 metro de altura. O peso varia de 1.945kg na configuração de cinco lugares, 1.990kg na versão de sete lugares e 2.084kg na versão de sete lugares topo de linha.

Vendas de Comerciais Leves mostram início da normalidade depois da crise dos chips e com o primeiro mês da Jeep Gladiator, que fez sua estreia oficial Entre os comerciais leves mais vendidos no país em agosto de 2022, o mercado teve alguns destaques em vendas, enquanto a lista dos mais vendidos não mudou. Fiat Strada, Fiat Toro, Toyota Hilux, Volkswagen Saveiro e Chevrolet S10 foram os cinco mais vendidos. No mês de agosto, no entanto, a Hilux se aproximou bastante da Toyota Hilux. A japonesa fechou o mês com 3.979 unidades contra as 4.290 unidades da Toro. Após o Top 5, Fiat Fiorino, Ford Ranger, Mitsubishi L200 Triton, Renault Oroch e Renault Master fecharam a lista dos 10 mais vendidos. Quebrando recordes, o Peugeot Partner fechou agosto com 897 unidades vendidas, estacionando em 11º e provando que a medida foi adequada, vendendo menos apenas que o 208. Volkswagen Amarok, Nissan Frontier, Mercedes-Benz Sprinter e Iveco Daily fecharam os 15 mais vendidos. Peugeot Partner, Citroën

Ford já desenvolve uma nova geração para a Transit/Tourneo Courier, que será apresentada neste ano de 2023, depois de uma década da atual geração A Ford confirmou que já trabalha em uma nova geração da dupla Transit/Tourneo Courier para a Europa. A menor multivan que a marca possui em linha, a Courier fica abaixo da Connect. Com isso, o modelo tem espaço para cinco ocupantes e também oferece uma versão destinada para carga. A nova geração já roda em testes na Europa e será apresentada dentro de alguns meses, substituindo o modelo atual, revelado em 2013. Os testes iniciaram no ano passado com mulas de testes, indicando que a nova geração ainda está em fase inicial de desenvolvimento. A multivan foi flagrada em sua carroceria atual, mas com algumas mudanças em termos de carroceria. Bem camuflada, o protótipo ainda mostra que muita coisa será desenvolvida até a aparição da sua versão de produção. Como é uma multivan, ela vai manter suas proporções, mas ainda assim se mantendo menor q

Executivo da Ford provoca o novo SUV que a marca do oval azul apresentará em breve e que começa a ser vendido a partir de 2024 com a base MEB A Ford provocou como será o seu novo utilitário esportivo no mercado brasileiro. Em um tweet, o Gerente Geral da Ford Model e na Europa, Martin Sander, confirmou a primeira aparição da versão de produção do SUV. A imagem em si não revela muita coisa, mas é possível concluir que o carro está pronto para ser apresentado. Pelo o pouco que se vê da dianteira, ele estreia com a nova identidade visual da Ford. Ele terá faróis retangulares e com luzes diurnas (DRL) em LED com um estilo em ‘L’. O para-choque dianteiro ainda terá um acabamento prateado em ’U’ na parte inferior e que sustentará a entrada de ar inferior. Nas extremidades do para-choque dianteiro ele ainda terá entradas de ar pequenas, em estilo vertical. Nas laterais, o SUV ainda terá rodas de aro grande e com um desenho mais aerodinâmico. Esse novo SUV é a promessa da Ford de ser produ

Ford já estaria trabalhando em uma segunda picape elétrica, que será desenvolvida em parceria com a Volkswagen para os próximos anos A Ford confirmou que vai desenvolver novos produtos elétricos nos próximos anos e é bem possível que um desses novos modelos sejam uma nova picape, depois da boa aceitação da F-150 Lightning. Uma picape, vale lembrar, foi antecipada por uma silhueta que mostra que é uma picape diferente da F-150 Lightning. Outro ponto é que a Ford é a única das três grandes dos Estados Unidos que não tem uma picape desenvolvida para ser puramente elétrica. A atual F-150 Lightning é a versão elétrica da F-150 atual, enquanto a Chevrolet apresentado a Silverado EV, a GMC apresentou a Sierra EV e a RAM está por apresentar a 1500 Revolution, que antecipa a versão elétrica de uma 1500. Todas elas foram pensadas para serem elétricas desde o início do desenvolvimento. Já a F-150, foi pensada para ser eletrificada, com versões híbridas e surgiu a Lightning puramente elétrica.