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Aston Martin apresenta o DBS Volante 770 Ultimate Edition, que marca o fim de linha do modelo atual com uma produção limitada em 199 unidades A Aston Martin apresentou oficialmente o DBS Volante com a série especial de despedida, a 770 Ultimate Edition. Depois de ser apresentado com a carroceria cupê, o conversível estreia com a mesma série limitada, em 199 unidades no caso do esportivo sem teto. O modelo é caracterizado como o Aston Martin mais poderoso já criado até o momento, estrendo com novidades visuais e melhorias em termos de chassi, como o último suspiro antes do fim de linha. Visualmente, as novidades ficam por conta do para-choque dianteiro com um novo difusor de ar mais pronunciado, que traz um acabamento prateado na parte inferior, conectando o difusor com as entradas de ar nas extremidades inferiores. Além disso, ele ganha um novo capô com saídas de ar em forma de ferradura e com grelha de estilo em brânquias. Além das saídas de ar centrais, ele possui saídas de ar mais

Ferrari revela teaser do desenvolvimento do KC23, um novo hiperesportivo one-off criado pela marca italiana e que é baseado no 488 GT3 EVO, com motor 3.9 V8 A Ferrari apresentou as primeiras imagens do desenvolvimento do KC23, um novo hiperesportivo one-off da marca que é baseado na versão de competição do 488 GT3 EVO. O cupê será apresentado com um design externo diferente e com um motor que é basicamente o mesmo do modelo da produção. O modelo apareceu com uma camuflagem adesivada que esconde a carroceria do modelo, mas nem tudo escapa. Isso porque o cupê aparece com componentes aerodinâmicos removíveis. Além disso, ele possui uma grande asa traseira removível, câmeras que substituem os espelhos e um difusor de ar proeminente que fazem com que o esportivo tenha um design muito mais interessante. Outro destaque das imagens é que o cupê possui retrovisores externos substituídos por câmeras. A marca ainda mostrou que o carro estava sendo desembrulhado, mostrando quase todo seu design

Czinger e Xtrac trabalham no desenvolvimento da primeira caixa de transmissão com engrenagens feitos com impressora 3D, que significativa redução de peso A Czinger continua trabalhando no desenvolvimento de melhorias para seus carros e confirmou uma parceria com a Xtrac para a criação de uma nova transmissão. De acordo com ambas as empresas, a meta é desenvolver uma inédita transmissão com engrenagens produzidas em impressoras 3D. Juntamente, a nova transmissão deve aparecer com uma topologia otimizada e fabricada aditivamente, com um processo de impressão exclusivo e com liga de alumínio que vai resultar em uma redução de peso. A parceria com a Xtrac vai permitir que a Czinger vá equipar o 21C com a transmissão impressa em 3D será a prova do forte compromisso da Czinger com o desempenho. Sabe-se até o momento que a novidade será apresentada com uma transmissão semi-sequencial automatizada de 7 velocidades e o primeiro sistema de cilindro duplo acionado eletronicamente por um sistema

Bugatti confirma que demora até 700 horas para a pintura dos seus carros para manter o alto padrão de qualidade construtiva dos carros da marca A Bugatti confirmou que seus carros passam por um alto padrão de qualidade de pintura na unidade de Molsheim, na França. A marca confirmou que, para alcançar a pintura espelhável dos seus carros, ela precisa passar por uma série de etapas e padrões que é incomparável em relação a qualquer outra marca. Chamado também de complexo, a Bugatti destaca que, enquanto um carro premium produz de quatro a cinco carros em sua totalidade, a Bugatti consegue apenas concluir a pintura. Esse nível de perfeição para que a pintura seja a mais eficiente em termos de qualidade contribui com o que a marca chama de uma produção artesanal. Cada camada de tinta que é aplicada tem a reação com diversos materiais a partir do que é criado pela marca, pintando individualmente cada painel da carroceria, tratando cada seção pintada com detalhes intrincados. Para atingir

Lamborghini apresenta o substituto do Aventador, o Revuelto, que estreia globalmente como um hiperesportivo com um motor V12 Hybrid que faz o cupê entregar 1.015cv A Lamborghini apresentou oficialmente o substituto do Aventador, que saiu de linha no ano passado. Trata-se do Revuelto, que estreia globalmente como um esportivo de motor V12 Hybrid chamado pela marca de LB744. O nome Revuelto nasce a partir de mais uma homenagem da marca para um touro de briga espanhol. Ele ainda é o porta-voz de uma era eletrificada da marca italiana, visto que, a partir de 2024, todos os produtos da marca serão eletrificados. Depois de 12 anos do Aventador, o Revuelto nasce como um produto praticamente todo novo, visto que a marca sequer aproveitou sua base. O motor V12 é praticamente o mesmo, mas traz melhorias também. Aliás, o V12 continua vivo, por mais que seja híbrido. Sendo um híbrido plug-in (PHEV), a Lamborghini quer diferenciá-lo ao chamá-lo de HPEV (Veículo Eletrificado de Alto Desempenho). “

FAW confirma que não vai mais erguer uma nova fábrica na Itália para fazer esportivos da Hongqi, com o S9; cupê seria produzido na região da Emilia-Romagna A FAW confirmou que pode produzir seu esportivo não mais na Itália, precisamente na região da Emilia-Romagna. A joint-venture da Silk-FAW agora descartou os planos de erguer uma fábrica própria na Itália e a produção do esportivo pode ser transferida para a China, sede da Hongqi. A empresa de engenharia Silk EV confirmou que não tem mais interesse em produzir na Itália, depois de terem fechado um acordo pela região da Emilia-Romagna em 2021, para a produção do Hongqi S9. De acordo com informações da Agência Reuters , a Silk-FAW não deu detalhes sobre o fim do interesse em produzir na Europa, mas autoridades da região da Emilia-Romagna confirmou para a agência de notícias, a decisão final dos chineses. Informações dão conta que os italianos estariam investigando a LFM-Seda, onde a polícia fiscal da Itália visitou funcionários de um

Aston Martin confirma que está em sua segunda fase de renovação e executivo diz que estamos diante de uma mudança na marca, com novos produtos a caminho A Aston Martin confirmou recentemente que estaria trabalhando em uma renovação completa do seu lineup para os próximos anos, o que é muito bom. Principalmente pelo fato que uma marca com vendas menores não mudam praticamente todo o portfólio, então isso se torna algo raro de se observar. Geralmente são mudanças graduais e focadas de modelo em modelo. Já a Aston quer mudar praticamente tudo até meados de 2026. A confirmação anterior dava conta de que linha de esportivos muda primeiro. Modelos como Vantage, DB11 e DBS, principalmente. Dois deles devem ser reestilizados, DBS e Vantage, ao contrário do DB11 que representa a chegada de uma nova geração, o DB12, visto que o modelo atual foi apresentado em 2016. A conta ainda não levou um consideração o DBX, principal produto da marca inglesa e que responde hoje por cerca de 50% das vendas

Czinger apresenta imagens teaser de uma nova versão do 21C, chamada de Blackbird Edition que vai prestar uma homenagem ao Lockheed SR-71 Blackbird A Czinger confirmou que vai apresentar a sua nova versão Blackbird Edition para o 21C. O modelo será uma das estreias do Monterey Car Week, com uma série especial que prestará homenagem para o Lockheed SR-71 Blackbird, um dos aviões militares mais rápidos do mundo, alcançando 3.700km/h. O 21C com essa série será “o próximo passo no legado americano de sucesso recorde”, além de ser uma “verdadeira invenção” que foi a “característica definidora da equipe Skunkworks que construiu o SR-71 Blackbird”. O modelo deve trazer novidades apenas visuais, vindo com uma carroceria escura, assim como todos os detalhes também devem ser escurecidos. A Czinger não confirmou quantas unidades serão produzidas, mas tudo indica que a série já faça parte do total de 80 unidades que serão feitas do cupê. Na mecânica, ele não muda. Traz o mesmo motor a combustão 2

YangWang registra as primeiras imagens de patente do interior do U9, que mostra um cockpit com uma tela vertical e fina, enquanto o volante deve ser o ‘Yoke’ Depois de apresentar o cupê U9 em janeiro deste ano, a YangWang registrou as primeiras imagens de patente do painel do esportivo, que não foi revelado junto com as imagens externas. Registrado no Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação da China, o MIIT, o painel mostra que ele seguirá uma tendência de outros esportivos, com uma parte central mais inclinada e é onde a central multimídia estará. A tela ainda parece ser comprida verticalmente. O fim dela, existe um pequeno ressalto que pode trazer alguns controles. O cockpit do motorista ainda terá um quadro de instrumentos com tela digital e um volante do estilo ‘Yoke’ da Tesla e que também lembra volante dos carros de Fórmula 1, também conhecido como manche. O painel ainda parece formar um ‘3’ quando visto de cima, por conta das linhas do painel que se conectam com os

Bugatti apresenta um teaser de uma nova versão do seu cupê hiperesportivo, o Chiron, que será baseado na versão Super Sport e aparece com carroceria dourada A Bugatti apresentou as primeiras informações sobre uma nova versão do seu hiperesportivo, o Chiron. O modelo deve receber uma edição limitada de unidades, nessa fase final de vida do esportivo. O esportivo aparece com a versão Super Sport e apareceu com uma carroceria dourada em um ambiente escurecido com vários arcos ao fundo, no que parece ser um galpão. O francês pode ser a versão derradeira do Chiron, sendo uma personalização feita pela Bugatti Sur Mesure. Com uma cauda longa, o modelo foi antecipado com duas imagens, sendo a primeira nesta de ambiente escurecido e a outra imagem mostra um designer desenhando o modelo com uma caneta dourada e com sketch que mostra o Veyron e o Chiron, indicando que pode ser uma série especial que o Veyron já teve no passado. Junto com as imagens, ele ainda ganhou uma frase: “Uma homenagem in

Zenvo revela mais informações sobre o Aurora e mostra monocoque de estrutura única em fibra de carbono; esportivo terá motor híbrido e surge em breve A Zenvo revelou novas informações sobre o seu novo esportivo, chamado de Aurora. O cupê vai substituir o TSR-S e já teve algumas informações reveladas como a sua mecânica, no último teaser revelado pela empresa dinamarquesa. Agora, a marca confirmou uma parceria com a Managing Composites, que tem sede em Madri, na Espanha. A empresa confirmou que possui uma reputação da Managing Composites inigualável, fornecendo peças para uma série de outras empresas. Segundo a Zenvo, o Aurora será um esportivo pronto para o mundo dos hiperesportivos com suas tecnologias e design que será inovador, trazendo uma plataforma que será composta de um alto nível de rigidez de 63.000Nm/deg entre os hardpoints da suspensão, enquanto pesa menos de 120kg. A marca ainda confirmou que a estrutura monocoque do esportivo será de estrutura única, sem encaixes, melho