Conexão Automotiva

A Puma deve erguer a sua fábrica em território brasileiro. A marca dos esportivos deve retornar a cidade de Agudos (SP). Dirigentes da empresa se reuniram com o prefeito da cidade, Altair Francisco Silva, que revelou que a imprensa tem a intenção de investir R$20 milhões no empreendimento que pode gerar cerca de 1 mil novos empregos diretos e indiretos na região após cinco anos. Luiz Roberto Alves da Costa e Reginaldo Galafazzi, representantes da Puma, revelaram também que a intenção, além da construção da fábrica, é fazer um autódromo na cidade. Este, por sua vez, serveria para realização de eventos e como pista de testes para a marca. Para sua construção, a Puma busca um local com 50 hectares na região de Bauru (SP). Em Agudos, para a construção da fábrica, os representantes visitaram um terreno na cidade que poderia servir para a construção da fábrica. A unidade deve ficar responsável pela produção do GT Lumimari, que deve estrear as linhas de operação. O fora de série deve ser l

A Mercedes confirmou como amanhã a data de estreia da terceira geração do CLS no Salão do Automóvel de Los Angeles. O sedã coupé alemão deve ser apresentado por live diretamente do Salão de LA as 5h30, horário local do evento (cerca de 23h30 no Brasil). Trazendo a nova filosofia de design da Mercedes, o sedã coupé deve se aproximar dos irmãos Classe E e Classe S. No interior, o CLS 2018 terá quatro saídas do ar-condicionado, localizadas logo abaixo da central multimídia. Na tela maior, a Mercedes ainda revela que o novo CLS terá o sistema Energizing Comfort. Ele integra todos os itens de conforto do carro num controle único. Entre os itens que equipam o sedã estão a iluminação ambiente, controle de temperatura da cabine, aquecimento dos bancos e massagem podem ser regulados de acordo com quatro pessoas no veículo. Ele deve ser feito sobre a mesma plataforma do novo Classe E. Adotar a arquitetura da nova Classe E significa que o modelo de quatro portas também irá adaptar algumas das

A Mercedes-Benz está apresentando o e-Vito, versão elétrica do furgão vendido no Brasil desde 2015. Desenvolvido pela Daimler, o e-Vito foi lançado na Alemanha e começa a ser vendido no segundo semestre de 2018. Com foco nas entregas urbanas ou transporte de passageiros, onde as restrições ao modelos a diesel são maiores, o e-Vito possui o diferencial de não emitir poluentes. Em pré-venda na Europa com preço de 39.990 euros e 1.000 unidades disponíveis, o e-Vito possui sistema de recarga Wallbox. O motor elétrico desenvolve 114cv de potência com torque de 30,5kgfm, com baterias de íon de lítio de 41,4kWh que possuem autonomia de 150km. Na hora da venda, o cliente pode optar por limite de velocidade em 80km/h, que oferece maior economia, ou 120km/h, além de dois tamanhos de carroceria: 5,14m ou 5,37m. O espaço para cargas é de 6,6m³ e a capacidade de carga é de 1.073kg, com peso bruto de 3.200kg. A Mercedes ainda desenvolveu uma rede de concessionárias com colsultoria focada na comer

A Volvo revelou alguns detalhes da fábrica da sua nova marca, a Polestar. Com a construção da fábrica na China, a marca deve produzir automóveis híbridos e elétricos. Com fábrica própria a ser erguida no gigante país asiático, a fábrica da Polestar deve ser bastante moderna. Localizada em Chengdu, a fábrica começa a operar de 2018 e deve produzir o coupé Polestar-1, que deve ser o primeiro dos três modelos que a marca desenvolve que eram para serem lançados como Volvo e serão lançados como Polestar. Mas, a planta da Polestar não irá apenas fazer carros, ela também atenderá os clientes da marca. Por conta disso, foi contratada a empresa sueca de arquitetura Snøhetta, que fez um projeto voltado para receber bem as pessoas. Com espaço ao público, os clientes da Polestar ainda poderão ser convidados para ver as linhas de montagem dos automóveis da marca e eventualmente a do próprio carro. A ideia é fazer com que potenciais consumidores visitem a fábrica e testem os modelos. Segundo Thom

A Samsung, marca do grupo Renault-Nissan na Coreia do Sul, apresentou o SM3 Z.E. para aquele mercado com maior autonomia. Elétrico, o sedã médio chega a linha 2018 com novas baterias em substituição às de 22kWh. Agora, o SM3 passa a ser vendido com baterias de 36kWh, capaz de desenvolver 213km de autonomia, com base nos padrões locais de medição. Segundo a Samsung, a eficiência foi otimizada em 57%, aproximadamente. Apesar de não ser tudo de mais moderno que vemos entre os elétricos, a Sumsung disse que isso é mais que suficiente para um cliente comum no país. De acordo com dados da Autoridade Coreana de Segurança de Transporte (KOTSA), a média diária de deslocamento dos sul-coreanos gira em torno de 40km, o que daria uma autonomia de 5 dias com uma única carga. Lançado em 2013, o motor desenvolve 95cv de potência e torque de 23,1kgfm, o que faz o sedã acelerar seus 1.550kg em 13,7 segundos e conta com uma traseira 13cm mais longa que o modelo convencional. Popular no mercado corean

A Lexus está apresentando a nova versão do RX, a 450h Sport. Entre as novidades, a nova versão do SUV japonês se destaca por trazer rodas de liga leve de 20 polegadas com acabamento preto, grade dianteira, capa do retrovisor externo, difusor traseiro e friso de circunscrição da luz de neblina em preto, também. No interior, as novidades ficam por conta dos bancos em tecido e couro e o sistema de som premium Pionner e Lexus Safety System+. O motor será o 3.5 V6 que desenvolve 308cv de potência e um torque 24,1kgfm (contando apenas a potência com motor a combustão. Com o elétrico passa fácil os 30kgfm), acoplado ao câmbio é automático de 8 velocidades. Na Europa, a nova opção de versão começa a ser vendida pela Lexus a partir de fevereiro de 2018 e não tem previsão de ser importado para o Brasil.

A Hyundai está reajustando os preços da dupla HB20 e HB20S no mercado neste fim de mês. Os compactos sul-coreanos tiveram os preços reajustados entre R$240 a R$450, dependendo da versão. Com isso a versão de entrada do HB20, a Comfort, passa a custar R$43.300 ante os R$43.000 cobrados anteriormente. Com motor 1.6, a versão inicial é a Comfort Plus, que começa em R$53.330, aumento de R$450. O HB20 Turbo teve preço reajustado em R$450 e passa a custar R$50.780 iniciais. Por fim, a versão mais cara, Premium, chega a R$65.680. No aventureiro HB20X, os preços variam de R$60.295 a R$70.495, todas as versões com reajuste de R$450. Já o HB20S começa em R$50.715 com motor 1.0, R$54.715 com motor 1.0 Turbo e R$57.265 com motor 1.6. A versão topo de linha sai por R$69.715 e assim como o HB20X, todas as versões tiveram aumento de R$450. Tabela de Preços HB20 Comfort 1.0 5MT – R$ 43.000 – R$ 43.300 HB20 Comfort 1.0 5MT com blueMedia – R$ 44.550 – R$ 44.850 HB20 Comfort Plus 1.0 5MT – R

O Maserati Levante foi o primeiro automóvel da marca do tridente italiano a elevar tanto as vendas da marca norte-americana. No mesmo período de 2017 em relação à 2016, a Maserati passou de 9 para 50 unidades neste ano, ou seja, multiplicou as vendas por 5. Destas 50 unidades, 44 são do Levante. Com preços entre R$640.000 a R$740.000, o Levante se tornou o SUV mais próximo do Porsche Cayenne em questão de preço - e com muito mais exclusividade. O Levante conta muito com a filosofia de design da marca do tridente italiano e aposta em um design moderno para fazer sucesso. Entre os destaques há uma grande grade cromada mas com faróis mais estreitos do que o normal – e que tendem a impressionar por isso. Por fora, algumas linhas são similares às do Ghibli. Apostando no segmento que mais cresce no mundo, o Levante conta com uma perfeita distribuição de peso entre dianteira e traseira: 50/50, um dos mais equilibrados, que ajuda na sua performance. Ele conta de série com suspensão pneumáti

A Volkswagen deve apresentar mais alguns versões do Polo no lançamento do Virtus, em janeiro. O hatch deve ganhar, enfim, o motor 1.6 MSI com câmbio automático Tiptronic de 6 velocidades para diminuir a lacuna entre o 1.6 manual e o 1.0 automático Comfortline. O sedã já deve estrear a versão no seu lançamento. A novidade foi confirmada depois da apresentação do Virtus, onde a Volkswagen trabalha para solucionar o problema. A questão é que a versão 1.6 automática já foi inclusive desenvolvida, inicialmente para ser vendida no mercado argentino. Mas ela também chegará às lojas brasileiras, e isso deverá acontecer no primeiro trimestre de 2018. O preço deve ficar na casa dos R$59.990, R$5.000 a mais pelo o que é cobrado pela versão manual hoje. Essa necessidade do motor 1.6 ter a possibilidade de ter câmbio automático é ainda maior para o Virtus, por exemplo. O lançamento dessa nova versão também pode atrasar algumas semanas para o Virtus, que teria seu lançamento junto ao Polo. Com is

A Renault está apresentando a sua versão do Duster na Europa. O SUV Compacto com "bandeira da Renault" foi apresentado para os mercados onde é vendido com logo da marca francesa, como a Rússia, por exemplo. Basicamente é o mesmo Dacia Duster apresentado há alguns meses, mas com detalhes estéticos diferentes. O modelo russo se destaca por oferecer nova grade dianteira com elementos cromados, assim como a parte superior do para-choque dianteiro redesenhado. Os faróis possuem LEDs diurnos e detalhes cromados são os mesmos, assim como faróis de neblina e protetor central em cinza, no para-choque. Nas laterais, o destaque fica para as barras de teto em alumínio, apliques verticais nos para-lamas e retrovisores em cor cinza. Na traseira, só muda o logotipo e a barra sobre a placa, que na Renault é cromada. Mas é no interior que estão as principais novidades, com novos difusores de ar horizontais, enquanto os do Dacia são circulares. O volante também é novo e dotado de três raios

A Renault pode dizer que sim, o nosso Kwid é o mais seguro do mundo. E último teste do LatinNCAP no ano, o hatch francês conseguiu atingir três estrelas no teste, mais que modelos maiores como Chevrolet Onix e Ford Ka. É a nota máxima que o hatch poderia receber, segundo o LatinNCAP. Tratando-se de um popular sem controle eletrônico de estabilidade, o Kwid estacionou nas três estrelas. Segundo o LatinNCAP, o Kwid latino possui uma boa proteção para a cabeça e o pescoço, mas não foi muito bem na área do peito, com avaliação média e a área das pernas, também com nota média. A estrutura também foi elogiada, classificada como estável e sem deformar ou invadir demais a cabine. O airbag do motorista trabalha no limite, fazendo um bom trabalho ao impedir que a cabeça vá direto ao painel. Já a proteção de crianças também foi elogiada graças ao sistema de fixação de cadeirinhas ISOFIX. Já no teste de colisão lateral, houve um pouco de penetração da barreira dentro do veículo, embora a coluna

A Volkswagen apresentou oficialmente o Virtus, o sedã do Polo, que será lançado em algum momento de janeiro de 2018 no Brasil. Substituto do antigo Polo Sedan, o Virtus ganha personalidade própria com um nome disvinculado ao do hatch que origina. O sedã deve concorrer diretamente com Ford New Fiesta Sedan, Chevrolet Cobalt, Honda City, Kia Rio Sedan, Toyota Vios e Fiat Cronos. O Virtus traz diferenças em relação ao hatch, principalmente no quesito dimensões. Você deve pensar: "claro, é um sedã!". Calma. O Virtus possui um entre-eixos alongado em relação ao hatch. São 2,65 metros de entre-eixos conta 2,56 metros do Polo, quase 10cm de diferença. No comprimento, são 4,48 metros, com espaço no porta-malas de 521 litros, altura de 1,46 metro de 1,75 metro de largura. No design externo, o Virtus possui o mesmo design do Polo na dianteira, assim como o interior, no painel. O sedã também deve ser equipado com painel totalmente digital Active Info Display de 10,25 polegadas e os s

A Renault está novamente convocando um recall para os donos do Kwid. Agora, todas as 21.802 unidades já produzidas devem ser reparadas. Apesar de ter vendido pouco mais de 18 mil unidades, o restante deve estar nas concessionárias ou no pátio da fábrica e devem ficar retidos até serem reparados. A Renault informa que deve ter uma verificação do tubo de combustível e sistema de freios. As unidades afetadas foram produzidas entre 1º de março de 2016 a 27 de setembro de 2017. Vale destacar que as unidades produzidas em 2016 foram usadas pela própria Renault. Segundo a francesa, "por conta do posicionamento na montagem do tubo de combustível, pode ocorrer a perfuração do tubo, causando vazamento de combustível" . Com esse problema são 16.798 unidades afetadas. Para resolver o problema, a marca fará o reposicionamento do componente e, se necessário, substituirá o tubo de combustível. Já o defeito no sistema de freios, que segundo a Renault "pode ter trincas e em casos extr

Essas são as primeiras imagens do sedã do Argo, o Fiat Cronos. Previsto para ser apresentado oficialmente ainda hoje, o sedã compacto deve substituir Grand Siena e Linea. O Siena ainda deve se manter no mercado com motor 1.0 Fire, assim como aconteceu com o Palio e sair de linha gradativamente. O lançamento deve ocorrer no primeiro trimestre de 2018, possivelmente em 2018. As imagens foram vazadas pelo pessoal do Ferd, sempre muito atentos quando o assunto é imagens vazadas. O Cronos deve ser concorrente dos demais sedãs compactos, ou seja, Chevrolet Prisma e Hyundai HB20S, por exemplo. Apesar de curto, o vídeo revela detalhes do sedã, na dianteira e na traseira. Com a frase de "Um novo tempo", o Cronos mostra detalhes da dianteira, lateral e traseira. De acordo com a marca, o nome Cronos representa “o mais jovem dos titãs, filho de Urano, o céu estrelado, com Gaia, a Terra” e ele é considerado “o deus do tempo, capaz de reger todos os destinos”. Ainda de acordo com o divu

A Mercedes-Benz está apresentando detalhes da Classe X aos potenciais consumidores brasileiros. A picape média ganhou um perfil próprio no Facebook e no Instagram para destacar a picape dos demais automóveis e comerciais leves da marca alemã, já que é um segmento ainda inédito para a Mercedes. Com lançamento previsto para o primeiro trimestre de 2019, a Mercedes lançou páginas nas duas maiores redes sociais com o @MercedesBenzClasseXBrasil (Facebook e Instagram). A Mercedes-Benz confirmou que deve começar a produzir a picape Classe X na fábrica argentina de Santa Isabel no último trimestre de 2018. A produção, localizada em Córdoba, deve ser feita junto com as primas Nissan Frontier e Renault Alaskan. A expectativa é que o lançamento no Brasil aconteça de forma praticamente simultânea, dada a importância do nosso mercado, no primeiro trimestre de 2019. Baseada na Nissan Frontier, a Classe X aposta no sentido oposto da Renault Alaskan e traz uma carroceria e um interior próprios. Com

A terceira geração do Mercedes-Benz CLS foi antecipada por teaser pela marca alemã. O sedã, que deve ser apresentado em breve para o Salão do Automóvel de LA deve ficar mais moderno e tecnológico que o modelo que conhecemos hoje. Trazendo a nova filosofia de design da Mercedes, o sedã coupé deve se aproximar dos irmãos Classe E e Classe S. No interior, o CLS 2018 terá quatro saídas do ar-condicionado, localizadas logo abaixo da central multimídia. Na tela maior, a Mercedes ainda revela que o novo CLS terá o sistema Energizing Comfort. Ele integra todos os itens de conforto do carro num controle único. Entre os itens que equipam o sedã estão a iluminação ambiente, controle de temperatura da cabine, aquecimento dos bancos e massagem podem ser regulados de acordo com quatro pessoas no veículo. Ele deve ser feito sobre a mesma plataforma do novo Classe E. Adotar a arquitetura da nova Classe E significa que o modelo de quatro portas também irá adaptar algumas das suas motorizações, prova

A Nissan está comemorando a marca de 20 mil unidades exportadas de March e Versa. Produzidos na fábrica de Resende (RJ), a dupla hoje é exportada para 8 mercados latinos. Segundo a Nissan, a fábrica começou a exportar em março de 2016 e comemora o feito histórico com pretensões ainda maiores para 2018. Atualmente são enviados para os mercados vizinhos March e Versa, sendo que o sedã representa 57% do volume total das 20 mil unidades. Ao todo, Argentina, Bolívia, Chile, Costa Rica, Panamá, Paraguai, Peru e Uruguai recebem os modelos brasileiros. Segundo Sérgio Casillas, diretor de operações de manufatura da Nissan Brasil, "Quando iniciamos o projeto de exportações do Complexo Industrial de Resende, sabíamos que a demanda da América Latina estava em crescimento. Nos preparamos para isso e queremos transformar Resende num polo de exportação ainda mais poderoso. Nossa fábrica tem uma função estratégica no desenvolvimento da Nissan no mercado latino americano" . O próximo passo

A Land Rover enfim deu início as vendas do Range Rover Velar no mercado brasileiro. Apresentado em maio deste ano, o novo membro da linha Range Rover começa a ser entregue para os clientes que se interessaram na pré-venda do utilitário esportivo. Ele começa a ser vendido nas versões R-Dynamic S, R-Dynamic SE, R-Dynamic HSE e First Edition, sendo essa última limitada a 20 unidades. Todas essas são vendidas com motor 3.0 V6 Supercharged que desenvolve 380cv de potência e torque de 45,9kgfm, acoplado ao câmbio automático de 8 velocidades. Segundo a Land Rover ele acelera de 0 a 100km/h em 5,7 segundos e alcança a velocidade máxima de 250km/h, limitada eletronicamente. As versões com motor 2.0 16v Ingenium Turbo a gasolina que desenvolve 250cv de potência e 51kgfm de torque e o 2.0 16v Ingenium Turbo Diesel de 180cv e 43,8kgfm de torque, acoplados ao mesmo câmbio. No design, o destaque são os faróis mais espichados na dianteira (com tecnologia Matrix LED), conectados à grade retangular

A Hyundai resolveu apresentar a sua ofensiva de utilitários esportivos em solo norte-americano. Até meados de 2020, a montadora sul-coreana promete lançar oito modelos e produtos atualizados, que terão a missão de mudar o atual panorama de queda nas vendas da marca, pelo menos nos EUA. Na divulgação para a imprensa, a Hyundai revelou que deve apresentar novos SUVs que terão diversas fontes de combustível e energia, seja ele com gasolina, diesel, hidrogênio ou elétrico. Pelo divulgado, cinco modelos devem ser lançados em 2018, sendo o primeiro deles o Kona, que ainda deve ganhar uma versão elétrica de 386km de autonomia. Essa opção elétrica poderia ser renomeada e ganhar um visual diferenciado, convertendo-se em outro modelo. A Hyundai ainda deve desenvolver um modelo com células de combustível, possivelmente o substituto do Tucson Fuel Cell, com autonomia de 800km. Para 2019, a Hyundai deve ir na contramão do cenário mundial ao apostar numa SUV diesel com cerca de 4,16 metros de com