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Ora revela teaser de criação baseada no Volkswagen Fusca; estreia em Xangai

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A Great Wall apresentou as primeiras imagens que a marca Ora deve apresentar no Salão do Automóvel de Xangai, na China. A Ora deve recriar o Volkswagen Beetle no evento, que abre as portas no próximo dia 19 de abril. O carro deve ser inspirado no clássico Volkswagen Fusca, contando até mesmo com todo o ar retro do modelo, como deve ser visto nas suas imagens do interior. Pelas imagens, ele deve ser um Fusca moderno, algo que a própria Volkswagen desistiu de fazer com o fim de linha do Beetle. Na traseira, o modelo deve contar com as lanternas redondas e compactos do besouro, enquanto até mesmo o interior deve contar com um volante que remete ao clássico. O para-choque dianteiro e traseiro do carro da Ora devem fazer uma referência do Fusca, com batentes e para-lamas bem marcados. A única diferença do modelo chinês é que ele deve contar com carroceria de quatro portas. O interior ainda deve contar com um console central bem retro e com saídas de ar circulares. Diferente do Fusca que a m

Surge novas imagens do Maserati MC20 camuflado, em homenagem às competições de F1

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Previsto para fazer sua estreia ainda neste ano, a Maserati revelou novas imagens teaser do seu novo esportivo, o MC20. O modelo prestou uma homenagem à história da marca do tridente italiano ao estar ao lado de modelos clássicos que competiram na Fórmula 1 na década de 1970. A marca decidiu prestar uma homenagem aos seus famosos pilotos como Fangio, Ascari, Farina e Moss eram as grandes estrelas. A memória de Sir Stirling Moss é mais recente pois seu falecimento foi no mês passado. A homenagem foi feita com os modelos clássicos de competição com o MC20 próximo dos modelos. Ficando no cargo de esportivo da Maserati, ele deve carregar a história da marca, tanto no mundo das competições como na história da Maserati com os esportivos. O modelo foi flagrado ao lado de duas unidades do 250F. Já o MC20 foi apresentado ao lado dos modelos clássicos e com carroceria com camuflagem zebrada, logotipo vermelho da Maserati no teto e o nome de Stirling Moss em vermelho. O MC20 deve ser construído e

BMW apresenta nova versão do 2002 Hommage Concept Pebble Beach em evento na Califórnia

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Depois de aparecer no Festival Villa d'Este em Maio, a BMW volta ao Festival de Pebble Beach com o 2002 Hommage Pebble Beach Concept. Dessa vez o coupé traz adesivos que o deixam parecido com um automóvel de competição. O conceito faz uma homenagem de 50 anos para o 2002 Turbo e aos 100 anos da BMW. O laranja dominou a carroceria do conceito, com uma faixa preta na parte superior das portas e capô, e as rodas receberam tinta dourada. Completando o DNA “racing”, adesivação “turbomeister”, remetendo a empresa de bebidas Jagermeister, que já patrocinou carros da BMW em competições do passado. O 2002 Hommage Concept nada mais é que um M2 Coupé com mudanças na dianteira e traseira, que o deixaram mais próximo do 2002 original. Entre as novidades estão os faróis e setas individuais com uma espécie de “sobrancelha” em fibra de carbono e a característica grade bipartida da montadora alemã, além dos para-choques com linhas agressivas e capô com vincos marcantes. Nas laterais, há um friso

Peugeot apresenta L500 R Hybrid Concept, que faz homenagem a piloto de 1916 e ao L45

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A Peugeot está apresentando um novo conceito futurístico que faz uma singela homenagem ao piloto Dario Resta. Em 30 de Maio de 1916, quando o feito fará 100 anos, a Peugeot desenvolveu o L500 R Hybrid Concept que faz uma homenagem não só ao piloto, mas também ao Peugeot, um L45. Baseado no bólido do começo do século passado, a Peugeot desenvolveu o conceito nas cores azul e preto, as mesmas do clássico, tendo uma carroceria construída em fibra de carbono com linhas bem aerodinâmicas. O interior é em configuração monoposto com i-Cockpit e mostradores holográficos. Com exatos 1.000kg, o conceito possui um metro de altura e conta com três motores, sendo um a combustão 1.6 THP que desenvolve 268cv de potência e outros dois elétricos que somam 495cv, montados em cada eixo traseiro. Com esse motor ele acelera de 0 a 100km/h em 2,5 segundos, enquanto o L45 tinha um motor de 4.5, herdado do modelo L76. Entre 1913 a 1919 a Peugeot ganhou três corridas em Indianápolis, sendo em 1916 a segunda

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