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Ferrari confirma que não terá com que se preocupar financeiramente em 2023, muito por conta do sucesso do Purosangue, que começa a ser vendido A Ferrari confirmou em evento que este ano de 2023 deve ser bem tranquilo para a marca quando o assunto for finanças. A informação foi confirmada pelo Executivo-Chefe da marca, Benedetto Vigna, durante divulgação dos resultados financeiros da marca do terceiro trimestre do ano passado. A marca ainda confirmou que este ano será de “novos desafios em escala global” , disse Vigna. O executivo ainda comentou sobre as vendas do Purosangue. “Também estamos muito otimistas para o próximo ano. Isso se deve à carteira de pedidos que temos, que abrange todos os produtos que temos e todas as regiões. Com exceção de alguns modelos, toda a nossa gama está esgotada.” , ponderou para a Agência Reuters . Ano passado, a marca confirmou que o sucesso do Purosangue era uma questão de tempo. O primeiro SUV da marca tem demonstrado ser um sucesso de vendas e terá

Antecipado no ano passado, Ferrari desenvolve versão Speciale para a SF90, que será apresentada na Europa ainda neste ano de 2023 A Ferrari já trabalha em uma nova versão ainda mais esportiva para a SF90 na Europa. Trata-se da SF90 Speciale, que fará sua estreia ainda neste ano de 2023. A novidade vai se destacar pelo design revisado e também por mudança em sua mecânica. A nova SF90 Speciale pode trazer um novo splitter no para-choque dianteiro, além de novas entradas e saídas de ar. Essas mudanças devem alterar a aerodinâmica do esportivo. Nas laterais, além de novas rodas de liga leve, o esportivo também pode receber novas saias laterais. De traseira, parece que a Speciale virá com um balanço traseiro maior, como mostrou novas imagens de flagras do CarScoops . Uma das novidades pode ser a chegada de um aerofólio novo na traseira, que vai provocar mudanças mais bruscas. O modelo deve se tornar mais capaz por conta da aerodinâmica aprimorada que os elementos do Speciale vão trazer.

Ferrari apresenta teaser de um novo esportivo que será apresentado no próximo dia 16 de março e chances recaem sobre o Roma Spider ou o SF90 Speciale A Ferrari apresentou um novo teaser de um novo automóvel que será apresentado no próximo dia 16 de março, na quinta-feira. A novidade deve ser um novo esportivo e, ao que tudo indica, deve ser a versão conversível do Roma, o Roma Spider. Já comentado há alguns meses, era uma questão de tempo para ele ser apresentado na Europa, onde os protótipos já rodavam em testes desde o ano passado. O teaser não dá muitas informações e mostra apenas o volante de uma Ferrari. Ao fim, aparece o dia 16 de março como a data de apresentação. As imagens ainda mostram paddle-shifts em fibra de carbono e o mesmo acabamento em algumas partes do volante, como o aro superior e inferior. Outro modelo que pode ser é a SF90 Speciale, já que os detalhes indicam que não pode ser um carro inédito. Os dois são os mais cotados para serem apresentados. Se for o Roma

Previsto para ser lançado em 2024 na Europa, novo cupê estreia com a missão de suceder a LaFerrari, que saiu de linha em 2018 A Ferrari já desenvolve um novo hiperesportivo que será apresentado dentro de alguns meses. Previsto para ser lançado em 2024, a ideia da marca italiana agora é focar no desenvolvimento deste novo carro, após o lançamento do Purosangue. De acordo com informações de um documento vazado na Europa, o carro será apresentado em outubro no ano que vem, mas teve seu desenvolvimento adiantado, visto que era previsto para ser lançado na janela de 2023 a 2026. Conforme este documento, uma versão ainda mais esportiva e chamada de XX do novo cupê aparece em 2026, em julho daquele ano. Em meados de 2027 será apresentado o modelo conversível, três anos depois do cupê. As informações deste documento dão conta que serão apenas 599 unidades feitas do Projeto F250, como é conhecido internamente. Da versão ainda mais esportiva chamada de XX serão mais 30 unidades e 199 unidades

Depois de ser vendida em regime de pré-venda pela Via Itália, Ferrari inicia as vendas da 296 GTB no Brasil, que agora custa R$ 4.896.000 A Via Itália enfim começou as vendas do 296 GTB no mercado brasileiro. Depois de um período de pré-venda, que começou no primeiro semestre, a Via Itália confirmou o lançamento oficial. Agora, o 296 GTB chega ao mercado brasileiro por R$ 4.896.000. Visualmente, o 296 GTB possui linhas bem elegantes. O esportivo italiano se destaca na dianteira com uma certa proximidade com o SF90, com faróis mais retangulares e compacto, que traz ainda luzes diurnas em LEDs. A dianteira ainda tem uma entrada de ar dianteira dupla e linhas do capô que é bem aerodinâmico. Visto de lateral, o 296 GTB se destaca por contar com uma entrada de ar nas laterais e o retrovisor possui base nas portas. Na traseira, o modelo possui um estilo mais diferente, com lanternas bem compactos e com estilo mais quadrado e unidades por conta de um acabamento preto brilhante. Ele ainda po

Ferrari apresenta um novo spin-off, de unidade única, o SP51, que estreia com base no 812 GTS e é equipado com um motor 6.5 V12 de 800cv A Ferrari apresentou oficialmente um novo esportivo de produção única, para algum afortunado que pediu um exemplar único no mundo. Esses projetos nunca são baratos e a SP51 é a prova disso. Apesar de não revelar o quanto o esportivo custou, é certo afirmar que todo carro de produção única não sai barato e com o SP51 não seria diferente. O esportivo é baseado no 812 GTS, criado pela divisão Projetos Especiais da Ferrari. Enviado para Taiwan, o esportivo é basicamente o 812 GTS, mas estreia com uma nova dianteira e uma nova traseira. Visualmente, o esportivo se destaca por contar com um design mais retro, como pode ser visto. Na dianteira, o SP51 tem faróis bem mais compactos e com uma iluminação diurna (DRL) em LED, enquanto o para-choque dianteiro ainda possui um novo desenho. A parte inferior possui uma grande entrada de ar inferior, com o logotipo

Ferrari deve encerrar primeiro ano de produção do Purosangue, limitado em 3.000 unidades, em breve, por conta da alta demanda pelo SUV superesportivo A Ferrari confirmou que o sucesso do Purosangue era uma questão de tempo. O primeiro SUV da marca tem demonstrado ser um sucesso de vendas e terá tudo para fazer os italianos lucrarem ainda mais. A marca, desde a estreia do seu utilitário esportivo, confirmou que a produção da novidade será limitada, a fim de não perder a sua exclusividade – tanto como produto como marca. Com isso, espera-se que cerca de 3.000 unidades sejam produzidas ao ano. “Corremos o risco de não conseguir atender a demanda e talvez precisemos fechar a lista de pedidos muito em breve. Estamos comprometidos com nossos clientes e, apesar da demanda, manteremos o controle do volume, algo que está de acordo com nosso DNA, com a missão de nosso fundador, que é permanecer extremamente exclusivo. E a única maneira de permanecer exclusivo é controlar a demanda e a oferta.”

Ferrari confirma desenvolvimento de elétrico e destaca que esportivo será “único e verdadeiro”, diz CEO da italiana, Benedetto Vigna, em entrevista A Ferrari confirmou que o desenvolvimento do seu primeiro modelo elétrico já está em andamento. A marca italiana confirmou que seu carro elétrico vai ser lançado ainda nesta década. Recentemente, a Ferrari confirmou que está expandindo a fábrica de Maranello, na Itália, para receber o seu primeiro automóvel elétrico em 2025. A fábrica italiana terá uma terceira linha de produção que será criada especialmente para carros elétricos. Em entrevista ao Top Gear , Benedetto Vigna, CEO da Ferrari, confirmou que o elétrico da marca terá as características de uma verdadeira Ferrari. “A Ferrari elétrica de 2025 será única, uma verdadeira Ferrari. Há algum espaço ali. A beleza do nosso trabalho está em combinar a tradição com a inovação. Estamos trabalhando muito para manter a alma da máquina.” , destaca. Há pouco tempo, a marca italiana confirmou

Ferrari pode estar trabalhando novamente em um Roma Spider, que pode ser apresentado ainda neste ano, com mesma mecânica do cupê Depois de ter criado um protótipo e ter descartado a ideia de desenvolver uma versão conversível para o Roma, a Ferrari parece ter mudado de ideia. Isso porque unidades do esportivo com pesada camuflagem no teto já começam a circular pela Europa. Um Roma Spider, assim, parece que voltou às pranchetas da Ferrari após esses protótipos serem flagrados rodando em testes noturnos, a fim de esconder a criação. Os testes estão acontecendo na sede de Maranello, na Itália, onde a Ferrari vem testando essa versão. O Roma Spider deve ser apresentado com um novo teto retrátil, que no Spider deve ser de lona. É cotado que um Roma Spider seja o substituto da Portofino M, que pode estar se despedindo do mercado em breve. Isso porque o Roma em si é um esportivo 2+2, mas cupê. Já o Portofino M é o mesmo, mas conversível. E talvez seja por esse motivo que o Roma não ganhou

Ferrari se rende aos SUVs e apresenta o Purosangue, o primeiro automóvel de quatro portas apresentado por Maranello e com motor V12 de 725cv A Ferrari apresentou oficialmente o Purosangue no mercado global. O SUV é o primeiro carro da marca italiana a vir com quatro portas, além de ser um utilitário esportivo. Segmento este que a Ferrari confirmou que jamais entraria, mas a chegada de modelos como Lamborghini Urus e Aston Martin DBX fizeram a marca pender ao desenvolvimento da novidade. O Purosangue chega para ser um dos mais vendidos da Ferrari, mas os italianos querem puxar o freio de mão. Uma das características que podem ter sido preservadas no Purosangue é que ele não será um modelo de cinco lugares. A marca preservou para ele continuasse como um 2+2. Considerado um presente de aniversário de 75 anos da marca (apesar de alguns puristas verem isso como um ultraje), o Purosangue mantém boa parte do DNA da marca. Visualmente, o Purosangue possui faróis divididos, de acordo com a id

Ferrari antecipa um conceito que estará presente apenas no mundo virtual, mais especificamente na franquia Gran Turismo e no PlayStation, com o Vision GT Concept A Ferrari será mais uma das marcas que vai apresentar um conceito que estará vivo apenas no mundo virtual. Este mundo que falamos é nada mais, nada menos que o Gran Turismo, uma das maiores franquias de jogos de corrida dos últimos 25 anos. O jogo já ganhou uma série de conceitos específicos para o videogame e parece que agora a Ferrari vai se unir a este time com o Vision Gran Turismo Concept. A novidade será apresentada durante o GT World Series Nations Cup. A boa notícia é que ele poderá ser guiado por uma série de jogadores que jogam o GT7. De acordo com a Ferrari, o conceito representa que “algo grande está chegando” . Até o momento, o vídeo-teaser revelado pelos italianos não antecipam muitas coisas. Até o momento, as luzes dos faróis se destacam no vídeo. Os faróis serão representados por finas luzes diurnas DRL em

A Ferrari conta com um plano ambicioso para o desenvolvimento de uma linha de modelos eletrificados nos próximos anos, incluindo o seu primeiro elétrico em 2025. Apesar de não ter nenhum carro elétrico em seu portfólio, a Ferrari se manifestou dizendo que possui um ‘profundo entendimento’ da dinâmica de um carro elétrico e que é capaz de criar um BEV sozinha. “Em termos de direção, em termos de… dinâmica do veículo, podemos gerenciar esse peso adicional. É verdade, temos algumas centenas de quilos a mais do que um carro ICE comum para o mesmo tipo de potência, mas o que realmente… me tranquiliza é o fato de termos uma compreensão profunda da dinâmica do veículo.” , disse o novo CEO da Ferrari, Benedetto Vigna, em entrevista para a CNBC . Vigna chegou na Ferrari com a missão de justamente liderar a empresa nesse processo de eletrificação, em especial com a chegada de elétricos. “Considere hoje que muitos carros têm, mais ou menos, acesso aos mesmos chips eletrônicos. Mas nós na Ferrari…

A Ferrari revelou mais detalhes da sua eletrificação e que confirmou há alguns meses que seu primeiro carro elétrico estreia em meados de 2025. Com os híbridos, a italiana trabalha desde o lançamento da LaFerrari, em 2013, e hoje conta com SF90 Stradale/Spider e 296 GTB/GTS em linha como seus esportivos eletrificados. Até 2025, a italiana confirma que pretende vender cerca de 15.000 unidades ao ano, a fim de aumentar o seu lucro de 38% para 40% em 2026, como parte do seu plano estratégico. A informação foi confirmada em relatório revelado pelo Automotive News . E os seus modelos eletrificados tem grande parcela nesse movimento, mas a marca sabe que ele precisa ser posto em prática aos poucos, a fim de não causar um espanto aos mais tradicionais consumidores da Ferrari. Atualmente, a marca vendeu 11.155 unidades em 2021, o que confere que o crescimento da marca deve ser gradual e a chegada do Purosangue deve ajudar bastante nesse crescimento da marca italiana. Em 2021, a Ferrari confirm

Previsto para ser apresentado ainda hoje na Europa, a Ferrari revelou o último teaser do Purosangue, seu primeiro utilitário esportivo. Além de ser o primeiro SUV, o Purosangue também será o primeiro carro de quatro portas da marca de Maranello. Em um novo vídeo-teaser, a marca provocou com a frase: “Você está pronto para conhecer nossa mais recente Ferrari V12?”, disse a italiana. O vídeo ainda mostra detalhes do motor V12, que vai equipar o Purosangue, além de antecipar mais detalhes da acústica do poderoso motor em ’V’. Com vendas previstas para iniciar em 2023, ele virá com motor 6.3 V12, considerado a opção adequada. “Testamos várias opções, ficou claro que o V12, pelo desempenho e experiência de condução que poderia proporcionar, era a opção certa para o mercado. O Purosangue é filho da nossa tradição.” , destacou o CEO da Ferrari, Benedetto Vigna. O motor 6.3 V12 que será usado pelo utilitário esportivo desenvolve 830cv na 812 Competizione, o que representa um motor que é mais p

A Ferrari apresentou um novo teaser do Purosangue, que já tem data para ser apresentado oficialmente. O primeiro SUV e carro quatro portas da marca vai aparecer no dia 13 de setembro. O modelo foi antecipado em um vídeo onde ele aparece de dianteira em um ambiente escurecido e mostra o barulho do motor V12 rodando. A imagem não mostra muito além do seu perfil e das luzes diurnas DRL em LED que estão acessas. Ele virá com um motor V12, primeiramente. A Ferrari ainda confirmou que estima que só ele represente cerca de 20% das vendas da italiana por ano. Com vendas previstas para iniciar em 2023, ele virá com motor 6.3 V12, considerado a opção adequada. “Testamos várias opções, ficou claro que o V12, pelo desempenho e experiência de condução que poderia proporcionar, era a opção certa para o mercado. O Purosangue é filho da nossa tradição.” , destacou o CEO da Ferrari, Benedetto Vigna. O motor 6.3 V12 que será usado pelo utilitário esportivo desenvolve 830cv na 812 Competizione, o que rep