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Presidente da Toyota Brasil diz que Daihatsu pode voltar ao Brasil, mas depende das condições do mercado

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Em recente entrevista, o Pesidente da Toyota Brasil confirmou que a Daihatsu pode voltar ao mercado brasileiro dentro de alguns anos. Em entrevista ao UOL Carros, Rafael Chang, Presidente da Toyota Brasil, disse que a possibilidade existe. Vale destacar que recentemente o Daihatsu Rocky foi registrado no INPI (Instituto Nacional de Propriedade Industrial). “É uma das opções que nós temos. A Daihatsu é uma marca do Grupo Toyota que está focada em carros menores. Isso vai depender muito das condições de cada mercado, se vai dar pra introduzir a marca Daihatsu ou continuar com a marca Toyota” , disse Chang. Atualmente a Daihatsu é uma marca especialista em fazer carros compactos, o que seria bastante interessante de se ver no Brasil, que possui uma grande parcela de vendas deste tipo de modelo. Além disso, a Daihatsu possui outros carros interessantes em linha como o Move, Terios, Ayla, Copen e o Altis. Para os próximos anos a Daihatsu deve apresentar uma sedã compacto com linhas cupê. Ca

Daihatsu apresenta o Rocky no Salão do Automóvel de Tóquio, substituto espiritual do Terios

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Você certamente deve se lembrar dos Daihatsu Feroza e do Terios nos anos 1990. Eram SUVs bem compactos, sendo o Feroza mais próximo de um jipe, com dimensões próximas a de um Suzuki Jimny. Agora, a marca revelou no Salão do Automóvel de Tóquio o Daihatsu Rocky, um SUV subcompacto que faz sua estreia no seu país de origem. Com 3,99 metros de comprimento, 2,52 metros entre os eixos, 1,69 metro de largura e 1,62 metro de altura, o Rocky é desenvolvido sobre a plataforma modular DNGA, uma versão mais simples da TNGA. Pesando 980kg, o modelo é claramente inspirado no DN-Trec Concept. Visualmente, o Rocky se destaca pelas linhas compactas. Na dianteira, destaque para a grade dianteira com o logotipo da Daihatsu, além dos faróis retangulares. Os faróis de neblina e as luzes diurnas de LEDs compartilham o mesmo nicho, enquanto há uma entrada de ar inferior, abaixo da grade dianteira. O para-choque dianteiro conta com acabamento plástico na sua base que se liga com o acabamento do arco das

Daihatsu apresenta os comerciais leves Ico Ico Concept e Tsumu Tsumo Concept no Salão de Tóquio

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Além dos dois conceitos já apresentados, a Daihatsu foi ao Salão do Automóvel de Tóquio apresentar mais duas novidades da marca. Trata-se do Ico Ico Concept e do Tsumu Tsumu Concept. Esse último parece muito um carrinho de brinquedo. O Tsumu é um caminhão compacto desenvolvido sobre uma plataforma de carregamento modular e que pode ser equipado com uma grande unidades de drones. A Daihatsu diz que o modelo pode acomodar várias outras coisas como unidades de camping. Ele possui uma cabine bastante espaçoso, de fácil acesso graças à abertura da porta do novo conceito que traz uma carga adicional, principalmente com o banco do passageiro dobrado. O Tsumu Tsumu pode também ser produzido dentro de alguns anos. Já o Ico Ico Concept é um modelo que imita um micro-ônibus. Compacto, ele não requer motorista por ser autônomo. Ele é desenvolvido sobre uma plataforma retrátil que permite fácil entrada e saída, principalmente para usuários de cadeira de rodas. A Daihatsu não diz quantas pessoas

Minivan que lembra Fiat 500L, Daihatsu apresenta o Wai Wai Concept no Salão de Tóquio

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A Daihatsu apresentou mais um conceito para o Salão do Automóvel de Tóquio, no Japão. O modelo apresentado deste vez foi o Wai Wai Concept, conceito que pode antecipar uma futura minivan compacta que possui espaço para seis ocupantes. O modelo traz um design amigável que, se for analisado de perto, pode lembrar bastante um modelo existente: a Fiat 500L. Assim como a minivan da Fiat, a Wai Wai Concept possui dianteira bem curta e possui linhas dianteiras com faróis redondos, além de uma entrada de ar inferior que interliga os faróis de neblina, grandes, e em posição central no para-choque dianteiro. Nas laterais, destaque para o amplo balanço das rodas com um entre eixos que deve ser bem grande para dar espaço suficiente para as três fileiras de bancos em seu interior. Na traseira, a Wai Wai Concept também possui lanternas redondas e com lanternas de neblina na traseira. A carroceria é toda pintada em branco mas possui detalhes em azul claro, como o teto e o acabamento da entrada de

Daihatsu apresenta o Waku Waku Concept no Salão do Automóvel de Tóquio, no Japão

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Apresentado no Salão do Automóvel de Tóquio, no Japão, a Daihatsu apresentou oficialmente o Waku Waku Concept. Compacto, assim como toda a linha da Daihatsu, o modelo pode se tornar um concorrente do Suzuki Jimny que pode ser produzido dentro de alguns anos no Japão. O modelo possui dimensões bem compactas, típico kei car, que traz um design quadrado em suas linhas, trazendo bom ângulo de ataque como de saída, com uma boa distância em relação ao solo e traz uma série de acessórios práticos para o off-road. Há também partes plásticas nas caixas de roda que devem aumentar a sensação de estar diante de um off-road. No interior, destaque para as engenhosas soluções que trazem, por exemplo, bancos traseiros que podem se transformar em mesa e uma infinidade de porta-objetos que podem guardar equipamentos. No teto, na parte traseira, o modelo conta com um pequeno baú que permite guardar algumas coisas, enquanto na parte dianteira do teto ele conta com teto panorâmico de vidro. O painel co

Exclusivo do Japão, Daihatsu apresenta o Copen GR Sport com preparação esportiva

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A Daihatsu apresentou o Copen GR Sport, que passa a ter a assinatura da Gazoo Racing, desenvolvida pela Toyota. Propriedade da Toyota, a Daihatsu revelou a versão com estilo mais esportivo do cupê compacto. Entre as novidades, o Copen GR Sport passa a ser vendido com uma maior rigidez estrutural que auxilia o compacto a fazer curvas, além de novos amortecedores mais firmes, direção recalibrada e rodas de alumínio forjado BBS de 16 polegadas. Visualmente, o Copen GR Sport passa a ser vendido com um novo para-choque dianteiro, com entrada de ar maior, além de novos nichos dos faróis de neblina nas extremidades do para-choque dianteiro. No interior, as novidades ficam por conta de novos bancos Recaro e novos instrumentos. Por lá, o Copen ainda é beneficiado com incentivos do governo japonês para ser vendido com o motor 0.9 Turbo que desenvolve 64cv de potência, com câmbio manual de 5 marchas ou automático CVT, que simula 6 marchas. O motor de 660cm³ é típico dos kei car vendidos no Ja

Daihatsu apresenta Copen GR Sport e Copen Cero Sports Premium no Salão de Tóquio

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A Daihatsu apresentou duas novidades no Salão do Automóvel de Tóquio. O primeiro é o Copen GR Sport, uma versão mais esportiva, e o outro é o Copen Cero Sports Premium. O GR Sport possui um design esportivo em série limitada. Desenvolvido pela Toyota Gazoo Racing, o GR Sport traz um desenho totalmente novo, com uma nova dianteira e traseira, redesenhada. A mecânica é basicamente a mesma, o 0.66 que desenvolve 65cv de potência. Há novidades mecânicas, estão as mudanças no chassi e o interior recebe novos bancos esportivos da Recaro e um novo painel de instrumentos. Mas é o visual externo que chama atenção, com uma dianteira que traz nova grade horizontal, novo para-choque dianteiro com três entradas de ar, novos faróis trapezoidais e afilados. Na traseira, as mudanças ficam por conta das novas lanternas retangulares de LEDs e um para-choque traseiro com novo difusor traseiro e dupla saída de escape. Finalizam as novidades as rodas de 16 polegadas, da BBS. Já o Copen Cero Sports Prem

Daihatsu apresenta a nova geração do Copen com carroceria cupê, limitado a 200 unidades

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A Daihatsu apresentou a nova geração do Copen no Japão. O pequeno cupês japonês já tinha sido antecipado pelo conceito Copen Cerro Concept, apresentado no Salão do Automóvel de Tóquio, em 2016. O Copen Coupe lembra muito o modelo conceitual e mostra a versão de teto fixo. Os vidros e as cores escolhidas são um pouco diferentes ao do modelo que o antecipou há três anos. Visualmente, o Copen ganha uma dianteira que lembra a primeira geração do cupê, com para-choque dianteiro com grade similares, assim como a perda da moldura cromada na grade dianteira. Os para-choques também surgem muito similares, mas em sua parte inferior não são tão pronunciados como os do protótipo de 2016. Na traseira, ele ganha duas saídas de escape, que aparecem de forma mais pronunciada, enquanto o aerofólio é fixo. Apesar de apresentar a nova geração em carroceria cupê, a Daihatsu não será a versão de série do Copen e por isso o modelo que está nas fotos deve ser limitado a 200 unidades, limitadas apenas par

Toyota deve trazer Daihatsu DN TREC Concept ao mercado brasileiro até meados de 2021

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A Toyota deve trazer a versão de produção do Daihatsu DN TREC Concept ao mercado brasileiro até 2021. O SUVinho deve concorrer com Volkswagen T-Track, Peugeot 1008 e Renault Triber, alguns dos modelos que devem ser lançados dentro de alguns anos no nosso mercado. Sendo produzido com a plataforma DNGA, mais simples que a TNGA, o SUV passou a ser interessante para o nosso mercado, mas ainda assim não colocaria a Toyota no hall do segmento de SUVs Compactos. Com apenas 3,98 metros de comprimento, 1,69 metro de largura e 1,60 metro de altura, o conceito deve dar origem a um novo modelo em breve, com motor 1.2 Hybrid na Ásia. De fato, o conceito agrada aos olhos. Mas não como um Toyota. Vale ressaltar que em junho o presidente global da Daihatsu mostrou interesse em retornar ao Brasil, vendendo automóveis posicionados abaixo aos da Toyota ou atuando em segmento no qual a marca não tenha representantes, como hatchs populares, minivans e SUVs pequenos. Caso decidam que não seja este o cami

Toyota pode apostar no Daihatsu DN TREC Concept para vender no Brasil, mas sem confirmação

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Depois de apresentar o conceito no Salão do Automóvel de Tóquio, o Daihatsu DN TREC Concept tem tudo para ser vendido no Brasil... pela Toyota! Segundo Steve St. Angelo, CEO da Toyota América Latina e Caribe, deu pistas sobre a vinda do SUV ao nosso mercado. Segundo o executivo, apaixonado pelo conceito, o modelo pode ser vendido no Brasil. Marca secundária da Toyota desde 2016, o SUV poderia ser vendido no nosso mercado como opção de acesso, concorrendo com Honda WR-V e Chery Tiggo2. Sendo produzido com a plataforma DNGA, mais simples que a TNGA, o SUV passou a ser interessante para o nosso mercado, mas ainda assim não colocaria a Toyota no hall do segmento de SUVs Compactos. Com apenas 3,98 metros de comprimento, 1,69 metro de largura e 1,60 metro de altura, o conceito deve dar origem a um novo modelo em breve, com motor 1.2 Hybrid na Ásia. De fato, o conceito agrada aos olhos. Mas não como um Toyota. Vale ressaltar que em junho o presidente global da Daihatsu mostrou interesse em

Daihatsu apresenta DN MultiSix Concept para o Salão do Automóvel de Tóquio, nova minivan da marca

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A Daihatsu apresentou também para o Salão do Automóvel de Tóquio, no Japão, o DN MultiSix Concept, mais um dos três conceitos que deve apresentar no evento. Como parte da renovação do seu lineup, a minivan é a aposta da Toyota para mercados emergentes assim como o DN Trec Concept. Assim como o SUV, o conceito possui detalhes em vermelho na sua carroceria, como na moldura dos LEDs diurnos, saias dianteira, lateral e traseira e base dos vidros laterais. A minivan possui 4,31 metros de comprimento, 2,62 metros de entre-eixos, 1,72 metro de largura e 1,69 metro de altura, o conceito possui motor 1.5 16v a gasolina acoplado ao câmbio automático CVT. Com espaço para seis pessoas, ela tem altura em relação ao solo de 25cm. A versão de produção do conceito é dado como certo e deve ser construído sobre a plataforma modular DNGA, mais simples que a TNGA da Toyota, sua dona. Em seu design, a minivan se destaca pelos faróis afilados ligados a grade dianteira, ampla área envidraçada, design limp

Daihatsu apresenta o DN Compagno Concept para o Salão de Tóquio, que aposta em releitura dos anos 60

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A Daihatsu apresentou mais um conceito para o Salão do Automóvel de Tóquio. Dessa vez apresentou o DN Compagno Concept. Releitura de um modelo que a marca vendeu nos anos 60, o Compagno era oferecido em carrocerias sedã, coupé, conversível e station. Para o Salão de Tóquio, o Compagno aposta na plataforma DNGA e foi apresentado em carroceria de quatro portas. Entre os destaques do design estão a traseira inclinada, as escondidas maçanetas no pilar traseiro, que somado à pronunciada inclinação do teto, brinda o novo Compagno com um aspecto de coupe. Com design retrô, o Compagno possui dianteira com grade em barras verticais, molduras cromadas nas laterais e inclusive com o logotipo antigo da Daihatsu. Em duas cores, a carroceria externa se difere do interior, que traz ares mais modernos, mas sem esquecer do passado. O conceito possui volante de alumínio e couro, e o painel com as mais recentes tecnologias. O quadro de comandos dispõe de duas grandes esferas analógicas para as princip

Daihatsu apresenta DN-TREC Concept, que pode ser novo Terios, no Salão do Automóvel de Tóquio

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A Daihatsu deve renovar sua linha nos próximos anos para crescer e expandir para novos mercados, podendo inclusive voltar ao Brasil. A marca deve levar para o Salão do Automóvel de Tóquio o DN TREC Concept, novo SUV Compacto da marca que pode antecipar a nova geração do Terios. Comemorando seus 110 anos de fundação, a Daihatsu deve oferecer o pequeno SUV em nosso mercado com dimensões bastante compactas. O conceito possui 3,98 metros de comprimento, 1,69 metro de largura e 1,60 metro de altura. Desenvolvido pela plataforma modular DNGA, variante da TNGA, o DN TREC Concept se destaca por oferecer faróis diamantados, ausência de grade na parte superior e uma grande entrada de ar inferior, com elementos em vermelho. Além de trazer LEDs nos faróis, o conceito da Daihatsu conta com faróis de neblina em LED. O conceito ainda possui coluna A, B e teto pintados na cor preta, enquanto a coluna C é reforçada com base elevada, conferindo um aspecto de maior robustez. Tipicamente conceitual, o

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