Conexão Automotiva

Sim, a gente sabe que a existência dos rumores sobre a vinda do Kia Niro e há tempos. Agora, o Kia Niro apareceu pela primeira vez na tabela do InMetro como um veículo que já está homologado. O carro já foi confirmado para ser lançado no Brasil e foi “reconfirmado” que seria lançado em 2021. Estamos já no último trimestre e o SUV ainda não deu as caras no país. O Niro deveria ser lançado antes do Stonic, que é outra promessa bem antiga, como o primeiro carro híbrido de uma série de modelos que serão lançados nos próximos anos, já eletrificados. De acordo com o InMetro, o Niro chega com consumo de 16,8km/l na cidade e 17,1km/l na cidade, usando gasolina. O Niro conseguiu garantir a nota B na questão de emissões de CO2 e nota A na classificação geral do Programa Brasileiro de Etiquetagem. No final de 2019 ele passou por uma reestilização que trouxe faróis mais afilados e com projetor, enquanto a grade dianteira possui um novo desenho e as luzes diurnas de LED agora são posicionadas no pa

O Brasil enfim deve ganhar uma referência para o futuro com os carros elétricos. A partir de 2023, o nosso país será o primeiro país da América Latina a receber um laboratório para ensaios de baterias para carros elétricos. Ele será instalado no Campus de Inovação e Metrologia do InMetro, em Duque de Caxias (RJ). O espaço já abriga cerca de 57 outros laboratórios de alta tecnologia. A instalação do laboratório deve permitir que o Brasil avance mais rápido no desenvolvimento dos carros movidos a bateria, podendo escolher os carros de acordo com a eficiência energética de cada um, assim como ocorre com os carros a combustão. Até 2035, 60% da nossa frota será de carros eletrificados, que vão ficar cada vez mais acessíveis. Com o laboratório entrando com testes a partir de 2023, os primeiros passos devem fazer com que nosso país ganhe incentivos interessantes quando o assunto for relacionado com carros elétricos e híbridos. Com isso, Marcos Heleno Guerson, Presidente do InMetro, é que os c

A Volkswagen parece estar interessada em desenvolver uma versão específica para o Gol e o Voyage que são vendidos para a Polícia no Brasil. De acordo com informações com o site Autos Segredos, a marca desenvolve a versão Patrulheiro do hatch e do sedã compacto no país. As informações foram encontradas na listagem de consumo do Conpet do InMetro, onde as versões aparecem na listagem dos modelos. De acordo com informações com a Volkswagen, o site disse que a marca alemã desenvolveu uma versão específica do Gol e do Voyage, que devem ser oferecidos para instituições ligadas à segurança pública. A versão deve contar com uma homologação específica. Ainda não se tem informações específicas sobre essa versão, mas se nos basearmos com as versões voltadas ao uso policial de outros países, como os Estados Unidos, os carros são bem mais simples, com para-choque dianteiro e traseiro pintado de preto, rodas de aço sem calotas, retrovisores e maçanetas em preto e arcos das caixas de rodas com acabam

A Peugeot deve apresentar em breve novas versões para o seu SUV médio, o 3008. A marca francesa registrou no Conpet de consumo do InMetro, atualizado pela última vez no dia 12 de março. Nele o 3008 conta com duas novas versões, a Crossway e a GT-Line. Essas versões devem se posicionar entre a Allure e a Griffe, vendidas atualmente com preços entre R$170.990 a R$190.990. De acordo com o site Autos Segredos , a versão Crossway é equipada de série com airbags dianteiros, laterais e de cortina, Grip Control, ar-condicionado automático de duas zonas, espelhos retrovisores rebatíveis ​​e luz de boas-vindas LED, rodas de liga leve de 18 polegadas, entre outros. Visualmente, a versão Crossway possui rack de teto e frisos laterais prateados, além de ganhar um para-choque choque com aplique prateado na parte inferior. Já o GT-Line agrega faróis de Full-LED e faróis de neblina direcionais, além do Peugeot Connect SOS. A versão GT-Line ainda conta com teto e retrovisores pintados em preto, grade e

A BMW deve apresentar uma nova versão topo de linha para o Série 3 no Brasil. A novidade deve ser apresentado no Brasil no segundo semestre, provavelmente no mês de setembro. Trata-se da versão M340i, que teve os dados do seu consumo registrados no InMetro. Revelado pelo Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular do InMetro/Conpet (PBEV), o sedã bebe só gasolina e consome 9km/l na cidade e 12,3km/l na estrada, um consumo excelente para a mecânica que possui. A descoberta foi da revista Autoesporte . Ele usa o motor 3.0 TwinPower Turbo a gasolina que desenvolve 387cv e 51kgfm, associado ao câmbio automático Septronic de 8 marchas. Segundo a BMW, ele acelera de 0 a 100km/h em 4,4 segundos com tração integral xDrive. Cerca de 55kg mais leve que o antecessor, ele melhora ainda mais o seu desempenho. Ele ainda conta com os modos de condução Sport, Sport+, Eco e Normal. M340i parece ser um ótimo carro para ser dirigido. Com distribuição de peso 50/50, diferencial M de deslizamento limitado,

Depois de causar ao chegar ao mercado brasileiro, o Kia Stinger pode ganhar uma versão mais acessível em nosso mercado. Apresentado com motor 3.3 V6 TGDI, ele pode começar a ser vendido em breve com a opção de motor 2.0 Turbo. Além da versão GT, que já é vendida no país, o Programa Brasileiro de Etiquetagem do InMetro (PBEV) revelou que existe uma versão EX registrada no Brasil. Com essa versão ele é oferecido já fora com motor 2.0 Turbo que desenvolve 255cv de potência com torque de 36kgfm, acoplado ao câmbio automático de 8 marchas. Segundo o PBEV, com esse motor o Stinger consome 8,3km/l na cidade e 11,1km/l na estrada com gasolina. Ele acelera de 0 a 100km/h em 6,8 segundos. De acordo com a revista Autoesporte , que percebeu a existência dessa nova versão, a Kia disse “não saber se essa versão será lançada no mercado nacional”. Vendido por R$399.990, a versão GT não dá muita visibilidade ao Stinger. Com 4,80 metros de comprimento, 2,90 metros de entre-eixos e 1,87 metro de larg

A Chery confirmou que o seu novo utilitário esportivo a ser vendido no Brasil, o Tiggo7, estreia ainda nesse mês. O SUV médio deve ser vendido nas versões T e TXS e deve ter preço acima dos R$100 mil, visto que a versão topo de linha do Tiggo5X custa R$96.990. O InMetro revelou os dados de consumo do motor 1.5 Turbo Flex, que é o mesmo usado pelo Tiggo5X e Arrizo5, mas o Tiggo7 é um pouco mais pesado. De acordo com o InMetro, ele deve consumir 6.6km/l na cidade e 7,6km/l na estrada com Etanol. Com Gasolina, o consumo será de 9,7km/l na cidade e 10,9km/l na estrada. Produzido na fábrica de Anápolis (GO), o SUV possui 4,50 metros de comprimento, 2,67 metros de entre-eixos, 1,84 metro de largura e 1,67 metro de altura, com porta-malas de 440 litros, podendo chegar a 1.100 litros com os bancos rebatidos. A plataforma é a mesma do Tiggo5X, a T1X e tem mais de 60% de aços de alta resistência. O motor será o mesmo também, o 1.5 16v Turbo Flex, que deve desenvolver 150/147cv de potência co

A Renault pode ter dado início a vinda do elétrico Zoe ao mercado brasileiro. Depois de anos testando a receptividade do público e fazendo o carro ser montado em parceria com a usina hidraelétrica binacional de Itaipu, o Renault Zoe teve seus dados computados na tabela de 2018 do InMetro, revelando cinco versões e dados de consumo. Com o Rota 2030, o Zoe pode ser uma opção bastante interessante no mercado e foi registrado no InMetro com as versões Life, Intense, Life LR, Intense LR e Ultimate LR. As duas primeiras são versões equipadas com bateria que garante autonomia de 317km, enquanto as versões LR (Long Range) tem baterias que fazem a autonomia ser de 370km. Todos contam com motor elétrico com potência de 90cv e torque de 22,4kgfm, com velocidade máxima limitada a 135km/h. A versão topo de linha, Ultimate LR, é vendida bem equipada e até mesmo com sistema de som da Bose. Segundo o InMetro, o Zoe consome 32,2km/l na cidade e 26,7km/l na estrada nas versões Life e Intense, enquan

O InMetro acaba de testar o consumo do BMW i8, recebendo o título de esportivo mais eficiente do nosso mercado. Segundo o Programa Brasileiro de Etiquetagem (PBE) e do Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia (Inmetro), o superesportivo híbrido BMW i8 consegue entregar consumo de combustível melhor que de muitos carros compactos à venda no mercado. Equipado com motor 1.5 12v TwinPower Turbo que desenvolve 234cv de potência junto a um elétrico de 132cv de potência que juntos desenvolvem 362cv de potência e 58,1kgfm de torque, com tração traseira no motor a gasolina, dianteira com motor elétrico e tração integral com ambos motores. A transmissão é automática de 6 velocidades. Este conjunto é suficiente para proporcionar consumo de 11,3km/l na cidade e 13,6km/l na estrada. A média é de 12,4km/l. Com isso, o carro obtém o selo Conpet de eficiência energética. O i8 acelera de 0 a 100km/h em 4,4 segundos e chega a velocidade máxima de 250km/h. O i8 é um dos modelos mais ca

A Ford lançou o reestilizado EcoSport no Brasil há menos de uma semana. Porém o InMetro revelou algumas novidades que serão lançadas até o fim desse ano. Entre as novidades estão o 1.5 12v Titanium, o 2.0 16v SE e o 2.0 16v SE FreeStyle. Além disso, o 2.0 16v Titanium deve ganhar o pacote Plus, que deve trazer sistema de tração AWD. Hoje o EcoSport conta com um espaço "vazio" em seu lineup de R$7.500 entre a 1.5 FreeStyle e a 2.0 Titanium. Nesse meio termo deve ser lançada as demais versões 1.5 Titanium e 2.0 SE e FreeStyle, enquanto a Titanium Plus deve ter preço próximo a R$100.000. O Eco ainda deve contar com uma versão especial para venda jurídica, a 2.0 Direct. Entre as novidades, o Eco ganhou novos faróis, a grade que ficou maior e fica entre os faróis, assim como os faróis de neblina também são novos. O pisca sai dos faróis e vai para o mesmo conjunto dos faróis de neblina. A placa agora ocupa o espaço sob a grade, em uma grande barra entre ela e o que parece ser um

Já era de se esperar, mas o InMetro veio para confirmar a opção de câmbio automático de 6 velocidades para Peugeot 208 e 2008. Ambos devem receber a nova opção de câmbio nos próximos meses. A instituição revelou que a marca francesa deve trazer o novo câmbio que já fez sua estreia em modelos "primos", como Citroën C3 e AirCross. Além disso o InMetro revelou o consumo dos compactos com o novo câmbio. Segundo as medições, o 208 gasta mais na cidade que o antigo câmbio de 4 velocidades. O automático de 6 velocidades faz 7,7km/l com etanol e 11km/l com gasolina em percurso urbano, contra 8,1km/l e 11,7km/l da antiga AL4. Na estrada, em compensação, a Aisin entrega 9,3km/l (9,1km/l do AL4) com etanol e 13,2km/l (contra 13km/l) com gasolina. No 2008 os resultados foram melhores em praticamente todos os sentidos, perdendo apenas em consumo urbano com gasolina: 10,7km/l, contra 11km/l. Na estrada, faz 13km/l com este combustível, contra 12,2km/l da caixa de quatro marchas. Com eta

Vazou os primeiros dados de consumo da segunda geração do Chevrolet Cruze, com o novo motor 1.4 16v Ecotec Turbo Flex. Segundo o site Autos Segredos, o Cruze, que será vendido nas versões LT, LTZ 1 e LTZ 2 e desde a versão básica virá com sistema Star&Stop, MyLink com câmera de ré integrado, sensor de estacionamento traseiro, farol de dupla parábola, interior Jet Black, seis airbags, sistema OnStar e navegação por setas no quadro de instrumentos e comando de voz para o sistema de áudio, telefone, OnStar e navegação. Ainda segundo o site Autos Segredos, a versão LTZ 1 virá com sistema de navegação GPS integrado ao Mylink de oito polegadas, luzes DRL e faróis com projetores, o sistema Mylink permitirá acesso ao Google Maps pelo Android Auto, sensores de estacionamento dianteiro e assistente de partida em rampa, enquanto a LTZ 2 virá com ajuste elétrico do bancos dianteiros, sensor de colisão, alerta de ponto cego, carregador de celular via wireless, assistente de partida em rampa,

Com lançamento marcado para 5 de Agosto, a Nissan fez do Kicks um dos SUVs Compactos mais econômicos do segmento. Além de um design atraente, boa lista de itens de série e um acabamento primoroso, o Kicks ainda deve conquistar consumidores pelo seu consumo, que fez garantir nota A no InMetro. Na nota geral, sua nota foi B segundo o Programa Brasileiro de Etiquetagem (PBE), e recebeu inclusive o selo Conpet de eficiência energética. O Kicks testado foi com a versão topo de linha, a SL, equipada exclusivamente com motor 1.6 16v Flex que desenvolve 114/112cv de potência com torque de 15,1kgfm. O câmbio em questão era o automático CVT, que com o auxílio da direção elétrica fez o utilitário consumir 8,1km/l na cidade e 9,6km/l na estrada quando abastecido com Etanol e 11,4km/l na cidade e 13,7km/l na estrada quando abastecido com Gasolina. A emissão de CO2 foi de 108g/km. Quando o assunto é consumo, o Kicks supera Honda HR-V, Jeep Renegade, Ford EcoSport, Renault Duster, Peugeot 2008 e a

O PNE e o InMetro divulgaram as notas do câmbio automático CVT de March e Versa, que chegam ao Brasil em Julho. O Nissan March 1.6 equipado com câmbio CVT será vendido nas versões SL e SV. O modelo compacto terá nota A e na comparação geral ele terá nota B. Com etanol no tanque o March fará a média de 7,8km/l na cidade e 9,8km/l na estrada. Com gasolina o modelo terá consumo de 11,7km/l na cidade e 14,5km/l na estrada. Já o Versa equipado com câmbio CVT será comercializado nas versões SV, SL e Unique. O modelo terá consumo médio de 7,8km/l rodando na cidade e 10km/l na estrada. Com gasolina o sedã fará a média de 11,6km/l rodando na cidade e 14,1 rodando na estrada. Ambos os modelos sairão de fábrica chancelado com o selo do Conpet. A dupla obteve nota A em sua categoria e nota B na comparação geral. O câmbio automático CVT deve ser o mesmo usado pelo Sentra, o CVT X-Tronic que deve custar cerca de R$4.000 a R$5.000 a mais que as versões manuais. Com a nova opção de câmbio, March e

A nova geração do Chery QQ já está sendo produzida na fábrica de Jacareí (SP). Com previsão de chegada às lojas ainda neste mês de Maio, o hatch popular chinês terá suas vendas iniciadas nos próximos dias. Com ele, a Chery pode ganhar maior participação no mercado, uma vez que da nova geração foram importadas pouco mais de 1.000 unidades da China, já que o IPI afetou muito o preço do hatch. A Chery divulgou em 2014 que a nova geração do QQ chegaria ao Brasil primeiramente importada (lançamento ocorreu em Abril) e logo depois nacionalizada. Ao ser nacionalizada, ganharia o motor 1.0 12v Flex, já que o atual é movido apenas com gasolina. No último dia 28, a nova tabela do Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV) do Inmetro concedeu ao Chery New QQ o selo Conpet de eficiência energética, que é dado aos automóveis mais eficientes e que obtiveram as melhores classificações em sua categoria e no ranking geral. O consumo do motor 1.0 três cilindros a gasolina de 69cv de potência

Saiu a lista dos automóveis mais econômicos do Brasil. Na edição 2016 do PNE (Programa Nacional de Etiquetagem), o InMetro deve passar a avaliar todos os automóveis nacionais e importados, que soma o total de 926 versões (hoje) a partir de 2017, seguindo as normas do InovarAuto. Iniciado em 2008, o PNE chega a sua nona edição divulgando os automóveis mais econômicos a venda no país. O modelos que participam do programa trazem a informação de eficiência de consumo e emissão de gases, tanto poluentes como de efeito estufa (CO2). Atualmente, a regra já atinge 795 modelos e versões, número que irá crescer para 926 veículos até o fim do primeiro semestre. Ao todo serão 14 categorias: microcompacto; subcompacto; compacto; médio; grande; esportivo; utilitário esportivo compacto; utilitário esportivo grande; extra grande; comercial leve; minivan; fora de estrada grande; picape; e carga derivado de veículo de passageiro. Os modelos mais eficientes em termos energéticos, ganham o selo Conpet

Lançado nessa semana, o Fiat Mobi chegou ao mercado brasileiro com uma mecânica antiquada, o que deixou muitos potenciais compradores frustrados. O InMetro também divulgou os dados de consumo do novo hatch da Fiat, poucos horas depois do lançamento. Com motor 1.0 8v Flex, o Mobi desenvolve 75/73cv de potência com torque 9,9/9,5kgfm, acoplado a um câmbio manual de 5 marchas. Segundo o InMetro, o Mobi consome 8,4km/l e 11,9km/l com Etanol e Gasolina na cidade respectivamente, Na estrada, o Mobi consome 9,2km/l e 13,3km/l respectivamente com Etanol e Gasolina. Apesar do resultado não ser muito bom, o Mobi garantiu a nota A do InMetro no seu segmento, de subcompactos. Desde a versão básica, mais voltada para frotistas, tem como principais itens de série são banco traseiro bipartido, para-choques pintados na cor da carroceria, ESS (alerta de frenagem de emergência), rodas de 13 polegadas com calotas, retrovisores com comando interno e para-sol com espelho para o passageiro. Como opcionai

A nova geração da Toyota SW4 deve ser lançada entre hoje (15/02) e amanhã (16). Totalmente reformulada, a nova geração da SW4 chega ao Brasil ainda mais distante da Hilux, que a originou. Isso por que o utilitário esportivo japonês ganha ares de Lexus na nova geração. Ao começar pelo seu design. A SW4 deve ser vendida no Brasil em duas versões, de início: a SRV e a SRX. Segundo o InMetro, o motor 2.8 16v Turbo Diesel consome 9km/l na cidade e 10,5km/l na estrada, emitindo 208g/CO2, garantindo a nota A. A nova geração do utilitário deve chegar ao mercado primeiramente com motor 2.8 Turbo Diesel que desenvolve 181cv de potência com torque de 42,8kgfm com câmbio manual de 6 marchas ou 45,9kgfm de torque quando equipada com câmbio automático de 6 velocidades. Porém o câmbio manual para o motor 2.8 Turbo Diesel deve ser especial do mercado argentino. Segundo informações, o motor 2.8 será oferecido apenas com câmbio automático de 6 velocidades. A versão 2.7 16v Flex deve ser lançada no se

Com a proximidade do lançamento da Fiat Toro, os concessionários vão quebrando o gelo sobre detalhes da picape que está prestes a ser lançada. Em algumas concessionárias de outras regiões do país, a Toro já pode até mesmo estar na pré-venda, dando um sinal de R$1.000 para ser um dos primeiros consumidores da picape. E foi numa concessionária que ficamos sabendo quanto que o motor 1.8 16v EtorQ Flex deverá desenvolver. A Fiat disse que o motor receberia ajustes na Toro, sendo que este será o segundo reajuste no motor em um ano. O primeiro aconteceu com o Jeep Renegade, que ganhou um torque maior que os demais automóveis da Fiat. Dessa vez, a Toro deve entregar maior potência e torque. Segundo o concessionário, a picape deve desenvolver 139cv de potência com Etanol e 135cv de potência com Gasolina. O torque com Etanol será de 19,4kgfm, enquanto que com Gasolina será 18,9kgfm, com tração 4x2 e câmbio automático de 6 velocidades. A capacidade de carga, deve ser a mesma da Renault Oroch:

A Chevrolet finalmente está aderindo do PNE (Programa Nacional de Etiquetagem), que dá selo a automóveis e comerciais leves de rendimento. Pelo menos em Onix e Prisma, que já estão saindo de fábrica com selo do InMetro. Segundo o PNE, o Onix e Prisma com motor 1.0 8v FlexPower conseguiram nota B, enquanto que com o motor 1.4 8v FlexPower conseguiram nota A. O 1.0 8v foi classificado com nota B no PBE. Rodando na cidade os compactos conseguiram média 7,8km/l com etanol e 11,5km/l com gasolina no tanque. Já na estrada a média com etanol passou para 9,2km/l e 12.5km/l quando abastecido com gasolina. Já o 1.4 8v foi classificado com nota A no PBE. Na cidade o consumo foi 7,9km/l com etanol e 11,5mk/l com gasolina. Na estrada a média foi 9,6km/l quando abastecido com etanol e 13,6km/l com gasolina no tanque. Ainda não se sabe se os demais automóveis da Chevrolet também aderiram ao programa de etiquetagem veicular, que pode colocar em cheque os motores antigos que a Chevrolet ainda comerc