Conexão Automotiva

A Hyundai já desenvolve o Ioniq 7, que será lançado dentro de alguns anos, em 2024. O SUV elétrico terá espaço para sete ocupantes e terá um design bem fora dos padrões. Compartilhando a mesma plataformas e componentes como motores e baterias com o Kia EV9, o Ioniq 7 foi antecipa em primeira projeção do Gotcha Car que pretende antecipar o seu design com base no Ioniq Seven Concept. Como é desenvolvido sobre a plataforma modular E-GMP, ele vai compartilhar quase toda a base com o Ioniq 7. Com isso, ele terá uma arquitetura elétrica de 800V que permite um carregamento em estações de carga rápida de até 350kW. O SUV ainda tem um motor elétrico de potência não especificada, mas que vai ter autonomia de cerca de 483km e a bateria terá capacidade com cerca de 100kWh. O SUV ainda terá um sistema de recarga muito eficiente, que permite recuperar a bateria de 10% a 80% em até 20 ou 30 minutos, dependendo da potência do carregador. Visualmente, do conceito, deve se manter a dianteira que traz os

Após ser apresentado no primeiro trimestre de 2021, a Hyundai trouxe a primeira mudança de bateria para o seu crossover da linha Ioniq, o Ioniq 5. O modelo começa a ser vendido no Reino Unido com uma opção de bateria de 77,4kWh, a maior, superando a bateria de 72,6kWh usada até então. De acordo com a Hyundai, a bateria maior passa a ter uma autonomia de 507km, no ciclo WLTP, ganho de 27km em autonomia. A bateria ainda ganhou auxílio de um novo aquecedor de bateria e um novo sistema de condicionamento padrão em toda a gama. Isso permite que o Ioniq 5 tenha uma temperatura de bateria menor durante a viagem, suportando condições ideias de carregamento. “O Ioniq 5 estabeleceu a referência para design e usabilidade de veículos elétricos no mundo real e essas melhorias de alcance para o ano modelo 23 garantirão que isso continue assim por algum tempo” , disse Ashley Andrew, Diretor Administrativo da Hyundai Motor UK, em um comunicado. O crossover é vendido com motor elétrico traseiro que des

A Hyundai revelou mais informações sobre o seu plano estratégico, que vai prever o lançamento de novos modelos até 2030. De acordo com o grupo sul-coreano serão 17 novos modelos elétricos até o fim da década. A Hyundai e a Ioniq são as principais marcas desse processo, tendo ainda a Genesis – a Kia vai apresentar seu plano de maneira separada. De acordo com Jaehoon Chang, Presidente e CEO do Hyundai Group confirmou que terão 17 novos elétricos, sendo 6 da Genesis e 11 da linha Hyundai e Ioniq. As três marcas ainda estimam vender cerca de 1,87 milhão de unidades por ano até o final da década e entre 560 mil unidades já em 2025. Para a linha Hyundai e Ioniq, são esperados seis novos utilitários esportivos, três sedãs, um comercial leve e um novo modelo que pode ser um cupê. Já a Genesis terá quatro novos utilitários esportivos e outros dois modelos ainda são desconhecidos, mas pode ser um cupê ou até mesmo um sedã. Outro ponto comentado é que a Hyundai vai apresentar em breve uma nova pl

A Hyundai Motor Group confirmou que deve aumentar a sua eletrificação no mercado global. O grupo sul-coreano confirmou, por meio do CEO, Jaehoon Chang, disse que o foco principal do grupo coreano estará na eletrificação total das marcas Hyundai, Kia, Genesis e Ioniq, essa última que já nasceu elétrica. Os carros elétricos do grupo, todos, serão criados a partir da plataforma modular E-GMP. Em recentemente entrevista com Chang, ao Automotive News , disse que a transição será rápida. "Esta é a transição que queremos seguir o mais rápido possível. Seremos muito agressivos na eletrificação. Ao mesmo tempo, a montadora vai parar o investimento em novos motores de combustão interna à medida que se esbanja em áreas que vão desde novas tecnologias de baterias até bases de produção de elétricos." , disse Chang. O Ioniq 5 foi o primeiro carro desse plano estratégico do grupo e prevê que lançará cerca de 13 novos elétricos até meados de 2030. Dentro da linha Ioniq, Ioniq 6 e Ioniq 7 (mo

A Hyundai confirmou a chegada de um novo modelo, o Ioniq Seven Concept. Apresentado no Salão do Automóvel de Los Angeles, nos Estados Unidos, o Seven Concept será o terceiro veículo da Ioniq, depois da marca apresentar o 45 Concept (que deu origem ao Ioniq 5) e ao Prophecy Concept (que dará origem ao Ioniq 6). Agora, o Seven Concept vai antecipar como será o Ioniq 7, um SUV de sete lugares que será puramente elétrico. Desenvolvido a partir da plataforma modular E-GMP, o Seven Concept tem linhas bem modernas e que se adequam com a identidade visual da Ioniq, bem desruptiva. Visualmente, o conceito se destaca por contar com uma dianteira que traz os faróis divididos em dois andares. O primeiro é uma barra em LEDs que vai funcionar como luzes DRL e vai abrigar as setas de direção. Abaixo, estão os faróis de neblina e os faróis principais por meio de faróis verticais conectados a uma entrada de ar inferior. O conceito ainda possui um acabamento na parte inferior em tom cinza e no lado dire

Marca da Hyundai, a Ioniq vai apresentar em 2022 o seu segundo modelo puramente elétrico desenvolvido a partir da plataforma E-GMP. O modelo em questão é o Ioniq 6, que foi visto sem nenhuma camuflagem na Coreia do Sul. Antecipado pelo Prophecy Concept, o Ioniq 6 será um modelo maior que o Ioniq 5. Visualmente, o sedã possui linhas cupês e bem aerodinâmicas. O carro possui uma frente com faróis com uma identidade luminosa em DRL na parte inferior dos faróis, uma grade dianteira que é fechada e um para-choque dianteiro que possui um acabamento em preto brilhante na parte inferior, que nas extremidades tem faróis de neblina em LED, em posição vertical. As linhas do capô são bem fluídas e tem poucos vincos. Visto de lateral, o carro mostra suas linhas bem cupês, com caimento acentuado do teto. O desenho dos vidros lembra muito o conceito e as maçanetas são retráteis. As rodas laterais são de 20 ou 21 polegadas, com desenho bem parecido com as rodas do Ioniq 5. De traseira, o sedã tem lant

A Hyundai revelou as novas imagens teaser do seu novo utilitário esportivo, o Ioniq 7, que será apresentado dentro de alguns anos. Chamado também de Ioniq Seven Concept, o modelo vai ser revelado no Salão do Automóvel de Los Angeles, dentro de alguns dias. O Seven Concept será um modelo elétrico que vai apostar alto em uma tecnologia chamada de Prametric Pixels, que será a identidade luminosa do carro, trazendo um ambiente mais lounge no interior, usando materiais reciclados e contando com uma mobilidade refinada e ecológica. Apesar de ser apresentado em 2023, suas vendas começam em meados de 2024, ou seja, o carro deve ser apresentado meio de 2023 em diante no segundo semestre. O carro terá faróis interligados horizontalmente na parte superior e mais abaixo terá faróis principais em linhas verticais, nas extremidades do para-choque dianteiro. Além disso, o elétrico vai ter uma linha bem aerodinâmica da coluna A e uma linha mais ascendente da linha das janelas, especialmente quando pró

A Hyundai-Kia confirmou que quer desenvolver baterias em estado sólido, que tem atraído bastante a atenção de algumas empresas e não seria diferente com as marcas sul-coreanas. As baterias que as empresas querem desenvolver são mais densas energeticamente e possuem uma capacidade de recarga mais rápida que as baterias de íons de lítio. Além disso, as baterias são mais seguras, ou seja, são menores as chances de ocorrências de incêndio, por exemplo. De acordo com informações, as marcas realizaram um novo investimento em parceria com a Factoryal Energy, uma empresa norte-americana com sede em Woburn, Massachusetts, Estados Unidos. A Hyundai ainda confirmou que estaria estudando a possibilidade de ter um sistema chamado Factorial Electrolyte System Technology (FEST ou Tecnologia do Sistema de Eletrólitos Fatorial). Esse novo sistema vai criar células mais seguras e confiáveis, ampliando a autonomia entre 20% a 30%. Essas baterias serão associadas para já estarem de acordo com a plataforma

A Ioniq revelou uma nova imagem do seu lineup para 2023, quando a marca de elétricos da Hyundai terá três modelos: Ioniq 5, Ioniq 6 e Ioniq 7. A marca revelou a primeira imagem mais nítida do Ioniq 7, que será um utilitário esportivo com espaço para sete lugares e com linhas que são bem futuristas. Apesar de ser apresentado em 2023, suas vendas começam em meados de 2024, ou seja, o carro deve ser apresentado meio de 2023 em diante no segundo semestre. O carro terá faróis interligados horizontalmente na parte superior e mais abaixo terá faróis principais em linhas verticais, nas extremidades do para-choque dianteiro. Além disso, o elétrico vai ter uma linha bem aerodinâmica da coluna A e uma linha mais ascendente da linha das janelas, especialmente quando próximo da coluna D. O Ioniq 7 será desenvolvido sobre a plataforma modular E-GMP, com um sistema elétrico de 800V que permite um carregamento em estações de carga rápida de até 350kW. O SUV ainda vai ter autonomia de cerca de 480km e

A Hyundai Group definiu uma data máxima para manter os motores a combustão em suas marcas na Europa. Contando com Hyundai, Kia, Genesis e Ioniq, o grupo deve manter os motores a combustão até 2035 no Velho Continente. Destes, apenas a Ioniq já é uma marca 100% elétrica por já ter nascido assim. As outras três marcas devem passar por esse processo de eletrificação que deve ser mais avançado nos próximos anos. Além disso, o grupo sul-coreano também planeja ser livre de carbono até 2045, principalmente com seus carros elétricos e movidos a células de hidrogênio. A Europa será o primeiro continente do grupo no mundo a passar por essa alteração. O anuncio foi aconteceu no Salão do Automóvel de Munique, na Alemanha. O grupo tem como meta, até 2040, torna-se puramente elétrica na maioria dos países onde atua, ou seja, além da Europa, o grupo já tem planos para outras regiões. Até o final de 2030, 30% das suas vendas globais já serão de carros elétricos. O Nexo deve seguir como um dos poucos c

A Ioniq apresentou as primeiras imagens do protótipo do Ioniq 5 com uma série de sensores e câmeras para testes de condução autônoma. Chamado de Ioniq 5 Robotaxi, o carro está em desenvolvimento em conjunto com a Motional, uma das empresas que é líder em tecnologias autônomas. Com tecnologia de Nível 4, o carro pode se guiar sozinho de maneira segura, sem a intervenção do motorista. O carro ainda deve estar pronto para comercialização em meados de 2023 por parceria com a Lyft. Para os testes, a Ioniq equipou o carro com uma série de sensores, que chegam a acumular 30 sensores no total. Junto deles estão câmeras, radares e um radar LiDAR, além de câmera de 360º e de alta resolução com detecção de objetos de alcance ultralongo e operação autônoma segura em diversos ambientes de condução. O carro também conta com avançados sistemas de aprendizagem automática que traz capacitores com décadas de dados do mundo real e que permite que o carro possa rodar de maneira segura. No interior, as nov