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Substituto do Portofino, Ferrari apresenta o Roma Spider no Brasil por R$ 3.950.000

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Após descartar o Portofino, Ferrari volta a ter uma opção conversível de entrada no Brasil com a chegada do Roma Spider, que desembarca por R$ 3,950 milhões  A Ferrari, representada pela Via Itália no Brasil, trouxe as primeiras unidades do substituto do Portofino M ao nosso mercado, o Roma Spider. Com base no Roma, o Roma Spider se torna a nova porta de entrada da marca italiana ao mundo dos carros conversíveis. Com as primeiras unidades desembarcando em nosso mercado até o final deste primeiro semestre de 2024, o Roma Spider terá lote inicial de algumas unidades em nosso mercado. Os consumidores interessados terão um esportivo de motor V8 de 620cv e opção de andar sem capota. Visualmente, o Roma Spider não muda seu design na dianteira. Visto de perfil, as novidades ficam por conta apenas da ausência do próprio teto. Até mesmo o desenho onde antes estava o vidro traseiro continua o mesmo do esportivo sem teto. De traseira, também tem novidades. A parte inferior de onde ficava o vidr

Ferrari Purosangue estreia oficialmente no Brasil com preço de R$ 7,5 milhões e tem 725cv

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Ferrari traz ao Brasil o Purosangue, seu primeiro utilitário esportivo, que vem ao nosso mercado com motor 6.5 V12 capaz de desenvolver 725cv, mas por um alto custo A Ferrari apresentou oficialmente o seu primeiro utilitário esportivo no mercado brasileiro, o Purosangue. O SUV desembarca aqui como um dos mais rápidos do mundo, além de ser um dos mais caros também. Em nosso mercado, a Ferrari é representada pela Via Itália, que trouxe as primeiras unidades do modelo e que passa a encomendar novas unidades do mesmo. A espera por novas unidades, no entanto, pode passar dos dois anos de espera. A marca espera que ele cause a mesma procura que o Lamborghini Urus causou. Visualmente, o Purosangue possui faróis divididos, de acordo com a identidade de design da marca. Na dianteira ele possui faróis em ‘C’, sendo a parte superior com entrada de ar. A parte inferior deste ‘C’ possui uma faixa com luzes diurnas (DRL) em LED e há os faróis inferiores, onde estão os faróis principais com projeto

Ferrari vai reabrir pedidos por 296 GTB/GTS e Purosangue só em meados de 2024

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Ferrari está com alta demanda por 296 GTB e Purosangue, que são dois veículos que só vão ter pedidos aceitos novamente a partir do ano que vem A Ferrari e algumas marcas de veículos supercaros parecem que em nada tem a sofrer com a falta de demanda. De acordo com a marca, existem dois veículos que tem uma demanda tão alta que novos pedidos só serão aceitos a partir de 2024. E olha que são pedidos e não a fila de espera. Essa é ainda maior, especialmente para dois produtos: 296 GTB/GTS e Purosangue. A informação foi confirmada por meio do Presidente da Ferrari, John Elkann, que prevê número recorde de pedidos. Em entrevista para a Agência Reuters , Elkann confirmou que a Ferrari vem recebendo uma grande quantidade de pedidos e desde a apresentação do Purosangue, a marca recebe mais pedidos do que realmente deseja atender. Por ano, a italiana quer e vai produzir apenas 3.000 unidades do SUV e não há previsões de aumento dessa produção. O motivo estaria ligado com a manutenção da exclus

Ferrari e Samsung fecham parceria para ter telas OLED na próxima geração dos seus carros

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Ferrari e Samsung fecham parceria para desenvolvimento de telas para os superesportivos, com telas Samsung OLED para próxima geração dos italianos A Ferrari e a Samsung fecharam uma parceria para o desenvolvimento de telas Samsung OLED para os futuros carros da marca esportiva italiana. Foi assinado um Memorando de Entendimento (MoU) com a Ferrari no campus Asan da Samsung Display, na Coreia do Sul. Serão desenvolvidos uma solução de display para implementação nos modelos de próxima geração dos carros da Ferrari. O acordo foi afirmado entre JS Choi, Presidente e CEO da Samsung Display, e Benedetto Vigna, CEO da Ferrari, participaram da cerimônia de assinatura. Com esse MoU, a Samsung, que lidera a transição tecnológica de smartphones com tela LCD para OLED, confirmou que essa tecnologia estará também nos carros nos próximos anos. As telas tendem a ficar mais leves e finas, com uma moldura mais fina e com painéis OLED, que permitem que o design ganhe em liberdade por conta da sua capa

Ferrari Portofino M sai de linha e abre caminho para Roma Spider entre conversíveis da marca

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Ferrari Portofino M sai de linha com a chegada do Roma Spider; ambos compartilham o mesmo conjunto mecânico e ocupavam a mesma função A Ferrari confirmou que o Portofino saiu oficialmente de linha. O esportivo deixa de ser oferecido com a chegada do Roma Spider, apresentado recentemente ( veja aqui ). Depois do lançamento da Califórnia T (2008-2017), o modelo foi substituto pela Portofino, extensa evolução do primeiro que foi considerada uma nova geração e um novo batismo. Agora, a Ferrari confirmou que a apresentação do Roma Spider colocou um fim ao então esportivo de entrada da marca, que vinha com uma capota rígida. O Roma Spider, por outro lado, é o primeiro da marca em anos a ter capota de lona. O Roma Spider é o primeiro que alia motor dianteiro e uma capota de tecido desde o lançamento do 365 GTS4, que aconteceu em 1969, há 54 anos. Voltando ao Portofino, o esportivo foi apresentado em 2017 e reestilizado em 2020. Desde então, ele era o veículo de entrada da marca italiana. Lá

Ferrari revela teaser da KC23, que será apresentada como um novo one-off da italiana

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Ferrari revela teaser do desenvolvimento do KC23, um novo hiperesportivo one-off criado pela marca italiana e que é baseado no 488 GT3 EVO, com motor 3.9 V8 A Ferrari apresentou as primeiras imagens do desenvolvimento do KC23, um novo hiperesportivo one-off da marca que é baseado na versão de competição do 488 GT3 EVO. O cupê será apresentado com um design externo diferente e com um motor que é basicamente o mesmo do modelo da produção. O modelo apareceu com uma camuflagem adesivada que esconde a carroceria do modelo, mas nem tudo escapa. Isso porque o cupê aparece com componentes aerodinâmicos removíveis. Além disso, ele possui uma grande asa traseira removível, câmeras que substituem os espelhos e um difusor de ar proeminente que fazem com que o esportivo tenha um design muito mais interessante. Outro destaque das imagens é que o cupê possui retrovisores externos substituídos por câmeras. A marca ainda mostrou que o carro estava sendo desembrulhado, mostrando quase todo seu design

Ferrari apresenta a Roma Spider, que estreia com um motor 3.9 V8 Twin-Turbo de 620cv

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Depois do Roma, Ferrari apresenta o Roma Spider, a versão conversível que estreia com motor 3.9 V8 Twin-Turbo de 620cv, que marca retorna da capota de lona A Ferrari apresentou oficialmente a versão conversível do Roma, o Roma Spider. O superesportivo estreia na Europa com a maior novidade: a opção de rodar com o esportivo italiano com os cabelos ao vento. Apresentada em Marrakesh, no Marrocos, a versão Spider chega para trazer uma “abordagem contemporânea do estilo de vida italiano chique e prazeroso dos anos 1950 e 60”, marcando o retorno de um esportivo da marca com capota de lona. Visualmente, o Roma Spider não muda seu design na dianteira. Visto de perfil, as novidades ficam por conta apenas do próprio teto. Até mesmo o desenho onde antes estava o vidro traseiro continua o mesmo do esportivo sem teto. De traseira, também tem novidades. A parte inferior de onde ficava o vidro traseiro manteve o acabamento em preto brilhante com o nome da marca escrito por extenso. O deque traseir

Ferrari revela teaser do SF90 XX, a nova versão esportiva do cupê híbrido de 1.000cv

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Ferrari revela teaser da versão preparada do SF90, que será batizado de XX, vai trazer ganhos em termos de aerodinâmica e destaca para uma asa traseira A Ferrari apresentou as primeiras imagens teaser de uma versão ainda mais insana do SF90, que deve ser batizado de XX. A novidade chegou a ser cogitada com batismo da versão em Versione Speciale, Speciale e até LM, mas XX é a escolha da marca – que também não explicou, até o momento, a escolha do batismo de uma versão mais esportiva. O modelo das imagens teaser antecipam algumas coisas que devemos observar no esportivo. A primeira delas é que o SF90 será apresentado com uma carroceria em cinza e com detalhes em laranja. A primeira imagem (acima) mostra que ele terá saídas de ar no capô, duplas, com um desenho laranja, enquanto a traseira deve se destacar por trazer uma enorme asa traseira, que parece ser fixa e que conta com acabamento que parece ser em fibra de carbono. Nas extremidades, a borda também tem um acabamento em tom laranj

Ferrari desenvolve um Roma com motor V12, que pode chegar com um motor híbrido

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Ferrari já trabalha em uma Roma com motor 6.5 V12, praticamente o mesmo motor da 812; versão insana do esportivo deve ser baseado no motor de 819cv A Ferrari já trabalha no desenvolvimento de uma nova versão da Roma, que será apresentada dentro de alguns meses. A novidade será lançada com um motor V12, inédito no Roma, que é vendido apenas com motor 3.9 V8 Turbo capaz de desenvolver 620cv de potência e 77,5kgfm de torque, acoplado a um novo câmbio automatizado de dupla embreagem de 8 marchas, mais compacto e 6kg mais leve que o antigo câmbio de 7 marchas. Pesando 1.570kg, a Roma com motor V8 acelera de 0 a 100km/h em 3,4 segundos e chega aos 200km/h em 9,3 segundos. A velocidade máxima é de 320km/h e a relação peso/potência é de 2,37kg/cv. Porque esses dados são importantes? Porque o Roma V12 será equipado com o poderoso motor 6.5 V12 do 812, mas não do 812 comum. O motor deve ser o mesmo da 812 Competizione, que tem alguma potência a mais. O motor 6.5 V12 em questão é capaz de des

Ferrari revela detalhes do plano estratégico e quer trazer agilidade nos seus planos elétricos

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Ferrari quer se inspirar na Tesla ao desenvolver o primeiro carro puramente elétrico para 2025; CEO da marca italiana alfineta marca norte-americana líder dos BEVs A Ferrari já tinha confirmado o desenvolvimento do seu primeiro veículo elétrico para meados de 2025, com início das vendas a partir de 2026. O novo modelo segue em criação, durante entrevista com o CEO da marca. Na entrevista, a Ferrari confirmou que seu esportivo elétrico será inspirado nos carros da Tesla, porém mais emocionais que os carros da marca norte-americana. A informação foi confirmada pelo CEO da Ferrari, Benedetto Vigna. Em entrevista para a Agência Bloomberg , Vigna confirmou que vem se inspirando na Tesla, marca líder de vendas dos elétricos. De acordo com o executivo, “a Tesla sacudiu a indústria e acelerou processos e decisões. Eles eram mais rápidos e ágeis. É tudo sobre a rapidez com que você entende o ambiente ao seu redor e com que rapidez você se adapta e toma decisões, parcialmente com o cérebro e p

Ferrari também pode usar foguetes em seus elétricos e registra sistema 'Pulsejet'

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Apresentado pela Tesla para o Roadster, solução pode acabar na concorrência e Ferrari registra nome ‘Pulsejet’ em escritório de patente nos EUA A Ferrari pode acabar apresentando novidades antes mesmo da Tesla no desenvolvimento de esportivos com um motor com turbinas. De acordo com informações do Escritório Americano de Marcas e Patentes – USPTO, a Ferrari registrou o que chama de ‘Pulsejet’. O novo sistema deve aumentar a potência e o desempenho dos carros da marca, com uma solução que foi apresentada primeiro com o cupê Roadster de segunda geração, antecipado por Elon Musk. O nome ‘Pulsejet’ já tinha sido registrado pela marca em 2019, mas só agora o registro nos EUA trouxe mais detalhes do sistema. O funcionamento dessa novidade deve ser bem similar com o que a Tesla criou para o Roadster, com pequenos propulsores a gás frio para a aceleração ultrarrápida e com capacidades de pairar o carro. A italiana ainda chama a novidade de ‘jato de pulso’ e poderá ser usado para várias coisa

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