Conexão Automotiva

Apresentado no Salão do Automóvel de Xangai deste ano, o Xpeng P5 começou a ser vendido oficialmente na China. Oferecido como opção abaixo do P7, o P5 possui linhas mais sóbrias mas ainda assim elegantes. O P5 parece pequeno, mas conta com 4,808 metros de comprimento, 2,768 metros entre os eixos e um coeficiente aerodinâmico de 0,223Cx. Na China, o Xpeng P5 começa a ser entregue a partir do final de outubro. O sedã elétrico será vendido com preços entre US$24.500 a US$34.800, sendo vendido em seis versões de acabamento: 460G, 460E, 550G, 550E, 550P e 600P. A versão 460G possui bateria de 55,9kWh com autonomia de 460km, no ciclo NEDC. A versão 460E tem o mesmo conjunto e traz o sistema X-Pilot 3.0 de condução autônoma. A versão 550G tem bateria de 66,2kWh de 550km de autonomia. Já o 550E tem o mesmo motor e o sistema de condução autônoma. Já a versão 550P tem o mesmo motor, mas o sistema de condução autônoma é com radar LiDAR e 12 outros sensores ultrassônicos, 5 sensores de ondas milim...

A Xpeng confirmou a sua chegada no mercado europeu com o P7, um dos elétricos mais vendidos da China. O primeiro lote de unidades do sedã elétrico foi enviado para a Noruega, sendo o primeiro mercado fora da China a receber os carros da marca. "Estamos empenhados em atender à crescente demanda dos clientes por nossos carros elétricos inteligentes na China e internacionalmente, trazendo os modelos mais sofisticados e estilosos para nossos clientes. Estamos vendo VEs inteligentes não apenas redefinindo a experiência do motorista com suas funções inovadoras e serviços diferenciados, mas também oferecendo o potencial de transformar fundamentalmente o comportamento de mobilidade. Estamos ansiosos para trazer esses recursos e serviços avançados para nossos clientes internacionais em formas altamente localizadas", disse Sr. He Xiaopeng, presidente e CEO da XPeng. Considerado um dos rivais mais fortes do Tesla Model 3, o carro deve ser vendido com tração traseira ou integral. Com iss...

A Xpeng apresentou as primeiras imagens da reestilização do G3 na China. Primeiro automóvel apresentado pela Xpeng, o modelo já contava com um design diferente da atual identidade visual da marca, o que acabava deixando o SUV destoado dos demais modelos, os sedãs P7 e P5. Segundo a Xpeng, o SUV apresentado em 2018 é atualmente o “segundo SUV elétrico puro mais vendido no segmento de médio a alto padrão da China”. Visualmente, a reestilização dá uma nova cara ao G3, que se destaca por contar com faróis afilados e contados por uma grade dianteira iluminada e se conecta com os faróis DRL em LED, que invadem até as laterais. Os faróis principais ficam mais abaixo, contando também com DRL e que que longe parecer formar um “X” com a identidade visual. A frente ainda mantém linhas suaves e o capô é novo, com destaque apenas para uma nova entrada de ar inferior, que resfria as baterias. Ele possui um acabamento cromado em friso que percorre toda a base inferior do G3. Visto de lateral, o G3 re...

A Xpeng confirmou que deve desenvolver uma nova plataforma que deve ser usada tanto pela marca como também para empresas que estiverem interessadas na compra de sua plataforma. Apesar de ter apenas sete anos de mercado, a empresa ainda confirmou que deve ter novos automóveis em sua gama, além de G3, P7 e P5. Essa nova plataforma para elétricos deve ser modular e pode ser usada por uma série de automóveis diferentes. A novidade deve ser apresentada no mercado dentro de dois anos, disse a Xpeng. "A plataforma terá como alvo o mercado global, o que significa que consideraremos as regulamentações automotivas globais ao desenvolvê-la" , disse He Xiaopeng, CEO da empresa. "Entre 2025 e 2030, a indústria automobilística da China pode se parecer com a atual indústria de smartphones, que poucos jogadores dominam" , destaca. Dentro de alguns anos, a marca ainda deve manter o seu desenvolvimento de tecnologias como a condução autônoma. “Trata-se de uma tecnologia para as grand...

Depois de alcançar relativo sucesso com o P7 na China, a Xpeng (ou Xiaopeng) apresentou oficialmente o seu menor sedã no Salão do Automóvel de Xangai, na China: o P5. O sedã elétrico busca ter o mesmo sucesso do P7 e ajudar a Xpeng a se expandir no mercado chinês e fora dele também. O Xpeng P5 deve concorrer com o Tesla Model 3 e traz vários recursos de tecnologia que o deixam como um produto ainda mais interessante. O P5 conta com 4,808 metros de comprimento, 2,768 metros entre os eixos e um design que é parecido com o do seu irmão maior. Na dianteira, o sedã conta com faróis de LED que ficam mais largos nas extremidades. Em posição horizontal, os faróis possuem uma grade dianteira que possui um friso cromado que conecta os faróis diurnos em LED da parte superior dos faróis. O para-choque dianteiro possui linhas bem suaves e traz uma entrada de ar inferior para refrigerar a baterias. Nas extremidades do para-choque dianteiro, ele não possui faróis de neblina e sim radares LiDAR para a...

A Xpeng bateu um recorde com o P7 na China. O sedã elétrico da marca conseguiu rodar 3.000km em uma viagem de maneira puramente autônoma. O carro rodou entre as cidades de Guangzhou e Pequim, uma distância que é de 3.600km. Apesar disso, a empresa conseguiu rodar 3.000km puramente com condução autônoma nesse trajeto. O novo recorde foi de precisamente 2.930km, onde o P7 foi conduzido pelo Navigation Guided Pilot (NGP), precisando de apenas 0,71% de intervenções humanas que são necessárias a cada 100km, uma média que é bem louvável quando comparado a outros recursos similares, como o Autopilot, da Tesla. De acordo com a Xpeng, 94,41% das ultrapassagens e mudanças de faixa em autopista foram feitas com sucesso durante os oitos dias que a viagem durou. De acordo com a marca, cerca de 92,76% entradas e 94,95% saídas de estrada também foram bem sucedidas, assim como entradas e saídas de túneis. A viagem foi realizada com uma frota de 12 a 15 unidades do sedã, de acordo com cada dia. Isso re...

Depois do atraso por conta da pandemia, a Xpeng enfim começou a vender o G3 na Europa. Por lá, o crossover chegou em um lote inicial de 100 unidades, onde todas as unidades já foram vendidas. O G3 está sendo vendido em 28 cidades do país. "As entregas ao clientes nesta semana na Noruega representam um marco importante nas aspirações da Xpeng de se tornar uma marca de EV inteligente verdadeiramente internacional. Nosso lançamento na Europa ocorre no momento em que os consumidores estão mudando em número cada vez maior para um transporte pessoal mais sustentável e em um ponto crítico em que governos em todo o mundo estão intensificando seus esforços de emissão zero. Esperamos ser um impulsionador significativo na aceleração dessa transição." , disse He Xiaopeng, CEO e Presidente da Xpeng. O Xpeng G3 possui um design bem moderno, com inspiração nos modelos da Tesla. Visualmente ele conta com faróis bem compactos e com o logotipo da marca bem destacado na dianteira, em formato de...

A Xpeng confirmou que deve ser a primeira marca a contar com o radar LiDAR nos seus carros elétricos. O primeiro modelo a contar com esse sistema deve ser o moderno sedã P7. O software de condução autônoma deve produzir o primeiro P7 com esse recurso ainda em 2021, tornando a Xpeng a primeira fabricantes de automóveis do mundo a contar com o LiDAR em seus veículos de produção. "A introdução da tecnologia Lidar em veículos de produção é um avanço na popularização da direção autônoma e um endosso de nosso processo interno de P&D. Nossos clientes se beneficiarão desta tecnologia avançada premium, que torna a direção autônoma mais amigável, segura e eficaz" , disse He Xiaopeng, Presidente e CEO da Xpeng. Logo, os sistemas com a LiDAR devem melhorar a condução autônoma dos carros, especialmente no desempenho de reconhecimento de objetos de alta precisão do veículo. O sistema conta com câmeras de alta definição (HD), radares de ondas milimétricas, Lidar, sensores ultrassônicos,...

A Xpeng apresentou no Salão do Automóvel de Guangzhou, na China, o P7 Wing. O sedã da Xiaopeng passa a contar com portas de abertura ao estilo de superesportivos, como a Lamborghini. O P7 Wing deve ser uma versão exclusiva do sedã elétrico, com as portas de tesoura. Além do P7 com abertura das portas num estilo mais convencional, o Wing ainda deve ser vendido com cores bem chamativas, ao mesmo estilo de carros superesportivos. O carro foi apresentado com o tom verde fluorescente e o roxo das imagens. As portas do carro podem ser abertas ou fechadas por meio da chave do carro e por comando via Bluetooth, também com acionamento via smartphone. O carro ainda reconhece que pode abrir as portas por comando de voz. O carro ainda poderá ser vendido com um sensor que evita o impacto das portas em obstáculos durante a abertura, algo mais visto em carros de luxo. Considerado um dos rivais mais fortes do Tesla Model 3, o carro deve ser vendido com tração traseira ou integral. Com isso ele conta c...

A Xpeng deve apresentar um sedã elétrico também nos próximos dias de janeiro, que deve ser o terceiro modelo da marca, ao lado do G3 e do P7. O novo modelo em questão deve ser um novo sedã, que provavelmente seja menor que o P7. E, pelas imagens, o modelo é bem parecido com o P7. Esse novo modelo deve ser concorrente direto do Tesla Model 3 na China e deve ser fundamental para o crescimento da Xiaopeng na China. A Xpeng não revelou informações da novidades mas se seguir o mesmo caminho do P7 pode ser um modelo com uma boa capacidade de autonomia. Atualmente, o P7 é vendido com motor elétrico que desenvolve 263cv com uma bateria de 80,87kWh, que oferece autonomia máxima de 650km com tração traseira e 550km de autonomia com a tração integral, no ciclo WLTP. Com o ciclo NEDC, a Xpeng confirmou que o sedã deve ter uma autonomia de 706km, mas que na vida real pode significar uma autonomia de bons 656km. Ele possui uma autonomia quase idêntica ao do concorrente da Tesla, com 668km. O sedã co...

Um dos elétricos mais modernos desenvolvidos na China, o Xiaopeng (ou apenas Xpeng) P7 chegou a marca de 10 mil unidades produzidas. O sedã, desenvolvido inteiramente na unidade da marca, em Zhaoqing, província de Guangzhou, começou a ser vendido na China no final de junho. Até o fim de setembro, a Xpeng já contava com 6.535 unidades vendidas do modelo, o que fez com que o P7 se tornasse o 10º elétrico mais vendido da China. O carro ainda conseguiu a façanha em apenas 160 dias de produção, um recorde para uma marca considerada estreante ainda, sendo o P7 recém o seu segundo automóvel apresentado. "O P7 smart EV sedan foi projetado e construído com quatro objetivos: autonomia ampliada e inteligente, carregamento mais rápido, desempenho mais rápido e dirigibilidade apurada com suavidade. Ele oferece uma combinação incomparável de elegância, estilo e conforto com direção autônoma de ponta, interação por voz e tecnologia de powertrain, para oferecer uma experiência de direção incompar...

A Xpeng conseguiu começar muito bem suas ações na Bolsa de Nova Iorque. A marca chinesa já conseguiu levantar o montante de US$1,5 bilhão em seu primeiro dia na Wall Street. A marca conseguiu vender suas ações por US$15, superando a previsão de US$11 a US$13 que a marca almejava. Foram vendidas cerca de US$85 milhões de ações, apesar de ter emitido cerca de 99 milhões de ações. Com isso, a Xpeng passa a contar com um valor de mercado de US$15 bilhões. Para comemorar o feito, a Xpeng levou uma unidade do P7, a novidade da marca, para a Times Square, onde esteve nos enormes painéis digitais. Ainda enfeitou o redor do carro, na rua mais poderosa do mercado financeiro global, com elementos azuis. Considerado um dos rivais mais fortes do Tesla Model 3, o carro deve ser vendido com tração traseira ou integral. Com isso ele conta com motor elétrico, transmissão e a eletrônica, rendendo uma potência que varia de 263cv com uma bateria de 80,87kWh, que oferece autonomia máxima de 650km com traçã...

A Xpeng inaugurou a sua fábrica na unidade de Zhaoqing, na província de Guangdong, na China. Não é uma tarefa fácil obter a própria licença para fabricação de automóveis no gigante asiático. De acordo com informações, a Xpeng construiu o Parque Industrial Inteligente da Zhaoqing Xpeng Motors, um enorme terreno de 2km², inaugurado depois de 15 meses de construção. "Estamos profundamente orgulhosos de nossa conquista como uma empresa jovem, ao construir nossa própria base de manufatura inteligente em Zhaoqing. A Xpeng é agora o único novo fabricante de veículos elétricos inteligentes na China que possui fábricas próprias e contratadas. Acreditamos firmemente que a produção é a base dos carros inteligentes. Somente quando você constrói um trem de força sólido e o hardware de um veículo, você pode se diferenciar com operação de dados, software de condução e conectividade autônomos." , disse He Xiaopeng, Presidente e CEO da Xpeng Motors. De acordo com a Xpeng, a fábrica conta ...

Assim como a BYD, a Xpeng (Xiaopeng) também confirmou que deve investir no Velho Continente. A marca confirmou que deve investir na sua chegada na Europa com o G3, que chega ainda neste ano. Revelado na China em 2018, o Xpeng G3 possui um design bem moderno, com inspiração nos modelos da Tesla. Visualmente ele conta com faróis bem compactos e com o logotipo da marca bem destacado na dianteira, em formato de “X”. Há uma entrada de ser inferior para refrigeração das baterias. Visto de lateral, se destaca a carroceria bitom enquanto na traseira ele conta com lanternas horizontais que se conectam por toda a traseira. No interior, destaque para a ampla central multimídia vertical com tela de 15,4 polegadas e quadro de instrumentos com tela digital. Na mecânica, o G3 possui um motor que desenvolve 198cv de potência com torque de 30,6kgfm, acoplado a uma bateria de 66,5kWh de acordo com a Xpeng. De acordo com as especificações, ele possui uma autonomia de 460km de acordo com o ciclo WLTP. De ...