Conexão Automotiva

A Hyundai confirmou um investimento massivo para a produção de automóveis elétricos também nos Estados Unidos. O Hyundai Motor Group confirmou um investimento de US$7,4 bilhões na maioria economia global até meados de 2025, a fim de produzir localmente carros elétricos de marcas como Hyundai e Kia. Além deles, pode ser que Genesis e Ioniq sejam beneficiadas. Com o início da produção destes automóveis em meados de 2022, o grupo sul-coreano não revelou quais modelos serão feitos. Além dos elétricos, a Hyundai confirmou que quer investir também no desenvolvimento e produção de células a combustão de hidrogênio. Os carros devem ser desenvolvidos a partir da plataforma E-GMP, como Ioniq 5 e Kia EV6. "Estou animado para fazer este anúncio em nome do Hyundai Motor Group. Este investimento demonstra nosso profundo compromisso com o mercado dos Estados Unidos, nossos revendedores e clientes. A Hyundai liderará o futuro da mobilidade nos Estados Unidos e em todo o mundo. Nossos esforços são

A Ioniq revelou que a versão de produção do Ioniq 6 pode ser antecipado para ser apresentado no ano que vem, em 2022. O carro deve ser desenvolvido sobre a plataforma modular E-GMP, a mesma do Ioniq 5. O sedã deve ser apresentado como o segundo carro da Ioniq e deve ser um sedã antecipado pelo Hyundai Prophecy Concept, revelado no ano passado. Ainda não se sabe se o carro deve manter basicamente a mesma identidade visual do conceito ou será mais próximo do Ioniq 5, que tem linhas bem mais retas que as linhas do Ioniq 6, mais fluído. O carro deve ter uma autonomia que deve girar entre 650km a 700km. O conceito ainda se destaca por trazer um estilo de sedã-cupê para o Prophecy Concept, algo que pode ser usado numa eventual versão de produção. Com linhas limpas, o sedã conta com faróis com novo formato e com conjunto interno de pixels e uma abertura retangular no para-choque dianteiro, apesar das fotos estarem um pouco escuras. Visto de lateral, o perfil cupê e os grandes arcos das caixas

A Ioniq pode desenvolver uma versão esportiva para o recém apresentado Ioniq 5. O misto de hatch médio com crossover pode receber uma versão N-Spec, assim como alguns carros da Hyundai. A novidade poderia contar com mudanças no motor elétrico, podendo fazer com que o modelo receba o mesmo motor do primo Kia EV6, por exemplo. No modelo da Kia, ele possui motores elétricos que entregam 585cv de potência e 75,4kgfm que acelera de 0 a 100km/h em 3,5 segundos e atinge a velocidade máxima de 260km/h. A versão mais potente do Ioniq 5 possui tração integral ele desenvolve 302cv e 61,7kgfm, com 5,2 segundos até os 100km/h e máxima de 185km/h. Recentemente, a Hyundai confirmou que pode desenvolver uma versão esportiva de algum carro elétrico, podendo até mesmo ser o Ioniq 5 N. O 5 possui plataforma que permite que o carro possa ser recarregado em estações de 400V a 800V, com um inversor capaz de se adaptar aos dois padrões. Com isso, ele pode ser recarregado em estações de 350kW, que carrega dos

A Ioniq confirmou que o 5 já está em regime de pré-venda na Europa, onde a marca conseguiu 236.000 pedidos pelo hatch, em questão de poucos dias. Desenvolvido sobre a plataforma modular E-GMP, o modelo começou a ser oferecido em regime de pré-venda no dia 23 de fevereiro, quando ele foi oficialmente apresentado. Desde então, 236 mil unidades do Ioniq 5 já foram reservadas. O carro foi apresentado com a série especial Ioniq 5 Project 45, de lançamento, limitada a 3.000 unidades. "O interesse excepcionalmente alto no IONIQ 5 ressalta a força da Hyundai em mobilidade com emissão zero. Com seu carregamento ultrarrápido, ampla autonomia e espaço interior personalizável, o IONIQ 5 é um revolucionário que se destaca em sua classe, e esses recursos excepcionais se mostraram imediatamente atraentes para um número significativo de clientes europeus." , disse a Ioniq em comunicado. Na mecânica, o primeiro carro da Ioniq possui um motor elétrico traseiro que desenvolve 170cv e 35,7kgfm e

A nasce mais uma marca dentro do Grupo Hyundai. A novidade da vez fica por conta da Ioniq, que deve se especializar em desenvolver carros elétricos. A primeira novidade é o Ioniq 5, um hatch/crossover que é baseado no Hyundai 45 Concept. Desenvolvido sobre a plataforma modular E-GMP, o carro conta com uma plataforma que permite que o carro possa ser equipado com uma série de recursos e tem uma bateria de capacidade de recarga de 800V. O Ioniq 5 possui 4,640 metros de comprimento e entre os eixos de 3,000 metros, 1,890 metro de largura e 1,600 metro de altura. O porta-malas pode ser de 531 litros de capacidade, mas pode chegar aos 1.600 litros com os bancos traseiros rebatidos. Na dianteira ele possui um compartimento com 57 litros de capacidade. Visualmente, o Ioniq 5 é muito parecido com o conceito que o antecedeu no mercado, apresentado há alguns anos. Ele traz um capô com estilo concha e um visual dianteiro com destaque para os faróis em Matrix LED com dois projetores que apresentam

A Ioniq segue apresentando imagens teaser do 5, que deve ser apresentado, que será apresentado no dia 23 de fevereiro. O crossover elétrico da Ioniq deve inaugurar a estreia de uma nova marca no mercado, focada no desenvolvimento de novos modelos elétricos. Dessa vez, a Ioniq apresentou a modularidade que o interior do carro terá. Depois de apresentar apenas imagens externas do carro, o Ioniq 5 deve ser um dos primeiros carros capazes de contar com um interior que deve se movimentar. Em uma animação (abaixo), a Ioniq colocou uma câmera através do teto solar panorâmico do carro que mostra o assento do passageiro deslizando sobre trilhos, que pode ser eletricamente, levando o apoio do braço central junto ao banco. A almofada de apoio para as pernas também aparece conforme o assento de move para trás. Em comunicado, a Ioniq disse que o console pode deslizar sozinho, mas na animação os dois podem ter ser selecionados para serem acionados juntos. Com a modularidade do piso plano, o carro po

A Ioniq revelou mais imagens teaser do Ioniq 5, que será revelado ainda neste mês de fevereiro. Previsto para ser apresentado no dia 16, o elétrico deve ser o carro inaugural da Ioniq. Nesse novo teaser, a Ioniq apresentou um pouco mais da iluminação do 5, que terá faróis Matrix Full LED, com uma matriz de diodos que simula os avançados pixels digitais. O teto do carro ainda deve contar com células solares que serão utilizadas para obter energia extra para a bateria. As placas no teto ainda podem ser usadas na energia dos sistemas do carro, como o quadro de instrumentos digital de 12,3 polegadas e o head-up display de 44 polegadas com realidade aumentada as funções de condução semi-autônoma de Nível 2. O crossover será apresentado primeiramente com a versão First Edition, que deve contar com um design diferenciado e será mais equipado. As versões mais caras ainda terão um motor duplo, um em cada eixo, que deve desenvolver juntos a potência de 312cv e deve ter a capacidade de acelerar d

Depois de confirmar a estreia da plataforma modular para seus novos carros elétricos, a Hyundai-Kia Group confirmou que deve começar a apresentar os primeiros modelos com a nova base ainda em 2021. Pelo menos Ioniq, Genesis e Kia devem apresentar seus utilitários ainda neste ano. A Genesis deve apresentar o seu primeiro modelo puramente elétrico em 2021, com um lançamento deve ocorrer quase simultaneamente com o Kia Imagine Concept de produção. "Com o lançamento de novos veículos baseados na plataforma de veículos elétricos recentemente lançada, a E-GMP, planejamos fornecer opções de mobilidade ecologicamente corretas que refletem adequadamente os diversos gostos e necessidades dos clientes a preços mais razoáveis; 2021 deve ser o ano em que daremos o pontapé inicial em nossa grande transformação em um novo motor de crescimento" , disse Euisun Chung, Presidente da Genesis. Os três crossovers elétricos de Ioniq, Genesis e Kia devem contar com uma bateria em torno dos 500km de

A Ioniq segue apresentando o Ioniq 5 por parcela. O crossover elétrico teve seu lançamento confirmado para 16 de fevereiro, quando deve ser apresentado oficialmente. O modelo deve ser baseado no Hyundai 45 Concept e será o primeiro carro da Ioniq. No teaser, a marca novata revelou mais algumas informações sobre o modelo, como os faróis dianteiros e mais uma imagem da traseira, que mostra a marca e o nome do carro juntos. Os faróis só tinham sido destaque pela Ioniq há algumas semanas atrás, quando a marca revelou o carro de dianteira e traseira, antecipando sua iluminação. O crossover será apresentado primeiramente com a versão First Edition, que deve contar com um design diferenciado e será mais equipado. As versões mais caras ainda terão um motor duplo, um em cada eixo, que deve desenvolver juntos a potência de 312cv e deve ter a capacidade de acelerar de 0 a 100km/h em 5,2 segundos. O crossover será equipado com uma bateria de 58kWh, que deve oferecer autonomia de 450km, no ciclo WL

A Hyundai confirmou que a Ioniq deve ser a sua nova marca de carros puramente elétricos. O primeiro modelo dessa nova marca será o crssover elétrico 5, que teve mais um teaser de adiantamento. O Ioniq 5 teve uma imagem revelada da sua traseira. O modelo deve estrear uma tecnologia de iluminação de pixels paramétricos, inédito na indústria. Os pequenos diodos que formam as iluminações das lanternas com total nitidez. A Ioniq ainda confirmou que as lanternas podem contar com diferentes funções e de acordo com a circunstâncias de circulação ou condições meteorológicas. Segundo a marca, a luz de freio, dependendo da força aplicada no pedal de freio, serão apagados seletivamente alguns dos diodos. A marca ainda confirmou que o carro será equipado com rodas de 20 polegadas e um design bem inovador. O crossover será apresentado primeiramente com a versão First Edition, que deve contar com um design diferenciado e será mais equipado. As versões mais caras ainda terão um motor duplo, um em cada

Previsto para fazer sua estreia no próximo dia 16 de fevereiro, o primeiro automóvel a ser apresentado pelo novata Ioniq teve mais alguns detalhes revelados. A nova marca coreana de automóveis e filha da Hyundai deve apresentar o crossover 5, baseado no Hyundai 45 EV Concept. O modelo deve contar com linhas bem futuristas e que devem fazer com que o elétrico tenha linhas bem ousadas. Além disso, o Ioniq 5 teve informações sobre sua mecânica revelado pelo site The Korean Car Blog . O crossover será apresentado primeiramente com a versão First Edition, que deve contar com um design diferenciado e será mais equipado. As versões mais caras ainda terão um motor duplo, um em cada eixo, que deve desenvolver juntos a potência de 312cv e deve ter a capacidade de acelerar de 0 a 100km/h em 5,2 segundos. O crossover será equipado com uma bateria de 58kWh, que deve oferecer autonomia de 450km, no ciclo WLTP. Ele ainda deve ser vendido com uma opção de bateria que é maior, de 73kWh e autonomia de 5

Surgiu mais algumas informações sobre o Ioniq 5, que deve ser apresentado ainda no início deste ano. Confirmado para ser apresentado ainda no primeiro trimestre de 2021, o hatch/crossover elétrico será apresentado no dia 16 de fevereiro. Comercialmente, o carro deve começar a ser vendido ainda no primeiro semestre de 2021. A Ioniq chama o modelo de “Experiência Extraordinária”. De acordo com a marca novata, o Ioniq 5 terá 4,640 metros de comprimento, 3,000 metros entre os eixos, 1,890 metro de largura e 1,600 metro de altura. O crossover ainda terá um motor elétrico em cada eixo. Juntos, os dois motores devem desenvolver 313cv de potência, permitindo uma aceleração de 0 a 100km/h em 5,2 segundos. O carro ainda deve ser vendida com duas opções de bateria: 58kWh e 73kWh, com autonomia que deve variar entre 450km a 550km. As baterias terão potência de recarga de 232kW de corrente contínua, o que deve permitir que o modelo recarregue suas baterias em apenas 18 minutos de 10% a 80% ou recup

A Hyundai-Kia Group apresentou oficialmente os primeiros detalhes da plataforma modular E-GMP para seus futuros carros elétricos. A nova base deve contar com um papel cada vez mais importante dentro da Hyundai, com soluções avançadas e definitivas para o desenvolvimento destes carros. A nova plataforma modular é chamada de Global Modular Platform (E-GMP) e promete uma grande versatilidade para se adaptar aos diversos tipos de carroceria, de sedãs, SUVs, hatchs e outros. A nova base também deve ser usada em modelos convencionais e esportivos de alto desempenho. Com essa plataforma, a Hyundai pretende se tornar uma das marcas que mais apostam na eletrificação dos seus carros, padronizando as necessidades da criação dos carros. Isso deve ajudar a Hyundai no custo e processo de desenvolvimento de novos veículos elétricos, tendo como objetivo a "excelente dinâmica de condução e eficiência excepcional" . A coreana ainda confirma que a plataforma deve fazer com que seus carros tenha

A Ioniq apresentou a primeira imagem teaser do Ioniq 5. O modelo deve ser apresentado em meados de fevereiro na sua versão de produção, mas muito com o design do conceito. A plataforma E-GMP ainda deve fazer sua estreia com o CUV da Ioniq, primeiro carro da marca de elétricos da Hyundai. De acordo com a Ioniq, o modelo deverá ser reservado até o dia 31 de janeiro. Os donos poderão escolher a cor do seu modelo a partir do dia 2 de fevereiro. Dia 16 de fevereiro o modelo deve ser apresentado. As entregas devem começar entre os meses de junho a julho deste ano. De acordo com a marca novata, o Ioniq 5 terá 4,640 metros de comprimento, 3,000 metros entre os eixos, 1,890 metro de largura e 1,600 metro de altura. O crossover ainda terá um motor elétrico em cada eixo. Juntos, os dois motores devem desenvolver 313cv de potência, permitindo uma aceleração de 0 a 100km/h em 5,2 segundos. O carro ainda deve ser vendida com duas opções de bateria: 58kWh e 73kWh, com autonomia que deve variar entre

A Hyundai confirmou que deve investir pesado em novos modelos eletrificados. Nos últimos meses, a marca confirmou que deveria ter vários modelos até 2025, entre elétricos e os vários tipos de modelos híbridos. A Hyundai confirmou que até o final de 2022 deve ter 10 modelos eletrificados novos, incluindo quatro modelos híbridos (Elantra, Tucson, Sonata e Santa Fe) e dois híbridos plug-in (Tucson PHEV e Santa Fe PHEV), que já tinham sido anunciados no início do ano. Isso indica que teremos quatro modelos elétricos? Não. A Hyundai ainda adicionou o Nexo como um modelo movido a células de hidrogênio (FCEV) e o Kona Electric, que deve ser reestilizado em breve e com novidades na sua mecânica e/ou bateria. Com isso sobra dois modelos puramente elétricos que não são da Hyundai, mas da Ioniq. A marca estreante deve contar com o Ioniq 5 e o Ioniq 6 até o final de 2022. Com isso, a Hyundai deve se manter no mercado com esses três modelos elétricos, apesar do que se esperava mais elétricos da Hyu

A Hyundai ainda desenvolve a sua nova marca de carros puramente elétricos, a Ioniq. A marca deve apresentar seu primeiro carro em 2021, com o Ioniq 5. O modelo deve ser baseado no 45 EV Concept, apresentado como conceito no ano passado. O carro ainda deve ser o primeiro do Hyundai Group a contar com baterias da SK Innovation, que recentemente prometeu uma bateria de 800km de autonomia. De acordo com informações do site Auto Motor und Sport , foi confirmado que o modelo é conhecido internamente como Projeto NE e será revelado no início de 2021. O crossover deve contar com baterias de 58kWh a 72kWh, sendo esse último com autonomia próxima de 500km. No final de 2021 será apresentada uma nova versão topo de linha do modelo, que deve contar com a inédita bateria da SKI, que promete a autonomia de 800km comentada pela SK Innovation. Até o momento, a Hyundai só tinha usado baterias da LG Chem, enquanto a Kia já usa baterias da SKI com o Niro. Apresentado no ano passado, o 45 EV Concept contav

Depois de duas semanas da estreia da nova marca da Hyundai-Kia Group, a Ioniq teve mais alguns informações reveladas. A marca elétrica da Hyundai deve apresentar o seu primeiro veículo em 2021. O primeiro modelo deve ser batizado de Ioniq 5 e deve ser um crossover compacto, baseado no Hyundai 45 EV Concept, apresentado no ano passado. Ele deve ser um concorrente do Nissan Leaf, por exemplo. O Ioniq 6 deve ser a versão de produção do Prophecy Concept, que deve ser apresentado em 2022 e o Ioniq 7 deve ser revelado em 2023, sendo um SUV elétrico de medidas maiores. Os três modelos devem marcar os primeiros carros da Ioniq, que prevê uma expansão maior nos próximos anos. Os modelos devem ser desenvolvidos a partir de uma plataforma modular desenvolvida especificamente para a marca. Recentemente, as primeiras informações surgiram poucos dias após a revelação do lançamento da marca Ioniq, de que um inédito Ioniq 3 seria produzido numa fábrica em Cingapura. Lá, ele teria capacidade de abastec

Depois de ser apresentado como Hyundai 45 EV Concept, o modelo deve ser o primeiro carro a inaugurar a marca de carros especificamente elétricos da Hyundai, a Ioniq. Previsto para ser apresentado em 2021, o Ioniq 3 pode ser produzido em Cingapura, a partir de 2022. A informação foi revelada pelo jornal Straits Times, de acordo com a Agência Bloomberg . Deve ser construída uma área de 28.000m² que deve abrigar a linha de montagem com capacidade de produção de 30 mil unidades anuais. A construção dessa fábrica deve começar em outubro deste ano. Caso isso se torne realidade, deve ser a primeira fábrica na cidade-estado desde a saída da Ford, há quatro décadas. De acordo com as previsões da Hyundai, Cingapura terá capacidade de consumir cerca de 6 mil unidades anuais, sendo o restante exportado para outros países. De acordo com o jornal, o modelo que será produzido lá será o Ioniq 3, baseado no Hyundai 45 EV Concept. "Haverá uma versão de produção do Prophecy depois de uma versão de p