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 Chevrolet prepara o lançamento do Bolt EUV no Brasil e SUV compacto elétrico será lançado no primeiro semestre; SUV foi registrado em duas versões A Chevrolet prepara uma ofensiva de lançamentos de modelos elétricos no Brasil. Depois de lançar o reestilizado Bolt no ano passado, esse ano a estreia fica com o Bolt EUV e em 2024 serão lançados os primeiros elétricos da GM com a plataforma modular BEV3 e baterias Ultium. Enquanto isso não ocorre, o elétrico de 2023 já está batendo na porta dos lançamentos da marca. O Bolt EUV teve informações reveladas e foi registrado no nosso mercado em duas versões. De acordo com o site Garagem 360 , ele foi registrado nas versões LT e Premier, mas dificilmente as duas sejam vendidas em nosso mercado – a não ser que a GM mude de ideia. Isso porque hoje o Bolt é vendido apenas com sua versão topo de linha Premier. No nosso mercado, o Bolt EUV era uma questão de tempo para chegar. O SUV compacto já estava em testes de desenvolvimento desde o ano passa

Surgem informações sobre o Nissan Sentra, que já roda em filmagens de comercial e que tem dados de consumos revelados pelo InMetro antes da estreia  Surgiram as primeiras informações sobre a nova geração do Nissan Sentra no mercado brasileiro. Enquanto o sedã médio está prestes a ser lançado, a marca japonesa já grava seu comercial antes da sua estreia e teve seus dados revelados no InMetro. O sedã médio foi avistado gravando seu comercial na Marginal Pinheiros em São Paulo (SP). O sedã foi flagrado tanto rodando como em um reboque puxado por uma RAM 3500 para gravações a partir do para-brisa. Por outro lado, o InMetro revelou dados de consumo do Sentra. Ele virá com motor é o 2.0 16v aspirado a gasolina, que desenvolve 140cv de potência com torque de 20,0kgfm, acoplado a um câmbio automático CVT X-TRONIC. O consumo é de 11km/l na cidade e 13,9km/ na estrada quando abastecido com gasolina. Desenvolvido a partir da plataforma modular CMF-C/D, o novo Sentra possui 4,649 metros de compr

Versão deve ser uma das novidades que a Fiat terá neste ano de 2023, sendo a versão de entrada do Fastback, que estreou em três versões A Fiat pode estar preparando uma nova versão de entrada para o Fastback, a Drive. Presente em quase todos os automóveis da marca (Argo, Cronos e Pulse), a versão Drive não está no Fastback. Este, foi apresentado nas versões Audace, Impetus e Powered by Abarth. Com esse lançamento, o Fastback estreou com preços na faixa das versões intermediária de alguns rivais. Uma versão Drive poderia fazer com o modelo começasse na casa dos R$ 120.000 a R$ 125.000. De acordo com o site Autos Segredos , essa versão está pronta para seu lançamento. E a versão consta, inclusive, na tabela do InMetro. Essa conta com um consumo de 8,4km/l na cidade e 10,2km/l na estrada quando abastecido com etanol e faz 11,9km/l e 14,6km/l, respectivamente, com gasolina. Por ser a versão de entrada, ele virá com motor T200, formado pelo conjunto 1.0 12v T200 Firefly Turbo Flex. Este

Com a entrada em vigor do Proconve L7, a Chevrolet viu o Onix ficar menos econômico na linha 2022. O compacto é equipado com os motores 1.0 12v Flex e 1.0 12v Turbo Flex, que tiveram uma piora no consumo em relação ao padrão de análise do InMetro em 2021. Apesar das piores de consumo, as versões não tiveram alterações em suas notas junto ao órgão avaliador. No caso do hatch equipado com motor 1.0 12v Flex e câmbio manual de 5 marchas, o consumo passou de 9,5km/l e 12km/l na cidade/estrada com etanol e 13,8km/l e 16,6km/l no mesmo ciclo com gasolina para 9,4km/l e 11,6km/l com etanol na cidade/estrada. Com gasolina no mesmo ciclo, o resultado piorou para 13,3km/l e 16,6km/l, respectivamente. Com motor 1.0 12v Turbo e câmbio manual de 6 marchas, o hatch passou de 9,4km/l e 11,2km/l na cidade/estrada com etanol e 13,5km/l e 16,0km/l no mesmo perímetro com gasolina para 9,1km/l e 11,1km/l e 13,1km/l e 16,1km/l, respectivamente. Movido a gasolina e na estrada, ainda houve uma melhora de 0,1

A Volvo confirmou a chegada do reestilizado XC40 no mercado brasileiro. Essa mudança visual fará com que ele venha com a versão mais simples de mecânica, o P6, que pode ser vendido em nosso mercado com mais quantidade de versões. O SUV foi registrado no Programa Brasileiro de Etiquetagem (PBE) do InMetro com as versões Ultimate, Plus, Core e Recharge. Ainda não se sabe quais dessas versões serão lançadas no Brasil, uma vez que os registros no PBE não significa que ele vá ser vendido. No entanto, é possível que a Recharge seja oferecida, assim como uma ou duas versões a mais. A P8 deve ser vendida apenas com a Recharge, assim como ocorre atualmente. O XC40 P6 foi lançado em pré-venda por R$ 309.990 e o XC40 P8 é vendido por R$ 399.990 atualmente, mas com a reestilização ele deve ficar mais cara. A versão mais mansa, P6, tem 231cv e 33,7kgfm de torque, com bateria de 67kWh que oferecem autonomia de 415km. Com esse conjunto ele acelera de 0 a 100km/h em 7,4 segundos, com velocidade máxima

A Ford pode lançar uma versão mais simples para a Maverick no mercado brasileiro. Lançada em fevereiro, a picape chegou apenas com a versão Lariat FX4 e agora pode passar a ser vendida com uma versão XLT, que custa R$ 233.310. Isso porque a versão XLT apareceu no Programa Brasileiro de Etiquetagem (PBE) do InMetro. Mais acessível, é possível que a versão XLT fique na casa dos R$ 200.000 a R$ 210.000. É possível também que a XLT possa vir com o mesmo motor 2.0 EcoBoost a gasolina, com tração integral. A picape tem o motor 2.0 EcoBoost a gasolina que desenvolve 253cv e 38,3kgfm, acoplado a um câmbio automático de 8 marchas, com tração integral e suspensão traseira multilink. A tração AWD distribui automaticamente o torque entre os eixos de acordo com a necessidade e contribui para o excepcional comportamento dinâmico do veículo. Há ainda os cinco modos de condução: Normal, Lama/Terra, Areia, Escorregadio e Rebocar/Transporte. Em relação à Lariat, a versão XLT perde o ar-condicionado auto

A Volkswagen revelou mais algumas informações sobre o novo Polo. O hatch compacto passa a ser vendido em outubro com as reestilizações e vai trazer importantes novidades. Em imagens teaser, a Volkswagen confirmou que o hatch compacto virá com faróis de LED desde as versões mais básicas. Já para o Novo Polo GTS está prevista a tecnologia exclusiva de faróis de LED matriciais da Volkswagen. Trata-se de um equipamento inédito para o hatch e para o segmento. “A importância de um conjunto de iluminação vai além da segurança e conforto, envolve tecnologia, design e estilo. Com o Novo Polo, pensamos desde início para trazer opções mais avançadas e que mantivessem o Polo como referência no segmento. Uma delas foi a iluminação, embarcando em toda linha alta tecnologia com itens de série”, afirma Ciro Possobom, COO da Volkswagen do Brasil. O projeto da reestilização do Polo durou 24 meses antes de ser lançado. De acordo com a marca, os faróis contam com Planejamento do Produto, Desejos de Design

A Fiat confirmou que a estreia do Fastback será no próximo dia 14 de setembro no Brasil, em menos de dois dias. O SUV compacto teve mais algumas informações vazadas antes da hora. De acordo com o Programa Brasileiro de Etiquetagem (PBE) do Inmetro, o Fastback será vendido com motores1.0 12v T200 Flex desenvolve 130/125cv de potência (Etanol/Gasolina), com torque de 20,4kgfm com ambos os combustíveis, aliado a um câmbio automático CVT que simula 7 marchas. O outro é o motor 1.3 16v Firefly Turbo Flex, que desenvolve 185/180cv de potência com torque de 27,5kgfm, acoplado a um câmbio automático de 6 marchas e tração dianteira. De acordo com informações do PBE, o Fastback T200 (1.0 12v Turbo) possui consumo de 8,1km/l na cidade e 9,7km/l na estrada quando abastecido com etanol. Com gasolina, o consumo é de 11,3km/l na cidade e 13,9km/l na estrada. De acordo com informações, ele terá três versões: Audace, Impetus e a Limited Edition by Abarth. Essa últia deve ser a única equipada com motor

A Stellantis prepara novidades para três dos quatro modelos produzidos em Goiana (PE). De acordo com informações do site Autos Segredos, é esperada a chegada de uma nova opção de cor para a dupla Fiat Toro e Jeep Commander e o InMetro divulgou que o grupo prepara novas versões para Toro e Jeep Compass. Para Commander e Toro, o site confirma que os modelos receberão a cor Sting Grey, que era exclusiva do Jeep Compass S e Jeep Renegade S. Além da cor, os dois receberão novidades em termos de equipamentos. No caso do Jeep Commander, a cor pode chegar junto de uma possível versão S do Commander, que é inexistente, visto que ele é vendido apenas nas versões Limited e Overland. Já a Toro pode oferecer essa cor na versão topo de linha Ultra, como mostraram os flagras do site Autos Segredos. Já no caso de Jeep Renegade, Jeep Compass e Fiat Toro, haverá novidades no lineup de versões. Começando pela picape da Fiat, outra novidade será a versão Freedom S-Design. A versão S-Design para a Toro se

Previstos para serem lançados ainda neste ano de 2022, os Volkswagen Polo e Volkswagen Virtus tiveram novas informações reveladas. De acordo com informações, a dupla será vendida com uma quarta opção de motor, além dos conjuntos conhecidos, formados pelos: 1.0 12v MPI Flex de 84/76cv de potência com torque de 10,4/9,7kgfm, com câmbio manual de 5 marchas; o 1.0 12v 200TSI Flex de 128/116cv de potência e 20,4kgfm (com ambos combustíveis) e; o 1.4 250TSI Flex de 150/150cv e 25,5kgfm (ambos com mesmo combustível). A nova opção de motor será o substituto do 1.6 16v MSI Flex, que será o 1.0 12v 170TSI ou 180TSI. O motor 1.0 12v 170TSI Flex, que desenvolve 105/101cv de potência com torque de 16,8/16,7kgfm de torque, com opção de câmbio manual de 6 marchas ou automático de 6 marchas. Já o 180TSI é uma hipótese recente. O 180TSI é uma evolução do 170TSI, lançado em 2015 no up!, mas com mapeamento de injeção, ignição e pressão do turbo, fazendo com que ele tenha cerca de 115cv, com torque de 18,

Sim, a gente sabe que a existência dos rumores sobre a vinda do Kia Niro e há tempos. Agora, o Kia Niro apareceu pela primeira vez na tabela do InMetro como um veículo que já está homologado. O carro já foi confirmado para ser lançado no Brasil e foi “reconfirmado” que seria lançado em 2021. Estamos já no último trimestre e o SUV ainda não deu as caras no país. O Niro deveria ser lançado antes do Stonic, que é outra promessa bem antiga, como o primeiro carro híbrido de uma série de modelos que serão lançados nos próximos anos, já eletrificados. De acordo com o InMetro, o Niro chega com consumo de 16,8km/l na cidade e 17,1km/l na cidade, usando gasolina. O Niro conseguiu garantir a nota B na questão de emissões de CO2 e nota A na classificação geral do Programa Brasileiro de Etiquetagem. No final de 2019 ele passou por uma reestilização que trouxe faróis mais afilados e com projetor, enquanto a grade dianteira possui um novo desenho e as luzes diurnas de LED agora são posicionadas no pa

O Brasil enfim deve ganhar uma referência para o futuro com os carros elétricos. A partir de 2023, o nosso país será o primeiro país da América Latina a receber um laboratório para ensaios de baterias para carros elétricos. Ele será instalado no Campus de Inovação e Metrologia do InMetro, em Duque de Caxias (RJ). O espaço já abriga cerca de 57 outros laboratórios de alta tecnologia. A instalação do laboratório deve permitir que o Brasil avance mais rápido no desenvolvimento dos carros movidos a bateria, podendo escolher os carros de acordo com a eficiência energética de cada um, assim como ocorre com os carros a combustão. Até 2035, 60% da nossa frota será de carros eletrificados, que vão ficar cada vez mais acessíveis. Com o laboratório entrando com testes a partir de 2023, os primeiros passos devem fazer com que nosso país ganhe incentivos interessantes quando o assunto for relacionado com carros elétricos e híbridos. Com isso, Marcos Heleno Guerson, Presidente do InMetro, é que os c

A Volkswagen parece estar interessada em desenvolver uma versão específica para o Gol e o Voyage que são vendidos para a Polícia no Brasil. De acordo com informações com o site Autos Segredos, a marca desenvolve a versão Patrulheiro do hatch e do sedã compacto no país. As informações foram encontradas na listagem de consumo do Conpet do InMetro, onde as versões aparecem na listagem dos modelos. De acordo com informações com a Volkswagen, o site disse que a marca alemã desenvolveu uma versão específica do Gol e do Voyage, que devem ser oferecidos para instituições ligadas à segurança pública. A versão deve contar com uma homologação específica. Ainda não se tem informações específicas sobre essa versão, mas se nos basearmos com as versões voltadas ao uso policial de outros países, como os Estados Unidos, os carros são bem mais simples, com para-choque dianteiro e traseiro pintado de preto, rodas de aço sem calotas, retrovisores e maçanetas em preto e arcos das caixas de rodas com acabam

A Peugeot deve apresentar em breve novas versões para o seu SUV médio, o 3008. A marca francesa registrou no Conpet de consumo do InMetro, atualizado pela última vez no dia 12 de março. Nele o 3008 conta com duas novas versões, a Crossway e a GT-Line. Essas versões devem se posicionar entre a Allure e a Griffe, vendidas atualmente com preços entre R$170.990 a R$190.990. De acordo com o site Autos Segredos , a versão Crossway é equipada de série com airbags dianteiros, laterais e de cortina, Grip Control, ar-condicionado automático de duas zonas, espelhos retrovisores rebatíveis ​​e luz de boas-vindas LED, rodas de liga leve de 18 polegadas, entre outros. Visualmente, a versão Crossway possui rack de teto e frisos laterais prateados, além de ganhar um para-choque choque com aplique prateado na parte inferior. Já o GT-Line agrega faróis de Full-LED e faróis de neblina direcionais, além do Peugeot Connect SOS. A versão GT-Line ainda conta com teto e retrovisores pintados em preto, grade e

A BMW deve apresentar uma nova versão topo de linha para o Série 3 no Brasil. A novidade deve ser apresentado no Brasil no segundo semestre, provavelmente no mês de setembro. Trata-se da versão M340i, que teve os dados do seu consumo registrados no InMetro. Revelado pelo Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular do InMetro/Conpet (PBEV), o sedã bebe só gasolina e consome 9km/l na cidade e 12,3km/l na estrada, um consumo excelente para a mecânica que possui. A descoberta foi da revista Autoesporte . Ele usa o motor 3.0 TwinPower Turbo a gasolina que desenvolve 387cv e 51kgfm, associado ao câmbio automático Septronic de 8 marchas. Segundo a BMW, ele acelera de 0 a 100km/h em 4,4 segundos com tração integral xDrive. Cerca de 55kg mais leve que o antecessor, ele melhora ainda mais o seu desempenho. Ele ainda conta com os modos de condução Sport, Sport+, Eco e Normal. M340i parece ser um ótimo carro para ser dirigido. Com distribuição de peso 50/50, diferencial M de deslizamento limitado,

Depois de causar ao chegar ao mercado brasileiro, o Kia Stinger pode ganhar uma versão mais acessível em nosso mercado. Apresentado com motor 3.3 V6 TGDI, ele pode começar a ser vendido em breve com a opção de motor 2.0 Turbo. Além da versão GT, que já é vendida no país, o Programa Brasileiro de Etiquetagem do InMetro (PBEV) revelou que existe uma versão EX registrada no Brasil. Com essa versão ele é oferecido já fora com motor 2.0 Turbo que desenvolve 255cv de potência com torque de 36kgfm, acoplado ao câmbio automático de 8 marchas. Segundo o PBEV, com esse motor o Stinger consome 8,3km/l na cidade e 11,1km/l na estrada com gasolina. Ele acelera de 0 a 100km/h em 6,8 segundos. De acordo com a revista Autoesporte , que percebeu a existência dessa nova versão, a Kia disse “não saber se essa versão será lançada no mercado nacional”. Vendido por R$399.990, a versão GT não dá muita visibilidade ao Stinger. Com 4,80 metros de comprimento, 2,90 metros de entre-eixos e 1,87 metro de larg

A Chery confirmou que o seu novo utilitário esportivo a ser vendido no Brasil, o Tiggo7, estreia ainda nesse mês. O SUV médio deve ser vendido nas versões T e TXS e deve ter preço acima dos R$100 mil, visto que a versão topo de linha do Tiggo5X custa R$96.990. O InMetro revelou os dados de consumo do motor 1.5 Turbo Flex, que é o mesmo usado pelo Tiggo5X e Arrizo5, mas o Tiggo7 é um pouco mais pesado. De acordo com o InMetro, ele deve consumir 6.6km/l na cidade e 7,6km/l na estrada com Etanol. Com Gasolina, o consumo será de 9,7km/l na cidade e 10,9km/l na estrada. Produzido na fábrica de Anápolis (GO), o SUV possui 4,50 metros de comprimento, 2,67 metros de entre-eixos, 1,84 metro de largura e 1,67 metro de altura, com porta-malas de 440 litros, podendo chegar a 1.100 litros com os bancos rebatidos. A plataforma é a mesma do Tiggo5X, a T1X e tem mais de 60% de aços de alta resistência. O motor será o mesmo também, o 1.5 16v Turbo Flex, que deve desenvolver 150/147cv de potência co

A Renault pode ter dado início a vinda do elétrico Zoe ao mercado brasileiro. Depois de anos testando a receptividade do público e fazendo o carro ser montado em parceria com a usina hidraelétrica binacional de Itaipu, o Renault Zoe teve seus dados computados na tabela de 2018 do InMetro, revelando cinco versões e dados de consumo. Com o Rota 2030, o Zoe pode ser uma opção bastante interessante no mercado e foi registrado no InMetro com as versões Life, Intense, Life LR, Intense LR e Ultimate LR. As duas primeiras são versões equipadas com bateria que garante autonomia de 317km, enquanto as versões LR (Long Range) tem baterias que fazem a autonomia ser de 370km. Todos contam com motor elétrico com potência de 90cv e torque de 22,4kgfm, com velocidade máxima limitada a 135km/h. A versão topo de linha, Ultimate LR, é vendida bem equipada e até mesmo com sistema de som da Bose. Segundo o InMetro, o Zoe consome 32,2km/l na cidade e 26,7km/l na estrada nas versões Life e Intense, enquan

O InMetro acaba de testar o consumo do BMW i8, recebendo o título de esportivo mais eficiente do nosso mercado. Segundo o Programa Brasileiro de Etiquetagem (PBE) e do Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia (Inmetro), o superesportivo híbrido BMW i8 consegue entregar consumo de combustível melhor que de muitos carros compactos à venda no mercado. Equipado com motor 1.5 12v TwinPower Turbo que desenvolve 234cv de potência junto a um elétrico de 132cv de potência que juntos desenvolvem 362cv de potência e 58,1kgfm de torque, com tração traseira no motor a gasolina, dianteira com motor elétrico e tração integral com ambos motores. A transmissão é automática de 6 velocidades. Este conjunto é suficiente para proporcionar consumo de 11,3km/l na cidade e 13,6km/l na estrada. A média é de 12,4km/l. Com isso, o carro obtém o selo Conpet de eficiência energética. O i8 acelera de 0 a 100km/h em 4,4 segundos e chega a velocidade máxima de 250km/h. O i8 é um dos modelos mais ca

A Ford lançou o reestilizado EcoSport no Brasil há menos de uma semana. Porém o InMetro revelou algumas novidades que serão lançadas até o fim desse ano. Entre as novidades estão o 1.5 12v Titanium, o 2.0 16v SE e o 2.0 16v SE FreeStyle. Além disso, o 2.0 16v Titanium deve ganhar o pacote Plus, que deve trazer sistema de tração AWD. Hoje o EcoSport conta com um espaço "vazio" em seu lineup de R$7.500 entre a 1.5 FreeStyle e a 2.0 Titanium. Nesse meio termo deve ser lançada as demais versões 1.5 Titanium e 2.0 SE e FreeStyle, enquanto a Titanium Plus deve ter preço próximo a R$100.000. O Eco ainda deve contar com uma versão especial para venda jurídica, a 2.0 Direct. Entre as novidades, o Eco ganhou novos faróis, a grade que ficou maior e fica entre os faróis, assim como os faróis de neblina também são novos. O pisca sai dos faróis e vai para o mesmo conjunto dos faróis de neblina. A placa agora ocupa o espaço sob a grade, em uma grande barra entre ela e o que parece ser um