Parece que não foi o que a gente esperava. Em atitude
vergonhosa, a Ford decidiu enterrar a Troller no mercado brasileiro. A marca
deve deixar de existir depois de novembro. Em comunicado, a Troller destacou
que deve deixar de produzir o T4 no final de setembro e deve produzir peças
para o jipe até o final de novembro, na fábrica de Horizonte (CE). A fabricante
revelou a informação enviando um comunicado para os funcionários da fábrica,
onde ontem a produção foi encerrada às 15 horas. Hoje, a Troller disse que a
produção voltaria normalmente. O destino dos cerca de 477 funcionários deve ser
o mesmo das fábricas de Camaçari (BA) e Taubaté (SP). A Ford deve negociar em
acordos justos e negociáveis, garantindo o direito de todos. A Ford ainda
confirmou que deve vender o terreno da fábrica, assim como os ativos da
unidade, como maquinários. O mais curioso é que a Ford decidiu isso na matriz,
enquanto que com executivos aqui no Brasil, a Ford e o Governo do Ceará
buscavam compradores para a marca. Chegou a se comentar que a marca teria
quatro interessados e na semana passada surgiu a informações que se
tinha chegado a dois interessados.
Na semana passado, Maia Júnior, Secretário do Desenvolvimento Econômico e Trabalho no Ceará, disse que a Troller caminhava para um desfecho positivo. As negociações estavam avançadas e a maioria dos pontos de consenso estavam de acordo entre ambas as partes. A Ford executava uma criteriosa análise jurídica junto com a matriz e tudo se encaminhava para a marca ser vendida. No entanto, um compasse não especificado entre a Ford e o Governo do Ceará se instaurou. A Ford não queria ceder o nome Troller e nem permitir que o T4 fosse produzido. A decisão de venda do terreno incluiria apenas a venda do terreno e de possíveis maquinários. Isso espanta potenciais consumidores porque o desenvolvimento de um novo modelo exigiria muito custo – e tempo. E isso só teria sido comunicado ontem pela Ford, como o ponto mais absurdo depois de meses de tratativas. Com isso, a Ford decidiu antecipar o fim da marca, que teria vida até 31 de dezembro de 2021. Desde janeiro se sabia que se não conseguisse ser adquirida por um outro dono, a marca teria um fim. O que não está certo é o que mudou no decorrer do caminho. Infelizmente, a Troller, que foi adquirida pela Ford em 2007 para diminuir a quantidade de imposto a ser pago se a Ford investisse no nordeste, deve se despedir do mercado. Com ela, se vai a última marca de automóveis brasileira, contando apenas com a Agrale e as marcas de buggys, que possuem uma representatividade bem menor.
Fonte: Diário do Nordeste [1] e [2] e 98 Live
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