Conexão Automotiva

Polestar mostra o desenvolvimento em temperaturas frias com Polestar 3, Polestar 4 e Polestar 5; os dois últimos devem ser apresentados até 2025 A Polestar apresentou uma nova imagem do desenvolvimento dos seus novos carros. Depois de ficar alguns meses vendendo apenas o Polestar 2, a marca sino-sueca apresentou seu primeiro utilitário esportivo, o Polestar 3. Agora ele apareceu ao lado de dois outros modelos que estão em desenvolvimento, Polestar 4 e o Polestar 5. Os modelos tem previsão se lançamento em meados de 2024 e 2025, respectivamente. Em seu perfil no Twitter, o CEO da Polestar, Thomas Ingenlath, disse junto com a foto: "Pode nos faltar a arte de usar o Twitter a nosso favor, mas não nos falta a arte de desenvolver EVs incríveis e entregar nosso portfólio" , destaca. A marca vai dobrar o seu portfólio em questão de alguns meses, o que será muito bom para a empresa.  Destaque para o Polestar 4, que tinha sido o mais tímido até o momento e antecipado apenas por uma

Aehra apresenta as primeiras imagens do seu primeiro veículo, o Aehra SUV Concept, um SUV cupê que deve ser apresentado em breve como 100% elétrico A Aehra apresentou as primeiras imagens do Aehra SUV Concept, um crossover elétrico que antecipa as linhas do primeiro carro da marca italiana. De acordo com a marca, a novidade é uma “visão inigualável de futurismo elegante sem esforço”. Visualmente, o conceito se destaca por suas elegantes linhas. Na dianteira, o conceito possui faróis afilados e levemente inclinados, além de uma entrada de ar ligando os dois faróis. Abaixo dessa entrada de ar está o nome Aehra, entre duas hastes verticais. O modelo ainda possui um para-choque mais esportivo que se destaca por vir com uma entrada de ar inferior que nas extremidades possui ainda novas entradas de ar com estilo triangular. Acima destes triângulos existem uma faixa com iluminação em LED. Nas extremidades, o para-choque dianteiro ainda possui entradas de ar que parecem losangos, enquanto o

Peugeot registra imagens de patente da nova geração do 408 no Instituto Nacional de Propriedade Industrial, o INPI, mas vinda é incerta A Peugeot registrou as primeiras imagens da nova geração do 408 no mercado brasileiro, por meio do Instituto Nacional de Propriedade Industrial (o INPI). Ainda não é certo que o crossover seja lançado no mercado, mas rumores indicam que existe essa possibilidade. Segundo informações do Motor1 Brasil, o 408 deve ser comercializado em nosso mercado. Com isso, o registro do carro junto ao INPI é o primeiro processo, mas o registro nem sempre indica que o carro seja vendido aqui, são coisas independentes. Apresentado no ano passado, a nova geração do 408 plataforma modular EMP2, o 408 possui 4,687 metros de comprimento, 2,787 metros entre os eixos, 1,848 metro de largura e 1,478 metro de altura. O porta-malas tem um volume de 536 litros extensíveis para 1.611 litros com os bancos traseiros rebatidos. Visualmente, o 408 se destaca visualmente por contar c

Ford promove chegada do Mustang Mach-E e F-150 no mercado brasileiro e elétrico deve ser o próximo lançamento depois da picape A Ford já anunciou a chegada de uma série de lançamentos importantes no mercado brasileiro em 2023. O primeiro lançamento será a F-150, que marca finalmente a reestreia da linha F-Series em nosso mercado desde o fim de linha da F-250. Após a picape, o próximo lançamento será a Mustang Mach-E, primeiro elétrico que a Ford vai trazer em nosso mercado. E ambos já estão sendo promovidos nos espaços da marca norte-americana, seja no site ou nas mídias. O Mustang Mach-E já está em vias de chegar ao nosso mercado e já está na plataforma ‘Próximos Lançamentos’ no site da Ford . O Mach-E é anunciado desde meados de 2021, onde ele já fazia parte das campanhas da Ford. Agora, o SUV cupê e elétrico desembarca no país e virá com a versão GT. Essa versão tem dois motores elétricos que entregam 486cv de potência e 83kgfm de torque, que acelera de 0 a 100km/h em 3,8 segundos

Faraday Future consegue solucionar problemas com investimentos e vai começar a produzir o FF 91 no próximo dia 30 de março, na fábrica de Hanford, na Califórnia A Faraday Future parece ter conseguido solucionar seus problemas e confirmou que vai começar a produzir o FF 91 no próximo dia 30 de março, na fábrica de Hanford, na Califórnia, Estados Unidos. Após mudar o escalão de executivos da marca, a Faraday conseguiu reverter uma série de problemas em tempo recorde. Em dezembro do ano passado, a marca já estava trabalhando com a ideia de iniciar a produção, finalmente, neste mês de março. Na época, a marca confirmou que a primeira entrega começaria em meados de abril e o primeiro lote de unidades seria entregue todo ainda em abril. Naquele mês, a Faraday disse que isso só seria possível se a empresa conseguisse o aporte esperado, “sujeito à disponibilidade oportuna de US$ 150 a US$ 170 milhões de financiamento adicional e aprovação oportuna dos acionistas de um aumento autorizado de a

Tesla revela vídeo de engenharia da marca e antecipa teaser do desenvolvimento de novidades com expansão da linha com o possível compacto A Tesla parece que continua o desenvolvimento da expansão da sua linha, mas de maneira silenciosa. Em um vídeo que mostra todo o trabalho de engenharia por trás de um carro, eis que surgiram imagens intrigantes de novos carros, ainda em desenho. Uma das imagens mostram os sketches que a própria Tesla tinha revelado sobre o desenvolvimento de um compacto que ficaria abaixo do Model 3, chamado provisoriamente de Model 2. Até então congelado, o projeto desse carro apareceu no vídeo, inclusive, com uma imagem da traseira à frente da imagem da dianteira revelada pela Tesla. O carro parece muito com o Model 3, mas é encurtado, com um caimento de teto mais abrupto e com uma pegada mais crossover. O possível compacto ainda aparece ao centro e ao lado de sketches de Model 3 e Model Y. É possível afirmar que a Tesla tenha mudado o projeto deste carro, de um

Peugeot confirma desenvolvimento de um e-408, que será apresentado na Europa ainda neste ano de 2023 como uma versão puramente elétrica do crossover A Peugeot trabalha no desenvolvimento de uma versão puramente elétrica do 408 na Europa. A novidade será uma das novidades que os franceses preparam ainda para este ano. Compartilhando a mesma plataforma de 308 e 308 SW, é possível que a marca equipe o modelo com o mesmo conjunto mecânica da dupla, apresentada recentemente para os europeus. No caso da linha 308, eles vieram com motor elétrico de 156cv e 26,5kgfm, vindo com uma bateria de 54kWh que traz uma nova composição química que resulta numa fórmula final de 80% níquel, 10% manganês e 10% de cobalto. Com uma arquitetura elétrica de 400V, os modelos oferecem uma autonomia de 400km, no ciclo WLTP. Com a base EMP2, os modelos possuem um consumo de 12,7kWh por 100km, a partir de um conjunto de esforços necessários como bateria, aerodinâmica, otimização do peso e redução de perdas por at

Cadillac registra as primeiras imagens de um novo SUV para a China, o GT4, antecipado no Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação A Cadillac revelou as registrou as primeiras imagens de patente no Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação, na China. O novo SUV é batizado de GT4 e será apresentado exclusivamente para o mercado chinês, ainda neste ano de 2023. Ficando entre o XT4 e o XT5, o GT4 é um misto de um SUV com um crossover, por ser mais baixo que os demais SUVs da marca. Visualmente, o Cadillac GT4 se destaca por trazer faróis superiores com lentes bem finas e conectadas com a grade dianteira, com elementos cromados multipontuados. Os faróis principais estão em posição intermediária, em estilo em ‘L’ invertido, junto de um acabamento em plástico que pode ser preto ou preto brilhante, dependendo da versão. Ao centro, em posição inferior, está uma entrada de ar com estilo trapezoidal. O capô parece relativamente mais longo e baixo, principalmente quando vist

DS apresenta atualizações para o motor híbrido plug-in do DS 4, que recebe maior autonomia elétrica, e traz uma nova versão, a Opera A DS apresentou novidades para o seu DS 4 na Europa. O hatch com pegada mais crossover ganhou atualizações, principalmente quando equipado com o motor híbrido. Equipado com motor híbrido plug-in, o novo DS 4 chega ao mercado europeu com uma maior autonomia puramente elétrica. O DS 4 E-Tense é equipado com o motor 1.6 PureTech a gasolina que desenvolve 180cv e 25,5kgfm junto de um motor elétrico de 110cv e 32,6kgfm. Juntos, eles desenvolvem 225cv de potência e 36,7kgfm, acoplado a um câmbio automático de 8 marchas. Ele ainda vem com uma bateria de 12,4kWh de íons de lítio que vai oferecer 62km de autonomia elétrica. De acordo com a DS, a autonomia maior provém de um controle de software aprimorado que aumentou a autonomia em 13%. Outra novidade se torna a versão Opera do DS 4, que chega com equipamentos mais luxuosos e traz mais recursos tecnológicos.

Faraday Future confirma que sofre com fake news de que a empresa está falida e que dá continuidade ao trabalho no FF 91 para que ele seja produzido A Faraday Future teve que vir a público desmentir que a marca não está em processo de falência, como algumas ‘fake news’ atingiram a marca. Com nem a marca de automóveis se salvando de ataques de notícias falsas, a Faraday se pronunciou sobre o assunto e disse que não está falida. Em comunicado, a empresa confirmou que vem sofrendo com uma “campanha de desinformação”. A empresa norte-americana ainda confirmou que há “alegações completamente infundadas de que certos diretores estão conspirando para buscar uma falência desnecessária para seu próprio ganho pessoal” . A Faraday Future destaca que ainda contratou um escritório de advocacia independente para investigar e descobriu que essas “alegações não tinham mérito” . Informações da marca destacaram ainda que surgiu até mesmo “ameaças que começaram com ações judiciais se transformaram em am

Faraday Future segue no desenvolvimento do FF 91 e confirma que crossover terá uma autonomia de 613km com uma carga, segundo o EPA A Faraday Future continua no desenvolvimento do seu crossover elétrico. Apresentado pela primeira vez em 2017 como protótipo, o carro segue em testes. O elétrico alcançou 613km de autonomia, de acordo com dados oficiais do EPA, órgão avaliador de autonomia e consumo dos carros nos Estados Unidos. O crossover parece estar se encaminhando (finalmente) para o fim do seu desenvolvimento e apresentou um aumento em relação à sua autonomia anterior, que era de 483km. Desenvolvido com três motores elétricos que desenvolvem, juntos, 1.065cv de potência com torque de 183,6kgfm, que acelera de 0 a 100km/h em 2,4 segundos. Parece que o FF 91 chegou em um bom momento para levantar a moral da Faraday Future, que sofreu com notícias ruins, com saídas de executivos, de acusação de falta de dinheiro para erguer sua fábrica em Nevada, que gerou a descrença do público e da