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Ferrari diz que se garante no desenvolvimento de elétricos; primeiro BEV chega em 2025

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A Ferrari conta com um plano ambicioso para o desenvolvimento de uma linha de modelos eletrificados nos próximos anos, incluindo o seu primeiro elétrico em 2025. Apesar de não ter nenhum carro elétrico em seu portfólio, a Ferrari se manifestou dizendo que possui um ‘profundo entendimento’ da dinâmica de um carro elétrico e que é capaz de criar um BEV sozinha. “Em termos de direção, em termos de… dinâmica do veículo, podemos gerenciar esse peso adicional. É verdade, temos algumas centenas de quilos a mais do que um carro ICE comum para o mesmo tipo de potência, mas o que realmente… me tranquiliza é o fato de termos uma compreensão profunda da dinâmica do veículo.” , disse o novo CEO da Ferrari, Benedetto Vigna, em entrevista para a CNBC . Vigna chegou na Ferrari com a missão de justamente liderar a empresa nesse processo de eletrificação, em especial com a chegada de elétricos. “Considere hoje que muitos carros têm, mais ou menos, acesso aos mesmos chips eletrônicos. Mas nós na Ferrari…

Ferrari confirma que quer vender cerca de 15 mil unidades ao ano até meados de 2025

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A Ferrari revelou mais detalhes da sua eletrificação e que confirmou há alguns meses que seu primeiro carro elétrico estreia em meados de 2025. Com os híbridos, a italiana trabalha desde o lançamento da LaFerrari, em 2013, e hoje conta com SF90 Stradale/Spider e 296 GTB/GTS em linha como seus esportivos eletrificados. Até 2025, a italiana confirma que pretende vender cerca de 15.000 unidades ao ano, a fim de aumentar o seu lucro de 38% para 40% em 2026, como parte do seu plano estratégico. A informação foi confirmada em relatório revelado pelo Automotive News . E os seus modelos eletrificados tem grande parcela nesse movimento, mas a marca sabe que ele precisa ser posto em prática aos poucos, a fim de não causar um espanto aos mais tradicionais consumidores da Ferrari. Atualmente, a marca vendeu 11.155 unidades em 2021, o que confere que o crescimento da marca deve ser gradual e a chegada do Purosangue deve ajudar bastante nesse crescimento da marca italiana. Em 2021, a Ferrari confirm

Ferrari revela último teaser do Purosangue antes da sua estreia, que ocorre ainda hoje

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Previsto para ser apresentado ainda hoje na Europa, a Ferrari revelou o último teaser do Purosangue, seu primeiro utilitário esportivo. Além de ser o primeiro SUV, o Purosangue também será o primeiro carro de quatro portas da marca de Maranello. Em um novo vídeo-teaser, a marca provocou com a frase: “Você está pronto para conhecer nossa mais recente Ferrari V12?”, disse a italiana. O vídeo ainda mostra detalhes do motor V12, que vai equipar o Purosangue, além de antecipar mais detalhes da acústica do poderoso motor em ’V’. Com vendas previstas para iniciar em 2023, ele virá com motor 6.3 V12, considerado a opção adequada. “Testamos várias opções, ficou claro que o V12, pelo desempenho e experiência de condução que poderia proporcionar, era a opção certa para o mercado. O Purosangue é filho da nossa tradição.” , destacou o CEO da Ferrari, Benedetto Vigna. O motor 6.3 V12 que será usado pelo utilitário esportivo desenvolve 830cv na 812 Competizione, o que representa um motor que é mais p

Ferrari Purosangue ganha mais um teaser e estreia no próximo dia 13 de setembro

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A Ferrari apresentou um novo teaser do Purosangue, que já tem data para ser apresentado oficialmente. O primeiro SUV e carro quatro portas da marca vai aparecer no dia 13 de setembro. O modelo foi antecipado em um vídeo onde ele aparece de dianteira em um ambiente escurecido e mostra o barulho do motor V12 rodando. A imagem não mostra muito além do seu perfil e das luzes diurnas DRL em LED que estão acessas. Ele virá com um motor V12, primeiramente. A Ferrari ainda confirmou que estima que só ele represente cerca de 20% das vendas da italiana por ano. Com vendas previstas para iniciar em 2023, ele virá com motor 6.3 V12, considerado a opção adequada. “Testamos várias opções, ficou claro que o V12, pelo desempenho e experiência de condução que poderia proporcionar, era a opção certa para o mercado. O Purosangue é filho da nossa tradição.” , destacou o CEO da Ferrari, Benedetto Vigna. O motor 6.3 V12 que será usado pelo utilitário esportivo desenvolve 830cv na 812 Competizione, o que rep

Ferrari desenvolve um BEV em Maranello; fábrica será expandida por eletrificados

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A Ferrari confirmou que está expandindo a fábrica de Maranello, na Itália, para receber o seu primeiro automóvel elétrico em meados de 2025. A unidade vai ter uma terceira linha de produção especialmente para veículos eletrificados (leia-se híbridos e elétricos), de acordo com informações da Agência Bloomberg. A Ferrari comprou terrenos nas proximidades da unidade de Maranello. Segundo a agência de notícias, fontes familiarizadas com o assunto confirmaram que a marca italiana andou expandido seus terrenos no norte de Bolonha para a instalação de um Centro de Pesquisa & Desenvolvimento (P&D), especialmente para promover o desenvolvimento de tecnologia de baterias. Atualmente, a Ferrari já possui dois modelos eletrificados, sendo o 296 GTB/GTS e o SF90 Stradale/Spider. A marca pode anunciar a sua expansão em breve na Europa, além de confirmar os próximos passos. Recentemente, a Ferrari destacou em seu plano de eletrificação que essa década marcará o início da eletrificação da ita

Ferrari confirma que seu primeiro SUV, o Purosangue, estreia ainda neste mês setembro

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A Ferrari confirmou que o Purosangue será apresentado ainda neste mês de setembro. O SUV será a primeira aposta da marca com quatro portas e será o primeiro SUV da marca. A confirmação do seu lançamento neste mês veio do Capital Markets Day, onde a Ferrari comentou sobre seus próximos lançamentos. Ele virá com um motor V12, primeiramente. A Ferrari ainda confirmou que estima que só ele represente cerca de 20% das vendas da italiana por ano. Com vendas previstas para iniciar em 2023, ele virá com motor 6.3 V12, considerado a opção adequada. “Testamos várias opções, ficou claro que o V12, pelo desempenho e experiência de condução que poderia proporcionar, era a opção certa para o mercado. O Purosangue é filho da nossa tradição.” , destacou o CEO da Ferrari, Benedetto Vigna. O motor 6.3 V12 que será usado pelo utilitário esportivo desenvolve 830cv na 812 Competizione, o que representa um motor que é mais potente que todos os seus rivais diretos, como o Lamborghini Urus com motor 4.0 V8 bi

Ferrari confirma que sua linha deve ter 60% de eletrificados até 2026 e 80% em 2030

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A Ferrari confirmou que o desenvolvimento de carros elétricos deve acelerar nos próximos anos. Atualmente, a marca conta com SF90 e 296 GTB/GTS com motores híbridos dentro da linha. Isso deve aumentar nos próximos quatro anos, com a marca tendo 60% da sua linha com carros eletrificados. Apostando em híbridos e elétricos, a marca italiana confirmou que vai passar a eletrificar seus carros com os próximos lançamentos. A informação foi confirmada durante o Capital Markets Day 2022. Com a definição de uma Ferrari elétrica nascendo em 2025, o superesportivo sem motor a combustão será o primeiro da marca e vai trazer motores elétricos de alta eficiência, projetados e montados na unidade de Maranello. Eles ainda farão companhia com as baterias dos carros da marca, que também será de produção Ferrari. Com isso, motores e baterias terão uma produção quase artesanal, sendo produzido apenas para os carros e reposição. A Ferrari apenas não vai construir as células da bateria, mas vai montar as cél

Ferrari confirma que seus carros esportivos terão apenas condução autônoma de Nível 2

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A Ferrari confirmou que não vai desenvolver muito a tecnologia de condução autônoma em seus carros. Tanto que a marca italiana confirmou que vai parar no Nível 2 e no máximo chegando ao Nível 2+, a fim de manter a emoção de dirigir de uma Ferrari. A Mercedes-Benz se tornou a primeira marca apta a vender com condução autônoma de Nível 3, nível que a Ferrari não quer chegar. Atualmente, a Ferrari oferece apenas o controle de cruzeiro adaptativo básico em seus carros e vai passar a adicionar novos recursos para chegar aos níveis ditos pela empresa. “A Ferrari limitará a autonomia de seus carros a L2/L2+, a fim de preservar todas as emoções extraordinárias reservadas ao motorista, enquanto a conectividade é fornecida antes de tudo para melhorar a experiência de propriedade e o relacionamento com o cliente” , disse a empresa. Em comunicado, a Ferrari ainda destacou que quer proteger o ato de guiar fornecido pelos seus carros. De fato, o ato de guiar uma Ferrari não combina com uma inteligên

Ferrari abre pré-venda da 296 GTB no Brasil por R$ 3,3 milhões; superesportivo tem 830cv

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A Via Itália confirmou a chegada da Ferrari 296 GTB em nosso mercado brasileiro. O modelo será vendido em regime de pré-venda e começa a ser entregue a partir de dezembro de 2022. Visualmente, o 296 GTB possui linhas bem elegantes. O esportivo italiano se destaca na dianteira com uma certa proximidade com o SF90, com faróis mais retangulares e compacto, que traz ainda luzes diurnas em LEDs. A dianteira ainda tem uma entrada de ar dianteira dupla e linhas do capô que é bem aerodinâmico. Visto de lateral, o 296 GTB se destaca por contar com uma entrada de ar nas laterais e o retrovisor possui base nas portas. Na traseira, o modelo possui um estilo mais diferente, com lanternas bem compactos e com estilo mais quadrado e unidades por conta de um acabamento preto brilhante. Ele ainda possui uma saída de escape que é central e possui saídas de ar nos dois lados da saída de escape. O para-choque traseiro ainda possui extratores com aletas que ajudam na aerodinâmica. A Ferrari ainda confirma q

Ferrari desenvolve uma SF90 Stradale/Spider mais potente; modelo estreia no fim do ano

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A Ferrari está desenvolvendo uma possível versão mais esportiva da SF90 Stradale e SF90 Spider. O hiperesportivo italiano híbrido deve receber novidades em termos de mecânica, com uma versão que pode ser preparada para as pistas. Vale destacar que a Ferrari geralmente desenvolve versões mais esportivas dos seus automóveis, como Scuderia, Speciale e Pista. O modelo foi flagrado rodando em testes na Europa, nas proximidades de Maranello, na Itália, e conta com camuflagens na sua dianteira e levemente camuflagens na traseira. O esportivo deve trazer alguma mudança ou poderia estar servindo de base para um protótipo de um novo esportivo, o que parece ser mais improvável pelo carro ser praticamente o mesmo SF90 que conhecemos. De acordo com informações do Motor.es, o novo modelo pode ser batizado de SF90VS e internamente ela é conhecida como Projeto F173VS. Esse ‘VS’ vem de Versione Special ou Versão Especial. Híbrido, é possível que a Ferrari traga um motor mais potente, seja o V8 como o p

Ferrari confirma que Purosangue virá com motor V12; SUV estreia dentro de alguns meses

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A Ferrari comentou, pela primeira vez, informações e detalhes sobre a mecânica do Purosangue. O utilitário esportivo da marca italiana foi confirmado a vir com o motor V12. A informação foi confirmada pelo CEO da Ferrari, Benedetto Vigna, durante a apresentação dos resultados financeiros do primeiro trimestre de 2022. "O Purosangue será alimentado por nosso motor V12 e, acredite, será tão potente, ágil e esportivo quanto nossos outros modelos. Posso lhe dizer isto porque o testei nas colinas perto da fábrica de Maranello" , destacou Vigna. O uso do motor no utilitário esportivo era apenas cogitado, mas, agora, passou a ser confirmado. Em entrevista à Agência Reuters, a Vigna confirmou que o uso do motor V12 seria a opção adequada. “Testamos várias opções, ficou claro que o V12, pelo desempenho e experiência de condução que poderia proporcionar, era a opção certa para o mercado. O Purosangue é filho da nossa tradição.” , destacou. O motor 6.3 V12 que será usado pelo utilitário

Ferrari apresenta o SP48 Unica, mais um esportivo spin-off; cupê traz motor V8 de 720cv

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A Ferrari apresentou oficialmente seu mais novo modelo spin-off: a SP48 Unica. O modelo apareceu na Europa baseado na F8 Tributo. Criada em Maranello, na Itália, a SP48 foi desenhada por Flavio Manzoni, sendo o último modelo da linha Special Projects. Visualmente, a SP48 Unica se destaca por trazer uma frente redesenhada, que possui novos faróis mais inclinados e retangulares. Há ainda faróis em LED. O para-choque dianteiro possui entradas de ar perfuradas e que dá uma sensação tridimensional, com o logotipo da Ferrari que aparece ao centro dessas duas entradas de ar. O capô possui duas saídas de ar e possui linhas bem musculosas na dianteira. Nas laterais, as novidades ficam por conta das novas janelas e portas, que são diferentes às do F8, com linhas que são mais angulosas, com entradas de ar redesenhadas e reposicionadas. O para-choque dianteiro e as janelas laterais parecem ser conectados, mas a coluna A é pintada em preto, dando um desenho diferente ao que vemos nas Ferraris. Há a

Ferrari apresenta oficialmente a 296 GTS, conversível, mas que mantém os 830cv híbridos

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Depois de apresenta a versão GTB (cupê) no ano passado, a Ferrari apresentou oficialmente a 296 GTS, a versão spider do superesportivo. O modelo se destaca por contar com mudanças apenas no teto, que passa a ser retrátil. A 296 GTS se torna o primeiro veículo conversível híbrido plug-in de tração traseira da Ferrari. De acordo com a marca, a 296 GTS possui um teto retrátil e elétrico que abre e fecha em apenas 14 segundos, que pode ser efetuado em velocidades de até 45km/h. Para efetuar a abertura/fechamento do teto, existe um botão no painel do superesportivo. Pesando 1.540kg, o modelo é equipado com pacote Assetto Fiorano, mais extremo e pensado para um uso em circuito, que inclui elementos de construção leve e modificações aerodinâmicas, por exemplo. O pacote em questão possui ainda amortecedores Multimatic de competição, vidro vigia traseira de policarbonato Lexan, portas redesenhadas com 8kg mais leves, novidades aerodinâmicas de fibra de carbono no para-choque dianteiro e moldura

Ferrari Purosangue terá produção limitada, destaca executivo da marca em entrevista

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A Ferrari deve apresentar dentro de alguns meses o Purosangue, que será o primeiro utilitário esportivo em seu histórico lineup. Em entrevista ao site CarExpert , Dieter Knechtel, presidente da Ferrari Extremo Oriente e Oriente Médio, destacou que o utilitário esportivo da marca do cavalinho terá uma produção limitada ao ano. “Agora será outro modelo de linha e, mesmo agora, com nossos modelos de linha, não há oferta infinita. Portanto, teremos muito cuidado para equilibrar isso adequadamente. Na verdade, era um dos propósitos originais de investir nesse segmento. Vimos uma oportunidade de ampliar nossa base de clientes com pessoas que não entraram na marca, mas amam SUVs, mas como não tínhamos um... agora temos uma oportunidade para eles entrarem na marca.” , disse Knechtel na entrevista. Outra informação dita pelo executivo é que a Ferrari espera que o Purosangue seja o carro que mais atraia novos consumidores, mais até que modelos como Roma (que é a porta de entrada para 70% dos con

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