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A Troller passou a ser disputada por duas empresas no mercado brasileiro. Depois do anúncio da Ford de parar as suas fábricas de Camaçari (BA) e Taubaté (SP), a Troller deveria ser vendida. A fábrica de Horizonte, no Ceará, ainda mantém a produção pela Ford até 31 de dezembro de 2021. No entanto, a Ford deve conseguir vender a marca e possuem dois interessados em comprar a Troller. Já chegou a ser três interessados, mas uma deve ter desistido. Segundo informações, um dos interessados na compra da Troller é Alexandre Negrão, ex-piloto da Stock Car e contribuinte do automobilismo nacional por ser de uma família que sempre esteve envolvida com o automobilismo. O outro investidor ainda é desconhecido, mas tudo indica que o destino da Troller deve ser definido até o final do ano e manter o emprego de cerca de 500 pessoas na fábrica de Horizonte. "Quatro grupos foram encaminhados. Tenho conhecimento de dois que estão evoluindo, já estão avançando as negociações com a Ford, inclusive com

A Troller segue a espera de uma nova dona. De acordo com informações preliminares, o Governo do Ceará encontrou três empresas interessadas na marca e que dê continuidade à produção do T4, ou seja, o novo comprador não pode desistir da marca. "Nosso papel é apenas intermediar as discussões, pois as negociações ocorrem diretamente entre a Ford e os interessados" , disse Maia Junior, Secretário do Desenvolvimento Econômico do Ceará, em entrevista ao UOL. Maia ainda destaca que o Estado quer estender a um eventual comprador, o benefício fiscal oferecido a todas indústrias que se instalam no Ceará, que é o prazo de 36 meses para recolhimento de 75% do ICMS. O pagamento normalmente é feito dentro de um mês. O Secretário ainda reafirmou que existem três empresas interessadas em dar sequência à Troller, uma das poucas marcas nacionais. "A prioridade do Ceará é a garantia da produção desse carro, que é genuinamente cearense desde o seu desenvolvimento, e a garantia dos empregos d

O ano de 2021 começou com seis alterações entre os 100 mais vendidos. Seis modelos novatas na lista surgiram em 2021 e que não figuravam na lista dos 100 mais vendidos no acumulado de 2020. A maioria é estreante, mas há alguns veteranos na lista. De estreantes nós tivemos o Chery Arrizo6, Mercedes-Benz GLB, Mitsubishi Outlander Sport e BMW X5, que nunca estiveram entre os 100 mais vendidos até agora. Há ainda dois veteranos como Citroën C4 Lounge e Chery Arrizo5. Em contrapartida, seis modelos deixaram a lista dos 100 mais. O Chevrolet Equinox (que está à espera de uma reestilização), o Nissan March (que saiu de linha), o Audi A3 Sedan (que espera uma nova geração), o Land Rover Discovery Sport (que não se tem novidades sobre esse desempenho fraco no início de 2021), o Troller T4 (que teve queda nas vendas por conta da declaração da Ford com o fechamento das fábricas, mas lembrando que a Troller pode ser salva) e o Mercedes-Benz GLA (que também está por receber uma nova geração). O Che

Se por um lado se cogitou que a Troller poderia ser extinta, há uma luz no fim do túnel. A Ford confirmou que teria interesse em vender a marca que produz T4 e TX4 na fábrica de Horizonte, no Ceará. De acordo com os primeiros resultados de uma força tarefa do Governo do Ceará, Federação das Indústrias do Ceará (Fiec) e o Ministério da Economia, há chances da empresa ser mantida na ativa. A Troller pode ser adquirida por uma outra empresa e seguir viva no mercado. Segundo informações, há cerca de três empresas interessadas na compra da Troller. Detalhes ainda são limitados, mas o grupo de trabalho tem mantido contato direto com a Ford e que tem ajudado na busca de um novo dono para a marca brasileira. Iniciada logo depois da Ford confirmar o fechamento das fábricas de Camaçari (BA) e Taubaté (SP), a Troller só deveria deixar de produzir modelos no final do ano, caso não conseguisse vender a fábrica. Com esse interesse que a Troller acabou obtendo, é possível que a empresa siga com um de

Ontem foi um dia de completo caos na indústria brasileira. A notícia de que a Ford deixaria de produzir em três fábricas pegou a todos de surpresa. Até mesmo um dos nossos orgulhos nacionais, a Troller, poderia passar a ser extinta! Além da Troller, temos apenas a Agrale para dizer que temos uma marca brasileira. Se a Ford matar a Troller ainda deixará uma série de fãs abandonados pelo modelo. No entanto, em levantamento da revista Autoesporte , a fábrica da Troller (adquirida pela Ford em 2007), será a última a ser fechada, no final do quarto trimestre de 2021 (ou seja, meados de dezembro). Esse tempo pode ter sido criado para a Ford encontrar um novo comprador para a marca cearense. De acordo com a revista, existe um áudio circulando por WhatsApp atribuído a um gerente de concessionária Troller. A Autoesporte ouviu três fontes que garantiram a veracidade do áudio como deram mais informações. De acordo com o que foi averiguado, a Troller correu o risco de deixar de ser produzido imedi

A Ford revelou hoje pela tarde, uma notícia que deve ter deixado muitos fãs da marca bem tristes. O fim da produção de automóveis no mercado brasileiro, informação que caiu como uma bomba no mercado. Depois de fechar a fábrica de São Bernardo do Campo (SP), em 2019, se cogitava que a operação brasileira passasse a ter momentos melhores. No entanto, a Ford confirmou que as fábricas de Camaçari (BA), Taubaté (SP) e Horizonte (CE) devem ser fechadas até o final de 2021. A decisão deve fazer com que Ford Ka, Ford Ka Sedan, Ford EcoSport e Troller T4 saiam de linha até o final deste ano. Com isso, a única fábrica que deve restar na América do Sul é a de General Pacheco, na Argentina. “A Ford está presente há mais de um século na América do Sul e no Brasil e sabemos que essas são ações muito difíceis, mas necessárias, para a criação de um negócio saudável e sustentável. Estamos mudando para um modelo de negócios ágil e enxuto ao encerrar a produção no Brasil, atendendo nossos consumidores co

A decisão acertada da Troller em oferecer a opção de câmbio automático para o T4 fez com que o modelo subisse muito em vendas. O jipe brasileiro começou a galgar posições nos últimos meses e agora conseguiu voltar ao ranking dos mais vendidos. Em outubro, o T4 estava em 102º e acelerou para 97º em novembro. Assim como o modelo, a estratégia de congelar os preços do Kia Cerato também parece ter dado certo. Com motor 2.0 16v Flex, o sedã médio começou a vender acima das 150 unidades mensais e, com preços de R$94.990 iniciais, conseguiu estar no mesmo patamar de modelos compactos em suas versões mais caras. Mesmo sendo um médio, o modelo conseguiu chegar a posição 100º, depois de ser o 107º no acumulado até outubro. Quem saiu nesse mesmo período foram o Mercedes-Benz Classe A Sedan, que estava em 97º em outubro e caiu para 101º. Outro modelo que teve sua despedida do ranking dos mais vendidos no acumulado do ano foi o Chevrolet Prisma. Sim, depois de mais de um ano do seu fim de linha, o

A Troller aderiu 100% ao câmbio automático no T4. O jipe brasileiro, produzido no Ceará, passou a ser oferecido apenas com o câmbio automático, que chegou a versão XLT do modelo. Oferecido anteriormente com o câmbio manual de 5 marchas, o T4 XLT é oferecido por R$167.000, um pouco menos que os R$184.750 da versão TX4. Isso porque o modelo manual sumiu das concessionárias, de acordo com a revista Carro, além de ter sumido também do site da marca. Além disso, a revista entrou em contato com concessionárias de todo o país que confirmaram que a Troller não aceita mais pedidos pelo modelo com câmbio manual. Os mesmos concessionários ainda confirmaram que a versão TX4 possui uma fila de espera que pode chegar até 5 meses, muito por conta do câmbio automático. Apesar dele não ser oferecido na linha 2021, a Troller pode voltar a oferecer o câmbio manual em 2021, de acordo com fontes ligadas à revista. A falta do T4 manual estaria ligado ao fornecimento da transmissão pelo fornecedor e para ate

A Troller, após apresentar o TX4, primeiro T4 com opção de câmbio automático oferecido, confirmou que a marca deve passar a contar com apoio para desenvolvimento de novas tecnologias. A Troller confirmou que deve trabalhar em cooperação com o Polo de Inovação IFCE (Instituto Federal de Ecucação Ciência e Tecnologia do Ceará), para o desenvolvimento de sistemas embarcados e inteligência artificial de assistência para a condução off-road, que futuramente poderão ser usados no T4. A Troller confirmou que a parceria com o IFCE não foi por acaso, visto que a marca possui sede em Horizonte, Ceará. “O objetivo é desenvolver novos sistemas com visão computacional e inteligência artificial que vão aprimorar a direção dos nossos veículos off-road. O projeto conta com o apoio da EMBRAPII e do Rota 2030” , disse Afrânio Costa, Supervisor de Chassi e Powertrain da Troller, em comunicado oficial. O polo está entre uma das três instituições de ensino que mais contratam projeto EMBRAPII no Nordeste, a

Depois de Mercedes-Benz, BMW, MINI e Chevrolet com lojas virtuais oficiais, a Troller é a mais nova marca que adere a esse tipo de comércio. Tradicional por conta com uma vasta linha de acessórios, o T4 passa a dispor de vários tipos de acessórios que auxiliam no off-road, além de oferecer outros tipos de produtos, como peças, pneus e outros. A loja da Troller no Mercado Livre possui mais de 800 itens anunciados, como pneus, óleos, filtros, amortecedores, componentes de freios, faróis auxiliares, snorkel, guinchos e engates como um dos principais itens oferecidos na loja virtual. Além de peças, a Troller ainda oferece alguns modelos zero-quilômetro, com ano/modelo 2019, como um TX4 por R$170.540. Entre as peças mais baratas estão a borracha da barra estabilizadora traseira do T4 2004, presilha de fixação da borracha de proteção da caixa de roda, bucha da barra Panhard do T4 2013, abraçadeira da borracha da barra estabilizadora do T4 2002 a 2014 e a junta do tubo de recirculação do

A lista dos 100 carros mais vendidos do Brasil no acumulado do ano trouxe algumas (poucas) caras novas na lista dos mais vendidos em relação ao acumulado de 2019. Em janeiro de 2020, a lista trouxe RAM 2500, Citroën Jumpy, Mercedes-Benz Classe A Sedan e Troller T4 ao ranking. Dos quatro, o Citroën e o Mercedes-Benz fizeram sua estreia, enquanto a RAM voltou ao ranking depois de muitos anos, graças a nova geração apresentada. Já o Troller T4 voltou ao ranking novamente, talvez motivado pela estreia da versão TX4. A RAM 2500 foi a melhor estreia de 2020, com 285 unidades e estacionando em 70º. Ano passado ela fechou em 135º com 652 unidades. O Citroën Jumpy por muito pouco não subiu para a lista dos 100 mais vendidos em dezembro do ano passado. O comercial fechou 2019 em 101º com 1.984 unidades. Já o Mercedes-Benz Classe A Sedan fechou com 913 unidades em seu ano de estreia, em 126º. Por fim, o Troller T4 fechou 2019 com 113º e 1.234 unidades, começando 2020 em 100º.  Na saída do ran

A Troller confirmou que deve trazer mais novidades para a linha T4 nos próximos meses. Além do TX4, a marca brasileira deve receber mais itens de segurança como Controle de Estabilidade e Controle de Tração de série em todas as versões. A equipe da Ford, do qual a Troller é controlada, já trabalha para atender esta norma. Depois de receber o câmbio automático de 6 marchas e melhorias no sistema de fixação de cadeirinhas infantis Isofix no banco traseiro, cinto de três pontos e apoio de cabeça para o ocupante do meio no banco traseiro, a Troller já trabalha para atender as normas que devem entrar em vigor em 2022, que prevê que todos carros devem ter ESP e TCS de série. A Equipe Ford ainda conseguiu traz outras melhorias para o T4 e o grande desafio de colocar no ESP no jipe é saber calibrar o item com a proposta, de fora-de-estrada. Apesar de ser vendido basicamente na América do Sul, a Troller ganhou bastante importância para a Ford nos últimos meses depois de servir de base para

A Troller apresentou mais algumas imagens do TX4, como as imagens internas, que revelaram que o jipe brasileiro já está de acordo com a legislação do Contran por ter sistema de fixação de cadeirinhas ISOFIX, apoio de cabeça para todos os ocupantes, assim como cintos de três pontos. Com a versão automática, a Troller espera vender 1.500 unidades em 2020, mais que as 1.239 unidades do modelo em 2019. O TX4 ganhou alerta de cinto de segurança, acendimento automático dos faróis e essas mudanças internas, exceto o acendimento automático, serão implantadas na versão manual também. Além do câmbio automático de 6 marchas, o mesmo usado pela Ford Ranger, o Troller TX4 passa a ser vendido nessa versão com diferencial traseiro blocante com acionamento elétrico, que aumenta a performance em pisos irregulares. Com isso, o torque contínuo transmitido para as rodas, mesmo que uma perca a aderência, de modo a garantir máxima tração. Visualmente, o TX4 se diferencia por trazer peças como grade dian

Apresentado como conceito no Salão do Automóvel de São Paulo de 2018, o Troller TX4 se torna realidade no mercado. O jipe produzido no Ceará passa a ser equipado com opção de câmbio automático de 6 marchas. Com design diferenciado, o TX4 será a nova versão topo de linha do jipe. “O TX4 é um modelo que dá sequência à ampliação da linha Troller, com novidades que diversificam as possibilidades de uso do veículo sem abrir mão da sua essência off-road” , diz Demétrio Fleck, gerente de Marketing, Vendas e Serviços da Troller. “Ele foi totalmente desenvolvido em sintonia com os desejos dos clientes da marca, que são apaixonados por aventura e valorizam sobretudo a personalização, a robustez e a capacidade de ir mais longe que ela oferece” . Além do câmbio automático de 6 marchas, o mesmo usado pela Ford Ranger, o Troller TX4 passa a ser vendido nessa versão com diferencial traseiro blocante com acionamento elétrico, que aumenta a performance em pisos irregulares. Com isso, o torque contí