Conexão Automotiva

Mesmo com sanções, Lada estima que vai produzir cerca de 500.000 unidades ao ano, possivelmente com a grande adesão da Rússia A Lada revelou informações sobre o seu trabalho de reestruturação no próprio mercado após ser vendida pela Renault Group, de quem era dona. Com a Guerra entre Ucrânia e Rússia, a grande maioria de empresas ocidentais deixaram o mercado russo e enquanto arruma a casa com o abandono dos franceses, a Lada prevê uma reestruturação e vê a possibilidade de vender cerca de 500.000 unidades ao ano. A AvtoVAZ confirmou que a Lada sofreu bastante com problemas de abastecimento de componentes que vinham de outros países e que deixaram de vir por conta das sanções. Agora uma empresa do estado russo, a Lada revelou detalhes de períodos sombrios que viveu no recente ano de 2022. As informações foram apuradas pelo Automotive News Europe , que entrevistou Maxim Sokolov, ex-Ministro dos Transportes da Rússia e atual Presidente e CEO da Lada. “Depois que os acionistas anterio

Com guerra entre Rússia e Ucrânia, embargos e venda da Lada pela Renault Group fizeram com que a marca russa se despedisse do XRay A Lada confirmou que a guerra entre Rússia e Ucrânia fez a sua primeira vítima, oficialmente falando. Agora, o XRay foi confirmado que está morto. A AvtoVAZ confirmou que o morte do hatch também está ligado com os embargos de todos os países ocidentais. Primo do Renault Sandero, o XRay era basicamente um ‘Sandero russo’ e usava componentes que eram produzidos pela marca francesa em outros países. Com os embargos, as peças não podem chegar na Rússia, onde ele é produzido. A Lada teria duas alternativas: produzir as peças na Rússia, o que demandaria tempo, ou decretar o fim de linha. “A resposta curta é nunca. Não planejamos retomar sua produção, pois um conjunto muito grande de componentes automotivos usados ​​neste carro está bloqueado para entregas hoje” , disse Maxim Sokolov, Presidente da AvtoVAZ. Primo do Renault Sandero, o Lada XRay foi lançado em