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Mostrando postagens com o rótulo Zhiji (IM Motors)

Zhiji (IM) inicia desenvolvimento final do L5, um sedã elétrico mais compacto que o L7

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Depois de registrar as imagens de patente no MIIT, Zhiji (IM) já testa o L5 e sedã não deve demorar para ser apresentado em sua versão final A Zhiji (também conhecida como IM Motors em seu nome global), deve apresentar um novo sedã em breve na China. Depois do L7, a marca prepara o segundo sedã da sua marca, o L5. O modelo apareceu em versão final com carroceria zebrada, indicando que o produto está em fase final de desenvolvimento. O sedã deve colocar a marca mais em evidência, por ser mais em conta e ter apenas dois produtos em linha, o L7 e LS7. O sedã foi visto rodando em testes na China. Visualmente, o L5 flagrado por um perfil do Weibo muito confirma as imagens de patente. Ele se diferencia pelo seu design, com faróis dianteiros em ‘L’ e com iluminação diurna que também deve lembrar a letra, uma dianteira de linhas bem limpas com uma entrada de ar inferior e um novo friso em ‘L’ invertido nas extremidades do para-choque dianteiro. O capô terá linhas bem aerodinâmicas. Já nas l

Surgem informações do Zhiji LC5, um SUV menor que o LS7 e que estreia ainda em 2023

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Zhiji apresentou as primeiras imagens e informações sobre o seu novo utilitário esportivo, o LC5, que ficará abaixo do LS7 e também terá um design mais cupê A Zhiji registrou as primeiras imagens de patente do seu novo utilitário esportivo, o LC5, que ficará abaixo do LS7, apresentado ano passado. A marca chinesa (também conhecida como IM Motors) trabalha no desenvolvimento final do carro, que estreia ainda neste terceiro trimestre. O LC5 será um modelo menor, que terá duas opções de potência, sendo uma tração traseira de motor único e outra de tração nas quatro rodas. É esperado que tenha 300cv e 500cv, respectivamente. Rodando em testes na China antes de fazer sua estreia, o novo utilitário esportivo vai se destacar por contar com um design bem parecido com o do LS7, seja pelo formato geral da carroceria ou pelas próprias linhas. Pelas imagens de patente feitas no Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação, no MIIT, o SUV terá faróis dianteiros em ‘L’ com projetor em LED e

Zhiji apresenta o LS7 na China, que estreia como o segundo carro da marca e o primeiro SUV

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Zhiji (também conhecida como IM Motors) apresentou seu primeiro SUV elétrico, o LS7, que estreia com um motor de 578cv e mira no Tesla Model Y  A Zhiji apresentou o seu primeiro utilitário esportivo, o LS7. O modelo estreou com a missão de representar a marca no segmento de modelos elétricos. Segundo carro da linha, o LS7 estreia depois do sedã L7. Revelado na China, o LS7 estreia como um SUV de perfil mais cupê que alia o design juntamente com a tecnologia, visto que ele vem com tecnologia de condução autônoma. Basicamente, a versão de produção do LS7 é basicamente o mesmo do LS7 Concept. Na dianteira, ele se destaca por contar com faróis dianteiros em ‘L’ com uma iluminação DRL em LED igualmente em ‘L’. O SUV ainda possui um para-choque dianteiro que se destaca por trazer o logotipo da marca ao centro e um desenho bem limpo. Ele não possui faróis de neblina, mas tem novas luzes diurnas em LED com um estilo em ‘U’ que conecta a entrada de ar inferior e chega até próximo os faróis. N

Surgem imagens de patente do novo sedã da Zhiji, o L5, que deve ser apresentado em breve

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A Zhiji registrou as primeiras imagens de patente de um novo sedã elétrico que vai apresentar em breve, o L5. Depois de ter estreado com o L7, a marca chinesa registrou imagens de patente do Zhiji L5, menor que o L7. Visualmente, o L5 se diferente pelo seu design, com faróis dianteiros em ‘L’ e com iluminação diurna que também deve lembrar a letra, uma dianteira de linhas bem limpas com uma entrada de ar inferior e um novo friso em ‘L’ invertido nas extremidades do para-choque dianteiro. O capô terá linhas bem aerodinâmicas. Já nas laterais, se percebe que o sedã possui uma dianteira breve e um caimento do teto mais suave, bem como seu irmão maior. Ele ainda troca os retrovisores convencionais por câmeras e as maçanetas são retráteis. Haverá ainda um friso cromado na parte superior dos vidros e um radar ou câmera instalado no para-lama dianteiro. Esse ainda se une aos radares instalados no teto do teto do carro, indicando que o mesmo terá condução autônoma. De traseira, as lanternas sã

Zhiji LS7 Concept é apresentado no Salão de Guangzhou como um SUV elétrico de 544cv

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A Zheiji apresentou no Salão do Automóvel de Guangzhou, na China, o utilitário esportivo LS7. O SUV é a versão utilitário esportivo do L7, apresentado no primeiro semestre deste ano. Pertencente à SAIC, a Zhiji é uma marca mais premiu do grupo que tem participação da Alibaba. O LS7 possui um desenho bem moderno, antecipado ainda por um modelo conceitual mas quase de produção. Na dianteira, ele se destaca por contar com faróis em “L” e que traz uma dianteira bem simples na dianteira, com linhas suaves. Ao centro traz o logotipo da marca e o para-choque dianteiro possui uma entrada de ar vertical e uma entrada de ar inferior. O capô possui um caimento suave que ajuda na aerodinâmica. Nas laterais, o LS7 Concept possui um desenho que remete a esportividade que se destaca por trazer câmeras no lugar dos retrovisores e portas que abrem de maneira oposta. A coluna A do SUV possui linhas bem inclinadas e os vidros trazem linhas que lembram um pouco o L7. As caixas de rodas ainda possuem acaba

IM Motors apresenta detalhes do Heatherwick Airo no Festival de Goodwood, no Reino Unido

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A IM Motors confirmou que deve apostar em um automóvel que deve limpar o ar ao rodar. O carro se chama Heatherwick Airo e deve ser lançado na China em meados de 2023. A IM participou do Festival de Goodwood e apresentou alguns detalhes sobre o desenvolvimento do carro e algumas metas. Segundo informações, o carro deve ser lançado por cerca de 40.000 libras esterlinas, ou seja, em torno dos R$300 mil. “Isso pode não parecer muito, mas pense em uma bola de tênis em seus pulmões. Isso está contribuindo para limpar o ar. E com um milhão de veículos somente na China, isso se soma. A ideia é que não seja um carro-conceito, por isso estamos trabalhando com um fabricante. E focamos tudo nas ideias que podem acontecer” , disse Thomas Heatherwick, Designer Britânico do Aero. “A pandemia da Covid-19 levantou a crise de espaço. Muitos de nós moramos em apartamentos e casas. E precisamos de mais espaço, um escritório. Com um bilhão de carros no mundo, que rodam apenas 10% do tempo, há espaço para e

IM Motors apresenta um carro que deve despoluir o ar por onde passar, o Heatherwick Aire

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A IM Motors é uma marca startup que apareceu na China no Salão do Automóvel de Xangai. A marca apresentou o seu primeiro automóvel, chamado de Heatherwick Airo, que deve ser produzido em meados de 2023. O carro elétrico autônomo deve aspirar a poluição do ar, trata e deixa o oxigênio limpo em seu rastro. O projeto é um estudo britânico e possui, em seu interior, um estilo sala de estar, por ser autônomo. O carro pode se transformar em uma cama ou em uma sala de estar. Os assentos são giratórios e também pode se transformar em uma sala de jogos. Segundo Thomas Heatherwick, fundador do Heatherwick Studio, a limpeza do ar se dá por conta de um sistema de filtragem do ar, chamado de HEPA, de última geração, que é acoplado ao carro e que pode limpar as partículas de poluição. O sistema deve ficar preso na parte inferior do veículo e por meio de uma malha, as partículas poluídas são retiradas. O ar poluído do carro entra no filtro HEPA e tem as partículas nocivas retiradas do fluxo de ar, de

Zhiji apresenta as primeiras imagens do L7, que faz sua estreia no Salão de Xangai

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Eis que surge na China mais uma marca de carros elétricos, a Zhiji. A Zhiji Auto nasce a partir de parcerias com outras empresas, como SAIC, Zhangjiang Hi-Tech e Alibaba. A marca apresentou o seu primeiro automóvel, o L7. O sedã possui linhas que parecem de um longo cupê e que possui uma ampla distância entre os eixos e deve conquistar os consumidores chineses justamente pelo seu amplo espaço interno. Visualmente, o carro ainda possui linhas atraentes, além de bastante tecnológico: ele é o primeiro carro que traz um sistema de recarga sem fios de 11kW. O sistema possui capacidade de se tornar eficiência ao ponto de oferecer autonomia de 80km em apenas uma hora. O sedã será vendido com dois pacotes de baterias: a primeira terá 93kWh e oferece uma autonomia de 615km com apenas uma carga, enquanto o segundo pacote de baterias é de 118kWh e oferece um recorde de 1.110km de autonomia, ambos pelo padrão NEDC. No mundo real, a autonomia da bateria de 118kWh deve contar com quase 900km, no mes

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