Conexão Automotiva

Aliança Renault-Nissan-Mitsubishi ajustam suas participações, firmam acordos definitivos para projetos de colaboração e prometem maior agilidade estratégica A Renault Group e a Nissan Motor Co., Ltd confirmaram os acordos definitivos contemplados pelo acordo-quadro vinculativo executado e anunciado em 6 de fevereiro de 2023 que promete reequilibrar a balança entre as empresas. As transações contempladas nesses acordos preveem acordos definitivos em áreas como projetos operacionais de criação de alto valor em mercados como Índia, América Latina e Europa, bem como uma maior agilidade estratégica com novas iniciativas às quais os parceiros podem aderir e reequilíbrio as participações acionárias cruzadas entre Renault Group e Nissan. “Os acordos assinados hoje nos permitem entrar no próximo capítulo da Aliança. Eles fortalecem nossa parceria de longa data e maximizarão a criação de valor para cada membro da Aliança. Isso também estabelece as bases para uma nova governança equilibrada, ju...

Renault Group e Geely Group formalizam a empresa Horse para o desenvolvimento em conjunto de novos motores a combustão, HEV, PHEV e transmissões Depois dos rumores sobre a possível parceria entre Renault Group e Geely Group, eis que nasce a Horse Powertrain, uma empresa joint-venture entre a francesa e a chinesa. Com cada uma das empresas tendo 50% do empreendimento, a missão é desenvolver motores e transmissões em conjunto para os seus novos veículos. Além de Renault e Geely, a parceria ainda pode contar com apoio da Aramco, maior companhia petrolífera estatal da Arábia Saudita, que avalia fazer um investimento. Ao todo, a Horse terá 17 fábricas de motores em todo o mundo. Além disso, a nova empresa possui cinco Centros de Pesquisa & Desenvolvimento em três continentes (Europa, Ásia e América do Sul), tendo um total de 19.000 funcionários que estarão em busca de desenvolver novas soluções de motores a combustão (ICE), híbridos (HEV) e híbridos plug-in (PHEV) e de produzi-los nas...

Renault Group confirma que Alpine trabalha em uma segunda geração do A110 com plataforma de origem Lotus e pode preparar um inédito hiperesportivo A Renault Group confirmou que trabalha no desenvolvimento de novos esportivos com a Alpine. O grupo francês confirmou que a sua marca de esportivos terá a nova geração do A110 com a plataforma própria e pode preparar um outro esportivo que será um hiperesportivo. A decisão do fim da parceria com a Lotus foi batida de forma mútua e alcançada amigavelmente, de acordo com informações do CEO do Renault Group, Luca De Meo. Em 2021, surgiu a informação de que a Alpine trabalharia com a Lotus para novos esportivos. Essa parceria previa que o novo A110 tivesse uma plataforma de origem Lotus. Agora parece que esse apoio da Renault para a Alpine já parece ter seus primeiros frutos definidos e começa mesmo com a nova geração do A110, que estreia ainda nesta década. O cupê vai ser criado a partir de uma plataforma criada pela Renault, que será compart...

Renault confirma desenvolvimento da tecnologia SDV com a Valeo, que vai ajudar a marca francesa a trabalhar com veículos definidos por software  A Renault Group confirmou que é a Valeo que vai ajudar o grupo francês a trabalhar com carros definidos por software, chamados de Software Defined Vehicle (SDV). A parceria entre as duas empresas deve ser fortalecida porque a Valeo já tinha uma parceria com a Renault desde 2022, quando criaram os motores elétricos para a nova geração de BEVs que a marca prepara. Essa nova parceria vai fazer com que os carros da Renault tenham uma arquitetura elétrica e eletrônico de última geração. A arquitetura SDV vai permitir que os carros possam ser atualizados durante todo o seu ciclo de vida útil, permitindo até ganhar novas funcionalidades sem fazer alterações no hardware. A Valeo deve fornecer componentes elétricos e eletrônicos essenciais para veículos definidos por software, incluindo computadores de alto desempenho. As equipes de desenvolvimen...

 Renault, Volvo e CMA CGM se unem para criar a Flexis SAS, uma nova marca focada no desenvolvimento de comerciais leves elétricos de pequeno porte Três empresas se uniram para o desenvolvimento de uma nova marca em conjunto entre ambas. Depois do primeiro teaser revelado no ano passado, Renault, Volvo e CMA CGM revelaram mais detalhes da sua nova marca, que será batizada de Flexis SAS. De acordo com a Renault e Volvo, mandatárias nessa nova marca com uma divisão 45/45, vão investir 300 milhões de euros. A CMA CGM assina uma carta de intenções não vinculativa com o Grupo Renault e o Grupo Volvo para se juntarem à nova empresa em 10%, investindo 120 milhões de euros. Esse investimento se dá através do PULSE, Fundo de Energia dedicado a acelerar a descarbonização dos setores de transporte e logística. “Três players globais nos seus respetivos setores estão a criar a Flexis SAS para enfrentar os desafios da transição energética e da logística de última milha, com uma geração revoluci...

Renault e Geely vão poder construir motores da sua joint-venture em nove fábricas pelo mundo, com unidades da América Latina, Europa e Turquia A Renault e a Geely formaram recentemente uma joint-venture para o desenvolvimento em conjunto de motores eletrificados, como híbridos (HEV) e híbridos plug-in (PHEV). A nova empresa será criada entre as empresas e a Saudi Aramco confirmou interesse em fazer parte do desenvolvimento. Agora, surgiu informações de que a nova empresa vai conseguir seus motores em 17 fábricas pelo mundo, sendo oito delas da Renault em mercados como América Latina, Europa e Turquia. Da Geely serão um total de nove fábricas de motores. Das 17 unidades, oito estão na China, enquanto a nona está na unidade de Skovde, na Suécia, da Volvo. A joint-venture ainda vai contar com dois centros de pesquisas no mundo, criando a Geely-Autobay, sendo uma em Gotemburgo, na Suécia, e a outra estará na Baía de Hangzhou, na China. Já a Renault usará três dos seus centros de Pesquisa...

Renault Group confirma que “não tem volta” sobre seu plano estratégico de reestruturação e eletrificação no mundo, com cada vez mais elétricos em linha A Renault Group confirmou que seu plano de reestruturação RENAULuTion vem dando resultados, acima até mesmo do esperado. Lançado como uma forma de reestruturação depois de resultados negativos, com prejuízos, a Renault vem ganhando mais atenção com a chegada de novos produtos e apostando alto em elétricos e no seu plano de eletrificação, com modelos híbridos plug-in e elétricos. Com isso, a marca antecipou que 'não tem volta' sobre o seu caminho não ser elétrico. Tanto que, em 2022, a marca teve margem operacional de 5,6%. Isso representa um resultado acima até mesmo do esperado pela marca, que era de 5,0% no ano. A margem operacional da marca ainda foi de 2,6 bilhões de euros, aumento de 1,4 bilhão em relação aos resultados do ano de 2021. A marca ainda definiu que teve um lucro líquido negativo devido a sua saída da Rússia e...

Expansão da Alpine visa chegada da marca nos Estados Unidos, o que está nos planos; marca pode chegar com parceria com a AutoNation para vender o A110  A Renault Group confirmou que a Alpine passará por uma expansão, em um sentido bem amplo de expandir. Desde a chegada de novos produtos que vão acompanhar o A110 até mesmo a chegada da marca esportiva em novos mercados. E isso deve começar com a chegada em mercados de outros continentes, como a América do Norte, onde a Renault vai acabar voltando para os Estados Unidos com a Alpine. Além do A110, que deve continuar em linha, a empresa já trabalha na chegada de produtos como utilitários esportivos realmente com foco esportivo, além de apostar em produtos elétricos. Meta do CEO da Renault Group, Luca de Meo, a chegada da Alpine em novos mercados será crucial para ajudar a marca a vender 150.000 unidades ao ano. “Queremos ir para os EUA, que criarão a maior parte do volume extra acima e além do hot hatch e do carro esportivo que esta...

Empresa petrolífera pode estar interessada em ter cerca de 20% da joint-venture entre a Renault e a Geely, que vão criar a empresa Horse para fazer motores A empresa saudita Aramco, conhecida por ser um dos maiores patrocinadores da Fórmula 1, confirmou que quer investir na joint-venture Horse, empresa criada pela Renault e a Geely para a produção de motores a combustão e motores híbridos de alta performance. Informações preliminares dão conta que a Aramco quer ter controle de 20% das ações da nova empresa, sendo essa a primeira investida de uma petrolífera em uma empresa de motores. De acordo com a Agência Reuters , se a Aramco entrar no negócio, tanto a Renault como a Geely perdem 10% de participação, ficando cada uma com 40%. A parceria ainda não foi concretizada e para isso precisaria de mais algum tempo. O mais intrigante é a Aramco querer entrar no negócio, como uma aposta de uma empresa como Horse que nascerá a partir de uma menor emissão de poluentes e com um menor consumo de...

Renault Group e Airbus firmam parceria para o desenvolvimento de estudos sobre eletrificação associadas a sistemas de baterias de última geração A Renault Group e a Airbus confirmaram uma parceria inédita para o desenvolvimento de estudos sobre a eletrificação e a melhoria de baterias aeroespacial e automotivas. O acordo de pesquisa e desenvolvimento entre as duas empresas visa aumentar a transversatilidade dos seus produtos. A parceria ainda ajudará a Airbus a desenvolver aeronaves híbridas-elétricas, onde a empresa tem planos de apresentar detalhes dentro de alguns meses. As equipes de engenharia das duas empresas ainda vão unir forças para amadurecer tecnologias relacionadas com armazenamento de energia em baterias. O acordo de cooperação abrangerá principalmente os pilares tecnológicos relacionados à otimização do gerenciamento de energia e à melhoria do peso da bateria, e procurará os melhores caminhos para passar das químicas celulares atuais (íon de lítio avançado) para todos ...

Renault Group cria empresa dedicada para seus carros elétricos no processo de separação das divisões de carros a combustão e elétricos, como fez a Ford A Renault Group criou um subdivisão dentro do seu grupo, chamada de Ampere. A nova divisão vai trabalhar dedicada para a criação de novos elétricos e deve funcionar a parte do desenvolvimento de carros a combustão do grupo – mas ainda assim se trata da mesma Renault. A criação da Ampere faz parte do RENAULuTion, plano da marca francesa de reestruturação e investimentos dedicados para veículos elétricos, que começa a ser posto em prática. De acordo com a Renault Group, a divisão Ampere será "o primeiro player puro de EV e software nascido de uma disrupção de OEM". Apesar de ainda não ter concluído o processo, o que deve acontecer apenas no segundo semestre de 2023, a Ampere planeja lançar sua participação na bolsa de valores de Paris como uma empresa diferente, mas ainda assim parte da Renault. A Ampere deve atender as demand...

Alpine confirma o desenvolvimento de dois modelos elétricos após 2026; antes dessa data, três modelos devem ser apresentados no plano de eletrificação A Alpine tem um plano de eletrificação que prevê o lançamento de três novos modelos para os próximos anos. A marca esportiva francesa quer apostar em versões elétricas do Renault 5, além de dois modelos inéditos da Alpine, sendo um o substituto do A110 atual e outro será um SUV de perfil cupê, que serão desenvolvidos a partir da plataforma CMF-EV. No entanto, o lineup da marca não deve ser limitado a três modelos. De acordo com informações, a Alpine prepara mais dois elétricos que serão lançados no pós-2026. Um modelo será de porte médio e outro será de porte grande, sem dar a entender quais serão esses modelos. É possível que a Alpine tenha mais um SUV, que possa ficar acima do modelo que vai estrear até 2026. Ao que parece a marca quer fazer da Alpine uma marca que possa concorrer com a Porsche. Os novos modelos devem ser lançados ...

Geely Group e a Renault Group fecharam um acordo de desenvolvimento de uma nova empresa líder mundial no desenvolvimento de motores híbridos Parece que a parceria entre a Renault Group e a Geely Group não ficará apenas com o desenvolvimento de novos modelos para a Coreia do Sul, com a marca Samsung. Isso porque ambos os grupos assinaram um acordo de cooperação para a criação de uma nova empresa líder mundial para o desenvolvimento de motores híbridos de ponta, bem como trabalhar em motores a combustão com foco em alta eficiência energética. Tanto a Renault como a Geely terão 50% da empresa, que em breve vai se tornar um fornecedor mundial e independente de apresentar motores, fazendo motores híbridos de última geração o desenvolvimento de tecnologias de baixas emissões ou sem a emissão de carbono, a partir dos cinco Centro de Pesquisa & Desenvolvimento. Essa nova empresa vai fornecer empregos para as duas marcas. A Renault Group poderá oferecer os motores para a própria Renault e...

Renault e Google fecham uma parceria para o desenvolvimento do ‘Software Defined Vehicle’ e do ‘Move to Cloud’ para as centrais multimídia A Renault Group e a Google fecharam uma parceria para o desenvolvimento de tecnologias para centrais multimídia. Ambas as empresas trabalham na implementação de uma arquitetura digital do “Software Defined Vehicle” (SDV), bem como interferência do processo de digitalização do grupo. Dois parceiros devem desenvolver uma série de componentes de software para a marca francesa, para ambientes internos e externos aos carros, expandindo as sinergias e usos em torno da estratégia “Move to Cloud” fazer grupo. Essa parceria permitirá um foco em computação em nuvem que está sendo bastante promovido no Digital Twin e com tecnologias de Inteligência Artificial. No futuro, o grupo vai transformar todo o seu modelo operacional para a nuvem, para aumentar a agilidade, performance e lucratividade. “A complexidade da arquitetura eletrônica dos veículos está aument...

Mitsubishi ainda se decide se vai usar a unidade de elétricos da Renault como base para apostar em carros elétricos para a Europa e globalmente A Mitsubishi ainda é o elo não-eletrificado da Aliança Renault-Nissan-Mitsubishi. Enquanto Renault e Nissan já possuem dois modelos elétricos, ao menos, a Mitsubishi se despediu do i-MiEV nos últimos anos e nunca mais apresentou um modelo elétrico. Mas isso deve mudar com os planos estratégicos que a marca quer seguir. Até porque, a empresa precisa sobreviver em mercados como a Europa, onde a eletrificação caminha para acontecer de maneira mais rápida. A Mitsubishi ainda considera investir na linha de elétricos da Renault, possivelmente usando a mesma plataforma CMF-EV que a Nissan também já usa. Em entrevista para a Agência Reuters , Takao Kato, Executivo-Chefe da Mitsubishi, disse que a empresa japonesa também pode apostar na unidade de elétricos da Renault para o desenvolvimento futuro dos seus próprios elétricos. “É necessário obter o ple...