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Mostrando postagens com o rótulo Zhiji (IM Motors)

IM Motors revela as primeiras imagens teaser do L6 com bateria de estado sólido na China

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IM Motors (Zhiji) antecipa as primeiras imagens teaser do seu sedã L6, que ganhará bateria de estado sólido na China no próximo dia 13 de maio  A IM Motors (conhecida na China como Zhiji) apresentou as primeiras imagens teaser do L6 com uma opção de bateria de estado sólido, sendo um dos primeiros automóveis no mundo com esse tipo de bateria, que promete oferecer uma ampla autonomia. Ele virá com uma arquitetura elétrica de 900V que vai permitir que ele tenha uma bateria de estado sólido de carregamento ultrarrápido. A IM confirmou que a bateria não tem eletrólito de íons entre os dois eletrodos da bateria, sendo uma bateria fornecida pela Lightyear. Chamada de Lightyear Max, a bateria possui um material sólido que não é completamente sólida, ao contrário do que está sendo afirmado, visto que as primeiras baterias de estado puramente sólido vão surgir entre meados de 2026 a 2027. Apesar disso, a bateria do L6 terá componentes de estado sólido. Os eletrólitos de uma bateria são respon

IM Motors apresenta o LS6 na China, um SUV cupê elétrico que tem motor de até 787cv

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Zhiji (IM Motors) confirma a estreia do terceiro membro da linha com o LS6, um novo utilitário esportivo de perfil cupê e que é puramente elétrico de até 776cv  A Zhiji (conhecida globalmente pelo nome de IM Motors, que é uma sigla de Intelligence in Motion) é uma marca desconhecida de nós. A empresa faz parte da joint-venture entre SAIC, Zhangjiang Hi-Tech e Alibaba, sendo uma marca chinesa recente, fundada em 2020, a marca apresentou o sedã L7 e depois apresentou o seu primeiro utilitário esportivo, o LS7. Agora, a marca apresentou o LS6, a nova aposta da marca chinesa e a primeira novidade mais acessível, permitirá que o novo SUV ajude a IM a chegar em novos mercados. Em termos de design, o LS6 possui um parentesco com o LS7, ao mesmo tempo que possui alguns pontos que são seus. Na dianteira, ele possui faróis em ‘L’ com luzes diurnas (DRL) em LED e quatro pontos de iluminação também com luzes DRL, além de um projetor em LED, que forma os faróis Full LED. A dianteira segue um dese

Zhiji (IM) inicia desenvolvimento final do L5, um sedã elétrico mais compacto que o L7

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Depois de registrar as imagens de patente no MIIT, Zhiji (IM) já testa o L5 e sedã não deve demorar para ser apresentado em sua versão final A Zhiji (também conhecida como IM Motors em seu nome global), deve apresentar um novo sedã em breve na China. Depois do L7, a marca prepara o segundo sedã da sua marca, o L5. O modelo apareceu em versão final com carroceria zebrada, indicando que o produto está em fase final de desenvolvimento. O sedã deve colocar a marca mais em evidência, por ser mais em conta e ter apenas dois produtos em linha, o L7 e LS7. O sedã foi visto rodando em testes na China. Visualmente, o L5 flagrado por um perfil do Weibo muito confirma as imagens de patente. Ele se diferencia pelo seu design, com faróis dianteiros em ‘L’ e com iluminação diurna que também deve lembrar a letra, uma dianteira de linhas bem limpas com uma entrada de ar inferior e um novo friso em ‘L’ invertido nas extremidades do para-choque dianteiro. O capô terá linhas bem aerodinâmicas. Já nas l

Surgem informações do Zhiji LC5, um SUV menor que o LS7 e que estreia ainda em 2023

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Zhiji apresentou as primeiras imagens e informações sobre o seu novo utilitário esportivo, o LC5, que ficará abaixo do LS7 e também terá um design mais cupê A Zhiji registrou as primeiras imagens de patente do seu novo utilitário esportivo, o LC5, que ficará abaixo do LS7, apresentado ano passado. A marca chinesa (também conhecida como IM Motors) trabalha no desenvolvimento final do carro, que estreia ainda neste terceiro trimestre. O LC5 será um modelo menor, que terá duas opções de potência, sendo uma tração traseira de motor único e outra de tração nas quatro rodas. É esperado que tenha 300cv e 500cv, respectivamente. Rodando em testes na China antes de fazer sua estreia, o novo utilitário esportivo vai se destacar por contar com um design bem parecido com o do LS7, seja pelo formato geral da carroceria ou pelas próprias linhas. Pelas imagens de patente feitas no Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação, no MIIT, o SUV terá faróis dianteiros em ‘L’ com projetor em LED e

Zhiji apresenta o LS7 na China, que estreia como o segundo carro da marca e o primeiro SUV

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Zhiji (também conhecida como IM Motors) apresentou seu primeiro SUV elétrico, o LS7, que estreia com um motor de 578cv e mira no Tesla Model Y  A Zhiji apresentou o seu primeiro utilitário esportivo, o LS7. O modelo estreou com a missão de representar a marca no segmento de modelos elétricos. Segundo carro da linha, o LS7 estreia depois do sedã L7. Revelado na China, o LS7 estreia como um SUV de perfil mais cupê que alia o design juntamente com a tecnologia, visto que ele vem com tecnologia de condução autônoma. Basicamente, a versão de produção do LS7 é basicamente o mesmo do LS7 Concept. Na dianteira, ele se destaca por contar com faróis dianteiros em ‘L’ com uma iluminação DRL em LED igualmente em ‘L’. O SUV ainda possui um para-choque dianteiro que se destaca por trazer o logotipo da marca ao centro e um desenho bem limpo. Ele não possui faróis de neblina, mas tem novas luzes diurnas em LED com um estilo em ‘U’ que conecta a entrada de ar inferior e chega até próximo os faróis. N

Surgem imagens de patente do novo sedã da Zhiji, o L5, que deve ser apresentado em breve

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A Zhiji registrou as primeiras imagens de patente de um novo sedã elétrico que vai apresentar em breve, o L5. Depois de ter estreado com o L7, a marca chinesa registrou imagens de patente do Zhiji L5, menor que o L7. Visualmente, o L5 se diferente pelo seu design, com faróis dianteiros em ‘L’ e com iluminação diurna que também deve lembrar a letra, uma dianteira de linhas bem limpas com uma entrada de ar inferior e um novo friso em ‘L’ invertido nas extremidades do para-choque dianteiro. O capô terá linhas bem aerodinâmicas. Já nas laterais, se percebe que o sedã possui uma dianteira breve e um caimento do teto mais suave, bem como seu irmão maior. Ele ainda troca os retrovisores convencionais por câmeras e as maçanetas são retráteis. Haverá ainda um friso cromado na parte superior dos vidros e um radar ou câmera instalado no para-lama dianteiro. Esse ainda se une aos radares instalados no teto do teto do carro, indicando que o mesmo terá condução autônoma. De traseira, as lanternas sã

Zhiji LS7 Concept é apresentado no Salão de Guangzhou como um SUV elétrico de 544cv

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A Zheiji apresentou no Salão do Automóvel de Guangzhou, na China, o utilitário esportivo LS7. O SUV é a versão utilitário esportivo do L7, apresentado no primeiro semestre deste ano. Pertencente à SAIC, a Zhiji é uma marca mais premiu do grupo que tem participação da Alibaba. O LS7 possui um desenho bem moderno, antecipado ainda por um modelo conceitual mas quase de produção. Na dianteira, ele se destaca por contar com faróis em “L” e que traz uma dianteira bem simples na dianteira, com linhas suaves. Ao centro traz o logotipo da marca e o para-choque dianteiro possui uma entrada de ar vertical e uma entrada de ar inferior. O capô possui um caimento suave que ajuda na aerodinâmica. Nas laterais, o LS7 Concept possui um desenho que remete a esportividade que se destaca por trazer câmeras no lugar dos retrovisores e portas que abrem de maneira oposta. A coluna A do SUV possui linhas bem inclinadas e os vidros trazem linhas que lembram um pouco o L7. As caixas de rodas ainda possuem acaba

IM Motors apresenta detalhes do Heatherwick Airo no Festival de Goodwood, no Reino Unido

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A IM Motors confirmou que deve apostar em um automóvel que deve limpar o ar ao rodar. O carro se chama Heatherwick Airo e deve ser lançado na China em meados de 2023. A IM participou do Festival de Goodwood e apresentou alguns detalhes sobre o desenvolvimento do carro e algumas metas. Segundo informações, o carro deve ser lançado por cerca de 40.000 libras esterlinas, ou seja, em torno dos R$300 mil. “Isso pode não parecer muito, mas pense em uma bola de tênis em seus pulmões. Isso está contribuindo para limpar o ar. E com um milhão de veículos somente na China, isso se soma. A ideia é que não seja um carro-conceito, por isso estamos trabalhando com um fabricante. E focamos tudo nas ideias que podem acontecer” , disse Thomas Heatherwick, Designer Britânico do Aero. “A pandemia da Covid-19 levantou a crise de espaço. Muitos de nós moramos em apartamentos e casas. E precisamos de mais espaço, um escritório. Com um bilhão de carros no mundo, que rodam apenas 10% do tempo, há espaço para e

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