Conexão Automotiva

Surgiu uma nova imagem teaser do Fisker Ronin, que será apresentado dentro de alguns anos. O modelo em questão será um conversível de quatro portas, onde as portas traseiras deve funcionar com abertura invertida. O modelo tinha recebido uma primeira imagem teaser (foto abaixo) ao que parecia ser um granturismo, mas, na verdade, o modelo em questão será um conversível de teto rígido. O carro ainda será criado com alto foco em eletrificação, assim como um design inovador que o ajudará a ter uma bateria que integra toda a parte inferior da carroceria. O carro ainda está em desenvolvimento para ser um carro que tenha um acesso facilitado para entrada e saída do veículo. Com portas duplas, sem coluna B, ou até mesmo portas com abertura suicida. Além do seu estilo de carroceria, o carro também terá uma autonomia de 966km, de acordo com Henrik Fisker, CEO da Fisker. Isso seria um dos maiores alcances de autonomia para um carro elétrico. Ele será equipado com três motores elétricos, um para ca

A Fisker confirmou o desenvolvimento de um novo modelo, depois do Revero, Ocean e Pear. O quatro modelo da linha será o Ronin, que será um grand tourer (GT), com capacidade de levar quatro adultos e bagagens para uma longa viagem. “O objetivo é alcançar o maior alcance do mundo para um EV de produção, combinado com níveis extremamente altos de desempenho. O Projeto Ronin será uma vitrine para nossos recursos internos de engenharia, trem de força e software.” , disse o CEO da Fisker, Henrik Fisker. Ainda segundo o executivo, o modelo em questão encarregou toda a equipe da marca para a criação de materiais mais avançados e leves, focando em ter maior alcance de autonomia, desempenho e experiência de direção. O carro ainda será criado com alto foco em eletrificação, assim como um design inovador que o ajudará a ter uma bateria que integra toda a parte inferior da carroceria. O carro ainda está em desenvolvimento para ser um carro que tenha um acesso facilitado para entrada e saída do veíc

A Fisker apresentou os detalhes dos testes de desenvolvimento usados no Ocean. Desde o ano passado indicando que o SUV começa a ser produzido no final deste ano, a Fisker vem tentando manter seu modelo em pauta, que praticamente já está pronto para ser produzido. Depois das primeiras unidades sendo produzidas em março como modelos pré-série, a Fisker vem testando essas unidades em condições extremas antes de dar o start na produção do seu novo modelo elétrico. A Fisker ainda confirma que o carro será vendido com as versões Sport, Ultra, Extreme e One. Em função de qual seja a escolhida, o SUV virá equipado com um ou dois motores elétricos, assim como com tem baterias diferentes. Os preços serão, respectivamente, de US$ 37.499, US$ 49.999 e US$ 68.999, sem contar com os benefícios fiscais. Ele ainda terá uma série especial chamada de One Edition, baseada na versão topo de linha, limitada a 5.000 unidades. A Fisker ainda vai oferecer duas opções de células de baterias para o Ocean. A ver

A Fisker confirmou novas informações sobre o seu novo utilitário esportivo elétrico, o Pear. Enquanto trabalha para a produção do Ocean começar no mês de novembro, a marca já trabalha em um novo modelo, que será apresentado em 2024. O nome Pear vem de Personal Electric Automotive Revolution e é considerado um modelo ‘ágil, urbano e elétrico’. Moderno, ele será construído com características como a conectividade, controles intuitivos, soluções de armazenamento inteligentes e uma experiência de condução mais esportiva. A Fisker ainda tem um plano ambicioso para o carro, que será vendido por US$ 29.990. O Pear será produzido na unidade de Ohio, nos Estados Unidos, com a Fisker prevê uma capacidade de produção de 250.000 unidades por ano. “O Pear apresentará a mais recente tecnologia em um dispositivo de mobilidade urbana acessível e lindamente projetado. É um veículo emocionante e um momento emocionante para a empresa à medida que expandimos nossa linha.” , disse Henrik Fisker, CEO da mar

A Fisker confirmou que já conta com uma fila de espera de 31.000 unidades do Ocean. O SUV elétrico começa a ser entregue ainda neste ano. A informação sobre detalhes da pré-venda do Ocean foi divulgada durante os resultados financeiros do quatro trimestre de 2021 da Fisker. A informação foi revelada por Henrik Fisker, CEO da marca. A Fisker ainda destacou que, com a pré-venda do Ocean, a marca garantiu potencial de levantar US$ 1,7 bilhão nas primeiras vendas do SUV. “Minha expectativa é que consigamos firmar os pedidos, ou seja, estaremos totalmente esgotados para o ano que vem. Vendo a taxa que estamos executando agora com 31.000 (reservas), não vejo nenhum problema em ultrapassar facilmente nossa meta de 50.000 reservas este ano. Na verdade, provavelmente muito maior, então a conversão em 50.000 pedidos firmes não deve ser tão difícil. Estou totalmente convencido disso” , destacou Fisker. O Ocean é esperado para começar a ser produzido em novembro. A Fisker vai oferecer duas opções

Depois de revela-lo no Salão do Automóvel de Los Angeles, no mês passado, a Fisker apresentou mais algumas informações sobre o Ocean, que estreia oficialmente na linha de produção no final de 2022. De acordo com Henrik Fisker, o interior do carro deve contar com um ambiente bem tecnológico. Ele se destaca por trazer uma central multimídia com tela de 17,1 polegadas, na vertical, que pode girar e ficar em posição horizontal. Ele ainda conta com um pequeno quadro de instrumentos arás do volante que também traz algumas informações sobre o SUV. Ele conta ainda com um volante de dois raios e que possui um desenho simples, sendo multifuncional. O console central deve trazer espaços com porta-copos e objetos. Os comandos do sistema de ar-condicionado estão inseridos na central multimídia. A Fisker ainda confirma que o carro será vendido com as versões Sport, Ultra, Extreme e One. Em função de qual seja a escolhida, o SUV virá equipado com um ou dois motores elétricos, assim como com tem bater

A Fisker foi ao Salão do Automóvel de Los Angeles nos Estados Unidos para apresentar o Ocean. O SUV ainda segue em desenvolvimento e está mais próximo do carro de produção. A confirmação de sua produção será em Magna-Steyr, em Graz, na Áustria. O carro será oferecido nas versões FWD Sport, de motor único, a AWD Ultra de motor duplo e a AWD Extreme também de motor duplo. Os preços serão, respectivamente, de US$ 37.499, US$ 49.999 e US$ 68.999, sem contar com os benefícios fiscais. Ele ainda terá uma série especial chamada de One Edition, baseada na versão topo de linha, limitada a 5.000 unidades. A Fisker ainda vai oferecer duas opções de células de baterias para o Ocean. A versão mais básica será equipada com bateria de íon-lítio (LFP), da CATL, que possui autonomia de 402km de acordo com o ciclo EPA. As versões Ultra e Extreme vão usar a bateria Hyper Range, que traz uma química de células de cobalto de níquel-manganês, também da CATL. As duas versões, no ciclo EPA, para os modelos de

A Fisker já tinha confirmado que deve apostar em novos modelos para continuar crescendo e enfim conseguir se consolidar como uma marca. Depois de se separar em Fisker e Karma, a Fisker não produz atualmente nenhum modelo e retoma a produção com o Ocean, que começa a ser produzido a partir do final de 2022. Antes disso, o carro vai ser apresentado de maneira definitiva no Salão do Automóvel de Los Angeles, no final deste ano. Além do Ocean, a Fisker confirmou que terá mais modelos. O próximo modelo será batizado de Fisker Pear. Mas além destes dois, a Fisker terá outros dois modelos elétricos, que serão produzidos no Reino Unido. “Estamos a toda velocidade para oferecer quatro linhas de veículos diferentes para 2025, impulsionando a inovação para o futuro e impulsionando novas ideias radicais no mercado mundial de automóveis” , destacou Henrik Fisker, CEO da Fisker. Enquanto Ocean e Pear serão um SUV e um sedã mais para as massas, os dois novos modelos serão mais caros e com maior valor

A Fisker revelou novas informações sobre o desenvolvimento do Ocean, seu primeiro utilitário esportivo. Segundo a marca, o SUV deve ser lançado no dia 17 de novembro, fazendo sua estreia no Salão do Automóvel de Los Angeles. A produção deve ser na unidade de Magna Steyr, na Áustria, no final de 2022, sendo que as vendas só devem iniciar em algum momento do primeiro semestre de 2023. Segundo a Fisker, o SUV deve começar a ser produzido exatamente um ano depois de sua apresentação, no dia 17 de novembro de 2022. A Fisker ainda revelou as primeiras imagens do interior do seu utilitário esportivo, que se destaca por sua central multimídia com tela de 16 polegadas, vertical, e um quadro de instrumentos com tela de 9,8 polegadas. Segundo a Fisker, o SUV deve contar com inteligência artificial e traz uma série de seletores e um comando touchscreen entre os menus. O túnel central é elevado e possui um grande porta-copos e uma generosa superfície para recarga de smartphones. O Ocean deve ser eq

A Fisker confirmou oficialmente a estreia do Ocean na linha de produção. O primeiro automóvel da marca com essa nova fase, apostando em modelos elétricos, deve fazer o Ocean ser produzido na fábrica de Magna Steyr, em Graz, na Áustria. O acordo de produção foi confirmado no ano passado e o Ocean deve ser o primeiro crossover da marca. O carro deve ser desenvolvido a partir de uma plataforma elétrica desenvolvida pela própria Magna Steyr, chamada de FM29, descartando a criação de uma plataforma específica da Fisker ou de uma parceria com a Volkswagen com a plataforma MEB. Com produção marcada para ainda neste ano, a Fisker confirmou que o Ocean começa a ser feito no final de 2021, mas não se sabe se trata-se das versões de pré-produção ou de produção em série. O Ocean deve ser equipado com baterias de 80kWh que oferecem uma autonomia de 483km e acelera de 0 a 100km/h em 2,9 segundos. O SUV conta com 4,640 metros de comprimento, 1,930 metro de largura e 1,615 metro de altura. O porta-mal

A Fisker confirmou que pretende desenvolver seus carros sem emissões de poluentes. Com o seu mais alto nível de desenvolvimento, a Fisker entende que não quer emitir em nenhum processo de produção dos seus automóveis, de acordo com a marca. O desafio é fazer com que a Fisker seja uma marca eco-sustentável, segundo Henrik Fisker, Fundador e CEO da Fisker. A marca quer ser neutra em carbono a partir de 2027. Até lá, a Fisker deve passar por um processo que vá permitir que o desenvolvimento, fabricação e pontos de vendas sejam neutros. Para isso, a Fisker deve trazer o sistema de desenvolvimento interno, chamado de Fisker-Flexible Platform Adaptive Design (FF-PAD), que deve propor melhorias nas áreas de produto que apresentam questões críticas. A notícia da marca é fazer um anúncio sobre a nova estratégia ambiental, social e de governança da Fisker, que deve fazer o uso de um sistema de compensação. “É uma meta difícil! Mas acredito que vamos conseguir!” , disse Henrik em comunicado. Em a

A Fisker parece estar pronta para o futuro. A marca norte-americana confirmou que deve passar por um processo para conseguir se tornar um potencial concorrente para a Tesla. De acordo com Henrik Fisker, CEO da marca, disse que o ano de 2020 foi um ano para colocar em prática um novo plano de negócios para a Fisker. Depois de revelar o Ocean, a Fisker passa a contar com um conceito de gerir empresas chamado asset-light, onde tudo é terceirizado e toda as peças se encaixam. "Se eu sou arquiteto, preciso fazer meus próprios tijolos? Não, mas preciso que os tijolos se juntem no lugar certo. Não queremos ser uma empresa automobilística verticalmente integrada. Não vamos fazer nossa própria produção. Seria estúpido para qualquer startup de elétricos fazer uma fábrica totalmente nova." , disse Henrik Fisker. O Ocean, por exemplo, é uma prova disso. O SUV elétrico deve ser produzido na Áustria, na unidade terceirizada da Magna Steyr e com uma plataforma que deve ser desenvolvida excl

A Fisker confirmou que o Ocean deve ser apresentado dentro de alguns meses como a nova aposta da Fisker para o mundo dos carros elétricos. Além dele, a marca deve desenvolver um modelo mais acessível para concorrer com também outras novas marcas, como Tesla e Lucid, por exemplo. Segundo Henrik Fisker, CEO da marca, destacou em entrevista que planeja que, esse novo carro mais acessível, deve ser desenvolvido para se tornar um carro icônico. "Os bilionários os tinham, as pessoas comuns os tinham. Esse é o tipo de veículo icônico que procuramos fazer, um veículo que se sinta bem. Eu quero criar um veículo que possa cruzar as fronteiras sociais. A única coisa que o torna um carro é que ele tem quatro rodas e precisa ser certificado como um carro" , disse Fisker. A meta da marca é desenvolver um carro que seja lançado como um MINI ou um Volkswagen Fusca, que se tornaram carros ícones por terem sido simples e baratos. Pensando que a Fisker deve criar apenas modelos elétricos, espe

A Fisker e a Foxconn devem fechar uma parceria para o desenvolvimento de um novo projeto. Internamente, o conceito é conhecido como “Project PEAR” e deve ser produzido pela Foxconn, empresa que é encarregada de fabricar os componentes da Apple, como iPhone e iPad. Recentemente, a Foxconn confirmou se interesse no desenvolvimento de automóveis, o que parece estar mais próximo da realidade com a parceria com a Fisker. A marca conta com uma parceria já formada com marcas como a Geely e agora deve expandir a parceria para com a Fisker. “A criação do Project PEAR com a Foxconn reúne duas empresas complementares e de ideias semelhantes, cada uma centrada na criação de novos valores em uma indústria tradicional. Criaremos um veículo que ultrapassará as fronteiras sociais, oferecendo ao mesmo tempo uma combinação de tecnologia avançada, design atraente, inovação e boa relação qualidade-preço, cumprindo ao mesmo tempo nosso compromisso de criar os veículos mais sustentáveis do mundo” , destacou

A Fisker revelou mais detalhes da sua primeira picape, que pode ser batizada de Alaska, e que não tinha mais nenhuma informação desde abril do ano passado. De acordo com Henrik Fisker, Fundador e CEO da Fisker, publicou uma foto em seu perfil no Linkedin. A imagem ainda é um esboço, mas já antecipa um pouco do design da picape, visto que alguma coisa deve se manter no modelo de produção. A picape será desenvolvida "com um design significativamente mais radical" , disse Fisker. A marca ainda confirmou que a picape deve ser mais eficiente em termos energéticos do mundo e superará todas as concorrentes pelo baixo consumo de energia. Isso deve fazer com que a Alaska tenha uma autonomia ainda maior. Todas as últimas picapes elétricas apresentadas contam com uma autonomia de cerca de 500km a 850km. No ano passado, Henrik tinha divulgado uma imagem com o nome “Alaska” na tampa do porta-malas. Depois, o executivo confirmou que a publicação da imagem teria sido um equívoco. “Não podem

A Fisker confirmou que a versão de produção do Ocean, seu primeiro utilitário esportivo, deve ser apresentado dentro de alguns meses. Com previsão de começar a ser produzido a partir do quarto trimestre de 2022, o Fisker Ocean de produção será apresentado em maio de 2021. A Fisker confirmou que deve produzir o modelo na unidade da Magna Steyr, na Áustria. Apesar disso, a sede da Fisker deve se manter em Manhattan Beach, na Califórnia. O SUV será feito ao lado de modelos como o também elétrico Jaguar I-Pace, feito na fábrica austríaca. De acordo com a Fisker, o Ocean "está preparado para oferecer uma gama líder na classe, espaço interno funcional com assentos na terceira fila e desempenho geral do veículo líder na sua classe. A empresa também está anunciando o progresso no programa geral Fisker Ocean SUV. Equipes de engenharia co-localizadas em todo o mundo estão efetivamente utilizando 22 de cada 24 horas para entregar o programa Ocean através de seu primeiro gateway, previsto par

Depois de um mistério sobre o local de produção do seu primeiro utilitário esportivo, o Ocean, a Fisker confirmou mais detalhes sobre o modelo. Segundo informações, a marca dinamarquesa Viggo fez um pedido de 300 unidades do Ocean, sendo esse o maior pedido único da marca, que devem ser usados pela marca na Dinamarca/Noruega no quarto trimestre de 2022. "Desde a fundação, a Viggo construiu uma rede de mais de 55 (100 projetados até o final do ano) carros elétricos e concluiu mais de 100.000 viagens. A empresa se expandirá para a Noruega em 2021 e os 300 utilitários esportivos de luxo totalmente elétricos Fisker Ocean, a serem entregues no quarto trimestre de 2022, será uma parte importante de sua expansão na Escandinávia. O foco da Viggo está nos usuários de negócios e trouxe muitas grandes empresas multinacionais para sua base de clientes/usuários." , disse a empresa em comunicado. O SUV elétrico poderia ser desenvolvido sobre a plataforma MEB, de origem Volkswagen, mas deve

A Fisker enfim confirmou que conseguiu uma parceria para a produção do Ocean, que deve ser feito a partir de 2021. O SUV elétrico poderia ser desenvolvido sobre a plataforma MEB, de origem Volkswagen, mas deve ter produção na unidade de Magna Steyr. Com sede em Graz, na Áustria, a produção do modelo contará com a plataforma FM29, desenvolvida pela própria Magna Steyr. Em troca, a Magna deve contar com 6% das ações da Fisker. “Escolhemos alavancar a arquitetura Magna EV após diligência detalhada em várias opções – e considerando nosso próprio produto e estratégia de tecnologia. Além disso, ter a Magna assumindo uma posição tão comprometida no projeto e na nossa empresa demonstra a profundidade dessa cooperação” , disse Henrik Fisker, CEO da marca. A Magna ainda não confirmou, mas não se sabe onde o modelo deve ser produzido. Atualmente a empresa conta com produção de carros no centro da Europa, mas é provável que a Magna tenha uma unidade fabril nos Estados Unidos ou Canadá. De acordo c

A Fisker confirmou que deve apostar em novos modelos elétricos até 2025. De acordo com informações, a Fisker deve anunciar em breve uma parceria bilionária, planos de abertura de capital e negociações com a Volkswagen. E é justamente com a marca alemã que pode surgir uma parceria que pode auxiliar a marca com os novos modelos que pretende desenvolver. Isso porque a Fisker confirmou se interessar na plataforma MEB da Volks para ser a base dos seus elétricos. De acordo com a marca norte-americana de elétricos, está "planejando uma expansão de portfólio para uma gama de quatro veículos até meados da década, apoiando a meta de longo prazo da empresa para a Mobilidade Elétrica como serviço. Quando criamos a Fisker Inc., decidimos criar uma empresa que poderia oferecer mobilidade elétrica como um serviço, mas o fazemos através de uma gama de veículos altamente emocionais e diferenciados" , disse o CEO da marca, Henrik Fisker. Com o Ocean ficando pronto e começando a ser vendido em