Ferrari revela novo teaser do Luce e confirma que elétrico segue em desenvolvimento

Ferrari mais detalhes do desenvolvimento do Luce, primeiro elétrico da marca; modelo terá uma bateria de 122kWh e mais de 1.000cv de potência

A Ferrari revelou mais detalhes sobre o desenvolvimento do seu primeiro modelo elétrico, o Luce. O elétrico será o primeiro modelo puramente elétrico da marca italiana e está previsto para ser lançado ainda em 2026, na Europa. Com a parceria com a LoveFrom, a Ferrari anunciou recentemente as primeiras imagens teaser do interior e revelou como será partes do painel do novo esportivo. Liderada por Jony Ive, a LoveFrom deu um design um tanto quanto diferente em relação aos demais produtos da marca do cavalinho rampante.

Esse interior possui elementos como quadro de instrumentos, central multimídia e console central dispostos de forma independente e organizados em torno das entradas (controles) e saídas (displays). O volante presta uma homenagem ao volante Nardi das décadas de 1950 e 1960, com três raios e uma estrutura em alumínio exposto. Feito em 100% alumínio, ele pesa 400 gramas e possui controle das setas no próprio volante, enquanto há outros controles na parte inferior. Já o quadro de instrumentos possui controles inspirados em elementos automotivos históricos com grafismos claros e objetivos inspirados na aviação como aeronaves e helicópteros, inclusive o quadro de instrumentos se move junto a coluna de direção no ajuste de altura e profundidade.

Já a central multimídia é montada a partir de uma junta esférica que permite que a tela seja móvel para o motorista, passageiro ou possa estar reta. A tela também possui o Multigraph na tela, com os controles físicos que se movem junto à tela. O Multigraph possui quatro modos – relógio, cronógrafo, bússola e controle de largada. No console, ele liga por uma chave com um visor ‘E Ink’ especialmente desenvolvido que consome energia apenas durante as mudanças de cor, devido às suas propriedades biestáveis. Ao inserir a chave em seu encaixe no console central, a chave muda de amarelo para preto ao se integrar à superfície de vidro do console central.

Em dois vídeos-teaser, a Ferrari revelou um pouco da criação deste esportivo, ao mesmo tempo que divulgou alguns detalhes novos. O modelo apareceu numa pista de testes da Ferrari com uma camuflagem zebrada e no que parece fim do dia ou nascer do dia – meio escuro. O Luce será um carro de quatro ou cinco lugares, ou seja, não é a proposta dele ser um esportivo de dois lugares como a maioria. Menor que o Purosangue, o Luce pode contar com uma proposta de um utilitário esportivo, crossover ou até mesmo uma station wagon/shooting brake.

Estima-se que o Luce conte com uma potência superior a 1.000cv de potência com quatro motores elétricos, um motor em cada roda. Com esse conjunto, ele será capaz de acelerar de 0 a 100km/h em 2,5 segundos e uma velocidade máxima de 310km/h, ou seja, coloca o Luce como um esportivo com desempenho muito próximo aos esportivos a combustão da marca. Para isso, o Luce contará com uma enorme bateria de 122,0kWh que poderá oferecer uma autonomia de, pelo menos, 530km no ciclo WLTP. Isso também coloca o Luce com uma autonomia maior que alguns esportivos a combustão.

Com uma bateria de 122,0kWh, o Luce possui uma capacidade de recarga de até 350kW. Mas, para manter o Luce com uma característica de uma Ferrari a combustão, a marca italiana precisou trabalhar a sua engenharia. Por ser elétrico, o modelo precisa manter uma sensação de emoção ao volante e para isso desenvolveu um sistema que amplifica as vibrações mecânica do conjunto motopropulsor, produzindo sons distintos que variam de acordo com a velocidade e o torque. Com estimativa de custar cerca de 550.000 euros, o Luce pode ser ainda mais caro que o Purosangue. Mais detalhes devem ser divulgados em breve.

Vídeos-Teaser

Fotos: Ferrari / reprodução