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Wuling comemora a marca de 1.000.000 de unidades do Hongguang Mini EV vendidas desde 2020, alcançadas em menos de três anos de mercado A Wuling está comemorando a marca de 1.000.000 de unidades vendidas do Hongguang Mini EV na China, em menos de três anos de mercado. O hatch elétrico alcançou a marca de 1.000.000 de unidades vendidas em menos de três anos de mercado, devido a ótima aceitação que o mercado chinês teve com o subcompacto, onde ele foi o elétrico mais vendido nos últimos anos. Lançado em 24 de julho de 2020, o hatch teve 554.067 unidades vendidas só em 2022. Isso o fez representar 9,5% das vendas de todos os elétricos na China, o que acaba sendo um desempenho muito alto. Em 2021, suas vendas alcançaram cerca de 426 mil unidades, enquanto o restante foi vendido em 2020. Ano passado, o modelo recebeu uma inédita opção de carroceria, com a chegada do Cabrio. Visualmente, as diferenças ficam por conta do teto. Ele ganha teto de lona, enquanto o vidro lateral também é novo, c

Conhecida pelo Hongguang Mini EV, Wuling registra as primeiras imagens da minivan Journey com uma versão puramente elétrica na China A Wuling registrou as primeiras imagens da Journey com uma versão elétrica no Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação, na China. A minivan foi registrada em sua versão elétrica, que deve fazer companhia com a versão a gasolina do modelo, já existente. A versão elétrica se destaca visualmente por contar com mudanças visuais bem sutis que vão diferenciá-lo do modelo a combustão. Na dianteira, a novidade fica por conta da grade dianteira fechada e com a mesma cor da carroceria, que traz o bocal de recarga ao centro, no logotipo da marca. A minivan ainda virá com um friso cromado na parte superior, interligando os faróis. O para-choque dianteiro ainda possui uma entrada de ar inferior e nas extremidades tem faróis de neblina verticais. Na traseira, o modelo ainda possui o logotipo EV na tampa do porta-malas. No interior, as novidades devem fica

Após estreia na Indonésia, Wuling apresenta Air EV na China e mostra versão de dois lugares e detalhes do interior do elétrico de 68cv Depois de ser apresentado na Indonésia, a Wuling apresentou o Air EV na China, onde ele teve todas as informações reveladas, além de sua versão menor, de dois ocupantes. Até o momento, a única versão que tinha sido revelada era a unidade de quatro lugares. O modelo estreia no mercado chinês para ser mais um subcompacto elétrico da Wuling, depois do extremo sucesso do Hongguang Mini EV. Visualmente, as linhas do Air não são vistas em nenhum outro modelo da linha. Na dianteira, ele possui um acabamento preto brilhante com um friso cromado que corta toda a dianteira, percorre todo o para-lama dianteiro e termina apenas no retrovisor. A dianteira ainda traz o logotipo com a entrada do plugue para a recarga das baterias. Os faróis ficam em posição intermediária, com um estilo que traz não só os faróis principais como também as luzes de repetição de seta.

Wuling registra as primeiras imagens de patente do Bingo EV, que será apresentado em breve no mercado chinês como subcompacto elétrico A Wuling registrou as primeiras imagens do seu novo hatch subcompacto elétrico no Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação da China. O modelo foi registrado como um hatch compacto maior que o Hongguang Mini EV, tendo proporções de um carro compacta convencional. O Bingo será um hatch com espaço para quatro ocupantes e com um design bem carismático, como se mostra pelas imagens. De acordo com informações registradas, o elétrico possui 3,950 metros de comprimento, 2,560 metros entre os eixos, 1,708 metro de largura e 1,580 metro de altura. Seu peso é de 990kg. As informações é que ele virá com motores elétricos de 41cv e 68cv, com velocidade máxima de 100km/h para ambos. O hatch terá ainda uma bateria de fosfato de ferro e lítio, mas sem detalhes específicos sobre a bateria. A autonomia pode ter cerca de 300km a 400km. Visualmente, o Bingo E

Wuling dá início a produção do Air EV na Indonésia e é o primeiro elétrico da marca a ser feito fora da China, mas ainda pela SAIC-GM A Wuling deu o start na produção do Air EV no mercado tailandês. O hatch subcompacto e elétrico estreia a sua linha de produção na unidade Bekasi, também chamada de SAIC-General Motors Wuling (SGMW) Motor Indonesia, em Cikarang, estado de Java Ocidental. O hatch é desenvolvido a partir de uma nova plataforma, a Global Small Electric Vehicle (GSEV) da SGMW. A partir da Indonésia, a Wuling vai exportar o Air para uma série de mercados. De acordo com a marca, o Air vai chegar em mercados onde ainda existem poucos elétricos acessíveis. Além da China, ele será vendido na Indonésia, que produz, o Egito e a Índia. O evento ainda contou com a presença de executivos e lideranças governamentais do país. “O Air EV é a mais nova versão de veículos elétricos baseados em bateria fabricados pela SGMW para o mundo, e a Indonésia se tornou a primeira estação” , disse o

Wuling apresenta a versão conversível do Hongguang Mini EV, o Cabrio, que faz sua estreia no Salão do Automóvel de Chengdu com motor de 40cv  A Wuling apresentou as primeiras imagens do Hongguang Mini Cabrio EV no Salão do Automóvel de Chengdu, na China. O pequeno conversível chega depois de um grande interesse por parte dos consumidores no conceitual hatch conversível apresentado em 2021. Agora, a versão de produção vai estrear na China e o consumidor que tiver o conversível será muito sortudo. Isso porque a Wuling confirmou que a produção mensal da versão sem teto terá produção limitada entre 100 a 200 unidades. Apenas em 2021, o Hongguang vendeu mais de 426 mil unidades na China, ou seja, é um sucesso comercial. Os interessados no hatch conversível terão que entrar em um sorteio onde serão escolhidos 200 consumidores para compor a fila de espera pelo Cabrio. Cerca de 113 mil interessados já querem o conversível, ou seja, será uma imensa fila de espera. Junto ao Smart ForTwo Cabr

Wuling apresenta as primeiras imagens do Xingchen híbrido (HEV), que estreia no Salão do Automóvel de Chengdu, na China, com transmissão DHT A Wuling apresentou oficialmente o Xingchen HEV no Salão do Automóvel de Chengdu, na China. O SUV médio estreia com o conjunto híbrido depois de ser apresentado apenas com motores a combustão. A principal novidade do Xingchen fica, claro, pelo conjunto mecânico. De acordo com a marca, ele estreia com um conjunto 2.0 16v a gasolina junto de um motor elétrico de 134cv e 32,6kgfm. A Wuling não revela qual a potência do conjunto em combinação, mas ele vem com câmbio automático DHT de uma marcha. Apesar disso, confirmou que a novidade acelera de 0 a 60km/h em apenas 3,2 segundos e aos 100km/h em 7,8 segundos. Em termos de consumo de combustível, o Xingchen prova que é comedido em beber. O consumo é de 21,7km/l na cidade ou 17,5km/l no ciclo misto. A autonomia pode chegar a 1.000km. O Xingchen possui 4,594 metros de comprimento, 2,750 metros entre os

Depois de ser registrado em imagens de patente, a Wuling apresentou oficialmente o Air EV, elétrico que desembarca primeiro na Indonésia. O subcompacto se destaca por suas linhas futuristas. Versão mais premium do Hongguang Mini EV, o Air foi lançado apenas com a opção de carroceria de quatro lugares, maior que a versão também registrada em patente, de dois lugares. Visualmente, as linhas do Air não são vistas em nenhum outro modelo da linha. Na dianteira, ele possui um acabamento preto brilhante com um friso cromado que corta toda a dianteira, percorre todo o para-lama dianteiro e termina apenas no retrovisor. A dianteira ainda traz o logotipo com a entrada do plugue para a recarga das baterias. Os faróis ficam em posição intermediária, com um estilo que traz não só os faróis principais como também as luzes de repetição de seta. Os faróis são conectados a um acabamento em plástico preto no para-choque dianteiro, tendo ainda os faróis de neblina. Nas laterais, o hatch possui janelas la

A Wuling apresentou as primeiras imagens do Hongguang Mini EV com uma versão retro, que será oferecido na China. O modelo conta com inspiração nas linhas dos carros de 1950 e muda drasticamente seu design externo. Na dianteira, ele troca os faróis quadrados por faróis redondos com luzes diurnas em LED, além de um novo para-choque dianteiro com uma entrada de ar com acabamento cromado circular. Abaixo dos faróis estão os piscas, mais nas extremidades. Até mesmo o logotipo da Wuling ganha um aspecto mais retro, com um novo desenho. O para-choque dianteiro ainda possui uma barra cromada na parte inferior. Nas laterais, o hatch possui uma parte superior da carroceria com acabamento em tom que parece madeira e tem um bagageiro de teto. Os retrovisores foram substituídos por um redondo com capa cromada. Há um friso cromado que percorre toda a lateral do carro e as rodas traseiras ainda ganham uma capa que deixam as rodas com um desenho meio escondido. As rodas ainda recebem uma calota difere

A Wuling registrou as primeiras imagens de patente de um novo modelo, que deve ser apresentado na China em breve. Esse novo modelo em questão é chamado de Air EV e traz um design bem fora do comum. O carro, que será lançado oficialmente no terceiro trimestre de 2022, será posicionado como um modelo mais premium que o Hongguang Mini EV. Ele será vendido com duas configurações de carroceria, de dois ou quatro lugares, o que altera a sua relação entre os eixos e deixa o carro mais compacto em relação ao modelo de quatro lugares. Visualmente, as linhas do Air não são vistas em nenhum outro modelo da linha. Na dianteira, ele possui um acabamento preto brilhante com um friso cromado que corta toda a dianteira, percorre todo o para-lama dianteiro e termina apenas no retrovisor. A dianteira ainda traz o logotipo com a entrada do plugue para a recarga das baterias. Os faróis ficam em posição intermediária, com um estilo que traz não só os faróis principais como também as luzes de repetição de s

Surgiu as primeiras imagens de patente de um novo veículo a ser apresentado pela Wuling. Trata-se de um hatch compacto-grande, que será apresentado dentro de alguns meses, primeiro na Wuling. Depois, são fortes os rumores de que ele seja vendido em outras regiões como um modelo da Chevrolet. Visualmente, a novidade se destaca por contar com faróis com um estilo mais retangular e conectado com a grade dianteira, que traz uma grade com friso cromado e “U”. O para-choque dianteiro ainda deve ter uma entrada de ar inferior, conectadas com o acabamento das extremidades, onde estão alojados os faróis de neblina. Quando visto de lateral, o carro terá uma linha ascendente das janelas, que na coluna C possui um acabamento em plástico preto que fará o teto ser flutuante. Na traseira, as lanternas lembram os carros da Audi por ser horizontais, retangulares e que invadem a tampa do porta-malas. O para-choque traseiro terá os refletores nas extremidades, que parecem estar em posição vertical. No in