Conexão Automotiva

Fiat 500 elétrico de nova geração só será lançado nos Estados Unidos em meados de 2024, já possivelmente com uma reestilização do hatch italiano Lançado globalmente em 2020 e no Brasil em 2021, a nova geração do Fiat 500 ainda não chegou em alguns mercados, como os Estados Unidos. A informação da chegada do pequeno italiano novamente nas concessionárias da marca vieram de Oliver François, CEO da Fiat. A informação foi confirmada durante o Salão do Automóvel de Los Angeles, onde a marca levou alguns carros conceitos dessa nova geração. Chamados de Armani, Kartell e Bvlgari, os modelos já são conhecidos de outros eventos. Ele receberá pequenos ajustes visuais para se adequar aos padrões norte-americanos, como piscas laranjas no para-choque dianteiro e traseiro e novas combinações de acabamento devem ser algumas das novidades. “Desde 1899, a Fiat tem desempenhado um papel no desenvolvimento da mobilidade, não só disponibilizando veículos às massas, mas também cumprindo uma missão social

Citroën Ami tem vida de turista em eventos no Brasil, mostrando sua fórmula de mobilidade urbana em eventos como Rio Innovation Week e Congresso SAE O Citroën Ami não deve ser lançado em nosso mercado devido suas limitações, mas o carrinho tem ficado conhecido no mundo todo por conta da mobilidade que ele oferece na Europa. O subcompacto elétrico chegou na Europa e pode ser vendido ou alugado por lá. No entanto, sua função, no Brasil, será a participação de eventos. E o elétrico participou de dois. Ele participou do Rio Innovation Week e Congresso SAE Brasil. O primeiro deles foi no Rio Innovation Week, em um dos maiores encontros de tecnologia, inovação e negócios da América Latina, a Citroën marca presença com um produto sustentável, racional, prático e alinhado com as demandas crescentes da micromobilidade das grandes cidades: o Citroën Ami. Ele também foi apresentado no 29° Congresso e Mostra Internacionais de Tecnologia da Mobilidade SAE Brasil. O evento ainda contou com a prese

Lançado com leves mudanças visuais quando chegou ao Brasil em 2022, BYD Han aparece com reestilização em evento no mercado brasileiro A BYD apresentou o Han há menos de um ano no Brasil. O problema, é que quando lançou o sedã em nosso mercado, as primeiras mudanças foram apresentadas na China, depois de dois anos em linha no país de origem. Durante o Electric Experience, a marca chinesa trouxe uma unidade do sedã atualizado, indicando que ele deve ser lançado aqui ao longo deste ano de 2023. Visualmente, visto de dianteira, as mudanças da Han são leves. Ele passa a ser vendido com um novo para-choque dianteiro, que se destaca por contar com uma nova entrada de ar inferior, com três barras horizontais e que nos extremos desse acabamento traz um acabamento em preto brilhante que se conecta com a entrada de ar nas extremidades do para-choque dianteiro, vertical. Há ainda um prolongamento desse acabamento em preto brilhante. Nas laterais, as novidades ficam por conta de novas rodas de

Iveco trabalha na chegada do Daily com câmbio automático de 8 marchas, na busca em um perfil de consumidor pouco explorado no país A Iveco confirmou que vai apresentar a Daily com câmbio automático no mercado brasileiro neste ano de 2023. A informação foi confirmada na Fenatran, apostando em um segmento onde há pouca concorrência, visto que a maioria traz apenas câmbio manual. A informação da vinda do comercial leve com câmbio automático foi divulgado por Gerrit Marx, CEO do Grupo Iveco, com um investimento de R$ 1 bilhão na região. O Daily Hi-Matic usará o câmbio automático desenvolvido pela ZF e terá 8 marchas, vindo com os modos Eco (economia de combustível) e Power (que trabalha em rotações mais altas), além da opção de vir com mudanças sequenciais manuais. O câmbio automático será disponível nas versões 35-180 até as versões 65-180. O câmbio estreia com o motor motor 3.0 Turbo Diesel FC1 MAX desenvolve 160cv de potência com torque de 38,7kgfm, que recebeu injeção eletrônica Comm

Alpine apresenta as primeiras imagens teaser de uma versão GT4 EVO do A110, que será apresentado para competir no Pikes Peak International Hill Climb A Alpine confirmou as primeiras imagens de um A110 preparado para concorrer no Pikes Peak International Hill Climb de 2023, que ocorre em junho. O modelo foi antecipado como A110 GT4 EVO e será apresentado na Europa dentro de alguns meses. O esportivo vai trazer uma série de novidades de novidades em relação ao modelo de rua, como apêndices aerodinâmicos como a bem visível asa traseira. Até o momento, o teaser antecipa que o modelo que vai participar da competição no próximo mês de junho vai contar com uma enorme asa traseira longitudinal, que nasce no teto e chegará até a asa tradicional. De acordo com a Alpine, o A110 GT4 EVO se destaca por “apresentar imponentes apêndices aerodinâmicos para mantê-lo preso ao solo”. O carro foi preparado pelo Escritório do Design da Alpine junto com o desenvolvimento em parceria com engenheiros e técn

Lançado importado da China no ano passado, Chery Tiggo 8 Pro PHEV vai ser produzido no Brasil a partir de 2024 na unidade de Anápolis (GO) A CAOA deve produzir o Chery Tiggo 8 Pro no mercado brasileiro a partir de 2024. Importado da China, o SUV médio de sete lugares vai se tornar o primeiro híbrido plug-in (PHEV) a ser feito em território nacional. Até o momento, todos os híbridos feitos aqui são híbridos normais (HEV) ou híbridos-leves (MHEV). A confirmação da produção nacional aconteceu durante o #ABX2022 – Automotive Business Experience. "Foram 1.500 unidades vendidas do Tiggo 8 Pro Plug-in Hybrid, cujas entregas começaram a ser feitas agora. É extraordinário para um SUV de R$ 280 mil. No caso do iCar, as vendas chegaram a 500 unidades. Embora não tenha sido um movimento tão grande quanto os demais, só de Tiggo 5 e Tiggo 7 foram 500 vendas. Tem vários projetos que virão para o ano que vem, entre eles outros híbridos e elétricos. E devemos produzir o Tiggo 8 Plug-in a partir

VAG confirma que vai apresentar um novo plano estratégico para seus carros elétricos nos próximos cinco anos, que serão apresentadas por Oliver Blume, CEO do grupo A Volkswagen AG (VAG) confirmou que vai anunciar um novo plano estratégico para seus carros elétricos, que será anunciado ainda neste mês de março. Caberá ao novo CEO do grupo, Oliver Blume, dar as informações sobre os rumos de eletrificação que o grupo tomará nos próximos cinco anos. Blume já tinha deixado claro que quer trazer novos planos para a empresa alemã. Informações ainda são limitadas, mas é certo que as primeiras ideias do novo executivo que assumiu em setembro passado devem surgir. Informações dão conta que o evento acontece no dia 14 de março e contará com os novos planos. É possível que a VAG vá revelar os passos que tomará entre 2023-2028. Neste evento também deve ter informes sobre o software que atrasou o desenvolvimento do Porsche Macan EV. Além disso, o grupo quer acelerar o desenvolvimento de novos prod

Após iniciar produção do motor do iX5, BMW confirmou que já trabalha em um segundo carro a hidrogênio, que será mais econômico e surge até 2030  Parece que a BMW já trabalha em um segundo carro eletrificado movido a base de células de hidrogênio. A informação foi confirmada durante a apresentação do Rolls-Royce Spectre, onde Oliver Zipse, Presidente do BMW Group, confirmou algumas novidades. De acordo com o executivo da empresa alemã, a marca já prevê que a opção de motor será uma tendência da eletrificação e entende que mais algumas marcas trabalham com a opção. “Nesta década haverá um produto viável da BMW com hidrogênio. Você vai ver isso. Acreditamos no hidrogênio por muitas razões. Acreditamos que – e falo agora do lado da BMW mas acaba por ser para todas as marcas do Grupo – se queres conduzir sem emissões e não tens uma estação de carregamento, esta é a única possibilidade que temos” , destacou Zipse em entrevista ao Top Gear . “Em algumas áreas implementar uma infraestrutur

Dacia confirma que trabalha em uma nova geração do Sandero, a quarta, que será híbrida e puramente elétrica; estreia acontece em 2028 na Europa A Dacia segue trabalhando na sua eletrificação, mas isso deve demorar um pouco. Recentemente a marca confirmou que vai atrasar um pouco sua eletrificação total porque a mesma ainda quer se manter como uma marca de baixo custo. Para isso, ela espera que o custo de desenvolvimento e de componentes para elétricos continue diminuindo nos próximos anos. No entanto, as primeiras informações sobre uma nova geração do Sandero já está aparecendo. Essas informações falam que a nova geração do hatch compacto será criado a partir de uma plataforma que vai permitir motores híbridos e elétricos. É possível que ele mantenha a base CMF, mas aderindo a CMF-BEV no caso dos elétricos. A informação foi confirmada em entrevista com o CEO da Dacia, Denis Le Vot, durante o Salão do Automóvel de Paris, na França. “Podemos fazer um carro multienergia [versões ICE e

Renault confirma a produção de um novo SUV, de porte médio, que será produzido no Brasil nos próximos anos, ficando acima de Duster e Captur A Renault segue trabalhando na chegada de novos produtos ao mercado brasileiro, depois de ficar alguns anos sem grandes novidades. Para ter uma linha de maior valor agregado, a Renault quer produzir veículos mais caros em nosso mercado. Uma das opções será substituir Sandero e Logan por um SUV subcompacto em 2024 e adicionar um novo carro na linha de produção, também com base CMF: um SUV médio. Um concorrente para modelos como Jeep Compass, Toyota Corolla Cross e Volkswagen Taos, líderes do segmento de SUVs médios, seria uma alternativa interessante para a marca francesa. Com uma mecânica moderna com o TCe. Durante o Salão do Automóvel de Paris, na França, Pablo Sibilla, Presidente da Renault na Argentina, em entrevista ao Motor1 Argentina . O executivo confirmou que o novo SUV "não será um substituto para os Duster e Captur atuais." .

Volkswagen uniu a Kombi com a ID. Buzz na fábrica de São Bernardo do Campo (SP), onde a novata conheceu o produto mais antigo da Garagem VW A Volkswagen uniu um clássico com a sua versão moderna na unidade de São Bernardo do Campo (SP), conhecida também como Anchieta. A ID. Buzz foi conhecer a Kombi brasileira, de quem se inspirou para ser apresentada. Apelidada de Corujinha, a Kombi das imagens é o veículo mais antigo da coleção da Garagem VW, onde a Volkswagen seleciona unidades de carros que são produzidos no país. Aqui, a Kombi começou a ser produzida em 1957, na mesma unidade de Anchieta. O modelo que está no acervo da marca alemã vem com as cores Vermelho Calipso com o Branco Lótus, com a unidade das imagens sendo produzida em 1961. No acervo de clássicos, o modelo voltou para a fábrica em 2019. Ela foi comprada por um colecionador em 2012 e desde então passou por um minucioso processo de restauração. Já a ID. Buzz das imagens veio importada da Alemanha. No Brasil, existem du

Foxconn cria sua marca Foxtron e apresenta a sua primeira picape média, a Model V, que pode ser apresentada em breve em sua versão de produção A Foxconn entrou para o mercado automotivo depois de muitos anos oferecendo apenas componentes para a produção não só de veículos, mas para quase tudo que é eletrônico. Com isso, a empresa criou a Foxtron, que até o momento não tinha nenhum modelo apresentado. Eis que surge a Model V, uma das apostas da Foxtron. A picape, puramente elétrica, estreia como um design criado pelo próprio estúdio de design da marca taiwanesa. Isso pode explicar o motivo do design da picape ser um pouco mais simples, mas ainda assim bem funcionar. A picape, de porte médio, se destaca por suas linhas bem limpas, sem muitos vincos e sem muitos elementos visuais – o que deve agradar os consumidores que gostam de um design mais minimalista. Na dianteira, a picape se destaca por trazer uma grade dianteira em preto brilhante que, ao centro, possui uma pequena abertura par

Toyota apresentou o nosso Corolla Hybrid Flex na Índia, como exemplo de eletrificação que o mercado indiano pode ter com os carros da marca japonesa A Toyota apresentou o nosso Corolla Hybrid Flex em evento na Índia. Por lá, ele foi apresentado como um exemplo de eletrificação. Por lá, o Etanol vem começando a ganhar mais espaço e o Corolla brasileiro poderia receber poucas adaptações para rodar com os dois combustíveis também na Índia. Produzido em Indaiatuba (SP) em junho de 2022, a unidade apresentada na Índia foi apresentada para autoridades locais. Lançado aqui em 2019, o sedã médio se tornou o primeiro híbrido bicombustível do mundo. Recentemente, a Toyota aderiu na Missão Brasileira na Índia em abril deste ano, que contou com a delegação de líderes do governo brasileiro, da UNICA (União da Indústria de Cana-de-Açúcar). Vale destacar que o Brasil é uma potência de tecnologia para veículos bicombustível, com o primeiro Flex apresentado em 2003. O evento na Índia contou com a p

Apesar de poder estar em linha até meados de 2035 na Europa, Stellantis acredita que o fim do motor a combustão pode começar já em 2027 Apesar do fim do motor a combustão ser esperado para meados de 2035 na Europa, a Stellantis acredita que o motor a combustão deve começar a se despedir antes disso. Enquanto parece que o motor vá sobreviver por 12 anos, as novas regras da União Europeia devem começar a forçar os motores a combustão a se despedirem a partir de 2027, acredita o Vice-Presidente Sênior de Assuntos Corporativos da Stellantis na Itália, Davide Mele. Em entrevista, o executivo crê o Euro 7, que entra em vigor em 2027 já vai impor rigorosas reduções de emissões de poluentes que farão com que os carros se obriguem a ser mais eficientes. O problema é que 2027 é dentro de quatro anos, o que já vem fazendo com que as marcas antecipem seus planos estratégicos para carros elétricos de uma maneira mais rápida. Dentro da Stellantis, a Chrysler, Dodge, Lancia e a Alfa Romeo são marca

Mercedes-Benz apresenta um conceito de linha estranhas que será baseado no Classe G e que será apresentado em breve, no London Fashion Week  A Mercedes-Benz apresentou as primeiras imagens teaser de um conceito para lá de extravagante que será apresentado em breve, no London Fashion Week. O carro foi antecipado em primeiras imagens e parece estar ‘usando’ acessórios da Moncler. O carro será revelado no dia 20 de fevereiro e chama o conceito de “uma obra de arte única”, se tratando de um estudo de design. Em um ambiente escuro, o Classe G parece contar com enxertos nas laterais, que ficam nas rodas. O conceito parece ter substituído as rodas com elementos que lembram couro em rodas de polegadas bem grandes que saltam na carroceria, ficando fora da largura. As imagens ainda mostram que o conceito virá com uma estrutura de rodas superdimensionadas e quatro fileiras montadas na traseira. A Mercedes ainda define que o conceito “abre um universo imaginário que abraça os valores compartil