IM Motors revela mais imagens teaser do LS9 na China antes da estreia, no dia 4/11

IM Motors revela mais detalhes do seu novo utilitário esportivo, o LS9; modelo será o maior SUV da marca e contará com tecnologia Lizard Digital Chassis 3.0

A IM Motors (chamada de Zhiji na China) revelou novas imagens teaser do seu novo utilitário esportivo, o LS9. Maior SUV da marca até então, o LS9 será lançado dentro de algumas semanas e a marca revelou mais alguns detalhes sobre ele. Uma das principais novidades é que a Momenta participou do desenvolvimento da tecnologia que estará a bordo do LS9 e confirmou que ele será equipado com o Lizard Digital Chassis 3.0. A IM ainda destacou a parceria que a SAIC teve no desenvolvimento do LS9 junto a várias outras empresas.

A marca também destacou que ele será equipado com um sistema de som premium da Bang & Olufsen, bancos com massagem mecânica 4D, sistema inteligente de purificação de ar e cancelamento de ruído ativo ERNC 2.0. A lista aumenta com direção inteligente nas quatro rodas com ângulo de 24º e visão de duas vias, radar Lidar, suspensão pneumática e uma autonomia de 402km apenas no modo elétrico. Isso porque estamos diante de um elétrico com extensor de autonomia, que ainda possui um consumo de 2,81km/l a cada 100km rodados.

Em publicação um pouco mais antiga, a IM confirmou que o LS9 será o primeiro produto da joint-venture com a Alibaba e o primeiro a usar a plataforma iO Origin. Essa base fará com que ele seja equipado com opções de motor elétrico (BEV) e elétrico com extensor de autonomia (EREV). Essas opções vão contar com motores de tração traseira (RWD) ou integral (4WD). No caso do EREV, o motor 1.5 Turbo a gasolina deve ser o responsável por gerar energia para as baterias e os motores elétricos serão responsáveis por mover o SUV. No desenvolvimento do LS9, a IM Motors confirmou com várias empresas.

Entre algumas delas estão a Bosch, que ajudou no desenvolvimento de sistemas de direção com o pacote Advanced Driver Assistance Systems (o famoso ADAS), a Aumovio, antiga divisão automotiva da Continental, que se tornou independente e hoje trabalha no desenvolvimento de hardware, software e demais soluções para veículos conectados e autônomos. A parceria ainda se estendeu para a Momenta, que trabalha no desenvolvimento da condução autônoma, da CATL, que fornece as baterias para o conjunto mecânico, e a RoboSense, responsável pela produção dos radares Lidar, que ficam no teto dos carros com tecnologia autônoma.

As parcerias da marca premium da SAIC ainda contaram com a Faurecia, fabricante líder global de cabines, e a Bang & Olufsen, responsável pelo sistema de som e sonorização da cabine do SUV. “O LS9, modelo topo de linha da SAIC, incorpora mais de 70 anos de experiência automotiva e representa o ápice das inovações tecnológicas da SAIC na última década. O LS9 é o primeiro a apresentar o chassi digital Lingxi de terceira geração, o auge da tecnologia de chassis da SAIC. Este chassi revolucionará completamente a experiência de condução dos tradicionais SUVs grandes de seis lugares, combinando conforto de alto nível com agilidade excepcional, tornando-o possivelmente o SUV grande de seis lugares topo de linha com a melhor dirigibilidade.”, disse Zu Sijie, Vice-Presidente e Engenheiro-Chefe do SAIC Group.

“Em parceria com a Zhiji Auto, criamos o Zhiji LS9, o carro-chefe da SAIC, que redefine os padrões dos SUVs de seis lugares de grande porte. Ele oferece uma experiência de direção que supera as expectativas em termos de flexibilidade, conforto e segurança, permitindo que os usuários explorem lugares distantes ou naveguem pelas ruas da cidade com facilidade e elegância, sempre no controle.”, disse Wu Yun, Gerente Geral da Bosch Huayu, fabricante líder de sistemas de direção.

“O modelo topo de linha da SAIC, o LS9, apresenta o sistema de freio eletrônico MKC2, líder do setor, que oferece desempenho e segurança de frenagem excepcionais. Menor, mais leve e com resposta mais rápida, ele atinge 100% de frenagem regenerativa. Combinado com o sistema de controle central inteligente do chassi digital Lingxi, esse hardware avançado e algoritmos inteligentes garantem a segurança de todos os usuários durante suas viagens.”, disse Nils Dammann, Gerente Geral da Unidade de Negócios de Sistemas de Segurança Ativa e Controle Dinâmico da Aumovio na China.

“Como nossa parceira pioneira, a Momenta Automotive tem sido consistentemente a primeira a apresentar as mais recentes e avançadas tecnologias de assistência ao condutor da Momenta. O carro-chefe da SAIC, o Momenta LS9, não só possui hardware de condução inteligente de ponta, como também aplica recursos de modelo em grande escala com volante de inércia de nível 3 a cenários de assistência ao condutor, proporcionando uma experiência de condução mais segura, confiável e semelhante à humana.”, disse Cao Xudong, CEO da Momenta, uma empresa líder global em direção inteligente.

“Em parceria com a Zhiji Auto, criamos a maior bateria de extensão de autonomia produzida em massa do setor, a Super Xiaoyao Max Battery de 66 kWh. Essa grande inovação tecnológica revoluciona as regras tradicionais dos veículos com extensor de autonomia, permitindo que o Zhiji LS9, o carro-chefe da SAIC, ofereça uma experiência de veículo elétrico de alto nível com uma autonomia superior a 1.500 quilômetros. Sem medo do frio intenso ou de grandes altitudes, ela permite que você desfrute de uma experiência revolucionária de luxo sem preocupações.”, disse Gao Huan, Diretor de Tecnologia da CATL.

“O veículo principal da SAIC precisa estar equipado com hardware de direção inteligente de última geração. O LS9 apresenta um lidar de campo ultralargo de 520 linhas, ostentando a maior contagem de linhas de varredura e a maior distância de detecção do setor, redefinindo o limite de percepção dos veículos inteligentes e criando o ‘SUV grande de seis lugares mais perceptivo’ da era da inteligência artificial. Isso permite que o LS9 veja mais longe e com mais clareza, reproduzindo com precisão os detalhes do mundo real e não deixando espaço para que riscos potenciais se escondam”, disse Qiu Chunchao, CEO da RoboSense, uma empresa líder global em LiDAR.

“Colaboramos profundamente com o LS9, o carro-chefe da SAIC, para criar o primeiro banco de massagem 4D do mundo. Isso rompe completamente com as limitações das massagens tradicionais em bancos de carro, proporcionando uma experiência inédita e definitiva. Como ter um terapeuta experiente ao seu lado, ele oferece os mesmos movimentos de pressão, amassamento, fricção e empurrão que as mãos humanas, cobrindo com precisão os meridianos do corpo, permitindo que você desfrute de uma experiência de massagem de alto nível a qualquer hora e em qualquer lugar”, disse Lan Yang, Diretor de P&D para a Ásia-Pacífico da Faurecia, fabricante líder global de cabines.

“O SAIC LS9, modelo topo de linha da SAIC, é o primeiro carro chinês do setor a ser equipado com um sistema de som B&O, alinhando-se perfeitamente à nossa busca pela mais alta qualidade de som, design e bom gosto. O LS9 utiliza tecnologia de redução de ruído de ponta para criar um ambiente tranquilo e de alto nível, permitindo que a qualidade de som Hi-Fi da B&O seja apresentada em sua forma original, proporcionando a todos os ocupantes uma experiência imersiva semelhante à de estar na Ópera Real”, disse Brandon Wheeler, Diretor de Engenharia de Sistemas Acústicos Automotivos da B&O, uma marca dinamarquesa de áudio de luxo. O lançamento do LS9 deve acontecer em breve, na China.

Fotos: IM Motors / divulgação