Wuling registra imagens de patente da nova geração da Hongguang com motor EREV

Wuling registra as primeiras imagens de patente da nova geração da Hongguang na China, que ganhará opções de motor elétrico com extensor de autonomia

A Wuling há alguns anos conseguiu colocar um carro na lista dos 20 mais vendidos do mundo com a Hongguang. Agora, a minivan compacta acessível vai receber uma nova geração na China e teve suas primeiras imagens registradas no Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação, o MIIT. Antecipando as novidades que o modelo terá com sua nova geração, a nova Hongguang vai passar a ser vendida também com opções de motor a combustão, elétrico e elétrico com extensor de autonomia. Com uma diversa quantidade de motores, a chinesa quer manter a Hongguang atrativa aos consumidores.

Simples, porém funcional, a minivan traz um design que é bem simples. Destaque para a dianteira com faróis horizontais com um projetor em LED e luzes diurnas (DRL) em LED. O para-choque dianteiro é quase limpo, tendo uma entrada de ar discreta ao centro com um acabamento 3D que deixa uma área vazada para a entrada de ar por meio de pequenas entradas de ar. Logo abaixo está o espaço da placa e um vinco horizontal. Por fim, a parte inferior possui a entrada de ar trapezoidal com acabamento em plástico preto.

Nessa entrada de ar, ela possui barras horizontais. No capô, a nova Hongguang possui um capô com linhas bem simples também, com destaque para o logotipo da marca e vincos que se conectam com as colunas A da minivan. De perfil, a minivan se destaca por trazer um desenho que não encanta, mas que vai servir para ser funcional. Com isso, ela possui vincos que nascem a partir dos faróis e que atravessam as laterais, definindo a linha de cintura do modelo. Há vincos na parte inferior das portas e os vincos nas caixas de rodas ajudam a alargar e dar um pouco de vida para ao para-lamas.

Falando neles, os para-lamas contam com o bocal de recarga das baterias, além do repetidor de setas logo abaixo do bocal. As janelas possuem um desenho bem simples que acompanham o desenho da carroceria na parte superior, enquanto a parte inferior possui um desenho levemente ascendente, terminando na ampla janela vigia. Os vidros não possuem continuidade, com as colunas sendo na cor da carroceria. Os retrovisores possuem base na coluna das portas, com acabamento em plástico preto. É o mesmo acabamento que também está nas maçanetas, que são convencionais.

As rodas são de aço, que nas versões mais completas contam com calotas. As versões mais simples não possuem calotas, como os antigos carros nacionais pé-de-boi. No teto, a minivan possui uma antena convencional logo acima do para-brisa e um teto com vincos longitudinais. Na traseira, a Wuling desenhou a nova Hongguang com um aerofólio e o brake-light fica na parte interna do vidro. As lanternas são verticais, de iluminação simples. O vidro traseiro é bem amplo, assim como a tampa do porta-malas enorme, com o logotipo da Wuling destacado ao centro e o espaço da placa logo abaixo.

A tampa do porta-malas traz apenas um vinco, na parte inferior, que invade o para-choque traseiro. Falando nele, o compacto para-choque traseiro possui um acabamento em plástico preto na parte inferior. Mecanicamente, a Wuling escolheu três motores: a combustão (ICE), elétrico (BEV) e elétrico com extensor de autonomia (EREV). No MIIT, apenas este último foi registrado. Ele trabalha com um motor elétrico junto e um motor a combustão, o 1.5 16v a gasolina de 99cv, que fornece energia para a bateria supercompacta de 8,5kWh de LFP, fabricada pela Ningfu New Energy ou RPSK. De acordo com o registro de patente, a autonomia elétrica é de 43km, ou seja, o motor a combustão deve ser bem atuante, apesar de não mover as rodas. 

Detalhes do motor elétrico não foram revelados, assim como a marca não registrou detalhes em patente das outras duas opções de motores, o modelo a combustão e o modelo elétrico. Segundo o MIIT, a nova geração da Hongguang possui 4,515 metros de comprimento, 2,850 metros entre os eixos, 1,790 metro de largura e 1,725 metro de altura. Mais detalhes vão ser revelados em breve, na China. 

Patentes: Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação da China – MIIT / reprodução