Conexão Automotiva

 Hyundai está comemorando os pedidos pelo Ioniq 6, que chegou a marca de 37.446 unidades pedidas em apenas 24 horas após a abertura da pré-venda pelo sedã. Esse pedido foi um pedido global, indicando que o carro recebe uma boa percepção dos consumidores nos países onde ele começou a ser vendido em regime de pré-venda. Além da Coreia do Sul, ele também passou a ser vendido em pré-venda na Europa e América do Norte. “O design inovador do interior e exterior do Ioniq 6, a excelente autonomia de condução baseada no desempenho aerodinâmico de classe mundial e as novas tecnologias que proporcionam uma nova experiência de veículo elétrico parecem ter recebido uma boa resposta dos clientes. Prepararemos uma variedade de eventos para que você possa experimentar de maneira fácil e confortável as excelentes características do produto Ioniq 6” , disse um funcionário da Hyundai. Ele mede 4,855 metros de comprimento, 2,950 metros entre os eixos, 1,880 metro de largura e 1,495 metro de altura. Na mec

A CAOA pode acabar trazendo novidades da Hyundai depois de ambas as empresas terem que se encontrar nos tribunais para manter a parceria entre ambas por mais uma década. De acordo com informações do site Autos Segredos, a Hyundai-CAOA pode acabar trazendo elétricos ao nosso mercado. Um desses modelos pode ser a nova linha Ioniq, formado por Ioniq 5 e Ioniq 6. Primeiro, a chegada será do Ioniq 5, apresentado em março de 2021, equipado com motor elétrico traseiro que desenvolve 170cv e 35,7kgfm e bateria de 58kWh, que acelera de 0 a 100km/h em 8,5 segundos. Esse mesmo motor com tração integral desenvolve 218cv, torque de 61,7kgfm e bateria de 58kWh, acelerando de 0 a 100km/h em 6,1 segundos. Com bateria de 72,6kWh e tração traseira, o Ioniq 5 possui motor de 235cv e 35,7kgfm de torque. Ele acelera até os 100km/h em 7,4 segundos e com tração integral ele desenvolve 302cv e 61,7kgfm, com 5,2 segundos até os 100km/h. A bateria de 58kWh possui autonomia de 470km e a bateria de 72,6kWh tem au

A Hyundai confirmou a estreia de um novo conceito, o RN22e Concept, baseado no Hyundai Ioniq 6. O modelo é um elétrico de competição, que nasce em base do sedã. De acordo com a marca, o sedã desenvolve 576cv e 75,4kgfm, alimentado por uma bateria de 77,4kWh sobre a arquitetura de 400V ou 800V. Criado a partir da mesma plataforma modular E-GMP, o sedã voltado para a competição aparece como um conceito de laboratório e pode antecipar uma futura versão N do Ioniq 6. A Hyundai ainda confirmou que o conceito possui tração nas quatro rodas (AWD) e um motor em cada eixo, tendo dois motores. O carro ainda possui vetorização de torque por meio de uma dupla embreagem que não foi muito bem explicada pela Hyundai, visto que se trata de um elétrico. O motorista ainda vai poder dividir o torque entre os eixos dianteiro e traseiro por meio de um seletor com modos de condução. O diferencial eletrônico de deslizamento limitado (e-LSD) e o diferencial mecânico tipo Torsen Corner Carving, disponíveis na

A Hyundai confirmou que pode desenvolver uma versão esportiva do Ioniq 6, assim como prepara uma versão N do Ioniq 5. Um Ioniq 6 N pode aparecer dentro de alguns anos, de acordo com informações reveladas por SangYup Lee, Designer Chefe da Hyundai, em entrevista ao Auto Express. “Eu posso fazer um ótimo hatchback com isso, um shooting brake” , indicando que a marca pode desenvolver novos modelos esportivos da linha N. “Nunca diga nunca” , disse Thomas Schemera, Vice-Presidente Executivo e Chefe de Experiência do Cliente da Hyundai, quando perguntado sobre a versão N do sedã. A marca apresentou o sedã apenas com duas opções de motor, sendo um de tração traseira e outro de tração integral. O primeiro é equipado com uma bateria de 53kWh e com um motor elétrico instalado na traseira que desenvolve 218cv de potência e 35,7kgfm. Ele ainda terá uma opção de bateria maior, de 77,4kWh, que oferece uma autonomia de 610km. Ele também será oferecido com uma opção de motor duplo, um em cada eixo, qu

A Hyundai apresentou oficialmente o Ioniq 6, que faz sua estreia no mercado global. Visando mercados como a Coreia do sul, Europa e América do Norte, o Ioniq 6 desembarca como mais um modelo de linhas bem disruptivas da linha Ioniq, a partir da filosofia de design Ethical Uniqueness. Depois do Ioniq 5, o primeiro sedã da Ioniq chega com base no Prophecy Concept, mas que ainda assim parecem um conceito. Em seu design, o Ioniq 6 se destaca na dianteira com faróis possuem um design de linhas modernas que se destacam por vir com uma assinatura em LED chamada pela Hyundai de Parametric Pixel, além de ter dois projetores. O para-choque dianteiro não possui uma grade e traz o logotipo da Hyundai ao centro, enquanto o para-choque dianteiro traz uma barra em preto que corta quase todo o para-choque dianteiro. Mais abaixo ele possui uma nova barra em preto que funciona como as entradas de ar, interligadas nas extremidades por um acabamento em plástico preto de formato hexagonal. Visto de lateral

A Hyundai Motor Group confirmou um investimento no estado da Geórgia, nos Estados Unidos, para a construção de uma fábrica de baterias para carros elétricos. A decisão do grupo sul-coreano vai fazer com que sejam produzidas no estado as baterias dos futuros elétricos que vão ser produzidos nos EUA. Em cerimônia realizada para a assinatura da construção da fábrica no condado de Bryan esteve o Governador da Geórgia, Brian P. Kemp, e outros funcionários do estado da Geórgia, bem como o Presidente e CEO da Hyundai Motor Company, Jaehoon Chang, e o Presidente e Diretor de Operações da Hyundai Motor, José Muñoz. O Presidente Executivo do Hyundai Motor Group, Euisun Chung, se juntou à cerimônia de assinatura virtualmente. “O futuro do transporte está no estado de Peach, pois anunciamos o maior projeto da história do nosso estado – entregando empregos de alta qualidade na vanguarda da mobilidade para georgianos trabalhadores. Não apenas estamos entusiasmados em receber a Hyundai na região cost

A Hyundai confirmou que desenvolve um Robotáxi a partir de um Ioniq 5. Previsto para começar a rodar oficialmente a partir de 2023, o hatch elétrico já é promovido na internet a fim de tentar naturalizar que a tecnologia não vai te ‘sequestrar’ por aí. A Hyundai ainda confirma que o carro pode ter características de interação com os passageiros, tornando a viagem um pouco menos estranha. A marca sul-coreana apresentou dois vídeos com situações diferentes que mostram como a tecnologia se porta no dia-a-dia. O carro contará com a condução autônoma de Nível 4, a partir de tecnologias que foram criadas pela Hyundai e que serão usadas por grandes empresas de mobilidades, como a Motional e a Lyft. A Motional, inclusive, já confirmou que os carros que vai adquiri vão poder ser usados pelo Uber Eats em Santa Monica, na Califórnia. Por lá, o carro vai poder ser usado como ‘telecar’, levando o alimento dos clientes. Ao chegar no seu destino, o carro abre a porta e receberá o cliente com um alert

A Ioniq apresentou novas imagens do seu novo automóvel elétrico, o Ioniq 6. O sedã de linhas bem ousadas teve mais algumas imagens reveladas, mostrando como será a versão de produção do Prophecy Concept. Nas últimas imagens, a Ioniq mostrou detalhes da carroceria como os faróis em LEDs com estilo mais quadrado e uma dianteira quase fechada por completo. Ele terá uma barra em preto brilhante, além de uma entrada de ar inferior. Na traseira, o sedã terá um aerofólio iluminado com brake-light em LED, também com iluminação quadrada, que é uma identidade visual da Ioniq, desde a estreia do Ioniq 5. Nas laterais, o sedã possui retrovisores substituídos por câmeras e rodas com desenho aerodinâmico. Nas laterais, o caimento da carroceria será suave, enquanto a traseira tem refletores verticais e em LEDs, com luz de ré. Desenvolvido sobre a plataforma E-GMP, o design será bastante excêntrico. O carro terá faróis com uma identidade luminosa em DRL na parte inferior dos faróis, uma grade dianteir

A Hyundai Group confirmou que vai investir em uma nova fábrica nos Estados Unidos. De acordo com informações da Agência Reuters , a Hyundai Group estaria procurando uma localização no estado da Geórgia, nos Estados Unidos. A nova unidade fabril iria produzir novos modelos elétricos das marcas do grupo, como Hyundai, Kia, Genesis e Ioniq. De acordo com a Reuters, as “discussões avançadas com autoridades estaduais para construir uma instalação de EV dedicada” . É possível que a unidade fabril seja a nova casa dos futuros modelos Kia EV9 e o Ioniq 7. Ambos foram antecipados por um conceito e serão primos. Ambos são SUVs de grande porte, elétricos e com capacidade de levar sete ocupantes. Desenvolvidos sobre a mesma plataforma E-GMP, que possui uma arquitetura elétrica de 800V, permite um carregamento em estações de carga rápida de até 350kW. O SUV ainda tem um motor elétrico de potência não especificada, mas que vai ter autonomia de cerca de 483km e a bateria terá capacidade com cerca de