Fisker inicia entregas do Ocean na Europa, que aconteceu em Copenhague, Dinamarca

Fisker inicia as entregas do Ocean aos seus primeiros consumidores na Europa; SUV elétrico é produzido na unidade da Magna Steyr, em Graz, na Áustria

A Fisker confirmou que o Ocean deve começar a ser entregue aos seus primeiros consumidores dentro de algumas semanas. O SUV médio elétrico, que marca uma nova fase dentro da empresa, vai chegar simultaneamente aos consumidores dos Estados Unidos e Europa. A Fisker confirmou que já finalizou testes necessários para início da produção do seu utilitário esportivo. A marca ainda confirmou detalhes das entregas do SUV, que é produzido na fábrica da Magna Steyr, em Graz, na Áustria.

“Esta estratégia garante que possamos manter uma rampa de produção estável e ter uma quantidade suficiente de veículos prontos para entregas iniciais na Europa e nos EUA, evitando ao mesmo tempo o custo de armazenamento de veículos até a chegada das aprovações. A homologação coloca simultaneamente uma carga de trabalho extra nas nossas equipas, mas estamos a utilizar os benefícios de uma organização ágil, mudando os nossos planos de forma oportunista e entregando veículos primeiro na Europa. Agradeço a paciência dos nossos titulares de reservas e estou entusiasmado por colocar os veículos nas mãos dos nossos clientes.”, destaca o CEO da Fisker, Henrik Fisker.

Ao mesmo tempo, o executivo confirmou o início das entregas, tanto que a primeira unidade foi entregue pelo próprio Henrik Fisker. A entrega acontece em Copenhague, na Dinamarca. A primeira unidade entregue foi da cor Great White, com rodas de liga leve de 22 polegadas AirGlider de 22 polegadas, combinadas com um interior com elementos em Sea Salt e bancos com estofados Alcantara. Com essa entrega, a marca iniciou as entregas do SUV na Europa. Desenvolvido a partir da plataforma modular FM29, com arquitetura elétrica de 400V. O SUV possui 4,774 metros de comprimento, 2,921 metros entre os eixos, 1,982 metro de largura e 1,631 metro de altura.

O porta-malas tem capacidade de 476 litros que pode ser expandido para 918 litros de capacidade com os bancos traseiros rebatidos. O peso varia de 2.300kg a 2.434kg. O modelo é equipado com algumas configurações de motor. A versão de entrada traz motor de tração dianteira (FWD) de 279cv e 38,4kgfm. Com esse conjunto, ele acelera de 0 a 100km/h em 7,4 segundos e tem máxima de 160km/h. Ele usa uma bateria da CATL de 80kWh (75kWh úteis), de íons de lítio e de ferro de lítio fosfato (LFP), que oferece uma autonomia de 440km para a versão de entrada Sport.

A versão intermediária Ultra tem motor duplo, um para cada eixo. São 544cv de potência e 76,8kgfm que acelera de 0 a 100km/h em 4,2 segundos e máxima de 200km/h. Com tração AWD, ele vem com uma bateria de 113,0kWh (106,5kWh úteis) e conta com células de íon-lítio, mesclando níquel, cobalto e manganês (NCM). Ele oferece uma autonomia de 610km. Por fim, a versão topo de linha Extreme (e a série especial One Edition) vem com motor elétrico duplo um pouco mais forte, com 571cv e o torque de 75,1kgfm.

Vídeo

Our first Fisker Ocean One driver🤩 #FiskerFam#Fisker #FiskerOcean #EVs #CleanFutureForAll pic.twitter.com/AViYFXNn6D

— Fisker Inc. (@FiskerInc) May 6, 2023

Fotos: Fisker / divulgação