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Ferrari confirma desenvolvimento do elétrico e confirma detalhes em teaser do Elettrica, que será lançado em meados de 2026; marca revela detalhes técnicos A Ferrari confirmou que vai entrar no segmento de automóveis esportivos elétricos, atuando num mercado onde suas principais rivais ainda não chegaram. Ao mesmo tempo, enfrentará um novo tipo de concorrente como os modelos da Rimac, Pininfarina e da Yangwang, além de outras marcas emergentes que apostaram em esportivos elétricos. O primeiro elétrico da marca italiana terá o batismo Elettrica, um nome que não soa tão inovador, mas tem lá sua autenticidade por se tratar de uma Ferrari elétrica. O modelo teve detalhes revelados no Capital Markets Day 2025, que aconteceu em Maranello, na Itália. No evento que aconteceu na sede da marca no último final de semana, a Ferrari confirmou que o seu primeiro modelo elétrico será lançado em algum momento de 2026, quando ele vai começar a ser produzido e vendido. Para a sua chegada, a marca conf...

Ferrari já desenvolve um substituto para o SF90 Stradale e Spider, que deve se manter com motor híbrido plug-in e pode contar com até três motores elétricos Aposta da Ferrari para ser um esportivo híbrido plug-in (PHEV) e um dos primeiros veículos eletrificados da marca italiana, o SF90 Stradale e Spider já está quase concluindo seu objetivo. Para isso, a marca do cavalinho já desenvolve um modelo substituto que será lançado dentro de alguns meses ou nos próximos anos. Com uma camuflagem, o modelo diferente já roda em testes na Itália e vai se manter como um esportivo equipado com um motor PHEV. Mas o sistema plug-in pode ganhar a companhia de mudanças no motor a combustão e no elétrico. Hoje, o SF90 é equipado com um motor 3.9 V8 Biturbo que desenvolve 780cv de potência, trabalhando em conjunto com dois motores elétricos, que juntos desenvolvem 220cv. Combinados, eles entregam 1.000cv de potência e torque de 81,6kgfm, com câmbio automático de dupla embreagem de 8 marchas. Existe um ...

Ferrari comemora aumento de 14,1% no segundo trimestre na receita e também destaca personalização dos seus veículos como um aumento de faturamento A Ferrari confirmou um aumento no seu faturamento no segundo trimestre de 2023, com crescimento de 14,1% em relação ao mesmo período do ano anterior. No período, a marca vendeu 3.392 unidades, uma pequena queda de 2% em relação as 3.455 unidades do segundo trimestre e 2022. No primeiro semestre de 2023, no entanto, a Ferrari vendeu 6.959 unidades, aumento de 4% nas vendas quando comparado com o primeiro semestre de 2022, quando 6.706 unidades foram vendidas. A receia líquida do segundo trimestre foi de 1.474 milhões de euros. “O segundo trimestre encerrou com resultados financeiros excepcionais, destacando margens robustas. As entregas refletiram um rico mix de produtos, enquanto continuamos a administrar uma carteira de pedidos muito sólida em todas as regiões. A decisão de revisar as projeções para cima foi apoiada, em particular, pelos ...

A partir do seu modelo de competição 499P, Ferrari pode acabar criando três esportivos, de acordo com registros de patente que foram feitas na Itália Desde o retorno da Ferrari para as 24h de Le Mans, a marca criou o esportivo 499P e que pode acabar ajudando a marca italiana a desenvolver novos esportivos de produção. A informação não é oficial, mas registros de patente podem indicar que a marca estuda a possibilidade de ter algumas unidades destinadas para a venda. Os registros de patente foram feitos no Italian Patent and Trademark Office (IPTO) com os nomes 499 GTB, 499 GTS e 499 Speciale, indicando que podemos estar diante de uma versão de produção do 499P. O primeiro modelo a ser apresentado, se isso acontecer, é o cupê chamado de GTB e logo em sequência aparecerá o conversível GTS. Uma versão Speciale indica um modelo de rua, mas com preparações mais voltadas para as pistas que devem aproximar bastante o Speciale do 499P de Le Mans, mas claro, com algumas limitações óbvias. Tam...

Ferrari registra imagens de patente de um motor a hidrogênio na Europa, mas viabilidade é questionada; será que aparece no futuro? A Ferrari sempre foi e será conhecida por seus esportivos, superesportivos e hiperesportivos ao longo da história. Com motores que vão do V6 ao V12, sejam eles aspirados ou turbos. No entanto, a marca está caminhando para a sua eletrificação cada vez mais. Passou a ter motores eletrificados com um híbrido plug-in (PHEV) e vai lançar um elétrico (BEV) nos próximos anos. No entanto, uma nova opção de eletrificação pode estar em estudos pela marca do cavalinho italiano: o motor a células de hidrogênio (FCEV). De acordo com os registros de patente feitos pelo European Union Intellectual Property Office (EUIPO) podem indicar o desenvolvimento de um motor de seis cilindros em linha, biturbo e alimentado com hidrogênio. As imagens abaixo de patente mostram que o motor seria bastante complexo e isso claramente dificulta a sua viabilidade em um futuro esportivo da...