Conexão Automotiva

A Fisker já tinha confirmado que deve apostar em novos modelos para continuar crescendo e enfim conseguir se consolidar como uma marca. Depois de se separar em Fisker e Karma, a Fisker não produz atualmente nenhum modelo e retoma a produção com o Ocean, que começa a ser produzido a partir do final de 2022. Antes disso, o carro vai ser apresentado de maneira definitiva no Salão do Automóvel de Los Angeles, no final deste ano. Além do Ocean, a Fisker confirmou que terá mais modelos. O próximo modelo será batizado de Fisker Pear. Mas além destes dois, a Fisker terá outros dois modelos elétricos, que serão produzidos no Reino Unido. “Estamos a toda velocidade para oferecer quatro linhas de veículos diferentes para 2025, impulsionando a inovação para o futuro e impulsionando novas ideias radicais no mercado mundial de automóveis” , destacou Henrik Fisker, CEO da Fisker. Enquanto Ocean e Pear serão um SUV e um sedã mais para as massas, os dois novos modelos serão mais caros e com maior valor

A Fisker revelou novas informações sobre o desenvolvimento do Ocean, seu primeiro utilitário esportivo. Segundo a marca, o SUV deve ser lançado no dia 17 de novembro, fazendo sua estreia no Salão do Automóvel de Los Angeles. A produção deve ser na unidade de Magna Steyr, na Áustria, no final de 2022, sendo que as vendas só devem iniciar em algum momento do primeiro semestre de 2023. Segundo a Fisker, o SUV deve começar a ser produzido exatamente um ano depois de sua apresentação, no dia 17 de novembro de 2022. A Fisker ainda revelou as primeiras imagens do interior do seu utilitário esportivo, que se destaca por sua central multimídia com tela de 16 polegadas, vertical, e um quadro de instrumentos com tela de 9,8 polegadas. Segundo a Fisker, o SUV deve contar com inteligência artificial e traz uma série de seletores e um comando touchscreen entre os menus. O túnel central é elevado e possui um grande porta-copos e uma generosa superfície para recarga de smartphones. O Ocean deve ser eq

A Fisker confirmou oficialmente a estreia do Ocean na linha de produção. O primeiro automóvel da marca com essa nova fase, apostando em modelos elétricos, deve fazer o Ocean ser produzido na fábrica de Magna Steyr, em Graz, na Áustria. O acordo de produção foi confirmado no ano passado e o Ocean deve ser o primeiro crossover da marca. O carro deve ser desenvolvido a partir de uma plataforma elétrica desenvolvida pela própria Magna Steyr, chamada de FM29, descartando a criação de uma plataforma específica da Fisker ou de uma parceria com a Volkswagen com a plataforma MEB. Com produção marcada para ainda neste ano, a Fisker confirmou que o Ocean começa a ser feito no final de 2021, mas não se sabe se trata-se das versões de pré-produção ou de produção em série. O Ocean deve ser equipado com baterias de 80kWh que oferecem uma autonomia de 483km e acelera de 0 a 100km/h em 2,9 segundos. O SUV conta com 4,640 metros de comprimento, 1,930 metro de largura e 1,615 metro de altura. O porta-mal

A Fisker confirmou que pretende desenvolver seus carros sem emissões de poluentes. Com o seu mais alto nível de desenvolvimento, a Fisker entende que não quer emitir em nenhum processo de produção dos seus automóveis, de acordo com a marca. O desafio é fazer com que a Fisker seja uma marca eco-sustentável, segundo Henrik Fisker, Fundador e CEO da Fisker. A marca quer ser neutra em carbono a partir de 2027. Até lá, a Fisker deve passar por um processo que vá permitir que o desenvolvimento, fabricação e pontos de vendas sejam neutros. Para isso, a Fisker deve trazer o sistema de desenvolvimento interno, chamado de Fisker-Flexible Platform Adaptive Design (FF-PAD), que deve propor melhorias nas áreas de produto que apresentam questões críticas. A notícia da marca é fazer um anúncio sobre a nova estratégia ambiental, social e de governança da Fisker, que deve fazer o uso de um sistema de compensação. “É uma meta difícil! Mas acredito que vamos conseguir!” , disse Henrik em comunicado. Em a

A Fisker parece estar pronta para o futuro. A marca norte-americana confirmou que deve passar por um processo para conseguir se tornar um potencial concorrente para a Tesla. De acordo com Henrik Fisker, CEO da marca, disse que o ano de 2020 foi um ano para colocar em prática um novo plano de negócios para a Fisker. Depois de revelar o Ocean, a Fisker passa a contar com um conceito de gerir empresas chamado asset-light, onde tudo é terceirizado e toda as peças se encaixam. "Se eu sou arquiteto, preciso fazer meus próprios tijolos? Não, mas preciso que os tijolos se juntem no lugar certo. Não queremos ser uma empresa automobilística verticalmente integrada. Não vamos fazer nossa própria produção. Seria estúpido para qualquer startup de elétricos fazer uma fábrica totalmente nova." , disse Henrik Fisker. O Ocean, por exemplo, é uma prova disso. O SUV elétrico deve ser produzido na Áustria, na unidade terceirizada da Magna Steyr e com uma plataforma que deve ser desenvolvida excl

A Fisker confirmou que o Ocean deve ser apresentado dentro de alguns meses como a nova aposta da Fisker para o mundo dos carros elétricos. Além dele, a marca deve desenvolver um modelo mais acessível para concorrer com também outras novas marcas, como Tesla e Lucid, por exemplo. Segundo Henrik Fisker, CEO da marca, destacou em entrevista que planeja que, esse novo carro mais acessível, deve ser desenvolvido para se tornar um carro icônico. "Os bilionários os tinham, as pessoas comuns os tinham. Esse é o tipo de veículo icônico que procuramos fazer, um veículo que se sinta bem. Eu quero criar um veículo que possa cruzar as fronteiras sociais. A única coisa que o torna um carro é que ele tem quatro rodas e precisa ser certificado como um carro" , disse Fisker. A meta da marca é desenvolver um carro que seja lançado como um MINI ou um Volkswagen Fusca, que se tornaram carros ícones por terem sido simples e baratos. Pensando que a Fisker deve criar apenas modelos elétricos, espe

A Fisker e a Foxconn devem fechar uma parceria para o desenvolvimento de um novo projeto. Internamente, o conceito é conhecido como “Project PEAR” e deve ser produzido pela Foxconn, empresa que é encarregada de fabricar os componentes da Apple, como iPhone e iPad. Recentemente, a Foxconn confirmou se interesse no desenvolvimento de automóveis, o que parece estar mais próximo da realidade com a parceria com a Fisker. A marca conta com uma parceria já formada com marcas como a Geely e agora deve expandir a parceria para com a Fisker. “A criação do Project PEAR com a Foxconn reúne duas empresas complementares e de ideias semelhantes, cada uma centrada na criação de novos valores em uma indústria tradicional. Criaremos um veículo que ultrapassará as fronteiras sociais, oferecendo ao mesmo tempo uma combinação de tecnologia avançada, design atraente, inovação e boa relação qualidade-preço, cumprindo ao mesmo tempo nosso compromisso de criar os veículos mais sustentáveis do mundo” , destacou

A Fisker revelou mais detalhes da sua primeira picape, que pode ser batizada de Alaska, e que não tinha mais nenhuma informação desde abril do ano passado. De acordo com Henrik Fisker, Fundador e CEO da Fisker, publicou uma foto em seu perfil no Linkedin. A imagem ainda é um esboço, mas já antecipa um pouco do design da picape, visto que alguma coisa deve se manter no modelo de produção. A picape será desenvolvida "com um design significativamente mais radical" , disse Fisker. A marca ainda confirmou que a picape deve ser mais eficiente em termos energéticos do mundo e superará todas as concorrentes pelo baixo consumo de energia. Isso deve fazer com que a Alaska tenha uma autonomia ainda maior. Todas as últimas picapes elétricas apresentadas contam com uma autonomia de cerca de 500km a 850km. No ano passado, Henrik tinha divulgado uma imagem com o nome “Alaska” na tampa do porta-malas. Depois, o executivo confirmou que a publicação da imagem teria sido um equívoco. “Não podem

A Fisker confirmou que a versão de produção do Ocean, seu primeiro utilitário esportivo, deve ser apresentado dentro de alguns meses. Com previsão de começar a ser produzido a partir do quarto trimestre de 2022, o Fisker Ocean de produção será apresentado em maio de 2021. A Fisker confirmou que deve produzir o modelo na unidade da Magna Steyr, na Áustria. Apesar disso, a sede da Fisker deve se manter em Manhattan Beach, na Califórnia. O SUV será feito ao lado de modelos como o também elétrico Jaguar I-Pace, feito na fábrica austríaca. De acordo com a Fisker, o Ocean "está preparado para oferecer uma gama líder na classe, espaço interno funcional com assentos na terceira fila e desempenho geral do veículo líder na sua classe. A empresa também está anunciando o progresso no programa geral Fisker Ocean SUV. Equipes de engenharia co-localizadas em todo o mundo estão efetivamente utilizando 22 de cada 24 horas para entregar o programa Ocean através de seu primeiro gateway, previsto par

Depois de um mistério sobre o local de produção do seu primeiro utilitário esportivo, o Ocean, a Fisker confirmou mais detalhes sobre o modelo. Segundo informações, a marca dinamarquesa Viggo fez um pedido de 300 unidades do Ocean, sendo esse o maior pedido único da marca, que devem ser usados pela marca na Dinamarca/Noruega no quarto trimestre de 2022. "Desde a fundação, a Viggo construiu uma rede de mais de 55 (100 projetados até o final do ano) carros elétricos e concluiu mais de 100.000 viagens. A empresa se expandirá para a Noruega em 2021 e os 300 utilitários esportivos de luxo totalmente elétricos Fisker Ocean, a serem entregues no quarto trimestre de 2022, será uma parte importante de sua expansão na Escandinávia. O foco da Viggo está nos usuários de negócios e trouxe muitas grandes empresas multinacionais para sua base de clientes/usuários." , disse a empresa em comunicado. O SUV elétrico poderia ser desenvolvido sobre a plataforma MEB, de origem Volkswagen, mas deve

A Fisker enfim confirmou que conseguiu uma parceria para a produção do Ocean, que deve ser feito a partir de 2021. O SUV elétrico poderia ser desenvolvido sobre a plataforma MEB, de origem Volkswagen, mas deve ter produção na unidade de Magna Steyr. Com sede em Graz, na Áustria, a produção do modelo contará com a plataforma FM29, desenvolvida pela própria Magna Steyr. Em troca, a Magna deve contar com 6% das ações da Fisker. “Escolhemos alavancar a arquitetura Magna EV após diligência detalhada em várias opções – e considerando nosso próprio produto e estratégia de tecnologia. Além disso, ter a Magna assumindo uma posição tão comprometida no projeto e na nossa empresa demonstra a profundidade dessa cooperação” , disse Henrik Fisker, CEO da marca. A Magna ainda não confirmou, mas não se sabe onde o modelo deve ser produzido. Atualmente a empresa conta com produção de carros no centro da Europa, mas é provável que a Magna tenha uma unidade fabril nos Estados Unidos ou Canadá. De acordo c

A Fisker confirmou que deve apostar em novos modelos elétricos até 2025. De acordo com informações, a Fisker deve anunciar em breve uma parceria bilionária, planos de abertura de capital e negociações com a Volkswagen. E é justamente com a marca alemã que pode surgir uma parceria que pode auxiliar a marca com os novos modelos que pretende desenvolver. Isso porque a Fisker confirmou se interessar na plataforma MEB da Volks para ser a base dos seus elétricos. De acordo com a marca norte-americana de elétricos, está "planejando uma expansão de portfólio para uma gama de quatro veículos até meados da década, apoiando a meta de longo prazo da empresa para a Mobilidade Elétrica como serviço. Quando criamos a Fisker Inc., decidimos criar uma empresa que poderia oferecer mobilidade elétrica como um serviço, mas o fazemos através de uma gama de veículos altamente emocionais e diferenciados" , disse o CEO da marca, Henrik Fisker. Com o Ocean ficando pronto e começando a ser vendido em

A Volkswagen pode acabar tendo mais um cliente para a sua plataforma modular MEB. De acordo com informações, a Fisker estaria interessada em adquirir a plataforma para o desenvolvimento do Ocean. Previsto para ser produzido no ano que vem, a marca norte-americana seria a terceira marca interessada na plataforma, depois da e.Go e a Ford. De acordo com informações reveladas por Henrik Fisker, CEO da marca, por meio de um memorando para os investidores, anunciou que a Fisker deve abrir seu capital na Bolsa de Nova Iorque e que as negociações com a Volkswagen já começaram. Assim como aconteceu com a Tesla há alguns anos, Henrik deve capitalizar com vendas de ações e concretizar o plano de construir o SUV elétrico. “A Volkswagen ainda está aberta para apoiar projetos de pequenas séries que demonstram a variedade de conceitos concebíveis com base na plataforma MEB através de sua aparência emocional” , disse a Volkswagen em comunicado. “Em consulta com a Volkswagen, a subsidiária da Audi

Previsto para começar a ser vendido somente em 2021, a Fisker revelou mais algumas informações sobre o Ocean, seu utilitário esportivo elétrico. De acordo com informações, o SUV elétrico deve contar com uma versão de alto desempenho que deve acelerar de 0 a 100km/h em menos de 3 segundos. O Fisker Ocean ainda deve ser vendido como carro de aluguem mensal, que será de US$379 ao mês e com uma taxa única de ativação de US$2.999. Os preços do modelo para o Canadá e a Europa devem ser anunciados apenas em 2022 e detalhes sobre as opções de cores da carroceria devem ser revelados apenas no seu lançamento nos Estados Unidos, em 2021. O Ocean deve ser equipado com baterias de 80kWh que oferecem uma autonomia de 483km e acelera de 0 a 100km/h em 2,9 segundos. O SUV conta com 4,640 metros de comprimento, 1,930 metro de largura e 1,615 metro de altura. O porta-malas é de 566 litros, podendo ser ampliado para 708 litros com o assoalho removível. A marca ainda aproveitou para revelar as primeiras i

Depois de revelar as primeiras informações sobre a versão aventureira do Ocean, a Fisker revelou novas informações acerca da nova versão, que deve ser batizada de Force. Para isso, a marca norte-americana revelou seis imagens em render da versão que em breve deve ser revelada oficialmente. A versão deve contar com uma forte preparação aventureira, não sendo apenas um visual off-road como estava sendo esperado. Pelas imagens, o Ocean Force deve trazer um pacote batizado de Force E Package, que deve trazer um novo esquema de suspensão revisado, que deve dar ao carro uma maior altura em relação ao solo. Além disso ele contará com novas rodas e pneus especialmente desenvolvidos para o fora-de-estrada. O Force ainda deve contar com proteções no entorno de toda a carroceria, com proteções metálicas na dianteira que funcionam como um quebra-mato. Este deve trazer novos faróis auxiliares (que estão presentes também nas extremidades do teto) e ganchos de reboque, contando também com vários aces

A Fisker revelou a primeira imagem da versão aventureira do seu utilitário esportivo, o Ocean. O elétrico deve receber a versão aventureira dentro de alguns meses e a marca revelou o primeiro esboço de como deve ficar essa versão. Pela imagem revelada pela marca, o Ocean deve receber novos pneus off-road, além de um kit de suspensão que levante ainda mais a carroceria em relação ao solo, com certos traços e proporções claramente exagerados por motivos estéticos. As rodas devem ser mais robustas, que junto com os novos pneus devem dar uma nova cara ao carro. Além disso, ele deve receber plásticos nas caixas de rodas, o que é clássico item quando se ganha a preparação aventureira. A imagem ainda revela que a tampa do porta-malas deve ser pintada de preto e contará com elementos de apoio na traseira. O capô pode seguir o mesmo visual da tampa traseira, ao ser pintado de preto. Na mecânica, o Ocean deve se manter equipado com baterias de 80kWh que oferecem uma autonomia de 483km e acelera

Revelado há menos de um mês, a Fisker apresentou mais detalhes do Ocean, seu primeiro utilitário esportivo elétrico. O Ocean deve ser equipado com baterias de 80kWh que oferecem uma autonomia de 483km e acelera de 0 a 100km/h em 2,9 segundos. O SUV conta com 4,640 metros de comprimento, 1,930 metro de largura e 1,615 metro de altura. O porta-malas é de 566 litros, podendo ser ampliado para 708 litros com o assoalho removível. A marca ainda aproveitou para revelar as primeiras imagens do interior do Ocean, que se destaca pelo quadro de instrumentos com tela digital de 9,8 polegadas e uma central multimídia gigante e vertical com tela de 16,8 polegadas. Ele possui HUD colorido e possui um comando chamado de Califórnia que abre todos os vidros, teto e a vigia traseira. O Ocean conta com painéis solares integrados à carroceria garantem que ele possa rodar 1.600km anualmente. A expectativa é que durante o dia ele consiga rodar 5km a mais com o painel no teto. O motor elétrico é traseiro

Se de um lado temos Elon Musk falando um pouco mais sobre a Tesla via Twitter, do outro temos Henrik Fisker revelando detalhes do seus carros... também pelo Twitter. O CEO da empresa confirmou que depois da apresentação do SUV Ocean, o foco da marca é desenvolver a sua picape elétrica. De acordo com porta-vozes da Fisker, a imagem foi publicada por engano no perfil de Fisker, ou seja, estamos diante de um vazamento involuntário de Henrik. Apesar de ser inocente de cair nessa, tudo pode ser uma grande jogada de marketing sobre o produto para manter o nome da marca em alta e até mesmo para lembrar os consumidores que a Fisker também desenvolve uma picape elétrica nos Estados Unidos. Depois da apresentação do teaser da picape GMC Hummer e da confirmação da Karma com uma picape elétrica, a notícia de uma picape elétrica da Fisker já ficou no passado recente. “Não podemos confirmar o modelo e o nome do veículo que possa ter aparecido no tweet.... Podemos, no entanto, confirmar que a Fis

A Fisker enfim apresentou o seu novo carro ao mundo. Depois de muito suspense, o primeiro utilitário esportivo elétrico da marca foi apresentado, o Ocean. O carro foi apresentado no CES 2020 e deve começar a ser vendido em breve. Com preço inicial de US$37.499, o Ocean deve concorrer com Tesla Model Y e mesmo assim é mais em conta que o modelo da Tesla. O Ocean estreia com uma nova filosofia de design na Fisker, com linhas mais retilíneas mas ainda assim modernas. Na dianteira, chama atenção os faróis estreitos e a grande entrada de ar falsa no para-choque dianteiro, que dão agressividade ao visual. Nas laterais, as grandes rodas de liga leve e as linhas das janelas laterais, retilíneas e que sobem rumo à coluna C, são um dos destaques. Sem muitos vincos, as laterais são limpas. Na traseira, as lanternas são como os faróis e são finas e invadem a tampa do porta-malas. O para-choque traseiro também confere agressividade ao visual. A Fisker não revelou imagens do interior do SUV, que