Renault Group confirma que não volta para os carros a combustão, vê lucros e aposta em BEVs

Renault Group confirma que “não tem volta” sobre seu plano estratégico de reestruturação e eletrificação no mundo, com cada vez mais elétricos em linha

A Renault Group confirmou que seu plano de reestruturação RENAULuTion vem dando resultados, acima até mesmo do esperado. Lançado como uma forma de reestruturação depois de resultados negativos, com prejuízos, a Renault vem ganhando mais atenção com a chegada de novos produtos e apostando alto em elétricos e no seu plano de eletrificação, com modelos híbridos plug-in e elétricos. Com isso, a marca antecipou que 'não tem volta' sobre o seu caminho não ser elétrico. Tanto que, em 2022, a marca teve margem operacional de 5,6%.

Isso representa um resultado acima até mesmo do esperado pela marca, que era de 5,0% no ano. A margem operacional da marca ainda foi de 2,6 bilhões de euros, aumento de 1,4 bilhão em relação aos resultados do ano de 2021. A marca ainda definiu que teve um lucro líquido negativo devido a sua saída da Rússia e de ter vendido a Lada. Com isso, o lucro líquido ficou em negativos 2,3 bilhões de euros, ao mesmo tempo que alcançou um fluxo de caixa libre recorde de 2,1 bilhões de euros.

De acordo com Luca de Meo, CEO do Renault Group, “2022 mais do que cumpriu suas promessas: com resultados acima dos nossos objetivos iniciais e das expectativas do mercado, concluímos a fase de ‘Resurrection’ três anos antes do previsto. Esse desempenho reflete a energia e o trabalho árduo das equipes do Renault Group, mesmo quando enfrentamos fortes ventos contrários relacionados à alienação de nossas operações na Rússia, à crise de semicondutores e à inflação de custos. Os fundamentos do Renault Group foram completamente limpos e não haverá como voltar atrás. As perspectivas financeiras para 2023 e o retorno de um dividendo ilustram isso. Além disso, atingimos nossa meta de redução de 25% de nossa pegada de carbono global desde 2010.”, destaca.

“A segunda fase do plano, ‘Renovation’, focada em produtos, já está em grande parte em andamento e permitirá ao Renault Group ter sua melhor linha de veículos em 30 anos. Os sucessos do Renault Mégane E‑Tech Electric, Renault Austral e Dacia Jogger são os primeiros desta onda. O nosso avanço na implementação dos primeiros marcos estratégicos e financeiros da RENAULuTion permite-nos abrir, a partir de hoje, o capítulo mais emocionante do nosso plano: ‘Revolution’”, adicionou de Meo.

Recentemente, a Renault, juntamente com a Aliança Renault-Nissan-Mitsubishi, confirmou que vão trabalhar em uma nova plataforma modular com arquitetura eletrônica de 800V, que recarrega mais rápido que a plataforma CMF-EV, de 400V.

Fotos: Renault / divulgação