Conexão Automotiva

Daihatsu prepara o retorno do Midget com o Midget X Concept, que será uma das principais atrações da marca para o Salão do Automóvel do Japão Você pode não conhecer, mas o Midget é um comercial leve bem compacto vendido em mercados da Ásia pela Daihatsu. Ele viveu entre 1957 e 1972 na primeira geração e de 1996 a 2001 na segunda geração. E se você ainda não lembrou e jogou Gran Turismo 4, ele aparece no jogo como um dos carros mais diferentes para um simulador. E, ao tudo indica, tem planos de retornar para uma terceira geração. Isso porque no Salão do Automóvel do Japão (também chamado de Japan Mobility Show) abrirá suas portas no final deste mês com um conceito. E a Daihatsu deve levar uma prévia de uma nova geração do modelo com o slogan da marca japonesa de ‘Daihatsumei para mim. Inventado para você. Pequeno, mas capaz. Faça tudo passo a passo’. No evento, a japonesa já confirmou algumas novidades e quer levar um questionamento: "Isso parece perfeito para mim" e "I...

Daihatsu apresenta as primeiras imagens teaser da nova geração do Move, que retorna depois de um pequeno hiato de dois anos ao mercado japonês Talvez um dos carros mais clássicos da Daihatsu, marca japonesa que já atuou em nosso mercado na década de 1990, o Move, vai ganhar uma nova geração. O pequeno keicar da marca japonesa controlada pela Toyota confirmou o retorno do Move depois de um hiato de dois anos no mercado japonês, quando a antiga geração saiu de linha. A antiga geração já tinha um longo período de atividade no mercado japonês. Lançado em 2014, ele durou nove anos até se despedir em 2023 e agora retorna com uma geração inteiramente nova. Vale destacar que a antiga geração do Move era vendida em três modelos com diferenças visuais entre eles. Era vendido o Move, o Move Custom e o Move Custom RS, cada um com uma dianteira diferente. Agora, a nova geração, a princípio, estreia apenas com um design único – que varia de acordo com as versões. A primeira imagem teaser não revel...

Daihatsu apresenta no Salão de Jacarta, na Indonésia, a Vizion-F Concept, uma pequena van conceitual e elétrica que pode antecipar nova geração do Gran Max A Daihatsu apresentou no Salão do Automóvel de Jacarta, na Indonésia, um conceito de uma nova van que pode antecipar o futuro da marca neste segmento. De acordo com a japonesa, a Vizion-F Concept estreia como um furgão compacto elétrico e conceitual que traz uma nova identidade de design, antecipa tecnologias e também pode indicar o futuro da Gran Max, um furgão compacto que está na mesma geração desde 2007, quando foi lançado lá na Ásia, ou seja, já possui seus 18 anos. Em termos de design, o conceito Vizion-F Concept possui um desenho mais simples formado por faróis horizontais e afilados, com luzes diurnas (DRL) em LED em forma de ‘L’ e dois projetores que no conceito são em LED. Os faróis são conectados por meio de uma barra em preto brilhante, que traz o logotipo iluminado da Daihatsu logo acima. O para-choque dianteiro possu...

Toyota promete surpreender com a sua nova geração de elétricos e vai compartilhar sua tecnologia com a Subaru, Mazda e até mesmo a Suzuki, diz CEO A expressão ‘a união faz a força’, nunca fez tanto sentido assim para a Toyota. A marca japonesa, atual líder de vendas globais de automóveis, desenvolve a sua nova geração de elétricos depois da sua estratégia com a plataforma modular e-TNGA não dar muito certo. A partir daí, a marca confirmou que entraria com os dois pés no desenvolvimento de elétricos e vai criar uma nova plataforma ao estilo da BYD, que permita que uma mesma base possa ser usada por automóveis híbridos e elétricos. Além disso, o CEO da Toyota, Koji Sato, confirmou em entrevista para o Automotive News que espera ver a Toyota prosperar bastante com a sua nova geração de automóveis elétricos, a fim de concorrer diretamente com a Tesla. Para ganhar em escala, a japonesa quer compartilhar a sua tecnologia com as suas parceiras nipônicas como Subaru, Mazda, Suzuki e outras ...

Parceira de marcas Daihatsu Hijet, Suzuki Every e Toyota Pixis Van, pequenas vans das marcas ganham opção de motor elétrico no Japão, com 200km de autonomia Parceria entre as três marcas japonesas, as ‘kei vans’ japonesas formadas por Daihatsu Hijet, Suzuki Every e Toyota Pixis Van foram apresentadas com uma nova opção de motor. Sai de cena o motor de 660cm³ para um motor puramente elétrico e uma bateria instalada na parte inferior da carroceria. Os três modelos serão oferecidos no Japão com uma nova opção de motor e que trazem pequenas novidades que identificam que estamos diante de uma versão elétrica. Pelas imagens, se percebe que no para-choque traseiro não terá saída de escape e a porta de recarga das baterias ficará no para-choque dianteiro, no lado mais direito, abaixo do capô. Elas ainda trazem uma entrada de ar ligeiramente menor. Com projeto dessa geração liderado pela Daihatsu, o modelo contou com a parceria de desenvolvimento da Suzuki e também da Toyota. Com isso, cada m...

Fora do Brasil desde o século passado, Daihatsu apresenta oficialmente a segunda geração do Ayla, um hatch subcompacto que estreia com motores 1.0 e 1.2 Desde que a Daihatsu saiu de linha no Brasil, poucas informações se tem da marca japonesa. Pois ela segue muito bem e obrigado em mercados asiáticos. Por lá, a marca apresentou a nova geração do Ayla, que é um hatch subcompacto que aqui concorreria com modelos como Fiat Mobi e Renault Kwid. O modelo ainda possui um primo, o Toyota Agya, além de também ter um primo malaio da Perodua, o Axya. Voltando ao Ayla, ele tem projeto compartilhado com a Toyota. No entanto, o modelo possui um design que é característico dele, não sendo meramente um rebadge como a Toyota tem feito ultimamente. O modelo se destaca visualmente por sua dianteira, que traz linhas simples e que combinam com a sua proposta. Visualmente, ele possui faróis com um desenho mais retangular de linhas angulares, conectadas com a grade dianteira. Os faróis tem ainda uma faixa...

Toyota confirma que enfim vai focar no desenvolvimento de novos modelos elétricos, fecha novas parcerias e tem um novo investimento na fábrica global A Toyota confirmou que enfim dará atenção para o desenvolvimento de modelos elétricos em larga escala. Depois de apresentar os modelos bZ4X e bZ3, a marca nipônica confirmou que a Toyota Group, com a Toyota e a Lexus, vai aumentar suas opções de carros elétricos a bateria. A Lexus confirmou que terá mais modelos elétricos primeiro, dando maior ênfase à mobilidade elétrica, mas ainda se apoiará em outras soluções como os modelos híbridos e movidos a células de hidrogênio. De acordo com a Agência Reuters , o destaque para a Lexus vem da marca querer atingir 1 milhão de carros elétricos por ano até meados de 2030, se transformando em puramente elétrica até 2035 – ano em que a Toyota também precisará ser puramente elétrica, ao menos na Europa. " A Lexus terá um papel de liderança nisso.  Esta não é uma guinada para os carros elétricos ...

Toyota confirmou que desenvolveria novos produtos pela linha Gazoo Racing e rumores sobre uma novo MR2 retornam, como um modelo compacto e híbrido A Toyota pode estar trabalhando em um novo modelo esportivo, depois de confirmar que a linha Gazoo Racing apostaria em novos modelos. Agora, surgiram informações de que a marca japonesa poderia estar de olho no retorno de um clássico, o MR2. Depois do Supra, que retornou em 2018, a marca pode apostar na volta do MR2, que saiu de linha em 2007. Esse novo modelo pode acabar sendo criado a partir de uma plataforma TNGA e não será feito sozinho. A Toyota pode estar fazendo com que o projeto desse esportivo seja criado com a Daihatsu e com a Suzuki, onde cada uma das empresas teria um design diferente, algo como aconteceu com Toyota Supra e BMW Z4. Outra informação é que esse novo esportivo pode vir com um motor... 1.0 12v Turbo. Conhecido como K10C, esse motor é o mesmo que equipa o Suzuki Swift e poderia estar dentro do esportivo das marcas. ...

Toyota Group fechou o ano de 2022 como o maior grupo do mundo, com mais de 10,4 milhões de unidades vendidas com as quatro marcas do conglomerado A Toyota Group comemorou o fato de ter sido o grupo mais vendido do mundo pelo terceiro consecutivo. Os japoneses fecharam o ano de 2022 na ponta, contabilizando os dados de Toyota, Lexus, Daihatsu e Hino, sendo essa última a marca de caminhões do grupo. Ao todo foram 10.438.024 unidades vendidas, ficando 2 milhões de margem para a Volkswagen Group, com suas 8,3 milhões de unidades. De acordo com o grupo japonês, a produção aumentou em 2022. Isso pode ser explicado com a situação do semicondutores, que estiveram um pouco menos dramáticos que 2021, que fizeram a produção crescer em 5%. Mesmo assim, a marca teve uma queda de 0,1% em relação ao ano de 2021 em termos de vendas. No Japão, as vendas da Toyota caíram para 1,9 milhão de unidades, queda de 9,6%. Ao mesmo tempo que a exportação ajudou no desempenho global, com aumento de 2,3% e com 8...

Daihatsu apresenta no Japão uma versão aventureira para um dos seus keicar mais famosos no país, o Tanto, que ganha versão FunCross A Daihatsu apresentou as primeiras imagens do keicar Tanto com a sua versão aventureira. A novidade estreia no Japão e ostenta linhas mais parrudas e estreia junto com a reestilização de meia-vida. A versão FunCross desembarca no mercado japonês na quarta geração, originalmente apresentada em 2019. Junto com ela, a Daihatsu resolveu aplicar as primeiras mudanças no Tanto Custom, que traz um novo design. Na dianteira, as novidades ficam por conta do novo desenho dos faróis, que ficam mais retangulares e afilados. Ele ainda conta com faróis de neblina em posição mais elevada, em um acabamento em preto brilhante. Este possui um desenho mais triangular e tem um prolongamento vertical até a parte inferior do para-choque. Já a grade dianteira continua grande, mas agora lembra a grade de carros da Lexus. A grade traz quatro barras verticais, enquanto as extre...

As montadoras japonesas parecem estar se unindo para o desenvolvimento eletrificado m conjunto. Enquanto recentemente se criou uma grande aliança entre Toyota, Daihatsu, Subaru e Suzuki para o desenvolvimento de tecnologias para células de hidrogênio, agora Daihatsu, Suzuki e Toyota se uniram para o desenvolvimento de uma gama de comerciais leves equipados com um sistema elétrico para vans comerciais de pequeno e médio porte. Ao que tudo indica, Daihatsu e Suzuki serão responsáveis pelo desenvolvimento dos veículos, enquanto a Toyota entra com o aporte mecânico. Junto das três montadoras está a Commercial Japan Partnership Technologies Corporation (CJPT). Os veículos comerciais são importantes para as empresas que buscam desenvolver soluções de mobilidade urbana eletrificada, uma vez que, no Japão, 60% das vendas de comerciais leves são de vans compactas no país. Modelos compactos ainda chamam bastante atenção dos japoneses. Prefeituras e duas grandes cidades já demonstraram interesse ...

A Toyota confirmou a reunião de marcas e empresas para o desenvolvimento da Associação de Pesquisa de Inovação em Biomassa para Combustíveis de Automóveis de Próxima Geração. Se uniram as empresas: ENEOS Corporation (ENEOS), Suzuki Motor Corporation (Suzuki), Subaru Corporation (Subaru), Daihatsu Motor Co. Ltd. (Daihatsu), Toyota Motor Corporation (Toyota) e Toyota Tsusho Corporation (Toyota Tsusho). Essa associação entre as empresas mencionadas vai focar seus estudos em otimizar o processo de produção de combustível. De acordo com as empresas, é crucial fornecer diversas opções de energia para atender às necessidades de muitas regiões e clientes diferentes, a fim de alcançar a neutralidade de carbono. Hidrogênio e combustíveis sintéticos à base de eletricidade de fontes renováveis ​​de energia, bem como bioetanol combustível capaz de reduzir as emissões de CO2 através da fotossíntese em plantas são opções promissoras, e sua eficácia foi confirmada pelo Painel Intergovernamental sobre ...